追中国太空脚步？印度需慎重

http://oversea.huanqiu.com/economy/2012-06/2849404.html


日本《外交学者》杂志6月23日文章，原题：在中国领先的领域，印度将随之而至？  中国在上周将3名航天员（包括其首位女航天员）送入太空，从而也宣告了自己的世界三大太空领先国家之一的身份。这是中国太空雄心的又一里程碑，也给这个国家营造出一种新的自豪感。

　　印度是否应努力追赶中国，成为第四个拥有这一能力的国家？这实际上取决于印度将本着何种成本、何种收益来发展这一能力。

　　印度是世界上包括美国、俄罗斯、中国和日本在内的少数几个有能力发射卫星的国家，其年度航天计划开支大约为15亿美元，这远远低于俄罗斯、中国、日本以及欧洲在30亿美元至50亿美元的开支，更是低于美国的数百亿美元。当然了，与各位太空领域的同仁相比，印度的发射频率也相对较低，在过去两年（2010年和2011年），印度开展了6次发射活动，相对多于日本的5次，但低于欧洲的11次，中国的34次，美国的31次和俄罗斯的66次。

　　目前已有3个国家将人员送入太空——美国和俄罗斯是在20世纪60开始其载人航天计划，中国则始于过去十年。中国的载人航天计划始于1999年至2000年，到2020年，中国计划建成一个重达60吨的空间站。单纯从技术角度来看，印度有能力向中国的航天能力看齐，但从时间上讲，这需要15至20年。

　　首先，印度需要建造可向近地轨道发射航天器的运载装置。其次，印度需要建造能够往返运送航天员的航天器。有报道称，中国的前五次“神舟”发射活动共耗资25亿美元，对于印度来说，这一数字将会只增不减。印度的15亿美元航天预算，即便是以每年10%至15%的速率增长，也难以承受这样的开支。

　　同时，载人航天计划并无真正意义上的经济或军事用途，这些活动主要用于科研，因为许多重要有用的科学研究都是在太空里进行的。载人航天技术可能也具备商业意义，但是这样的收益不算太高。

　　对于印度来说，只有在发展出所需技术，降低了成本和确保计划获得成效后，才能谨慎地尝试跟随中国的太空发展步伐。因为这一活动成本高昂，收益却不明朗。印度的选择之一是与美国、俄罗斯以及其他国家合作，利用他们的运载装置、航天飞船或空间实验室。印度可以向其合作伙伴提出成本分摊、合作生产的可能性。简而言之，借助他人力量进入太空，也总好过印度自己慢腾腾地发展自己的载人航天计划。（仲伟东译）

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日本《外交学者》杂志6月23日文章，原题：在中国领先的领域，印度将随之而至？  中国在上周将3名航天员（包括其首位女航天员）送入太空，从而也宣告了自己的世界三大太空领先国家之一的身份。这是中国太空雄心的又一里程碑，也给这个国家营造出一种新的自豪感。

　　印度是否应努力追赶中国，成为第四个拥有这一能力的国家？这实际上取决于印度将本着何种成本、何种收益来发展这一能力。

　　印度是世界上包括美国、俄罗斯、中国和日本在内的少数几个有能力发射卫星的国家，其年度航天计划开支大约为15亿美元，这远远低于俄罗斯、中国、日本以及欧洲在30亿美元至50亿美元的开支，更是低于美国的数百亿美元。当然了，与各位太空领域的同仁相比，印度的发射频率也相对较低，在过去两年（2010年和2011年），印度开展了6次发射活动，相对多于日本的5次，但低于欧洲的11次，中国的34次，美国的31次和俄罗斯的66次。

　　目前已有3个国家将人员送入太空——美国和俄罗斯是在20世纪60开始其载人航天计划，中国则始于过去十年。中国的载人航天计划始于1999年至2000年，到2020年，中国计划建成一个重达60吨的空间站。单纯从技术角度来看，印度有能力向中国的航天能力看齐，但从时间上讲，这需要15至20年。

　　首先，印度需要建造可向近地轨道发射航天器的运载装置。其次，印度需要建造能够往返运送航天员的航天器。有报道称，中国的前五次“神舟”发射活动共耗资25亿美元，对于印度来说，这一数字将会只增不减。印度的15亿美元航天预算，即便是以每年10%至15%的速率增长，也难以承受这样的开支。

　　同时，载人航天计划并无真正意义上的经济或军事用途，这些活动主要用于科研，因为许多重要有用的科学研究都是在太空里进行的。载人航天技术可能也具备商业意义，但是这样的收益不算太高。

　　对于印度来说，只有在发展出所需技术，降低了成本和确保计划获得成效后，才能谨慎地尝试跟随中国的太空发展步伐。因为这一活动成本高昂，收益却不明朗。印度的选择之一是与美国、俄罗斯以及其他国家合作，利用他们的运载装置、航天飞船或空间实验室。印度可以向其合作伙伴提出成本分摊、合作生产的可能性。简而言之，借助他人力量进入太空，也总好过印度自己慢腾腾地发展自己的载人航天计划。（仲伟东译）