超级军网车子沉入说中逃生实验，别相信一些流言
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:09:28
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汽车落水逃生如何自救 哪些做法误人生命
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声在沙沙作响。
15米外的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出；Corona不情愿似的左右扭了扭，立刻被吊起，随即沉入水中……
一下、两下、三下……虽然高跟鞋的鞋跟如鞭一样敲击车窗，但车窗玻璃却纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。
车窗已完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，努力控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于那柄铁锤。
握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。
自握住铁锤的木柄，至我敲碎车窗逃出，耗时27秒。
由《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验分三段进行，在车辆落水后，分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃生。试验结果显示，车辆落水后保持镇定、积极措施自救，是成功逃生的保证。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。
受水阻力的影响，高跟鞋、逃生锤并不能击碎侧窗玻璃，貌不惊人的羊角铁锤可以轻易击碎侧窗。需要强调的是，前风挡使用夹层玻璃，不能击碎。如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是不要落水为上。
试验证实，踹破前风挡或侧窗、等待水慢慢浸入车辆、在头上套塑料袋储存氧气、从后排座位或天窗逃生等方法，误人性命。
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声仍在沙沙作响；15米外定位的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出，Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。 1
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汽车落水逃生如何自救 哪些做法误人生命
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声在沙沙作响。
15米外的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出；Corona不情愿似的左右扭了扭，立刻被吊起，随即沉入水中……
一下、两下、三下……虽然高跟鞋的鞋跟如鞭一样敲击车窗，但车窗玻璃却纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。
车窗已完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，努力控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于那柄铁锤。
握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。
自握住铁锤的木柄，至我敲碎车窗逃出，耗时27秒。
由《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验分三段进行，在车辆落水后，分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃生。试验结果显示，车辆落水后保持镇定、积极措施自救，是成功逃生的保证。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。
受水阻力的影响，高跟鞋、逃生锤并不能击碎侧窗玻璃，貌不惊人的羊角铁锤可以轻易击碎侧窗。需要强调的是，前风挡使用夹层玻璃，不能击碎。如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是不要落水为上。
试验证实，踹破前风挡或侧窗、等待水慢慢浸入车辆、在头上套塑料袋储存氧气、从后排座位或天窗逃生等方法，误人性命。
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声仍在沙沙作响；15米外定位的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出，Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。 1
汽车落水逃生如何自救 哪些做法误人生命
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声在沙沙作响。
15米外的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出；Corona不情愿似的左右扭了扭，立刻被吊起，随即沉入水中……
一下、两下、三下……虽然高跟鞋的鞋跟如鞭一样敲击车窗，但车窗玻璃却纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。
车窗已完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，努力控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于那柄铁锤。
握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。
自握住铁锤的木柄，至我敲碎车窗逃出，耗时27秒。
由《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验分三段进行，在车辆落水后，分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃生。试验结果显示，车辆落水后保持镇定、积极措施自救，是成功逃生的保证。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。
受水阻力的影响，高跟鞋、逃生锤并不能击碎侧窗玻璃，貌不惊人的羊角铁锤可以轻易击碎侧窗。需要强调的是，前风挡使用夹层玻璃，不能击碎。如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是不要落水为上。
试验证实，踹破前风挡或侧窗、等待水慢慢浸入车辆、在头上套塑料袋储存氧气、从后排座位或天窗逃生等方法，误人性命。
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声仍在沙沙作响；15米外定位的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出，Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。 1
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汽车落水逃生如何自救 哪些做法误人生命
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声在沙沙作响。
15米外的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出；Corona不情愿似的左右扭了扭，立刻被吊起，随即沉入水中……
一下、两下、三下……虽然高跟鞋的鞋跟如鞭一样敲击车窗，但车窗玻璃却纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。
车窗已完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，努力控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于那柄铁锤。
握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。
自握住铁锤的木柄，至我敲碎车窗逃出，耗时27秒。
由《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验分三段进行，在车辆落水后，分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃生。试验结果显示，车辆落水后保持镇定、积极措施自救，是成功逃生的保证。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。
受水阻力的影响，高跟鞋、逃生锤并不能击碎侧窗玻璃，貌不惊人的羊角铁锤可以轻易击碎侧窗。需要强调的是，前风挡使用夹层玻璃，不能击碎。如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是不要落水为上。
试验证实，踹破前风挡或侧窗、等待水慢慢浸入车辆、在头上套塑料袋储存氧气、从后排座位或天窗逃生等方法，误人性命。
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声仍在沙沙作响；15米外定位的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出，Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。 1
汽车落水逃生如何自救 哪些做法误人生命(2)
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
四个车门紧闭，车窗完全升起；驾驶座位被调到最后，反复试验可靠性的安全带系紧我。副驾座位下是10升的铝合金气瓶，气瓶开关已经打开，虽没有三联表，但联通气瓶的呼吸器就在副驾的座位上；手刹手柄旁是黄色的Spare air救生气瓶，作为我的应急备份提供3分钟呼吸。潜水教练坐在后排座位，面镜罩在脸上，咬着呼吸器，脚下踩着12升气瓶——他是这次水下逃生试验的基础保障。
Corona已经在泳池上方，原本俯视才能看到的A型牌、围挡逐渐升高。水，悄悄爬了上来。
Part 1:推门逃生，成功
车轮渐渐被水面淹没，但车下沉的速度非常缓慢。教练干脆摘下了面镜和呼吸器，和我讲笑话。我知道，他怕我紧张，想借聊天分散我的注意力，消除紧张情绪。
车门钢板被淹没1/5时，车里还没有水，我开始尝试推开车门，非常轻松就可以打开车门，并没有传说中的强大水压。
显然，此时是逃生的最佳时机。
池水趁开门的一刻挤了进来，我的脚已经浸在水中。如果现在就出去，试验就太轻松了。我决定等水涨高些，再试几次。
水淹没车门钢板1/2时，我的脚踝完全浸没在水中。我尝试推开门，水的压力显然增加了，但车门并非不能打开——车门被我推开了大约10厘米的缝。在我犹豫是否还要继续推门的时候，力量松懈了。水将门压回来，我只好再将门带上。
如果想从车里逃出，成年人完全有能力将车门一举推开。危险，会是最棒的兴奋剂。
水完全淹没车门钢板时，我开始第三次尝试。水的压力和刚才差不多。我将门推开些，水涌进来更多，压力似乎稍小了些；我决定这次就出去，再加些力，门被完全推开。松开安全带，我纵身入水。
1分29秒，推门出逃成功。此时，四个车轮还没有全部落到深仅1.6米的池底。
Part 2:敲侧窗逃生，成功
Corona、我和潜水教练第二次被吊到空中。这次，我会尝试用工具敲碎侧窗逃生。工具品种多样，有几元钱的剪刀，也有售价百元的救生锤，有木工用的羊角铁锤，还有女士的高跟鞋。
价廉、锋利的剪刀，如执匕首般反握挥动，将力量集中在锋利的尖端，当可依赖压强凿穿玻璃。被各路媒体、论坛广泛推荐的高跟鞋也被我带上车，握住鞋的前掌，如鞭状甩动以加长力臂，金属的鞋跟一定可以敲穿玻璃。可以照明、发出闪光信号，也可以割断安全带、砸碎车窗的救生锤，是其中最专业的救援工具。此外，我临时起意，在超市花28元买了一把带着锈渍的木柄羊角铁锤。毕竟，有它做个陪衬也不错。
为了避免工具在水中失散，我用胶带将它们串成串儿，放在呼吸器的旁边。
车头沉重，发动机舱盖首先没入水中。脚垫下的排水口没有打开，车内还有积水。刚才的吊运使车体钣金多处变形，门缝、踏板、烟灰缸，都有水冲入，车里的水位升高很快。
左前门的车窗玻璃已经被淹没过半，我左手握着应急气瓶，右手抓起剪刀，反握着向被水浸没的车窗砸去。
一下、两下、三下……车窗纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。水却不等人，又涨高了两寸。
仰头，深吸一口气，换高跟鞋。我握着鞋的前掌，向后引臂，再向前挥动，鞋跟的尖端反复砸向车窗的中间，玻璃没有变化。水面距车窗的上沿只有不足一寸了。
用力欠起身、仰头接近车顶的空气，再呼吸一下。该“大腕”逃生锤出场了，胜败在此一击。但是，逃生锤的质量较轻，握柄距锤尖很近，力臂较短；无论敲与砸，无论是否引臂，车窗玻璃都纹丝不动。水的阻力保护了玻璃——黏滞了胳膊的挥动速度，也使车窗的受力被分散。
车窗已经完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于被我临时找来当“龙套”的铁锤了。我知道，还有一个备用气瓶，潜水教练举着的呼吸器就在我的耳边，不用慌。
握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。 能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。
从手起锤落到跃出车窗，耗时27秒，逃生成功。
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
四个车门紧闭，车窗完全升起；驾驶座位被调到最后，反复试验可靠性的安全带系紧我。副驾座位下是10升的铝合金气瓶，气瓶开关已经打开，虽没有三联表，但联通气瓶的呼吸器就在副驾的座位上；手刹手柄旁是黄色的Spare air救生气瓶，作为我的应急备份提供3分钟呼吸。潜水教练坐在后排座位，面镜罩在脸上，咬着呼吸器，脚下踩着12升气瓶——他是这次水下逃生试验的基础保障。
Corona已经在泳池上方，原本俯视才能看到的A型牌、围挡逐渐升高。水，悄悄爬了上来。
Part 1:推门逃生，成功
车轮渐渐被水面淹没，但车下沉的速度非常缓慢。教练干脆摘下了面镜和呼吸器，和我讲笑话。我知道，他怕我紧张，想借聊天分散我的注意力，消除紧张情绪。
车门钢板被淹没1/5时，车里还没有水，我开始尝试推开车门，非常轻松就可以打开车门，并没有传说中的强大水压。
显然，此时是逃生的最佳时机。
池水趁开门的一刻挤了进来，我的脚已经浸在水中。如果现在就出去，试验就太轻松了。我决定等水涨高些，再试几次。
水淹没车门钢板1/2时，我的脚踝完全浸没在水中。我尝试推开门，水的压力显然增加了，但车门并非不能打开——车门被我推开了大约10厘米的缝。在我犹豫是否还要继续推门的时候，力量松懈了。水将门压回来，我只好再将门带上。
如果想从车里逃出，成年人完全有能力将车门一举推开。危险，会是最棒的兴奋剂。
水完全淹没车门钢板时，我开始第三次尝试。水的压力和刚才差不多。我将门推开些，水涌进来更多，压力似乎稍小了些；我决定这次就出去，再加些力，门被完全推开。松开安全带，我纵身入水。
1分29秒，推门出逃成功。此时，四个车轮还没有全部落到深仅1.6米的池底。
Part 2:敲侧窗逃生，成功
Corona、我和潜水教练第二次被吊到空中。这次，我会尝试用工具敲碎侧窗逃生。工具品种多样，有几元钱的剪刀，也有售价百元的救生锤，有木工用的羊角铁锤，还有女士的高跟鞋。
价廉、锋利的剪刀，如执匕首般反握挥动，将力量集中在锋利的尖端，当可依赖压强凿穿玻璃。被各路媒体、论坛广泛推荐的高跟鞋也被我带上车，握住鞋的前掌，如鞭状甩动以加长力臂，金属的鞋跟一定可以敲穿玻璃。可以照明、发出闪光信号，也可以割断安全带、砸碎车窗的救生锤，是其中最专业的救援工具。此外，我临时起意，在超市花28元买了一把带着锈渍的木柄羊角铁锤。毕竟，有它做个陪衬也不错。
为了避免工具在水中失散，我用胶带将它们串成串儿，放在呼吸器的旁边。
车头沉重，发动机舱盖首先没入水中。脚垫下的排水口没有打开，车内还有积水。刚才的吊运使车体钣金多处变形，门缝、踏板、烟灰缸，都有水冲入，车里的水位升高很快。
左前门的车窗玻璃已经被淹没过半，我左手握着应急气瓶，右手抓起剪刀，反握着向被水浸没的车窗砸去。
一下、两下、三下……车窗纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。水却不等人，又涨高了两寸。
仰头，深吸一口气，换高跟鞋。我握着鞋的前掌，向后引臂，再向前挥动，鞋跟的尖端反复砸向车窗的中间，玻璃没有变化。水面距车窗的上沿只有不足一寸了。
用力欠起身、仰头接近车顶的空气，再呼吸一下。该“大腕”逃生锤出场了，胜败在此一击。但是，逃生锤的质量较轻，握柄距锤尖很近，力臂较短；无论敲与砸，无论是否引臂，车窗玻璃都纹丝不动。水的阻力保护了玻璃——黏滞了胳膊的挥动速度，也使车窗的受力被分散。
车窗已经完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于被我临时找来当“龙套”的铁锤了。我知道，还有一个备用气瓶，潜水教练举着的呼吸器就在我的耳边，不用慌。
握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。 能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。
从手起锤落到跃出车窗，耗时27秒，逃生成功。
汽车落水逃生如何自救 哪些做法误人生命(3)
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
Part 3:击碎前挡逃生，失败
Corona被第三次吊到空中。车里，除了我和潜水教练，副驾座位上新增了一位摄像记者——用摄像机记录这次逃生的全过程。在水下，他将使用副驾座位下的气瓶。在用完重新充气的Spare air救生气瓶后，我将和潜水教练共用气瓶。
这次下水，我只带了羊角铁锤。现在，我只信任它。
车未入水，摄像记者已经戴好了面镜、咬住了呼吸器，开始使用气瓶供氧。车外没有声音，车内只有他沉重而快速的呼吸声。显然，他很紧张。潜水教练要他平缓心情、放慢呼吸的速度。但他的呼吸节奏并没有任何改善。潜水教练开始和他开玩笑，以消除他的紧张情绪。
车的重量是三次中最重的。水很快就淹没了发动机舱盖。侧窗已经被我敲碎，水像狼一样扑了进来。我和摄像记者的嘴很快就要没在水面下。
Corona头重脚轻——车头倾斜着扎入水中，车尾仍翘着不愿下潜。潜水教练坐在后排座位，肩还在水面上。呼吸器被他按在水下，面镜斜着耷拉在脖子上，看着摄像记者，和我一起不怀好意地大笑。
突然，摄像记者的呼吸变得急促，身体挣扎着向上，含混地大喊着：不行了，我呛水了，我要出去。事前的潜水训练此时发挥了作用，我将左手伸出车窗，左右摆动一下，再做出上升的手势。吊车立刻将车吊起，Corona浮出水面。
检查后发现，摄像记者过于紧张，呼吸器没有咬正，水漏入口中，使他更加紧张，最终被呛了一下。
第四次入水，车里只剩了我和教练。备用的气瓶仍是我独自使用。事后证明，这样的安排是正确的。
水完全淹没了前风挡。虽然车身朝向西南，但顶篷遮挡了大部分阳光[综述 图片 论坛]，车里再次变得昏暗。本来清澈的池水，在车里呈现出昏黄的颜色。距离不过三米的池壁，已经完全失去踪影。环境的声响衰减，耳边只剩了自己呼出空气挤压水的机械声。唯一的安慰是，潜水教练还在身边。
举起铁锤，砸向风挡玻璃中间。一、二……十一、十二，砸了近二十下后，风挡仍然没有碎裂的迹象。光线昏暗，坐在前排的我很难看清破坏的程度。我的心中隐隐有一丝凉意。
可能是水下劳动消耗体力的原因，承诺可用三分钟的应急气瓶已经消耗殆尽。潜水教练早有准备，将备用呼吸器递给我，拍拍我的肩，我猜是让我别急的意思。
深吸一口气，将锤瞄准风挡的左上角，再次用力砸下。完全没有水下劳动的经验，也没有面镜帮助封闭鼻孔，我只能呼吸一下，屏住气，用力抡锤砸两下，然后再呼吸。如此循环，砸了十几下，风挡只被砸了一个小洞。
眼前是昏黄的池水，一臂之外不见他物；耳边是沉重的呼吸声，虽然潜水教练在侧，却不能交流；手里虽握着铁锤，但冰凉的池水环绕着我，无法摆脱；那一刻，心中所想唯“绝望”与“恐惧”。
教练再次拍了拍我的肩。我推开车门，游了出去。
5分18秒。击碎前挡逃生失败。夹层玻璃无法击碎。
车辆发生碰撞、翻滚、落水后车门能否自动解锁还是未知
C-NCAP(中国新车评价规程)在对所有车型进行试验时要求，车辆在碰撞后需保证至少有一个车门能够打开，以作乘员逃生之用。目前参与测试的76款车型中，只有极少数车辆不能达到这一要求。
市售众多车型在产品配置单中标明：具备行车落锁和碰撞后自动解锁功能。但C-NCAP没有将这两项功能纳入考察范围，目前也无这方面的统计数据。
2009年08月26日 11:40北京青年报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
Part 3:击碎前挡逃生，失败
Corona被第三次吊到空中。车里，除了我和潜水教练，副驾座位上新增了一位摄像记者——用摄像机记录这次逃生的全过程。在水下，他将使用副驾座位下的气瓶。在用完重新充气的Spare air救生气瓶后，我将和潜水教练共用气瓶。
这次下水，我只带了羊角铁锤。现在，我只信任它。
车未入水，摄像记者已经戴好了面镜、咬住了呼吸器，开始使用气瓶供氧。车外没有声音，车内只有他沉重而快速的呼吸声。显然，他很紧张。潜水教练要他平缓心情、放慢呼吸的速度。但他的呼吸节奏并没有任何改善。潜水教练开始和他开玩笑，以消除他的紧张情绪。
车的重量是三次中最重的。水很快就淹没了发动机舱盖。侧窗已经被我敲碎，水像狼一样扑了进来。我和摄像记者的嘴很快就要没在水面下。
Corona头重脚轻——车头倾斜着扎入水中，车尾仍翘着不愿下潜。潜水教练坐在后排座位，肩还在水面上。呼吸器被他按在水下，面镜斜着耷拉在脖子上，看着摄像记者，和我一起不怀好意地大笑。
突然，摄像记者的呼吸变得急促，身体挣扎着向上，含混地大喊着：不行了，我呛水了，我要出去。事前的潜水训练此时发挥了作用，我将左手伸出车窗，左右摆动一下，再做出上升的手势。吊车立刻将车吊起，Corona浮出水面。
检查后发现，摄像记者过于紧张，呼吸器没有咬正，水漏入口中，使他更加紧张，最终被呛了一下。
第四次入水，车里只剩了我和教练。备用的气瓶仍是我独自使用。事后证明，这样的安排是正确的。
水完全淹没了前风挡。虽然车身朝向西南，但顶篷遮挡了大部分阳光[综述 图片 论坛]，车里再次变得昏暗。本来清澈的池水，在车里呈现出昏黄的颜色。距离不过三米的池壁，已经完全失去踪影。环境的声响衰减，耳边只剩了自己呼出空气挤压水的机械声。唯一的安慰是，潜水教练还在身边。
举起铁锤，砸向风挡玻璃中间。一、二……十一、十二，砸了近二十下后，风挡仍然没有碎裂的迹象。光线昏暗，坐在前排的我很难看清破坏的程度。我的心中隐隐有一丝凉意。
可能是水下劳动消耗体力的原因，承诺可用三分钟的应急气瓶已经消耗殆尽。潜水教练早有准备，将备用呼吸器递给我，拍拍我的肩，我猜是让我别急的意思。
深吸一口气，将锤瞄准风挡的左上角，再次用力砸下。完全没有水下劳动的经验，也没有面镜帮助封闭鼻孔，我只能呼吸一下，屏住气，用力抡锤砸两下，然后再呼吸。如此循环，砸了十几下，风挡只被砸了一个小洞。
眼前是昏黄的池水，一臂之外不见他物；耳边是沉重的呼吸声，虽然潜水教练在侧，却不能交流；手里虽握着铁锤，但冰凉的池水环绕着我，无法摆脱；那一刻，心中所想唯“绝望”与“恐惧”。
教练再次拍了拍我的肩。我推开车门，游了出去。
5分18秒。击碎前挡逃生失败。夹层玻璃无法击碎。
车辆发生碰撞、翻滚、落水后车门能否自动解锁还是未知
C-NCAP(中国新车评价规程)在对所有车型进行试验时要求，车辆在碰撞后需保证至少有一个车门能够打开，以作乘员逃生之用。目前参与测试的76款车型中，只有极少数车辆不能达到这一要求。
市售众多车型在产品配置单中标明：具备行车落锁和碰撞后自动解锁功能。但C-NCAP没有将这两项功能纳入考察范围，目前也无这方面的统计数据。
试验证实，踹破前风挡或侧窗、等待水慢慢浸入车辆、在头上套塑料袋储存氧气、从后排座位或天窗逃生等方法，误人性命。
这个怎么回事？我看流言终结者有一集说这个的，就是等水压平衡后开门逃生，水灌满车厢前人力打不开门。还有就是用破窗器，弹簧蓄力的那种，一下就打碎了。给电动窗户模拟了水压，能用也带不动。
已注册用户名 发表于 2012-7-23 11:12 
这个怎么回事？我看流言终结者有一集说这个的，就是等水压平衡后开门逃生，水灌满车厢前人力打不开门。 ...
Part 1:推门逃生，成功
Part 2:敲侧窗逃生，成功
Part 3:击碎前挡逃生，失败
这个怎么回事？我看流言终结者有一集说这个的，就是等水压平衡后开门逃生，水灌满车厢前人力打不开门。 ...
Part 1:推门逃生，成功
Part 2:敲侧窗逃生，成功
Part 3:击碎前挡逃生，失败
已注册用户名 发表于 2012-7-23 11:12
这个怎么回事？我看流言终结者有一集说这个的，就是等水压平衡后开门逃生，水灌满车厢前人力打不开门。 ...
破窗器可以啊，打碎侧窗很容易
这个怎么回事？我看流言终结者有一集说这个的，就是等水压平衡后开门逃生，水灌满车厢前人力打不开门。 ...
破窗器可以啊，打碎侧窗很容易
不会游泳的人等水灌满就真杯具了。 所以还是准备好破窗工具才是王道。
1018642236 发表于 2012-7-23 11:16
破窗器可以啊，打碎侧窗很容易
他说“等待水慢慢浸入车辆”的办法不行啊，不过他很轻松的就能打开车门，前提不一样
http://v.pps.tv/play_30NB0M.html
破窗器可以啊，打碎侧窗很容易
他说“等待水慢慢浸入车辆”的办法不行啊，不过他很轻松的就能打开车门，前提不一样
http://v.pps.tv/play_30NB0M.html
已注册用户名 发表于 2012-7-23 11:28
他说“等待水慢慢浸入车辆”的办法不行啊，不过他很轻松的就能打开车门，前提不一样
http://v. ...
我转载的文章是实验了好几种不同的情况啊，我在看你发的视频
[WARNING! WARNING!] http://player.pps.tv/player/sid/30NB0M/v.swf
已注册用户名 发表于 2012-7-23 11:28
他说“等待水慢慢浸入车辆”的办法不行啊，不过他很轻松的就能打开车门，前提不一样
http://v. ...
我转载的文章是实验了好几种不同的情况啊，我在看你发的视频
[WARNING! WARNING!] http://player.pps.tv/player/sid/30NB0M/v.swf
很多刀刀柄上带一个很小的尖端用于破窗。
但是这里的剪子却不管用……
也许尺寸不重要，硬度才是最重要的？
但是这里的剪子却不管用……
也许尺寸不重要，硬度才是最重要的？
不能推开车门是车已经在水下，这个记者是在车身还露在水面时推开得车门
看流言终结者啊里面都试过，不过试的是车掉河里湖里海里的情况，在马路上被大雨满上车顶遇险，达尔文奖随时等着那个人。
1/5时
1018642236 发表于 2012-7-23 11:16
破窗器可以啊，打碎侧窗很容易
其实应该测试一下用脚蹬。比如有铁掌的鞋跟。
我以前想过一个办法就是把钥匙串绑在鞋底。双手抓住什么固定物。用脚蹬侧门玻璃。
破窗器可以啊，打碎侧窗很容易
其实应该测试一下用脚蹬。比如有铁掌的鞋跟。
我以前想过一个办法就是把钥匙串绑在鞋底。双手抓住什么固定物。用脚蹬侧门玻璃。
fqmqm 发表于 2012-7-23 13:04
其实应该测试一下用脚蹬。比如有铁掌的鞋跟。
我以前想过一个办法就是把钥匙串绑在鞋底。双手抓住什么固 ...
各人的体力不一样，不保险，再说在水里，黑咕隆咚，加上紧张害怕，不身临其境是不会感受到的，还是直接用最有效的办法解决问题最好，里面的氧气也不充足，用专用的小工具，很简单的破窗，迅速脱身才是王道，再说，在水里你蹬玻璃的效果会大大被削弱
fqmqm 发表于 2012-7-23 13:04
其实应该测试一下用脚蹬。比如有铁掌的鞋跟。
我以前想过一个办法就是把钥匙串绑在鞋底。双手抓住什么固 ...
各人的体力不一样，不保险，再说在水里，黑咕隆咚，加上紧张害怕，不身临其境是不会感受到的，还是直接用最有效的办法解决问题最好，里面的氧气也不充足，用专用的小工具，很简单的破窗，迅速脱身才是王道，再说，在水里你蹬玻璃的效果会大大被削弱
1018642236 发表于 2012-7-23 11:31
我转载的文章是实验了好几种不同的情况啊，我在看你发的视频
这篇文章还有一个漏洞。
那就是水深不同窗户外的水压也是不同的。那样的话可能需要更大的力量来破窗。
我转载的文章是实验了好几种不同的情况啊，我在看你发的视频
这篇文章还有一个漏洞。
那就是水深不同窗户外的水压也是不同的。那样的话可能需要更大的力量来破窗。
fqmqm 发表于 2012-7-23 13:13
这篇文章还有一个漏洞。
那就是水深不同窗户外的水压也是不同的。那样的话可能需要更大的力量来破窗。
这个还真不太明白，不敢乱说。但是有一点，那是09年的测试，现在有效的小工具已经可以方便买到了，水压什么的不再是大问题，因为我看测试视频或是那个产品的使用说明，不需要很大的力量，妇女少儿都可以破窗
这篇文章还有一个漏洞。
那就是水深不同窗户外的水压也是不同的。那样的话可能需要更大的力量来破窗。
这个还真不太明白，不敢乱说。但是有一点，那是09年的测试，现在有效的小工具已经可以方便买到了，水压什么的不再是大问题，因为我看测试视频或是那个产品的使用说明，不需要很大的力量，妇女少儿都可以破窗
1018642236 发表于 2012-7-23 13:09
各人的体力不一样，不保险，再说在水里，黑咕隆咚，加上紧张害怕，不身临其境是不会感受到的，还是直接 ...
如果车内的水还没有到达玻璃的高度我会尝试蹬玻璃。如果超过了。我就等待完全淹没以后开车门出去。腿的力量一般都比手臂要大。手臂不幸未必大腿不行。
1018642236 发表于 2012-7-23 13:09
各人的体力不一样，不保险，再说在水里，黑咕隆咚，加上紧张害怕，不身临其境是不会感受到的，还是直接 ...
如果车内的水还没有到达玻璃的高度我会尝试蹬玻璃。如果超过了。我就等待完全淹没以后开车门出去。腿的力量一般都比手臂要大。手臂不幸未必大腿不行。
fqmqm 发表于 2012-7-23 13:17
如果车内的水还没有到达玻璃的高度我会尝试蹬玻璃。如果超过了。我就等待完全研末以后开车门出去。
呵呵，问题是等到完全淹没，司机会不会已经憋不住气了，在憋气的状态下力量也会受影响啊，而那个小工具压下保险，向车窗上一按就可以破窗，更轻松容易，还有要是体力不佳的女司机，估计没力气踹开玻璃
fqmqm 发表于 2012-7-23 13:17
如果车内的水还没有到达玻璃的高度我会尝试蹬玻璃。如果超过了。我就等待完全研末以后开车门出去。
呵呵，问题是等到完全淹没，司机会不会已经憋不住气了，在憋气的状态下力量也会受影响啊，而那个小工具压下保险，向车窗上一按就可以破窗，更轻松容易，还有要是体力不佳的女司机，估计没力气踹开玻璃
不能砸玻璃中间位置，要砸边角才行。
战术手电攻击头，能破拆防盗门。
xfww 发表于 2012-7-23 14:19
不能砸玻璃中间位置，要砸边角才行。
你说的是另一个帖子版主说的那句话吧，他说是贴了膜的。你看上面那个视频就是从中间破窗的，工具好，轻轻一下
不能砸玻璃中间位置，要砸边角才行。
你说的是另一个帖子版主说的那句话吧，他说是贴了膜的。你看上面那个视频就是从中间破窗的，工具好，轻轻一下
杀人解闷 发表于 2012-7-23 11:56
很多刀刀柄上带一个很小的尖端用于破窗。
但是这里的剪子却不管用……
也许尺寸不重要，硬度才是最重要的 ...
最后一句是亮点
很多刀刀柄上带一个很小的尖端用于破窗。
但是这里的剪子却不管用……
也许尺寸不重要，硬度才是最重要的 ...
最后一句是亮点心理素质够稳定才行
看描述，这个说的试验好像是吊车一直吊着车子放入水中的。如果是直接断开吊着车的绳子，让车子自由沉下去，恐怕就不那么好出来了。
首先人在无心理准备下车子落入水中，一开头自然会心里慌张，过后或许可能会镇定下来先观察一下，如果此时能毫不犹豫的开门出去，或许可以逃得出去。唉！又回到那所谓的什么黄金10秒诸如此类的惯例来。兵贵神速，能及时出去最好。但有时车里不止一个人，还有老人小孩等，不先照料好他们就自己逃出去，任何一个正常的人类都不会这么逃得那么快速的吧。怎么都要思考一番想出法子才真正行动。这样时间就又过去了。
首先人在无心理准备下车子落入水中，一开头自然会心里慌张，过后或许可能会镇定下来先观察一下，如果此时能毫不犹豫的开门出去，或许可以逃得出去。唉！又回到那所谓的什么黄金10秒诸如此类的惯例来。兵贵神速，能及时出去最好。但有时车里不止一个人，还有老人小孩等，不先照料好他们就自己逃出去，任何一个正常的人类都不会这么逃得那么快速的吧。怎么都要思考一番想出法子才真正行动。这样时间就又过去了。
有个疑问，为什么没有提车窗玻璃贴膜，现在百分之90的小汽车都贴膜（防晒膜、防爆膜），是不是没有贴膜的用尖锐硬物敲击玻璃的中间，贴膜的敲击车窗玻璃的边角呢？
还有一点很重要，这里谁都没有说，就是水温!!
低于20度的水温，甚至更低的水温，在人体没有做过什么热身之前，根本没法待多久。不要说蹬腿了，小腿不抽筋就万岁了
至于冬天低于10度的水温，那就只能祈求上帝了。
低于20度的水温，甚至更低的水温，在人体没有做过什么热身之前，根本没法待多久。不要说蹬腿了，小腿不抽筋就万岁了
至于冬天低于10度的水温，那就只能祈求上帝了。
那么麻烦干嘛！就不会在涉水通过的时候提前打开车窗！
爱哭的哥 发表于 2012-7-23 16:17
有个疑问，为什么没有提车窗玻璃贴膜，现在百分之90的小汽车都贴膜（防晒膜、防爆膜），是不是没有贴膜的用 ...
这种玻璃的边角比较脆弱。中间部分其实能够承受一定的形变。所以要打击边角。
有个疑问，为什么没有提车窗玻璃贴膜，现在百分之90的小汽车都贴膜（防晒膜、防爆膜），是不是没有贴膜的用 ...
这种玻璃的边角比较脆弱。中间部分其实能够承受一定的形变。所以要打击边角。
只能说这次淹死的人是该死，低洼地下雨堵车水都淹过底盘了还不离开车不是等死是什么。再说不过去淹到半个车身时也不肯弃车真不知道那时这几个人是什么心态。
除非那几个人的车全是电子锁，水一泡全失灵了，又没机械备份。自个也不懂自救。
除非那几个人的车全是电子锁，水一泡全失灵了，又没机械备份。自个也不懂自救。
wurenxihuan 发表于 2012-7-24 15:43
只能说这次淹死的人是该死，低洼地下雨堵车水都淹过底盘了还不离开车不是等死是什么。再说不过去淹到半个车 ...
罪过啊，不能这么说。生命最可贵。让他们一路走好吧。
他们只是没自救经验
只能说这次淹死的人是该死，低洼地下雨堵车水都淹过底盘了还不离开车不是等死是什么。再说不过去淹到半个车 ...
罪过啊，不能这么说。生命最可贵。让他们一路走好吧。
他们只是没自救经验
楼主的水下逃生也只是个理论情况，正常应该是车子冲出道路载入深水区吧。这时乘员早就是撞得晕头转向了，要自救也得不少时间清醒。 够呛了
看了个视频，用头枕碎窗玻璃，砸是不行的，用一支插杆插入车窗玻璃缝隙，用力撬，玻璃就碎了，女人能做到。
1018642236 发表于 2012-7-23 11:16
Part 1:推门逃生，成功
Part 2:敲侧窗逃生，成功
嘿嘿 俺的感觉还准吧 俺的经验告诉俺 有事绝对不要去打前风挡的主意 要晓得 猎枪都轰不掉前风挡
:victory:
Part 1:推门逃生，成功
Part 2:敲侧窗逃生，成功
嘿嘿 俺的感觉还准吧 俺的经验告诉俺 有事绝对不要去打前风挡的主意 要晓得 猎枪都轰不掉前风挡
:victory:
14280694 发表于 2012-7-24 21:32
其实直接用汽车椅子上的头枕，插入车窗缝隙，一撬玻璃就碎了。是撬，可不是用敲的，敲是很难敲破的。 ...
一个好方法，而且有视频有真相
其实直接用汽车椅子上的头枕，插入车窗缝隙，一撬玻璃就碎了。是撬，可不是用敲的，敲是很难敲破的。 ...
一个好方法，而且有视频有真相
14280694 发表于 2012-7-24 21:32
其实直接用汽车椅子上的头枕，插入车窗缝隙，一撬玻璃就碎了。是撬，可不是用敲的，敲是很难敲破的。 ...
这是我见过最实用有效的方法，赞一下！
其实直接用汽车椅子上的头枕，插入车窗缝隙，一撬玻璃就碎了。是撬，可不是用敲的，敲是很难敲破的。 ...
这是我见过最实用有效的方法，赞一下！
备个氧气瓶吧，费那些劲干嘛！慢慢地呼吸新鲜氧气再想办法。
在水里有氧气才是王道！我们又不是有鳃的动物，一时半会儿出不来就窒息了
爱哭的哥 发表于 2012-7-23 16:17
有个疑问，为什么没有提车窗玻璃贴膜，现在百分之90的小汽车都贴膜（防晒膜、防爆膜），是不是没有贴膜的用 ...
都敲边角。
有个疑问，为什么没有提车窗玻璃贴膜，现在百分之90的小汽车都贴膜（防晒膜、防爆膜），是不是没有贴膜的用 ...
都敲边角。