中国后续国产航母能不能采用这2项设计

国产航母无疑会在16舰的基础上研制，满排70000多吨，外型尺寸略大于16舰，应该是没有什么问题的。但后续建造的航母，是不是可以采用以下一些设计和技术，以在已知已知排水量内，增加航母的甲板面积，和在恶劣天气下起降舰载机的能力。

1.戴高乐为了以3.9万吨排水量，实现苛刻的指标，在舭部安装2对主动式减摇鳍，在尾部安装一对减摇舵，以及另外加一个快速调整横倾的压载系统。这些装置综合形成一个完整的稳定系统。该舰达到在大西洋遇到5~6级浪或4m波高涌浪条件下，能安全起降飞机。这样的设计，我们的大型航母也可以采用。

2.7万多吨的航母，甲板宽度一般能达到75米，长325米。比水线的宽度和长度大得多，也就是前后左右四个方向各飘出来一大块。这四块飘出体对增加甲板面积作用巨大，但她们自身是钢结构，自重不轻，且飘悬在外，对高海况时航行的稳定性影响很大，这限制了甲板宽度和长度的进一步加大。为减小这种影响，可以用部分应用钛合金和铝合金材料，建造这四个飘出体。

同时应用以上2项设计，应该可以把7-8万吨级航母的甲板宽增加10来米，长增加10多米，甲板面积可以增加大约4000平方米，增加大约15%。这对提高甲板停放和调度飞机的效率，和提高航母整体战斗力的作用，就不必说了。

国产航母无疑会在16舰的基础上研制，满排70000多吨，外型尺寸略大于16舰，应该是没有什么问题的。但后续建造的航母，是不是可以采用以下一些设计和技术，以在已知已知排水量内，增加航母的甲板面积，和在恶劣天气下起降舰载机的能力。

1.戴高乐为了以3.9万吨排水量，实现苛刻的指标，在舭部安装2对主动式减摇鳍，在尾部安装一对减摇舵，以及另外加一个快速调整横倾的压载系统。这些装置综合形成一个完整的稳定系统。该舰达到在大西洋遇到5~6级浪或4m波高涌浪条件下，能安全起降飞机。这样的设计，我们的大型航母也可以采用。

2.7万多吨的航母，甲板宽度一般能达到75米，长325米。比水线的宽度和长度大得多，也就是前后左右四个方向各飘出来一大块。这四块飘出体对增加甲板面积作用巨大，但她们自身是钢结构，自重不轻，且飘悬在外，对高海况时航行的稳定性影响很大，这限制了甲板宽度和长度的进一步加大。为减小这种影响，可以用部分应用钛合金和铝合金材料，建造这四个飘出体。

同时应用以上2项设计，应该可以把7-8万吨级航母的甲板宽增加10来米，长增加10多米，甲板面积可以增加大约4000平方米，增加大约15%。这对提高甲板停放和调度飞机的效率，和提高航母整体战斗力的作用，就不必说了。