西沙永兴岛历时4年建成渔业交通码头

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 09:52:40


军报报道,5月底,西沙渔业交通码头一期主体工程顺利竣工,标志着我国在南海岛礁旅游、渔业资源开发及渔民生活保障等方面迈出了重要一步。该工程由南海舰队后勤部某工程指挥部承建,历时4年建成。该码头集渔业开发、交通运输、油水补给于一体,岸线总长达700多米,设计建有供水泊位、卸鱼泊位、冷藏泊位、渔政船泊位以及陆岛交通运输船泊位,能同时满足5万吨渔业物资的装卸需求,年旅客运送量可达6万人次。



军报报道,5月底,西沙渔业交通码头一期主体工程顺利竣工,标志着我国在南海岛礁旅游、渔业资源开发及渔民生活保障等方面迈出了重要一步。该工程由南海舰队后勤部某工程指挥部承建,历时4年建成。该码头集渔业开发、交通运输、油水补给于一体,岸线总长达700多米,设计建有供水泊位、卸鱼泊位、冷藏泊位、渔政船泊位以及陆岛交通运输船泊位,能同时满足5万吨渔业物资的装卸需求,年旅客运送量可达6万人次。

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2012-7-8 11:11 上传

好事情!
这个岛除了码头,能在建一个超级雷达站吗?辐射整个南海、东南亚诸国
这个钱花多少都值
建成经济、军事要塞。
年旅客运送量可达6万人次

——平均每月5千人次,快要开放旅游了{:soso_e102:}
好,相当好。
撒手锏 发表于 2012-7-8 11:32
年旅客运送量可达6万人次

——平均每月5千人次,快要开放旅游了
岛上资源有限,我觉得搞旅游可以,但还是应该有限度象征性的搞搞即可。有限资源还是优先供给军用吧。
如果开放,我肯定去。
leo788 发表于 2012-7-8 11:43
岛上资源有限,我觉得搞旅游可以,但还是应该有限度象征性的搞搞即可。有限资源还是优先供给军用吧。
这点不用担心,市场经济,只有剩余没有短缺,就像太平洋印度洋那些小岛旅游胜地一样
钱花多少都值
以后渔船直接从永兴岛出发到南海捕鱼,可以少烧不少柴油。
另外,可以在岛上向地下、空中发展要居住空间。地下可以向下挖个几百米,一部分做防空之用,存储油料、弹药、飞机等,一部分做居住、生产之用,做渔业精深加工、基本的修理工业、小的造船工业,一部分做旅游、探亲的旅社、酒店,凡在永兴岛补给、卸渔获的渔民,可以在补给的时候接家属到岛上住一段时间,当地政府给一些相应的补助(这样可以提高永兴岛当地的生产值,总体看增加当地的财政收入)。




还得继续抓紧各项开发啊
厉害,要好好经营三沙啊
渔业交通码头?这么客气干什么?直接就说是战略码头不就得了
supercreate 发表于 2012-7-8 12:41
以后渔船直接从永兴岛出发到南海捕鱼,可以少烧不少柴油。
另外,可以在岛上向地下、空中发展要居住空间。 ...
向地下挖个几百米!!!???
你……你这是让兔子把永兴岛给挖沉吗?!
好不容易南海有这么大个岛做前进基地啊……
leo788 发表于 2012-7-8 11:43
岛上资源有限,我觉得搞旅游可以,但还是应该有限度象征性的搞搞即可。有限资源还是优先供给军用吧。
要求旅游上岛的每人携带一编织袋泥土或水泥。就牛了
美国《军事研究》杂志表示,永兴岛已成为“中国海空军监测情报的关键性综合基地”。报道称,卫星照片显示,永兴岛及附近另一个岛上分布着“可监控整个南中国海”的“稠密天线”。报道称,不仅如此,永兴岛上已加装陆基远程反舰巡航导弹,可对周边海路实施封锁。

  
中国的“关岛”、监测美国军舰的“不沉航母”,美国合众社形容永兴岛的战略地位时称,该岛对中国海空军掌控南海具有十分重要的意义。报道指出,对于空军来说,2008年,永兴岛经过大规模翻修和加长,一旦发生大范围地区性战争,从该机场起飞的中国苏-27和苏-30战机可“覆盖整个南海”;另外,机场还建有雷达导航站及4个大型油罐,“表明中国可将该机场作为‘为战机补充燃料的前沿基地’”。在舰艇部署上,中国对永兴岛海军基地进行了升级,可停泊大吨位导弹驱逐舰和护卫舰,“岛上设施足以支撑1000多人的日常生活”。

  
此外,最近更有传言称,永兴岛“正在建设第二个规模更大的码头,号称可以作为2015年中国航母的补给港”。

  
“这些消息虽未经证实,但却印证了永兴岛对于中国镇守南海的重要意义”,国际战略学者上官青云说,作为南海诸岛中最大的岛屿,面积2.1平方公里、位于西沙中部永兴岛,正好处于西沙、南沙和中沙的枢纽位置,在南海的战略地位可与美国关岛在太平洋的地位相媲美。

  
北京学者海川表示,相对于南海的200多万平方公里,永兴岛显得很“渺小”,但却发挥了镇守南海的“定海神针”作用。目前,中国在管控南海广阔海洋上面临着诸多难题:首先,与越南、菲律宾相比,中国距南沙群岛海域较远,越菲经常搞海上擦边骚扰战术、切香肠式蚕食,我方难以第一时间到场阻止;其次,南海面积广阔,每艘执法船需要面对很广的海域,航行速度有限,难以很快赶到出事的每一个地点。因此,我们要改变过去的多以广州和三亚为母港、南下巡航的做法,第一步就是要在南海选一个具备完备码头港口基础设施的岛屿,作为母港,永兴岛显然符合这一条件。

  
军事评论员洪琳持相同看法,他表示,三沙市设立后,对永兴岛“打造”的最大意义在于,南沙、西沙、中沙一旦有事情发生的时候,中国的快速反应能力大大提高了,这对保护中国主权是个非常有利的因素。有分析认为,就军事意义而言,永兴岛上的大型机场足够波音737之类的大型飞机起降,一旦南海有事,这大大缩短了中国战机的作战半径。此外,永兴岛周边有较多外围岛礁拱卫,完全处在我军海南军事基地空中保护半径之内,安全形势较好,是一把插入南海腹部的“锋利尖刀”。

  
美国《军事研究》猜测说,永兴岛正成为解放军“从西沙挺进南沙”的“战略补给基地”和“前沿哨所”。报道称,解放军已在南沙永暑礁部署J-17C型雷达,将其打造成南沙海空作战指挥中心,并正将南沙美济礁打造成“南沙机库”。而永兴岛将在保卫两个南沙孤立基地上发挥重要作用。“一旦中国武力收复南沙的战斗打响,解放军可确保拥有一条从西沙永兴岛到南沙美济礁、永暑礁的、相对安全的补给通道。潜艇、战舰和战机可在雷达的指引下,从西沙方向向南沙群岛挺进。”

以后渔政护渔也方便多了
eaglemu 发表于 2012-7-8 14:20
向地下挖个几百米!!!???
你……你这是让兔子把永兴岛给挖沉吗?!
好不容易南海有这么大个岛做前 ...
永兴岛是个海底的山头露出海面,永兴岛下面的是山体,又不是浮体,怎么会挖沉呢?
现在的岩体力学、建筑科学很发达了,钢铁建材也不贵,完全可以做支架解决侧压问题、渗漏问题。
挖出来的岩石其实可以就近填海或者加工后做地面建筑的建材。
好事!其他的设施也要加快建设。
2012-7-8 14:50 上传

机场就在旁边,如果开发旅游了,游客可以享受近距离免费观摩中国军用飞机的福利,这可以作为旅游的一大卖点哪。
小了点,周围几个面积大的礁盘开发力度可以更大一点
4年建成,可见施工条件不利。晚了点,但恰逢其时。航母母港不靠谱,风浪太大时还是要转移的
虽然这个破码头花了4年,那也是因为要为了营造和平崛起的舆论环境,现在这个时候我相信如果TG下定决心要填海扩建,永兴岛的面貌两年时间会有很大变化。不是说晋卿岛要填5000亩么,3平方公里可以做很多事情
四年700米岸,慢了点儿,加大力度。还有中沙也是同样要加大力度。
小学看了一本介绍西沙的书,就心向往之。那边如开放旅游,能坐飞机去的话,一定走一趟。坐船就算了,晕。
能保障5万吨的渔业船,这点很重要

supercreate 发表于 2012-7-8 14:37
永兴岛是个海底的山头露出海面,永兴岛下面的是山体,又不是浮体,怎么会挖沉呢?
现在的岩体力学、建筑 ...


你不考虑地下水位吗……
supercreate 发表于 2012-7-8 14:37
永兴岛是个海底的山头露出海面,永兴岛下面的是山体,又不是浮体,怎么会挖沉呢?
现在的岩体力学、建筑 ...


你不考虑地下水位吗……
  这就是小白兔在门口的地里挖的萝卜坑,以后肯定还要再往外挖到门口旁。
能保证2艘056常驻,就会很有用了。能保证4更好。
好基地!
看照片有三个港池
剩下的一大一小是什么码头啊。。。。
永兴岛停不了万岁爷啊
哇,从空中看好漂亮
lafee 发表于 2012-7-8 11:23
这个钱花多少都值
我也觉得钱要舍得,最好在整个南海搞3到4个永兴岛。
好地方,看好了,建好了,
日全食 发表于 2012-7-8 17:13
你不考虑地下水位吗……
防渗漏。

长江底下、英吉利海峡底下都可以挖隧道,这个正上面还是干的岛屿,对现代建筑工程而言应该不成问题。