这回JJ一定落了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 09:40:45

2012年10月30日上午,辽宁大连,中国航母“辽宁舰”首航后返回大连。辽宁舰甲板上有明显的轮胎痕迹。记者 王锡增 摄


2012年10月30日上午,辽宁大连,中国航母“辽宁舰”首航后返回大连。辽宁舰甲板上有明显的轮胎痕迹。记者 王锡增 摄

痕迹明显,应该无异议。
太多机轮的摩擦痕迹。很好。
看帖留名,倾向于LZ的结论
这次毫无疑问了,不过这胎吃的也厉害了点吧,轮胎也不少钱呢!!
看胎印位置靠中....估计是着舰复飞...不管怎么说,也是一大进步...飞飞飞的位置还是很准的,,
大海M 发表于 2012-10-31 08:00
看胎印位置靠中....估计是着舰复飞...不管怎么说,也是一大进步...飞飞飞的位置还是很准的,,
这说明测试已经到了尾声了,标准的着舰流程应该要出来了……
很好。。。。。。。。。。。
预祝早日上舰。。
这个还不好说!希望早点出点着舰的纳米图!
这个还不好说!希望早点出点着舰的纳米图!
要就要高清无马的
这轮胎痕真够多的
哈哈,进步无疑了。主要问题是降了还是擦舰而过?
着舰复飞的可能性比较大,谨慎性BHC
看轮胎印似乎是在拦阻索之后,触键是肯定的,着舰还是谨慎BKC
看胎印位置靠中....估计是着舰复飞...不管怎么说,也是一大进步...飞飞飞的位置还是很准的,,
触舰复飞胎印很短,对比上次就很明显。
看起来像是在对准降落位置,就是不知J15的产量如何了
应该不是着舰复飞,这个痕迹很整齐,显然是受到拦阻索的约束后,画出来的,所以应该是着舰了!
一步一步走吧,有印我就知足了
不错又有进步!
谨慎围观中。。。
滑跃的起飞加速痕迹没有,估计着舰触飞,距离加长
目前来说还是实际摸索阶段,一切都不可能一步到位。

陆上舰上体验到的各种区别,种子FF,然后是训练手册等

2012还是BKC
先降下来再说,飞不上去就拉回来。
应该买没有着舰过,看轮胎印都是一对对出现的,也就是飞机只有两个后轮接触过甲板,应该还在训练着舰复飞的过程。
不过如果练的熟了,真正的着舰也快了。
希望下一次回来的时候,甲板上满是中秋
应该是着舰复飞,能做的飞行员肯定不多,还得编写教材
突然有种想法,着舰复飞的应该双座机,新飞行员跟老飞行员一起飞,体验着舰的真实感觉,2的N次方关系
感觉是落了
期待更多好消息,
还没有落,还在调整
SUN0716 发表于 2012-10-31 07:59
这次毫无疑问了,不过这胎吃的也厉害了点吧,轮胎也不少钱呢!!
问一下,TG的轮胎国产了吗?财迷一下!
大小企鹅 发表于 2012-10-31 09:17
应该买没有着舰过,看轮胎印都是一对对出现的,也就是飞机只有两个后轮接触过甲板,应该还在训练着舰复飞的 ...
嗯,细心啊!赞!
轮胎印很集中看来触键很准。
确实应该着舰过了
战略步枪 发表于 2012-10-31 09:31
问一下,TG的轮胎国产了吗?财迷一下!
知道TG是轮胎出口第一大国不?别看很多汽车轮胎打着外国牌子,那可是中国产的。也因为出口美国太多导致他们自己的轮胎工业一蹶不振,最后不得不使用阴招——提高中国轮胎进口关税……
还真是的。太棒了。加油中国海军!
这次毫无疑问

感觉这回是着舰了,那印迹也太有型啦!…
应该是着舰了吧。这么清楚
这是故意给我们看的吧
起个破名想半年 发表于 2012-10-31 08:31
着舰复飞的可能性比较大,谨慎性BHC
这么长的痕迹 没停住必定坠海了