超级军网风华不再的空中自卫队
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:55:56
风华不再的空中自卫队
施洋
作为现代战争的基本常识，保障制空权是战争中己方全部作战行动得以实施的最基
本需求，日本在第二次世界大战中也确实曾经拥有过曾经雄踞东亚的空中力量，但
在二战后期，这支由日本陆海军共同拥有的力量却被美国人消灭得一干二净。
现代的日本空中力量，即日本航空自卫队成立于1954年7月1日，它的成立象征以往
分属于陆海军的航空队正式成为独立军种，经过数十年的发展，航空自卫队已经成
长为一支拥有12个战斗机飞行队，拥有356架各型战斗机和数百架辅助飞机的可观
空中力量。
很多人谈起这支空中力量时，都喜欢将它和七十多年前横行中国上空的日本陆海军
航空队相提并论，认为日本航空自卫队不仅规模可观而且装备先进，将能凭借优势
击败中国空军，甚至大获全胜，“重演”甲午战争的结局。
这样的话，十五年前仍然是对于国人残酷的事实，而今天，早已经不适用了。
老化的主力机群
日本航空自卫队的核心，是200架左右的F-15CJ/DJ型重型战斗机，这批战斗机
1981年就开始在日本服役，当时是世界上最先进的重型战斗机之一。在1999年最后
一架F-15DJ战斗机服役后，当时的日本拥有整个东亚规模最大、也是质量最高的第
三代战斗机群。
作为对比，当时整个中国空军拥有的第三代战斗机尽管质量上与日本F-15接近，但
数量不超过70架，因此在当时，日本空中自卫队确实一度拥有“大获全胜”的能力
。
但是随后十几年中，面对中国空军大量第三代先进战斗机的服役时，日本的大部分
F-15却依然保留着上世纪70年代末期的配置和水准，早已经落后于时代，更无力与
中国空军的新锐战机相对抗。加之常年大强度使用，许多早期服役的F-15已经出现
了严重的结构疲劳，甚至发生过在空中飞行的F-15突然解体的事故。不得不限制其
使用的强度和机动过载，极大限制了其战斗力的发挥。
除此之外，日本还保留有87架更为老旧的F-4EJ战斗机，这些飞机投入使用的时间
近40年，不仅其设备没有F-15先进，更加久的服役年限也意味着他们在战斗中能发
挥的作用更加有限，事实上，这些老旧的第二代战斗机在现代化战争中早已无法承
担空战任务，加之日本因为和平宪法，被禁止在这些飞机上加装对地攻击武器，他
们连发挥余热的空间也被无情剥夺。
除了上述两种飞机，日本空中自卫队最新的战机就是2000年前后服役的94架F-2支
援战斗机了，这种飞机性能还算优异，机龄也短，数量不多却也可观，但是F-2在
日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。加之2011年的东日本
大地震引发的海啸将其中的18架严重损毁，剩余的飞机除了要划分出部分用于训练
部队，实际可堪一战的飞机数量，在数百架中国第三代先进战机面前，反而显得微
不足道。
拖沓延宕的现代化
日本空自并非没有意识到其机队老化的现实，并且也一直努力在试图对战机部队进
行现代化改造和升级。然而升级改造受制于预算和美国的限制，进展一直不甚理想
。
1997 年日自决定升级 F-15J 机队。包括了雷达和中央计算机的升级，将日自的
F-15 升级至美国空军 MSIP-II F-15 的标准。另外还升级了 J/ALW-8，新的 FLIR
和 IRST 系统。升级后的 F-15J 可发射 AAM-4 主动制导超视距空空导弹。进过
这次改进的F-15，多少有了同中国先进战斗机对抗的本钱，然而自从2002年改进完
第一架至今，十年中完成这项改进的F-15战斗机的综述却不超过40架，数量之少，
堪称可怜。
日本一度希望求购美国先进的第四代F-22A隐形战斗机，但美国以F-22事关美国核
心技术为由坚持拒绝出售，而今F-22战斗机生产线已经关闭，日本只能退而求其次
，购买并不擅长空战的F-35战斗机作为其F-4战斗机的替代品，不仅单价高达近2亿
美元一架，其交货时间也一再拖延。更重要的是，这样的战机，根本不具备与中国
正在研制的第四代重型隐形战斗机抗衡的能力。
尽管日本声称正在自行研制具备第四代水准的“心神”战斗机，但从目前已知的技
术资料，“心神”的体积和大小都决定了它只可能是一款性能有限的技术验证机，
不可能承担正常战斗机所拥有的作战任务。原因很简单——心神太小，小到没有办
法携带足够的电子设备和武器去执行正常的作战。
短板的空中打击力量
作为二战战败国，日本被禁止拥有“攻击性”武器，于是导致了日本航空自卫队被
禁止拥有一切可用于对地攻击的武器。70年代购买的F-4战机就被拆除了标准配置
的轰炸雷达，而80年代装备了F-15这样优秀的空中作战平台的日本，也是全世界唯
一一个至今没有装备对地攻击用途F-15的国家。
正式出于这样的限制，日本只能“支援战斗机”的名义，悄悄发展具备发射反舰导
弹能力的轻型战斗机，但除此之外，其空中力量没有任何能提供有效支援的手段。
日本也没有轰炸机这样的远程武器投放平台，同时，日本被禁止研发和装备除反舰
导弹以外的任何远程打击武器。这使得日本航空自卫队的几乎全部功能就只有防空
一种。
当然反舰导弹和对地攻击导弹之间的差距并非十分巨大，以日本的能力也并非不可
攻克，但由于日本战败国的地位，他被严格禁止进行类似武器的研发。因而不具有
这一类的武器。
由于二战战败国的限制和美国严格的控制。日本航空自卫队基本上只是一支专属防
空作战的战斗机部队，不具备充足和有效的对地打击能力，尽管在20世纪80-90年
代，凭借当时先进的F-15战斗机一度成为东亚空中力量的翘楚，但在进入21世纪，
面对中国空军迅速的现代化和武器更新时，其相对力量迅速下降，目前早已经落后
中国空军至少一个档次。根本无力在可能的东海冲突中承担与中国空军对抗和夺取
制空权的任务。
请支持独立网站，转发请注明本文链接：h ttp :// www. guancha.
cn/Neighbors/2012_09_19_98705.shtml
风华不再的空中自卫队
施洋
作为现代战争的基本常识，保障制空权是战争中己方全部作战行动得以实施的最基
本需求，日本在第二次世界大战中也确实曾经拥有过曾经雄踞东亚的空中力量，但
在二战后期，这支由日本陆海军共同拥有的力量却被美国人消灭得一干二净。
现代的日本空中力量，即日本航空自卫队成立于1954年7月1日，它的成立象征以往
分属于陆海军的航空队正式成为独立军种，经过数十年的发展，航空自卫队已经成
长为一支拥有12个战斗机飞行队，拥有356架各型战斗机和数百架辅助飞机的可观
空中力量。
很多人谈起这支空中力量时，都喜欢将它和七十多年前横行中国上空的日本陆海军
航空队相提并论，认为日本航空自卫队不仅规模可观而且装备先进，将能凭借优势
击败中国空军，甚至大获全胜，“重演”甲午战争的结局。
这样的话，十五年前仍然是对于国人残酷的事实，而今天，早已经不适用了。
老化的主力机群
日本航空自卫队的核心，是200架左右的F-15CJ/DJ型重型战斗机，这批战斗机
1981年就开始在日本服役，当时是世界上最先进的重型战斗机之一。在1999年最后
一架F-15DJ战斗机服役后，当时的日本拥有整个东亚规模最大、也是质量最高的第
三代战斗机群。
作为对比，当时整个中国空军拥有的第三代战斗机尽管质量上与日本F-15接近，但
数量不超过70架，因此在当时，日本空中自卫队确实一度拥有“大获全胜”的能力
。
但是随后十几年中，面对中国空军大量第三代先进战斗机的服役时，日本的大部分
F-15却依然保留着上世纪70年代末期的配置和水准，早已经落后于时代，更无力与
中国空军的新锐战机相对抗。加之常年大强度使用，许多早期服役的F-15已经出现
了严重的结构疲劳，甚至发生过在空中飞行的F-15突然解体的事故。不得不限制其
使用的强度和机动过载，极大限制了其战斗力的发挥。
除此之外，日本还保留有87架更为老旧的F-4EJ战斗机，这些飞机投入使用的时间
近40年，不仅其设备没有F-15先进，更加久的服役年限也意味着他们在战斗中能发
挥的作用更加有限，事实上，这些老旧的第二代战斗机在现代化战争中早已无法承
担空战任务，加之日本因为和平宪法，被禁止在这些飞机上加装对地攻击武器，他
们连发挥余热的空间也被无情剥夺。
除了上述两种飞机，日本空中自卫队最新的战机就是2000年前后服役的94架F-2支
援战斗机了，这种飞机性能还算优异，机龄也短，数量不多却也可观，但是F-2在
日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。加之2011年的东日本
大地震引发的海啸将其中的18架严重损毁，剩余的飞机除了要划分出部分用于训练
部队，实际可堪一战的飞机数量，在数百架中国第三代先进战机面前，反而显得微
不足道。
拖沓延宕的现代化
日本空自并非没有意识到其机队老化的现实，并且也一直努力在试图对战机部队进
行现代化改造和升级。然而升级改造受制于预算和美国的限制，进展一直不甚理想
。
1997 年日自决定升级 F-15J 机队。包括了雷达和中央计算机的升级，将日自的
F-15 升级至美国空军 MSIP-II F-15 的标准。另外还升级了 J/ALW-8，新的 FLIR
和 IRST 系统。升级后的 F-15J 可发射 AAM-4 主动制导超视距空空导弹。进过
这次改进的F-15，多少有了同中国先进战斗机对抗的本钱，然而自从2002年改进完
第一架至今，十年中完成这项改进的F-15战斗机的综述却不超过40架，数量之少，
堪称可怜。
日本一度希望求购美国先进的第四代F-22A隐形战斗机，但美国以F-22事关美国核
心技术为由坚持拒绝出售，而今F-22战斗机生产线已经关闭，日本只能退而求其次
，购买并不擅长空战的F-35战斗机作为其F-4战斗机的替代品，不仅单价高达近2亿
美元一架，其交货时间也一再拖延。更重要的是，这样的战机，根本不具备与中国
正在研制的第四代重型隐形战斗机抗衡的能力。
尽管日本声称正在自行研制具备第四代水准的“心神”战斗机，但从目前已知的技
术资料，“心神”的体积和大小都决定了它只可能是一款性能有限的技术验证机，
不可能承担正常战斗机所拥有的作战任务。原因很简单——心神太小，小到没有办
法携带足够的电子设备和武器去执行正常的作战。
短板的空中打击力量
作为二战战败国，日本被禁止拥有“攻击性”武器，于是导致了日本航空自卫队被
禁止拥有一切可用于对地攻击的武器。70年代购买的F-4战机就被拆除了标准配置
的轰炸雷达，而80年代装备了F-15这样优秀的空中作战平台的日本，也是全世界唯
一一个至今没有装备对地攻击用途F-15的国家。
正式出于这样的限制，日本只能“支援战斗机”的名义，悄悄发展具备发射反舰导
弹能力的轻型战斗机，但除此之外，其空中力量没有任何能提供有效支援的手段。
日本也没有轰炸机这样的远程武器投放平台，同时，日本被禁止研发和装备除反舰
导弹以外的任何远程打击武器。这使得日本航空自卫队的几乎全部功能就只有防空
一种。
当然反舰导弹和对地攻击导弹之间的差距并非十分巨大，以日本的能力也并非不可
攻克，但由于日本战败国的地位，他被严格禁止进行类似武器的研发。因而不具有
这一类的武器。
由于二战战败国的限制和美国严格的控制。日本航空自卫队基本上只是一支专属防
空作战的战斗机部队，不具备充足和有效的对地打击能力，尽管在20世纪80-90年
代，凭借当时先进的F-15战斗机一度成为东亚空中力量的翘楚，但在进入21世纪，
面对中国空军迅速的现代化和武器更新时，其相对力量迅速下降，目前早已经落后
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很多人谈起这支空中力量时，都喜欢将它和七十多年前横行中国上空的日本陆海军
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这样的话，十五年前仍然是对于国人残酷的事实，而今天，早已经不适用了。
老化的主力机群
日本航空自卫队的核心，是200架左右的F-15CJ/DJ型重型战斗机，这批战斗机
1981年就开始在日本服役，当时是世界上最先进的重型战斗机之一。在1999年最后
一架F-15DJ战斗机服役后，当时的日本拥有整个东亚规模最大、也是质量最高的第
三代战斗机群。
作为对比，当时整个中国空军拥有的第三代战斗机尽管质量上与日本F-15接近，但
数量不超过70架，因此在当时，日本空中自卫队确实一度拥有“大获全胜”的能力
。
但是随后十几年中，面对中国空军大量第三代先进战斗机的服役时，日本的大部分
F-15却依然保留着上世纪70年代末期的配置和水准，早已经落后于时代，更无力与
中国空军的新锐战机相对抗。加之常年大强度使用，许多早期服役的F-15已经出现
了严重的结构疲劳，甚至发生过在空中飞行的F-15突然解体的事故。不得不限制其
使用的强度和机动过载，极大限制了其战斗力的发挥。
除此之外，日本还保留有87架更为老旧的F-4EJ战斗机，这些飞机投入使用的时间
近40年，不仅其设备没有F-15先进，更加久的服役年限也意味着他们在战斗中能发
挥的作用更加有限，事实上，这些老旧的第二代战斗机在现代化战争中早已无法承
担空战任务，加之日本因为和平宪法，被禁止在这些飞机上加装对地攻击武器，他
们连发挥余热的空间也被无情剥夺。
除了上述两种飞机，日本空中自卫队最新的战机就是2000年前后服役的94架F-2支
援战斗机了，这种飞机性能还算优异，机龄也短，数量不多却也可观，但是F-2在
日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。加之2011年的东日本
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部队，实际可堪一战的飞机数量，在数百架中国第三代先进战机面前，反而显得微
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日本空自并非没有意识到其机队老化的现实，并且也一直努力在试图对战机部队进
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。
1997 年日自决定升级 F-15J 机队。包括了雷达和中央计算机的升级，将日自的
F-15 升级至美国空军 MSIP-II F-15 的标准。另外还升级了 J/ALW-8，新的 FLIR
和 IRST 系统。升级后的 F-15J 可发射 AAM-4 主动制导超视距空空导弹。进过
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堪称可怜。
日本一度希望求购美国先进的第四代F-22A隐形战斗机，但美国以F-22事关美国核
心技术为由坚持拒绝出售，而今F-22战斗机生产线已经关闭，日本只能退而求其次
，购买并不擅长空战的F-35战斗机作为其F-4战斗机的替代品，不仅单价高达近2亿
美元一架，其交货时间也一再拖延。更重要的是，这样的战机，根本不具备与中国
正在研制的第四代重型隐形战斗机抗衡的能力。
尽管日本声称正在自行研制具备第四代水准的“心神”战斗机，但从目前已知的技
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短板的空中打击力量
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的轰炸雷达，而80年代装备了F-15这样优秀的空中作战平台的日本，也是全世界唯
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正式出于这样的限制，日本只能“支援战斗机”的名义，悄悄发展具备发射反舰导
弹能力的轻型战斗机，但除此之外，其空中力量没有任何能提供有效支援的手段。
日本也没有轰炸机这样的远程武器投放平台，同时，日本被禁止研发和装备除反舰
导弹以外的任何远程打击武器。这使得日本航空自卫队的几乎全部功能就只有防空
一种。
当然反舰导弹和对地攻击导弹之间的差距并非十分巨大，以日本的能力也并非不可
攻克，但由于日本战败国的地位，他被严格禁止进行类似武器的研发。因而不具有
这一类的武器。
由于二战战败国的限制和美国严格的控制。日本航空自卫队基本上只是一支专属防
空作战的战斗机部队，不具备充足和有效的对地打击能力，尽管在20世纪80-90年
代，凭借当时先进的F-15战斗机一度成为东亚空中力量的翘楚，但在进入21世纪，
面对中国空军迅速的现代化和武器更新时，其相对力量迅速下降，目前早已经落后
中国空军至少一个档次。根本无力在可能的东海冲突中承担与中国空军对抗和夺取
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作为现代战争的基本常识，保障制空权是战争中己方全部作战行动得以实施的最基
本需求，日本在第二次世界大战中也确实曾经拥有过曾经雄踞东亚的空中力量，但
在二战后期，这支由日本陆海军共同拥有的力量却被美国人消灭得一干二净。
现代的日本空中力量，即日本航空自卫队成立于1954年7月1日，它的成立象征以往
分属于陆海军的航空队正式成为独立军种，经过数十年的发展，航空自卫队已经成
长为一支拥有12个战斗机飞行队，拥有356架各型战斗机和数百架辅助飞机的可观
空中力量。
很多人谈起这支空中力量时，都喜欢将它和七十多年前横行中国上空的日本陆海军
航空队相提并论，认为日本航空自卫队不仅规模可观而且装备先进，将能凭借优势
击败中国空军，甚至大获全胜，“重演”甲午战争的结局。
这样的话，十五年前仍然是对于国人残酷的事实，而今天，早已经不适用了。
老化的主力机群
日本航空自卫队的核心，是200架左右的F-15CJ/DJ型重型战斗机，这批战斗机
1981年就开始在日本服役，当时是世界上最先进的重型战斗机之一。在1999年最后
一架F-15DJ战斗机服役后，当时的日本拥有整个东亚规模最大、也是质量最高的第
三代战斗机群。
作为对比，当时整个中国空军拥有的第三代战斗机尽管质量上与日本F-15接近，但
数量不超过70架，因此在当时，日本空中自卫队确实一度拥有“大获全胜”的能力
。
但是随后十几年中，面对中国空军大量第三代先进战斗机的服役时，日本的大部分
F-15却依然保留着上世纪70年代末期的配置和水准，早已经落后于时代，更无力与
中国空军的新锐战机相对抗。加之常年大强度使用，许多早期服役的F-15已经出现
了严重的结构疲劳，甚至发生过在空中飞行的F-15突然解体的事故。不得不限制其
使用的强度和机动过载，极大限制了其战斗力的发挥。
除此之外，日本还保留有87架更为老旧的F-4EJ战斗机，这些飞机投入使用的时间
近40年，不仅其设备没有F-15先进，更加久的服役年限也意味着他们在战斗中能发
挥的作用更加有限，事实上，这些老旧的第二代战斗机在现代化战争中早已无法承
担空战任务，加之日本因为和平宪法，被禁止在这些飞机上加装对地攻击武器，他
们连发挥余热的空间也被无情剥夺。
除了上述两种飞机，日本空中自卫队最新的战机就是2000年前后服役的94架F-2支
援战斗机了，这种飞机性能还算优异，机龄也短，数量不多却也可观，但是F-2在
日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。加之2011年的东日本
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部队，实际可堪一战的飞机数量，在数百架中国第三代先进战机面前，反而显得微
不足道。
拖沓延宕的现代化
日本空自并非没有意识到其机队老化的现实，并且也一直努力在试图对战机部队进
行现代化改造和升级。然而升级改造受制于预算和美国的限制，进展一直不甚理想
。
1997 年日自决定升级 F-15J 机队。包括了雷达和中央计算机的升级，将日自的
F-15 升级至美国空军 MSIP-II F-15 的标准。另外还升级了 J/ALW-8，新的 FLIR
和 IRST 系统。升级后的 F-15J 可发射 AAM-4 主动制导超视距空空导弹。进过
这次改进的F-15，多少有了同中国先进战斗机对抗的本钱，然而自从2002年改进完
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正在研制的第四代重型隐形战斗机抗衡的能力。
尽管日本声称正在自行研制具备第四代水准的“心神”战斗机，但从目前已知的技
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的轰炸雷达，而80年代装备了F-15这样优秀的空中作战平台的日本，也是全世界唯
一一个至今没有装备对地攻击用途F-15的国家。
正式出于这样的限制，日本只能“支援战斗机”的名义，悄悄发展具备发射反舰导
弹能力的轻型战斗机，但除此之外，其空中力量没有任何能提供有效支援的手段。
日本也没有轰炸机这样的远程武器投放平台，同时，日本被禁止研发和装备除反舰
导弹以外的任何远程打击武器。这使得日本航空自卫队的几乎全部功能就只有防空
一种。
当然反舰导弹和对地攻击导弹之间的差距并非十分巨大，以日本的能力也并非不可
攻克，但由于日本战败国的地位，他被严格禁止进行类似武器的研发。因而不具有
这一类的武器。
由于二战战败国的限制和美国严格的控制。日本航空自卫队基本上只是一支专属防
空作战的战斗机部队，不具备充足和有效的对地打击能力，尽管在20世纪80-90年
代，凭借当时先进的F-15战斗机一度成为东亚空中力量的翘楚，但在进入21世纪，
面对中国空军迅速的现代化和武器更新时，其相对力量迅速下降，目前早已经落后
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