长安福特再次坑爹

不行就换吧，长安福特的品质在合资车里面，也不算多出众的。

楼主选那么老迈的车型啊
我09年买SMAX的时候，不到一个礼拜，SSSS通知我：
“来了一批，符合你要的颜色的两台，你来看看，试驾试驾，听听引擎声音是否悦耳，油漆是否无暇，两台里选个更好的！中意那一辆先给你定了~~~~~~”

车永学 发表于 2012-8-11 11:15
楼主选那么老迈的车型啊
我09年买SMAX的时候，不到一个礼拜，SSSS通知我：
“来了一批，符合你要的颜色的 ...
关键是7座家用非日系MPV根本就没得挑啊,现在考虑是不是换个7座科帕奇得了

终于放暑假了 发表于 2012-8-11 11:18
关键是7座家用非日系MPV根本就没得挑啊,现在考虑是不是换个7座科帕奇得了
多了，GL8，风景，大C4，莎朗

车永学 发表于 2012-8-11 11:20
多了，GL8，风景，大C4，莎朗
嗯,还要加上6AT,2-3-2布局,神车我就不去搀和了,预算有限,到顶也就27W了

终于放暑假了 发表于 2012-8-11 11:26
嗯,还要加上6AT,2-3-2布局,神车我就不去搀和了,预算有限,到顶也就27W了
麦嫂虽老，不会令你失望的，性价比相当不错

车永学 发表于 2012-8-11 11:31
麦嫂虽老，不会令你失望的，性价比相当不错
你的豪华版用的怎么样?我就纠结那几个安全配置,豪华版倒是可以很快提车

终于放暑假了 发表于 2012-8-11 11:32
你的豪华版用的怎么样?我就纠结那几个安全配置,豪华版倒是可以很快提车
SSSS的人不建议我购置豪华型，理由是MPV这种车要靠ESP纠正轨迹的概率是很小的，豪华版的性价比更高。
我3年里只有一次掉头太着急，外侧车轮有点咬不住的趋势，但是很快就回来了。
这个车比其他MPV扁平，长轴距宽轮距，悬架扎实，应该是挺稳重的。拉着一家老小，谨慎驾驶比ESP更重要。
宽大扎实实用油耗合理这些不说了，只说点糟糕的：
长安的质量是很差的。三年里，冷却水管连接头脱落一次，高架上趴窝，被拖进厂里接管子（不过开帕萨特和昊锐的同事表示都有过相同经历不必太过纠结），一侧刹车灯泡一直烧毁。

对长安的工艺已经死心了,二十多万的车坐进去就是感觉廉价,居然还不好选装,连途安都能选装esp

车永学 发表于 2012-8-11 12:04
SSSS的人不建议我购置豪华型，理由是MPV这种车要靠ESP纠正轨迹的概率是很小的，豪华版的性价比更高。
我 ...

对长安的工艺已经死心了,二十多万的车坐进去就是感觉廉价,居然还不好选装,连途安都能选装esp

1如果预算足够充裕，选择阿尔法也是不错的，不要对日系车有什么看法么
2我并没有感觉坐进去感觉廉价有什么不对，本来就是个廉价的车么。对廉价的车来说有钢琴漆皮的木片点缀，已经不错了。
3我不认为ESP是必要的，如果是个运动型车，马六啥的，ESP是必要的，对MPV来说四平八稳的驾驶就是最好保证。下雨天并线过弯，我并没有觉得不对劲的地方，宽轮距和良好的悬架令人放心。
4如果现在从途安和大麦里选一个，恐怕还是大麦。更宽敞，更朴实，其他的优缺点都差不多。途安更快，动力更好，对MPV来说却不是重要指标。
5如果经常光顾园艺花卉市场，要买些大号的盆栽，大麦的价值就得到极大体现了。
6大麦是针对一定生活方式的人群而设计制造的，也能很好地为这个对象提供服务，朴实无华，从这个意义上说是个好车。但是投错胎找了长安合作，毁了。
7中国人不能全盘接受这类车所以销量不好（奇怪的是已经过气停产的时候，销量居然好了起来）。南京和上海这样的地方，每天能重复见到大麦大概3到5次，保有量也不能说“稀少”.其实大麦的引进，应该具备更多的动力传动选择，比如1.9TDI的，2.5T的，2.5V6，2.0TGDi，连同姊妹车银河一起生产。从十七八万到二十七八万，各取所需
8通常大街上看到的10台大麦中8台由家庭妇女驾驶，可见驾驶轻快便捷，视界开阔，易于掌握。家里另一位如果是新驾驶员也毫无问题。

终于放暑假了 发表于 2012-8-11 12:42
对长安的工艺已经死心了,二十多万的车坐进去就是感觉廉价,居然还不好选装,连途安都能选装esp

1如果预算足够充裕，选择阿尔法也是不错的，不要对日系车有什么看法么
2我并没有感觉坐进去感觉廉价有什么不对，本来就是个廉价的车么。对廉价的车来说有钢琴漆皮的木片点缀，已经不错了。
3我不认为ESP是必要的，如果是个运动型车，马六啥的，ESP是必要的，对MPV来说四平八稳的驾驶就是最好保证。下雨天并线过弯，我并没有觉得不对劲的地方，宽轮距和良好的悬架令人放心。
4如果现在从途安和大麦里选一个，恐怕还是大麦。更宽敞，更朴实，其他的优缺点都差不多。途安更快，动力更好，对MPV来说却不是重要指标。
5如果经常光顾园艺花卉市场，要买些大号的盆栽，大麦的价值就得到极大体现了。
6大麦是针对一定生活方式的人群而设计制造的，也能很好地为这个对象提供服务，朴实无华，从这个意义上说是个好车。但是投错胎找了长安合作，毁了。
7中国人不能全盘接受这类车所以销量不好（奇怪的是已经过气停产的时候，销量居然好了起来）。南京和上海这样的地方，每天能重复见到大麦大概3到5次，保有量也不能说“稀少”.其实大麦的引进，应该具备更多的动力传动选择，比如1.9TDI的，2.5T的，2.5V6，2.0TGDi，连同姊妹车银河一起生产。从十七八万到二十七八万，各取所需
8通常大街上看到的10台大麦中8台由家庭妇女驾驶，可见驾驶轻快便捷，视界开阔，易于掌握。家里另一位如果是新驾驶员也毫无问题。

看来看去,20w出头的车当中,麦柯斯是性价比最好的mpv了
4s说走大客户渠道订车,不知道这方法能不能赶在牌照到期前提到车,实在不行就上豪华版了
不过超级喜爱旗舰版的仪表,好漂亮,虽说显示的东西没什么用.还是长安福特太操蛋,豪华版跟旗舰版的配置区别太大了

车永学 发表于 2012-8-11 13:23
1如果预算足够充裕，选择阿尔法也是不错的，不要对日系车有什么看法么
2我并没有感觉坐进去感觉廉价有 ...

看来看去,20w出头的车当中,麦柯斯是性价比最好的mpv了
4s说走大客户渠道订车,不知道这方法能不能赶在牌照到期前提到车,实在不行就上豪华版了
不过超级喜爱旗舰版的仪表,好漂亮,虽说显示的东西没什么用.还是长安福特太操蛋,豪华版跟旗舰版的配置区别太大了

中国人也太在意汽车内饰了，老说福特内饰差，这个真不是我说自己的车子好，我的老款制胜豪运我实在是看不出来哪里内饰差了。当然和奥迪宝马那些档次的质感是差很多，但是同档次的我也没觉得雅阁君威好看到哪里去，或许是我比较不在意这个，但开车也没必要总盯着内饰看吧。

内饰天天对着，特别是乘客，有人在意内饰也无可口非

进口MAZDA 5~
虽然样子什么的小气了一些

科帕奇, 汉兰达, 新胜达都可以选阿

lgn12 发表于 2012-8-12 02:15
进口MAZDA 5~
虽然样子什么的小气了一些
车震神器.... 会是座位太硬嘛 ？

马5感觉比smax差多了，虽然肯定省油很多，但是车轻飘飘的，空间也小很多。

sexthegun 发表于 2012-8-12 17:55
车震神器.... 会是座位太硬嘛 ？
额........两者什么关系？

lgn12 发表于 2012-8-12 18:53
额........两者什么关系？
二排空间不错，调教软了 座位补偿

车永学 发表于 2012-8-11 11:20
多了，GL8，风景，大C4，莎朗
其他几个都可以

GL8坑死人啊

我们这里二手残值最低的MPV就是它了，无它，油耗杯具到姥姥家

我等翼虎看看。

有夏朗啊，1.8tsi年底上市

27万可以上奥德赛了吧？要啥没有？

日本车从不考虑,我亲戚的雅阁无缘无故气囊弹出来,视网膜脱落,差点瞎了
已经决定下手科帕奇了,看来与麦柯斯是无缘了

X-Max销量差得很，CAF都是接单再生产的，你有得等了