什么时候才能真正感觉到航空发动机的春天?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 22:50:19
最近神九与天宫对接成功,蛟龙下潜又破纪录,后者暂且不说,前者确实让大家感受到中国航天事业的蒸蒸日上,中国凭着几十年努力能在世界航天领域有如此辉煌成就着实不易啊!
航空、航天都是烧钱的行业,几十年前那场“要飞机还是要导弹的”争论说到底还是因为缺钱,要是有钱的话航空航天一起上,我们现在就更逆天了。可是在当时的条件下,国家选择了大力发展火箭、导弹,航空在一定程度上是被暂时搁置了。所以导致后来,中国的航空与航天的发展水平极不平衡。
这几年航空虽然也开始崛起了,可是制约航空的“心脏病”迟迟得不到解决,个人感觉是因为一直以来我们都未能充分认识到航空发动机的重要性和复杂性,航空发动机的研制相对于飞机总是处于从属地位,于是总是滞后于飞机的研制,使得很多机型研制出来后没有合适的国产动力。
前阵子听说了针对航空发动机的那3000亿人民币,可是这笔钱恐怕还是有很大一部分要用在弥补以前的欠债上,光是建设实验用的基础设施就要占一大部分,最后能用来提高科研人员待遇水平的真不知道能有多少。每年在学校参加高年级的毕业生招聘会,总是感觉到航空发动机单位的待遇真心不算高,相对其他行业来说。
什么时候才能真正感觉到航空发动机的春天?
本人菜鸟一个,瞎吐个槽,各位大神请轻拍。。。。。。最近神九与天宫对接成功,蛟龙下潜又破纪录,后者暂且不说,前者确实让大家感受到中国航天事业的蒸蒸日上,中国凭着几十年努力能在世界航天领域有如此辉煌成就着实不易啊!
航空、航天都是烧钱的行业,几十年前那场“要飞机还是要导弹的”争论说到底还是因为缺钱,要是有钱的话航空航天一起上,我们现在就更逆天了。可是在当时的条件下,国家选择了大力发展火箭、导弹,航空在一定程度上是被暂时搁置了。所以导致后来,中国的航空与航天的发展水平极不平衡。
这几年航空虽然也开始崛起了,可是制约航空的“心脏病”迟迟得不到解决,个人感觉是因为一直以来我们都未能充分认识到航空发动机的重要性和复杂性,航空发动机的研制相对于飞机总是处于从属地位,于是总是滞后于飞机的研制,使得很多机型研制出来后没有合适的国产动力。
前阵子听说了针对航空发动机的那3000亿人民币,可是这笔钱恐怕还是有很大一部分要用在弥补以前的欠债上,光是建设实验用的基础设施就要占一大部分,最后能用来提高科研人员待遇水平的真不知道能有多少。每年在学校参加高年级的毕业生招聘会,总是感觉到航空发动机单位的待遇真心不算高,相对其他行业来说。
什么时候才能真正感觉到航空发动机的春天?
本人菜鸟一个,瞎吐个槽,各位大神请轻拍。。。。。。
2050年
133143 发表于 2012-6-27 19:38
2050年
阁下比我还悲观!
航空发动机的水平貌似也不是世界最顶尖的吧,谈何偏向航空。基础行业的关系。
nurenok 发表于 2012-6-27 20:20
航空发动机的水平貌似也不是世界最顶尖的吧,谈何偏向航空。基础行业的关系。
我就没说偏向航空啊

现在设计人员太少,太分散

举国体制是有优势的!

关键是少了一批真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森那样的人,当然,国家的重视也很关键,如果我们像搞原子弹那样搞航空发动机,我们现在也走在世界前列了
NAAS上有关于航天发动机的介绍,TB现在还在山寨毛子N年前的低端产品,且还没有成功,计划用在CZ-5上面。高端的还没有计划。

航空发动机,不谈也罢,一谈就一肚子官司,早得很。2050年都不一定行。
凌炽 发表于 2012-6-28 12:07
关键是少了一批真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森那样的人,当然,国家的重视也很关键 ...
不给干实事的科研人员加工资,什么都别想。。。
真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森那样的人,从来都不会太多,然后还想从中出几个天才,概率更小了。所以提高工资,吸引那些即使只想赚钱过日子的牛人也加入到科研队伍,不仅是航空发动机,其它的高科技产业也一样,才能真正发展起来。
只有能够兼顾参与人员切身利益的模式才能使一个产业良性发展,靠激情(不管是个人建立事业的冲动,还是对国家的忠诚奉献)支撑的体制注定支持不了太久。 因为我们绝大部分人都是凡人。。。
zounl 发表于 2012-6-28 16:11
不给干实事的科研人员加工资,什么都别想。。。
真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森 ...
中肯,总不能航空报国二十年,强军富民穷自己
zounl 发表于 2012-6-28 16:11
不给干实事的科研人员加工资,什么都别想。。。
真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森 ...
预测在未来几年内,会实现的
一万年太久了,要只争朝夕!
发动机这才刚刚定为战略发展项目,怎么也得卧薪尝胆十年才有戏
zounl 发表于 2012-6-28 16:11
不给干实事的科研人员加工资,什么都别想。。。
真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森 ...
说的好,多给钱,吸引优秀人才
终将逝去的青春 发表于 2012-6-28 19:34
中肯,总不能航空报国二十年,强军富民穷自己
说得真好!还压韵
zounl 发表于 2012-6-28 16:11
不给干实事的科研人员加工资,什么都别想。。。
真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森 ...
想起华为创始人的那句名言“高工资是第一生产力”。
mail666 发表于 2012-7-21 16:58
想起华为创始人的那句名言“高工资是第一生产力”。
乾脆讓其中一個發動機廠 
併給華為

華為幹事情 讓人放心
水妞的中方 发表于 2012-7-21 18:14
乾脆讓其中一個發動機廠 
併給華為
不可能。你不知道这触动了多少人的利益了?
不给干实事的科研人员加工资,什么都别想。。。  真正想投入的想搞好我们自己的航空发动机的人,像钱学森 ...
我举双手赞成,资深工程师年薪至少得税后30万才行,我早就说过这个问题


航空发动机嘛,大家都知道的,不重视心脏问题是个传统

航空发动机嘛,大家都知道的,不重视心脏问题是个传统
航空发动机是一门逼近极限的学科,其技术要求极高,这就需要大量人力、物力和财力的投入。真的希望中国的战斗机有一颗强劲的“中国心”!!
按这个规模烧钱至少10年以后,  应该就会有点儿效果了
19万英镑,7年时间。

战机NO1 发表于 2012-7-21 18:54
不可能。你不知道这触动了多少人的利益了?


  反正發動機廠多 華為又好像是軍方的 

  有甚麼利益?不是說薪水少嗎?反正就是加薪嘛

  大筆一揮 比照航天 

  只要房地產營造業國有之後 三公消費自付化之後 錢就多了
战机NO1 发表于 2012-7-21 18:54
不可能。你不知道这触动了多少人的利益了?


  反正發動機廠多 華為又好像是軍方的 

  有甚麼利益?不是說薪水少嗎?反正就是加薪嘛

  大筆一揮 比照航天 

  只要房地產營造業國有之後 三公消費自付化之後 錢就多了
大江大水天自高 发表于 2012-8-1 15:00
19万英镑,7年时间。
  這個好
估计得到2020年才能看到曙光。
zhaishengmao 发表于 2012-8-1 16:12
估计得到2020年才能看到曙光。
http://lt.cjdby.net/thread-1370901-1-1.html

這個帖 大意是說 要求撥款 搞實驗室的基礎儀器設備

我看這帖 也說得很好
zhaishengmao 发表于 2012-8-1 16:12
估计得到2020年才能看到曙光。
  我認為 2015 渦扇15 就堪戰場使用了
楼上这么乐观。
zhaishengmao 发表于 2012-8-1 19:13
楼上这么乐观。
  製造合金粉末盤的機具 好像搞成了
发展航天缺钱吗?每年我党公款吃喝就得9000个亿。。。。
  三公消費 嚇人啊

  只有軍隊 軍工 基礎科技 以及與項目有關的理工院所 可以搞三公消費 

  其他單位 報帳只能支持3折 剩下7成自己負
CD上以前还有人说天朝2020年前四代机舱盖都造不出来 结果呢
对天朝要有信心啊各位!
如果中国也开始出口高水平的航空发动机,我不信西方社会不吃安眠药能睡觉

同志们,任重道远啊

打翻身仗的时候,就是我们称霸地球的时候
奥运冠军没人羡慕的时候:D
春天有用吗?如果所有的农作物都一直持续在春天,你早饿死了!中国航空发动机的春天早过了,如今正值盛夏,过了盛夏就是秋天,那才是真正丰收的时刻。
5-10年,个人看法。
游泳能象MD那样一次拿10块以上金牌的时候