超级军网传奇的“蓝天第一军”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:06:40
昆仑雄鹰 赤胆忠心 搏击长空 不辱使命
日期:[2012-09-13]
这是传奇的“蓝天第一军”——广空运输航空兵某团
■新快报记者 黄琼 通讯员 曾宝瑜 赵凌宇 沈玲/摄影
汶川、玉树、舟曲，武汉、长沙，巴基斯坦、阿富汗、柬埔寨、利比亚……这是一支“年过花甲”的战斗编队的奋战轨迹，无论大江南北、国内国外，无论白天黑夜，只要人民有危难，总能见到他们的身影。他们就是广空运输航空兵某团。
半个世纪以前，他们曾突破康藏高原天险，率先开辟空中航线，被誉为“昆仑雄鹰”。成军61年来，昆仑雄鹰的铁翅愈加坚实，历经军事行动、国际演练、震区救援等实战洗礼，攀越了一道道世界难关，刷新了一个个令人惊叹的奇迹，愈发成熟、骁勇，当之无愧为蓝天第一军。
他们在蓝天白云间铺就了一条条“通天路”，架起了一座座“连心桥”，用忠诚神勇和铁翼双翅书写传奇。
从解放初期的配合支援作战，到领受指示开辟高原航线，他们临危受命
航空的先锋
时光回溯到解放初期，平均海拔4000米以上的“世界屋脊”康藏高原，因崇山峻岭，地形复杂，终年积雪，气候恶劣，被称为“空中禁区”，让世界航空界望而生畏。
解放西藏攻克康定后，由于当时公路交通只通到雅安，后勤补给困难，粮食筹措无着，需要紧急救援。
空军再次临危受命。
他们和兄弟团以突破重重困难，历经考验，开辟了25条高原航线，出色完成了空运、空投和侦察任务，有力地支援了陆军作战。 1956年2月，他们和兄弟部队4个机组又领受了开辟北京——拉萨航线的指示，时任副团长韩兴华带领机组与大家齐心协力，把飞机开到西宁、玉树、甘孜等高原机场进行试飞摸索，结合著名科学家钱学森专门给的两道计算公式，确定由西宁——玉树、玉树——拉萨飞一段试一段的办法，科学严谨、敢闯敢飞，经过3个月的艰难探索，终于在5月26日打通了拉萨的航路，结束北京到拉萨没有航班的历史。
关键时刻，方见赤胆忠诚。
1964年10月16日下午3时许，正是举国欢庆我国第一颗原子弹爆炸成功的大喜时刻。
而团机组和科研人员郭洪礼，正在执行驾机穿越蘑菇云空中取样任务。他们全然不顾原子弹爆炸后黑中泛红的浓烟和飞机穿越过程的剧烈抖动，冒着生命危险，两次钻入蘑菇云团，出色地完成了空中取样任务，创造了世界航空史上首次的“神话”。
从国内的各种抢险救灾，到飞赴国外参与涉华的救援活动，他们不辱使命
大国的飞翼
●九八抗洪洪峰逼近，建国以来最大规模空运增援抗洪
1998年8月6日，长江第4次洪峰直逼武汉，形势极为严峻。他们团10架大型运输机领受赴广东惠州空运抗洪部队任务，但此时，机场上空电闪雷鸣，风雨交加，官兵们急得直跺脚。
“起飞！”17时15分，机场西北部上空突然出现一条光亮空隙，一架架铆着劲的飞机快速升空。当夜，他们连续飞行将某集团军数千名官兵运送至武汉，迅速增援抗洪一线。
这次抗洪抢险，他们连续进行了5次紧急大空运，将5个建制师旅及大量物资空运到抗洪一线，是建国以来最大规模、最大区域、最大强度、最大运量的紧急大空运。
●跨国救侨
冒险盲降，只为让在阿富汗遇难的同胞回国
2004年6月11日下午，他们又接到了一项特殊任务：飞赴阿富汗空运我遇难者同胞遗体回国。
众所周知，阿富汗属于一类战乱地区，恐怖活动频繁。就在一天前，我援建阿富汗的一个建筑工地遭武装分子袭击，11名中国工程人员遇难，5人受伤。
而喀布尔机场三面环山，净空条件差，没有导航设备和气象台。当日上午9时15分，飞机从乌鲁木齐机场准时起飞。然而，飞机升空两小时后，传来消息：喀布尔机场上空出现大风浮尘，先前飞去的民航客机因能见度不好被迫返航。临近喀布尔机场，机组反复呼叫地面雷达站，始终无应答。
“再看不见可就要复飞了！”就在机组的一闪念间，奇迹出现了：跑道就在正前方。12时20分，飞机安全降落在喀布尔机场，中国空军尊严地将11名遇难同胞遗体扶上飞机。当日23时40分，经一路的颠颠簸簸，飞机安全降落在江西南昌机场，遇难同胞魂归故里。
●南方冰灾
紧急起飞，小年夜里送去希望的物资
还记得2008年的南方冰雪灾害吗？公路堵塞、铁路中断、民航受阻，部分地区供电线路中断，停电、停水，物资紧缺……临近过年，灾区人民怎么办？
是运输航空兵团，从空中撕开一道口子。
“马上派4架大型运输机到山西、陕西执行空运救灾物资任务！”小年夜，运输兵团转入战斗状态。
这是一次紧急大空运，机组常常昼夜连续飞行，有的甚至一夜飞行超过10个小时，飞行强度大大超过极限。
从1月30日到2月7日的8天8夜里，机组承担了99%的救灾物资空运任务，共飞行75架次，其中52架次是夜间调机起飞，有78人昼夜执行飞行任务。除夕夜，73名官兵放弃与家人一起过年，5架飞机分赴4个方向奉命紧急起飞。
http://epaper.xkb.com.cn/view.php?id=813367
昆仑雄鹰 赤胆忠心 搏击长空 不辱使命
日期:[2012-09-13]
这是传奇的“蓝天第一军”——广空运输航空兵某团
■新快报记者 黄琼 通讯员 曾宝瑜 赵凌宇 沈玲/摄影
汶川、玉树、舟曲，武汉、长沙，巴基斯坦、阿富汗、柬埔寨、利比亚……这是一支“年过花甲”的战斗编队的奋战轨迹，无论大江南北、国内国外，无论白天黑夜，只要人民有危难，总能见到他们的身影。他们就是广空运输航空兵某团。
半个世纪以前，他们曾突破康藏高原天险，率先开辟空中航线，被誉为“昆仑雄鹰”。成军61年来，昆仑雄鹰的铁翅愈加坚实，历经军事行动、国际演练、震区救援等实战洗礼，攀越了一道道世界难关，刷新了一个个令人惊叹的奇迹，愈发成熟、骁勇，当之无愧为蓝天第一军。
他们在蓝天白云间铺就了一条条“通天路”，架起了一座座“连心桥”，用忠诚神勇和铁翼双翅书写传奇。
从解放初期的配合支援作战，到领受指示开辟高原航线，他们临危受命
航空的先锋
时光回溯到解放初期，平均海拔4000米以上的“世界屋脊”康藏高原，因崇山峻岭，地形复杂，终年积雪，气候恶劣，被称为“空中禁区”，让世界航空界望而生畏。
解放西藏攻克康定后，由于当时公路交通只通到雅安，后勤补给困难，粮食筹措无着，需要紧急救援。
空军再次临危受命。
他们和兄弟团以突破重重困难，历经考验，开辟了25条高原航线，出色完成了空运、空投和侦察任务，有力地支援了陆军作战。 1956年2月，他们和兄弟部队4个机组又领受了开辟北京——拉萨航线的指示，时任副团长韩兴华带领机组与大家齐心协力，把飞机开到西宁、玉树、甘孜等高原机场进行试飞摸索，结合著名科学家钱学森专门给的两道计算公式，确定由西宁——玉树、玉树——拉萨飞一段试一段的办法，科学严谨、敢闯敢飞，经过3个月的艰难探索，终于在5月26日打通了拉萨的航路，结束北京到拉萨没有航班的历史。
关键时刻，方见赤胆忠诚。
1964年10月16日下午3时许，正是举国欢庆我国第一颗原子弹爆炸成功的大喜时刻。
而团机组和科研人员郭洪礼，正在执行驾机穿越蘑菇云空中取样任务。他们全然不顾原子弹爆炸后黑中泛红的浓烟和飞机穿越过程的剧烈抖动，冒着生命危险，两次钻入蘑菇云团，出色地完成了空中取样任务，创造了世界航空史上首次的“神话”。
从国内的各种抢险救灾，到飞赴国外参与涉华的救援活动，他们不辱使命
大国的飞翼
●九八抗洪洪峰逼近，建国以来最大规模空运增援抗洪
1998年8月6日，长江第4次洪峰直逼武汉，形势极为严峻。他们团10架大型运输机领受赴广东惠州空运抗洪部队任务，但此时，机场上空电闪雷鸣，风雨交加，官兵们急得直跺脚。
“起飞！”17时15分，机场西北部上空突然出现一条光亮空隙，一架架铆着劲的飞机快速升空。当夜，他们连续飞行将某集团军数千名官兵运送至武汉，迅速增援抗洪一线。
这次抗洪抢险，他们连续进行了5次紧急大空运，将5个建制师旅及大量物资空运到抗洪一线，是建国以来最大规模、最大区域、最大强度、最大运量的紧急大空运。
●跨国救侨
冒险盲降，只为让在阿富汗遇难的同胞回国
2004年6月11日下午，他们又接到了一项特殊任务：飞赴阿富汗空运我遇难者同胞遗体回国。
众所周知，阿富汗属于一类战乱地区，恐怖活动频繁。就在一天前，我援建阿富汗的一个建筑工地遭武装分子袭击，11名中国工程人员遇难，5人受伤。
而喀布尔机场三面环山，净空条件差，没有导航设备和气象台。当日上午9时15分，飞机从乌鲁木齐机场准时起飞。然而，飞机升空两小时后，传来消息：喀布尔机场上空出现大风浮尘，先前飞去的民航客机因能见度不好被迫返航。临近喀布尔机场，机组反复呼叫地面雷达站，始终无应答。
“再看不见可就要复飞了！”就在机组的一闪念间，奇迹出现了：跑道就在正前方。12时20分，飞机安全降落在喀布尔机场，中国空军尊严地将11名遇难同胞遗体扶上飞机。当日23时40分，经一路的颠颠簸簸，飞机安全降落在江西南昌机场，遇难同胞魂归故里。
●南方冰灾
紧急起飞，小年夜里送去希望的物资
还记得2008年的南方冰雪灾害吗？公路堵塞、铁路中断、民航受阻，部分地区供电线路中断，停电、停水，物资紧缺……临近过年，灾区人民怎么办？
是运输航空兵团，从空中撕开一道口子。
“马上派4架大型运输机到山西、陕西执行空运救灾物资任务！”小年夜，运输兵团转入战斗状态。
这是一次紧急大空运，机组常常昼夜连续飞行，有的甚至一夜飞行超过10个小时，飞行强度大大超过极限。
从1月30日到2月7日的8天8夜里，机组承担了99%的救灾物资空运任务，共飞行75架次，其中52架次是夜间调机起飞，有78人昼夜执行飞行任务。除夕夜，73名官兵放弃与家人一起过年，5架飞机分赴4个方向奉命紧急起飞。
http://epaper.xkb.com.cn/view.php?id=813367