传说中的SVW C级车真的要来了

这几天默大妈到天朝来卖掉了几架飞机外  还带来大众的变速箱厂   
据天津经济技术开发区泰达政务网信息显示，大众汽车(中国)投资有限公司将分两期进行投资总金额为9.27亿欧元，一期工程已经于8月份开工，投产日期为2014年4月份(DQ380)、2014年10月份(DQ500)产能45万台/年，二期工程产品仍为DQ380产能45万台/年，未来总计产能可达到135万台/年。

　　另一方面从DQ380和DQ500系产品来看其所适应的扭力输出范围远远大于目前国内使用的DQ200DQ250系列。据相关技术专家分析，这两款变速器能够匹配的引擎动力输出将远远高于现在大众在华使用最广泛的1.8TSI、2.0TSI引擎，未来包括奥迪2.5升直喷、3.0TFSI，大众下一代EA888发动机等等，都可以匹配这两款变速器。而DQ500系变速器显然会匹配到一些豪华 车型上譬如途锐(报价 图片 参数)、辉腾(报价 图片 参数)、A6L、 Q7

   很明显DQ380和DQ500不适合现在大众在国内的产品 只有奥迪能用这些变速箱 但大众为什么还要专门造这个厂呢  
  
辉腾是大众在位于德国德累斯顿玻璃工厂生产的一款手工打造的D级豪华车，经过十年的的历史辉腾轿车已经牢牢地和顶级、专属定制等词汇联系在了一起，中国也是德国大众辉腾轿车在全球最大市场。近日有媒体报道了大众辉腾将会落户上海大众进行国产的消息，对此网通社与大众中国进口车相关负责人进行了求证，对方予以了否认。

事实上早在2011年大众汽车中国销售有限公司运营总经理申筱洁女士就曾经公开面对媒体对于辉腾国产的猜想，她表示：“可以坚决的说不会，离开德累斯顿的辉腾不能被称为是辉腾”。虽然大众无意在中国投产旗舰轿车辉腾，但是大众旗下更高级别的车型落户中国、落户上海大众将成为必然。 据接近上海大众的内部人士向网通社透露：上海大众将会推出级别更高的C级轿车，尺寸上接近目前的大众辉腾(轴距3米，车长5米左右)，进入C级豪华车阵营。

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2012-8-31 20:44 上传

到下一代辉腾正式推出后老款辉腾平台将停止使用，现款辉腾采用了大众奥迪共同合作研发的MLP平台即引擎纵置模块化平台，该平台下不仅生产辉腾车型还生产宾利等车型，辉腾自02年上市后一直沿用此平台，而下一代全新辉腾将不再使用这一老平台而使用全新的MLM Evo的平台，在这一平台下全新的宾利飞驰及欧陆也将使用。

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2012-8-31 20:44 上传

全新的平台下辉腾不仅推出正常换代的车型，为了使辉腾系列的产品适用于更多的人群，在同一平台下也将开发出轿跑版、五门掀背版及旅行版三款衍生车型。在海外媒体已经曝光辉腾轿跑的效果图，从效果图看出下一代辉腾使用家族式设计已是无可争论的事实，溜背式的设计也凸显出轿跑定位，

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2012-8-31 20:44 上传

  在2011年上汽与大众合作研发的全新一代帕萨特上市不到半年的时间里，上汽与大众宣布再次展开合作并在德国大众签署协议，开发出一款全新的定位在帕萨特之上的全新轿车，而该车将有可能成为首款C级旗舰车型，在尺寸参数上将有望与辉腾相似。另外虽然上海大众方面拒绝透露此消息，但却证实新车的研发在大众全新的MQB上进行。

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2012-8-31 20:44 上传

纵观目前的豪华车市场中，只有奥迪A6L与宝马的5系这两款定位C及的车型买的最为火热。目前虽然辉腾作为大众最豪华的车型被定位于D级车，但是在轴距上与奥迪A6L基本相同，宝马5系的轴距更是相比辉腾的3米轴距要长100多毫米。目前上海大众除了B级车帕萨特以外没有一款高端车型，与大众合作后上海大众预计将在老的辉腾平台进行开发  ，从轴距上可以表明，上海大众全新研发车型将是一款C级车的可能将是最大。
http://auto.cnfol.com/120820/169,1691,13022479,00.shtml
  http://auto.news18a.com/news/story_info_s.php?id=17405//@这几天默大妈到天朝来卖掉了几架飞机外  还带来大众的变速箱厂   
据天津经济技术开发区泰达政务网信息显示，大众汽车(中国)投资有限公司将分两期进行投资总金额为9.27亿欧元，一期工程已经于8月份开工，投产日期为2014年4月份(DQ380)、2014年10月份(DQ500)产能45万台/年，二期工程产品仍为DQ380产能45万台/年，未来总计产能可达到135万台/年。

　　另一方面从DQ380和DQ500系产品来看其所适应的扭力输出范围远远大于目前国内使用的DQ200DQ250系列。据相关技术专家分析，这两款变速器能够匹配的引擎动力输出将远远高于现在大众在华使用最广泛的1.8TSI、2.0TSI引擎，未来包括奥迪2.5升直喷、3.0TFSI，大众下一代EA888发动机等等，都可以匹配这两款变速器。而DQ500系变速器显然会匹配到一些豪华 车型上譬如途锐(报价 图片 参数)、辉腾(报价 图片 参数)、A6L、 Q7

   很明显DQ380和DQ500不适合现在大众在国内的产品 只有奥迪能用这些变速箱 但大众为什么还要专门造这个厂呢  
  
辉腾是大众在位于德国德累斯顿玻璃工厂生产的一款手工打造的D级豪华车，经过十年的的历史辉腾轿车已经牢牢地和顶级、专属定制等词汇联系在了一起，中国也是德国大众辉腾轿车在全球最大市场。近日有媒体报道了大众辉腾将会落户上海大众进行国产的消息，对此网通社与大众中国进口车相关负责人进行了求证，对方予以了否认。

事实上早在2011年大众汽车中国销售有限公司运营总经理申筱洁女士就曾经公开面对媒体对于辉腾国产的猜想，她表示：“可以坚决的说不会，离开德累斯顿的辉腾不能被称为是辉腾”。虽然大众无意在中国投产旗舰轿车辉腾，但是大众旗下更高级别的车型落户中国、落户上海大众将成为必然。 据接近上海大众的内部人士向网通社透露：上海大众将会推出级别更高的C级轿车，尺寸上接近目前的大众辉腾(轴距3米，车长5米左右)，进入C级豪华车阵营。

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2012-8-31 20:44 上传

到下一代辉腾正式推出后老款辉腾平台将停止使用，现款辉腾采用了大众奥迪共同合作研发的MLP平台即引擎纵置模块化平台，该平台下不仅生产辉腾车型还生产宾利等车型，辉腾自02年上市后一直沿用此平台，而下一代全新辉腾将不再使用这一老平台而使用全新的MLM Evo的平台，在这一平台下全新的宾利飞驰及欧陆也将使用。

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全新的平台下辉腾不仅推出正常换代的车型，为了使辉腾系列的产品适用于更多的人群，在同一平台下也将开发出轿跑版、五门掀背版及旅行版三款衍生车型。在海外媒体已经曝光辉腾轿跑的效果图，从效果图看出下一代辉腾使用家族式设计已是无可争论的事实，溜背式的设计也凸显出轿跑定位，

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  在2011年上汽与大众合作研发的全新一代帕萨特上市不到半年的时间里，上汽与大众宣布再次展开合作并在德国大众签署协议，开发出一款全新的定位在帕萨特之上的全新轿车，而该车将有可能成为首款C级旗舰车型，在尺寸参数上将有望与辉腾相似。另外虽然上海大众方面拒绝透露此消息，但却证实新车的研发在大众全新的MQB上进行。

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纵观目前的豪华车市场中，只有奥迪A6L与宝马的5系这两款定位C及的车型买的最为火热。目前虽然辉腾作为大众最豪华的车型被定位于D级车，但是在轴距上与奥迪A6L基本相同，宝马5系的轴距更是相比辉腾的3米轴距要长100多毫米。目前上海大众除了B级车帕萨特以外没有一款高端车型，与大众合作后上海大众预计将在老的辉腾平台进行开发  ，从轴距上可以表明，上海大众全新研发车型将是一款C级车的可能将是最大。
http://auto.cnfol.com/120820/169,1691,13022479,00.shtml
  http://auto.news18a.com/news/story_info_s.php?id=17405//@