全国堵车日

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 13:40:58
转自微博:

头条新闻:【北京多条出京高速车流缓慢 部分路段发生事故】今日北京京承高速出京方向,7.5 公里处受事故影响车辆排队。 京开高速出京方向,马家楼桥至新发地桥车多。机场高速出京方向,四元桥至五元桥车行缓慢。 京港澳高速出京方向,西道口至杜家坎路段车流集中,窦店路段发生多起事故。

上海发布:【实时路况插播:进出沪多个道口拥堵严重】#交通快讯#长假第一天早上,看下交通情况:S5沪嘉(嘉定方向)外环立交至G15沈海立交拥堵严重;G1501高东路口拥堵;受G60浙江段(浙江方向)大云收费不到2公里有货车侧翻事故,G60浙江方向枫泾收费口拥堵。请及时绕行,避开拥堵路段哦。

南方日报:【出城大军云集,收费站要废了……】据信息时报 @朱小宏 9点30分,广州太和收费站通道开通了15条,仍架不住出城大军。工作人员说,到30日0点,车也是放不完的,车上了高速后,再遇上交通事故,更是不用走了。据南方日报记者胥柏波,天河客运站的大巴依然严重延误,延误超过两个小时。

新闻晨报:【深圳:开了4小时,才开出深圳】网友@我是闻正兵 自驾出行,从深圳梅林关开始,开车4个小时,才见"您即将离开深圳"牌子。惠盐030处所有的车均熄火趴窝。路成巨大停车场,一片死寂。7个小时,还在惠州。旁边人带着哭腔给家人打电话:"中秋节估计在路上过了。"首次高速免费,让人怎么也笑不出来了。


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头条新闻:【北京多条出京高速车流缓慢 部分路段发生事故】今日北京京承高速出京方向,7.5 公里处受事故影响车辆排队。 京开高速出京方向,马家楼桥至新发地桥车多。机场高速出京方向,四元桥至五元桥车行缓慢。 京港澳高速出京方向,西道口至杜家坎路段车流集中,窦店路段发生多起事故。

上海发布:【实时路况插播:进出沪多个道口拥堵严重】#交通快讯#长假第一天早上,看下交通情况:S5沪嘉(嘉定方向)外环立交至G15沈海立交拥堵严重;G1501高东路口拥堵;受G60浙江段(浙江方向)大云收费不到2公里有货车侧翻事故,G60浙江方向枫泾收费口拥堵。请及时绕行,避开拥堵路段哦。

南方日报:【出城大军云集,收费站要废了……】据信息时报 @朱小宏 9点30分,广州太和收费站通道开通了15条,仍架不住出城大军。工作人员说,到30日0点,车也是放不完的,车上了高速后,再遇上交通事故,更是不用走了。据南方日报记者胥柏波,天河客运站的大巴依然严重延误,延误超过两个小时。

新闻晨报:【深圳:开了4小时,才开出深圳】网友@我是闻正兵 自驾出行,从深圳梅林关开始,开车4个小时,才见"您即将离开深圳"牌子。惠盐030处所有的车均熄火趴窝。路成巨大停车场,一片死寂。7个小时,还在惠州。旁边人带着哭腔给家人打电话:"中秋节估计在路上过了。"首次高速免费,让人怎么也笑不出来了。


必然结果,高速免费了,自然人人都走高速
好恐惧!后天有个出行计划,单程550公里,其中有主干道60公里左右(京沪高速),祈求上天不要堵车。
这样搞法,免费就只有一次。。。。。参考广州亚运
便宜不是那么轻易占的。

想轻松舒适,要么成为人上人,占有更多的资源,享受更多的特权和便利;要么另辟蹊径,和别人不一样。比如我,经常在下雨等天气不好时去单位食堂买东西,平时受不了那份挤啊,这鬼天气还来食堂估计也就只有我这种怪物了吧。嘎嘎。没办法,免费的餐券得当月花完不累计。
三号去荆州,相信不会堵车!
今天就看电视直播停车场!
直接把五一改回七天,  多几个三天假和周末两天没区别,哪也去不了. 出行都挤十一了
又想不花钱又想舒适?天底下本没有这样的好事。
有网友吐槽:不该占国家便宜。。。


9月30日
13点10分离开南宁的家,14点25分到达家乡平果。快环内和南宁二塘出口车况不比平时紧张,高速上车也不见得明显比平时多,大货车明显更少,不过慢悠悠的微型车和皮卡占着最左道的明显多一些。平果出口情况正常。
40km城市快速路+87km双向4车道(不含辅道)高速,85分钟,最高开到160~

9月30日
13点10分离开南宁的家,14点25分到达家乡平果。快环内和南宁二塘出口车况不比平时紧张,高速上车也不见得明显比平时多,大货车明显更少,不过慢悠悠的微型车和皮卡占着最左道的明显多一些。平果出口情况正常。
40km城市快速路+87km双向4车道(不含辅道)高速,85分钟,最高开到160~
明天出门,但愿情况比今天好一些
本地高速车流量大 省道好多了
只报道堵的高速。怎么不说说不堵的。

今天跑了近400公里,路况很好。
有些省级高速公路还是比较通畅的,但国家级高速就不敢恭维了
这是不是可以证明中国的基础设施建设还远远不够?
昨天从成都出城,走的最悲催的成南,本来预计是中午1点半到万州吃中饭,7点20从三环成南立交匝道开始排队,7点40上高速,13点30过大英出口后一路畅通,其间目睹各类追尾、擦挂约10起,受损车辆起码30,眼盘该报废的估计有3到5辆,应该没出人命。
高速上垃圾成堆~~有人还抱怨高速上没垃圾桶~~~无语啊~~
我五点半从苏州出发,上苏嘉杭进口就花了半个小时,苏嘉杭车比平时多点但是不堵。转到S12车少很多,拉12O.就看到6个车连续追尾,转到S13,也很顺利。进入杭州绕城北开三分之一路开始堵了,开始一档前进,堵二个小时。进到杭新景后,车比较多,到新安江前堵住二次,都是车祸,建德服务区休息半小时后继续出发,继续向前,看见提示车流多请就近下高速,但是看到路上车不多继续前进,快到龙游看到堵车长流,五百米跑一个小时,二个小时后被导出高速,进入320国道,到江山后重新上G3,估计五到六小时路跑了12小时,最后跑1小时山路,眼都花的,几次右后轮都到路肩了,想想都害怕。
今天跑了550公里,前来汇报:总体来说车流量增大,多大概一半,跑到限速速度是很容易的,收费站工作人员很负责任,过程很简单快捷。6号返程希望路况和现在一样。
2号的车不多,但还是被车祸堵了几段,这些笨蛋
2号的车不多,但还是被车祸堵了几段,这些笨蛋
必须得取消高速免费的政策!这个脑残政策首先是不公平,无法惠及到没车的人;第二是,刺激无意义的资源浪费,让那些原本不打算自驾出行的人为贪图便宜开车出行,浪费更多的汽油。第三,是造成很大景区人流量过大;第四,是给高速公路等国家资产造成很大的浪费,原本能收到的钱全让占便宜的人拿去了。第四,是破坏正常生产,原本通畅的道路处处拥堵,很大运输公司为此承担了巨大牺牲。
免费肯定是进步,且不是拥堵的主要原因,大家也都要有个适应过程。
sentiment 发表于 2012-10-5 21:20
免费肯定是进步,且不是拥堵的主要原因,大家也都要有个适应过程。
你楼上那位可不这么认为的。
5号回程,一路上很空,除了杭州北绕城小堵了一下,基本上都能压着限速跑

进上海之后,车就很多了,前后车的间距平均只有10~20米,但是大家依然能够按照80~100的速度在跑,乱变道的很少,乱开远光灯的也不多,赞一下

以这样的车流密度,如果在杭金衢高速,估计早就车祸无数了
这下堵车了,估计又开始要收费了,必然又是大堆吐槽
Mcnatsumi 发表于 2012-9-30 21:46
这是不是可以证明中国的基础设施建设还远远不够?
可以证明中国社会是一个买涨不买跌的正反馈波动型社会,
波动在中国多半会被放大,不会被社会自然的负反馈力量
(买跌不买涨)所保持在不自激的状态。
这种社会,谁也不可能有这个钱按照最高容量来造基础设施。
lgn12 发表于 2012-9-30 15:45
9月30日
13点10分离开南宁的家,14点25分到达家乡平果。快环内和南宁二塘出口车况不比平时紧张,高速上车也 ...
10月2日
田东-田阳
上午首先是2级路,来往车少,顺畅。
下午走高速回田东,同样顺畅无比,
堵得都是大城市干道捏
北欧神话 发表于 2012-10-6 13:20
10月2日
田东-田阳
上午首先是2级路,来往车少,顺畅。
到南宁的家里咯,共用80分钟,其中高速50,其他30分钟。开得比较顺心,不算急,车不多,慢车也不多一点都不塞,收费站尤其顺畅。国庆假能以一个顺畅的返程到家,老天爷还是心疼咱的~


大城市的童子们头戴着大城市的光环,忍受着大城市的痛苦着呢~
今天走G15沈海,青岛段车流量稍大,但不堵,过了莱西服务区之后我一度怀疑今天是否不收钱,尼玛前后几乎看不到车的影子,一路跑到烟台