歼15在航母上起降的小小建议

看到歼15成功在航母上起降的消息，很是高兴。从视频和图片上可以看出，这不是短期做的起降测试，而是经过了长期准备和训练，才做出来的效果。起降的几分钟，背后是长期的工作准备和训练。
虽然目前硬件条件是俄系，但是决策者能够把工作步骤和工作流程往美系上靠。这是很好的思路。等将来，硬件也先进了，那么整套系统都是先进的了。
作为小小的军迷，还有几点建议，供大家拍砖。
1、没看到防火员，损管控制员，可能是我眼拙。这个非常重要。其次所有的甲板工作人员首先是要进行消防培训，每个人都是合格消防员，然后才能是各自岗位的工作人员。
2、飞机降落后，飞行员是折叠机翼后，才开始离开跑道。这在简单的单机训练中没问题，如果要在高强度多架次降落中，要尽量避免占据降落道，先离开，后折叠。

3、飞机起飞前，位于飞机尾部的起飞控制员，不够靠近尾部，这个岗位的作用主要是观察飞机开加力是否正常，喷口是否全张开，是否有漏油，是否有漏火，所以其位置应该要更靠后，才能观察仔细。另外，双发飞机，应当在飞机两侧均设这样的绿背心，各自观察左右侧的发动机工作情况，而不是集中在一侧。

4、同理，飞机展开，当甲板上还有富余地，可供停机和固定的机位时，应当在空闲位置做完检查、启动飞机，而不是在降落跑道上启动和展开飞机。在单机实验时，这样没问题，多机实验时，就会过多的占用跑道。


看到歼15成功在航母上起降的消息，很是高兴。从视频和图片上可以看出，这不是短期做的起降测试，而是经过了长期准备和训练，才做出来的效果。起降的几分钟，背后是长期的工作准备和训练。
虽然目前硬件条件是俄系，但是决策者能够把工作步骤和工作流程往美系上靠。这是很好的思路。等将来，硬件也先进了，那么整套系统都是先进的了。
作为小小的军迷，还有几点建议，供大家拍砖。
1、没看到防火员，损管控制员，可能是我眼拙。这个非常重要。其次所有的甲板工作人员首先是要进行消防培训，每个人都是合格消防员，然后才能是各自岗位的工作人员。
2、飞机降落后，飞行员是折叠机翼后，才开始离开跑道。这在简单的单机训练中没问题，如果要在高强度多架次降落中，要尽量避免占据降落道，先离开，后折叠。

3、飞机起飞前，位于飞机尾部的起飞控制员，不够靠近尾部，这个岗位的作用主要是观察飞机开加力是否正常，喷口是否全张开，是否有漏油，是否有漏火，所以其位置应该要更靠后，才能观察仔细。另外，双发飞机，应当在飞机两侧均设这样的绿背心，各自观察左右侧的发动机工作情况，而不是集中在一侧。

4、同理，飞机展开，当甲板上还有富余地，可供停机和固定的机位时，应当在空闲位置做完检查、启动飞机，而不是在降落跑道上启动和展开飞机。在单机实验时，这样没问题，多机实验时，就会过多的占用跑道。