超级军网想了一晚上，请高人来帮忙扫个盲？（懂潜艇的进）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:14:51
<P>我是虚幻的意淫，这个问题也请超大朋友帮忙回答一下！</P>
<P>潜艇在水下或者水上的的速度，是靠潜艇的主机带动外部螺旋桨的转动产生，这个应该是没有什么疑问的．我想问的是，外部的螺旋桨和内部的主机相连会有一根传动杆，这根连动杆应该是通过轴承固定位置，这根传动杆贯穿内外，而潜艇下潜到３００－４００米的时候，海水巨大的压力会不会把海水压到连接螺旋桨的仓室，即使在潜艇上采用一种海水压力过大，反而会贴合更紧的密封方式．但这样的方式会不会以为和连杆的完全抱死，影响螺旋桨的转动，而不完全贴合，那海水不是还是会进入嘛？
请懂这方面原理的来谈谈呀（不要笑偶呀，笑也没关系，谁叫偶不懂了）
</P><P>我是虚幻的意淫，这个问题也请超大朋友帮忙回答一下！</P>
<P>潜艇在水下或者水上的的速度，是靠潜艇的主机带动外部螺旋桨的转动产生，这个应该是没有什么疑问的．我想问的是，外部的螺旋桨和内部的主机相连会有一根传动杆，这根连动杆应该是通过轴承固定位置，这根传动杆贯穿内外，而潜艇下潜到３００－４００米的时候，海水巨大的压力会不会把海水压到连接螺旋桨的仓室，即使在潜艇上采用一种海水压力过大，反而会贴合更紧的密封方式．但这样的方式会不会以为和连杆的完全抱死，影响螺旋桨的转动，而不完全贴合，那海水不是还是会进入嘛？
请懂这方面原理的来谈谈呀（不要笑偶呀，笑也没关系，谁叫偶不懂了）
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<P>潜艇在水下或者水上的的速度，是靠潜艇的主机带动外部螺旋桨的转动产生，这个应该是没有什么疑问的．我想问的是，外部的螺旋桨和内部的主机相连会有一根传动杆，这根连动杆应该是通过轴承固定位置，这根传动杆贯穿内外，而潜艇下潜到３００－４００米的时候，海水巨大的压力会不会把海水压到连接螺旋桨的仓室，即使在潜艇上采用一种海水压力过大，反而会贴合更紧的密封方式．但这样的方式会不会以为和连杆的完全抱死，影响螺旋桨的转动，而不完全贴合，那海水不是还是会进入嘛？
请懂这方面原理的来谈谈呀（不要笑偶呀，笑也没关系，谁叫偶不懂了）
</P><P>我是虚幻的意淫，这个问题也请超大朋友帮忙回答一下！</P>
<P>潜艇在水下或者水上的的速度，是靠潜艇的主机带动外部螺旋桨的转动产生，这个应该是没有什么疑问的．我想问的是，外部的螺旋桨和内部的主机相连会有一根传动杆，这根连动杆应该是通过轴承固定位置，这根传动杆贯穿内外，而潜艇下潜到３００－４００米的时候，海水巨大的压力会不会把海水压到连接螺旋桨的仓室，即使在潜艇上采用一种海水压力过大，反而会贴合更紧的密封方式．但这样的方式会不会以为和连杆的完全抱死，影响螺旋桨的转动，而不完全贴合，那海水不是还是会进入嘛？
请懂这方面原理的来谈谈呀（不要笑偶呀，笑也没关系，谁叫偶不懂了）
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<P>俺不懂潛艇_潛水還是懂一點。深海外部壓力大，那麼內部也可以制造一種壓力來抑制海水進入。還有水進來那麼......用水泵排吧~</P>[em04]
<P>我也不懂，太具体的问题！</P><P>钻得太深了吧，小心碰破头</P>
<P>进水的就不叫潜水挺，叫铁蛋</P>
以前不是有人介绍过吗?在潜艇里面有个压力平衡装置,使里面一侧的压力略大于外面,这样在轴位置油槽里的油就可以以很慢的速度流向艇外,这样就可以达到密封的作用
<B>以下是引用<I>暴风飘火</I>在2005-1-17 17:24:46的发言：</B>
以前不是有人介绍过吗?在潜艇里面有个压力平衡装置,使里面一侧的压力略大于外面,这样在轴位置油槽里的油就可以以很慢的速度流向艇外,这样就可以达到密封的作用
<P>这样岂不是污染了海水？？</P>
<P>有少量水渗透进去，但可以通过水泵打到水柜里去。</P>
据我所知，为了避免海洋生物的附着，船底漆的毒性都很大，楼上的又怎么说？
去看JCZS[em01]