俄罗斯将购买300架枭龙战斗机？(转载)

“枭龙”战机在巴基斯坦国庆日庆祝仪式上进行飞行表演，该机涂被上了中巴两国国旗

　　尚未得到官方证实的消息，俄罗斯将购买300架枭龙战斗机

　　据不愿透露姓名的内部人士透露，俄罗斯与中国签署合同在俄罗斯国内组装300架枭龙战斗机，以弥补俄罗斯军费有限和现代化战机数量不足的问题。俄方将其重新命名为米格33。

　　俄方不仅仅将进口枭龙机体散件，还将进口全套中国产航电雷达武器系统，但米格33的发动机由俄方自行生产装配。

　　由于俄国产航电雷达武器长期存在操作复杂，精度不足，处理速度慢，抗干扰能力差等致命缺陷，迫使俄军方作出进口中国现代化装备的决定。

　　俄罗斯《武器进口》杂志主编安德烈-弗罗洛夫3月11日在接受媒体采访，就中国披露的有关中俄接近签署300架枭龙采购合同的消息发表评论时指出，俄罗斯之所以准备大量进口枭龙，可能首先与俄罗斯国防工业系统在研制和生产的五代战机T50时的落后现状有关。

　梅德韦杰夫放话，中国枭龙要出口俄罗斯？

　　中国出口“枭龙”战斗机时，曾发生过俄罗斯方面以发动机为由进行阻挠的事情，给世人一种俄罗斯人敌视“枭龙”的印象。但从装备技术角度讲，最应该装备“枭龙”的也许恰恰就是俄罗斯。

从空军装备情况看，俄罗斯缺乏一种真正可以大量装备的低档战机。俄罗斯拥有世界最广阔的国土，应该在数量上达到相当规模，才能保证领空的安全。新型的苏-35或T-50造价高昂，在俄罗斯经费有限的情况下，10年内装备数量最多达到200架，作为空中力量的核心尚可，保卫全国的领空则显得捉襟见肘。

　　俄罗斯第三代战斗机中，米格-29虽然造价最低，但却非真正的低档战斗机，而且现有的大量米格-29、米格-31和苏-27也开始老化，未来10-20年必须有新的飞机进行替补。米格公司曾在1980年代提出过单发战斗机米格-33计划，该计划效仿美国F-16的设计思路，作为低端战机，在数量上弥补高价战斗机的不足。但米格-33计划最终泯灭在历史中，造成俄罗斯现有战斗机配置方面的缺陷。

　　米格-33计划虽然夭折，但“枭龙”却相当于米格-33计划在中国的重生。“枭龙”和米格-33设计思想几乎如出一辙，气动布局非常类似，均采用一台米格-29的RD-33发动机（“枭龙”的改名为RD-93）。“枭龙”作为经济型战斗机，易于大量生产，而且技术成熟。更重要的是，“枭龙”的机体改进潜力仍很大，远胜俄罗斯现有的米格-29。后者虽然不断推出改进版本，例如米格-35，但成本也随之抬升，最大航程却不及单发的“枭龙”。更重要的是，俄罗斯在T-50计划上已经罄尽全力，很难短时间内再启动另一种新型战机计划。

　　“枭龙”最大的缺点，是现有型号不够先进，只相当于米格-29SMT的水准，无法胜任21世纪中叶的需要。但俄罗斯在发动机、雷达方面仍拥有大量技术积累，可以和中国进行技术合作，共同打造专为俄罗斯空军使用的隐身版“枭龙”。由于“枭龙”的技术平台和生产线比较成熟，隐身版“枭龙”装备俄军的时间可能还会早于T-50。

梅德韦杰夫近日曾表示，如果国产武器定价过高，俄罗斯国防部可以购买外国军事装备。这一声明显示，俄罗斯现有国产装备在性能和价格上都已逐渐缺乏吸引力，而且“西北风”级的进口，也证明俄罗斯官方为武器进口已经打开大门。“枭龙”战机在巴基斯坦国庆日庆祝仪式上进行飞行表演，该机涂被上了中巴两国国旗

　　尚未得到官方证实的消息，俄罗斯将购买300架枭龙战斗机

　　据不愿透露姓名的内部人士透露，俄罗斯与中国签署合同在俄罗斯国内组装300架枭龙战斗机，以弥补俄罗斯军费有限和现代化战机数量不足的问题。俄方将其重新命名为米格33。

　　俄方不仅仅将进口枭龙机体散件，还将进口全套中国产航电雷达武器系统，但米格33的发动机由俄方自行生产装配。

　　由于俄国产航电雷达武器长期存在操作复杂，精度不足，处理速度慢，抗干扰能力差等致命缺陷，迫使俄军方作出进口中国现代化装备的决定。

　　俄罗斯《武器进口》杂志主编安德烈-弗罗洛夫3月11日在接受媒体采访，就中国披露的有关中俄接近签署300架枭龙采购合同的消息发表评论时指出，俄罗斯之所以准备大量进口枭龙，可能首先与俄罗斯国防工业系统在研制和生产的五代战机T50时的落后现状有关。

　梅德韦杰夫放话，中国枭龙要出口俄罗斯？

　　中国出口“枭龙”战斗机时，曾发生过俄罗斯方面以发动机为由进行阻挠的事情，给世人一种俄罗斯人敌视“枭龙”的印象。但从装备技术角度讲，最应该装备“枭龙”的也许恰恰就是俄罗斯。

从空军装备情况看，俄罗斯缺乏一种真正可以大量装备的低档战机。俄罗斯拥有世界最广阔的国土，应该在数量上达到相当规模，才能保证领空的安全。新型的苏-35或T-50造价高昂，在俄罗斯经费有限的情况下，10年内装备数量最多达到200架，作为空中力量的核心尚可，保卫全国的领空则显得捉襟见肘。

　　俄罗斯第三代战斗机中，米格-29虽然造价最低，但却非真正的低档战斗机，而且现有的大量米格-29、米格-31和苏-27也开始老化，未来10-20年必须有新的飞机进行替补。米格公司曾在1980年代提出过单发战斗机米格-33计划，该计划效仿美国F-16的设计思路，作为低端战机，在数量上弥补高价战斗机的不足。但米格-33计划最终泯灭在历史中，造成俄罗斯现有战斗机配置方面的缺陷。

　　米格-33计划虽然夭折，但“枭龙”却相当于米格-33计划在中国的重生。“枭龙”和米格-33设计思想几乎如出一辙，气动布局非常类似，均采用一台米格-29的RD-33发动机（“枭龙”的改名为RD-93）。“枭龙”作为经济型战斗机，易于大量生产，而且技术成熟。更重要的是，“枭龙”的机体改进潜力仍很大，远胜俄罗斯现有的米格-29。后者虽然不断推出改进版本，例如米格-35，但成本也随之抬升，最大航程却不及单发的“枭龙”。更重要的是，俄罗斯在T-50计划上已经罄尽全力，很难短时间内再启动另一种新型战机计划。

　　“枭龙”最大的缺点，是现有型号不够先进，只相当于米格-29SMT的水准，无法胜任21世纪中叶的需要。但俄罗斯在发动机、雷达方面仍拥有大量技术积累，可以和中国进行技术合作，共同打造专为俄罗斯空军使用的隐身版“枭龙”。由于“枭龙”的技术平台和生产线比较成熟，隐身版“枭龙”装备俄军的时间可能还会早于T-50。

梅德韦杰夫近日曾表示，如果国产武器定价过高，俄罗斯国防部可以购买外国军事装备。这一声明显示，俄罗斯现有国产装备在性能和价格上都已逐渐缺乏吸引力，而且“西北风”级的进口，也证明俄罗斯官方为武器进口已经打开大门。