超级军网收集到的所有先进鸭翼战机,特此一锅烧!(不断更新)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 11:15:59
<P>本来是一架好好"鹰狮",加上了那个是不是更漂亮啦,"鹰狮"由于是瑞典单独研制,装备几乎是大杂会,性能还是不敢恭维呀,不过最新改进型JAS-39C/D还是令人关注的!!!</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-2 21:25:05编辑过]
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<P>本来是一架好好"鹰狮",加上了那个是不是更漂亮啦,"鹰狮"由于是瑞典单独研制,装备几乎是大杂会,性能还是不敢恭维呀,不过最新改进型JAS-39C/D还是令人关注的!!!</P>[此贴子已经被作者于2005-1-2 21:25:05编辑过]
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</P><P>小10的图片现在简直就是铺天盖地,我也就不再多发.至于性能,我们当然是想最好的了,可究竟怎样还要经历战火的考验才算数!!!</P>
</P><P>小10的图片现在简直就是铺天盖地,我也就不再多发.至于性能,我们当然是想最好的了,可究竟怎样还要经历战火的考验才算数!!!</P><P>完了?</P>
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</P><P>本人对"阵风"是什么喜爱的,感觉十分清秀,法国战机在性能方面更是没的说,尤其的电传的控制方面,连骄傲的美国佬也是不及的!!!</P>
</P><P>本人对"阵风"是什么喜爱的,感觉十分清秀,法国战机在性能方面更是没的说,尤其的电传的控制方面,连骄傲的美国佬也是不及的!!!</P><P>台风呢？？？？？</P>
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</P><P>台风战机一向是欧洲人的骄傲,会集了四国(德国,英国,西班牙和法国)的所有优点,性能方面要是说她不好的话,我和你没完!"台风"的销售前景看好!!!</P>
</P><P>台风战机一向是欧洲人的骄傲,会集了四国(德国,英国,西班牙和法国)的所有优点,性能方面要是说她不好的话,我和你没完!"台风"的销售前景看好!!!</P>你们还真快.我边找边发的,你们就坐好了呀!还有比较好的鸭翼战机,帮我想想,我一下子想不起来了!
还有阵风啊.
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</P><P>这架战机知道的人并不是太多,仔细看那对小鸭翼,歼8ACT能实现垂直升降(起飞之后),是不错的战机!!!</P>
</P><P>这架战机知道的人并不是太多,仔细看那对小鸭翼,歼8ACT能实现垂直升降(起飞之后),是不错的战机!!!</P><P> （1）歼8IIACT是什么？
歼8IIACT主动控制技术验证机是我国自行开发的的三轴全时全权限数字电传技术验证机。它目前还不是战斗机。
（2）歼8IIACT采用的技术
静不稳定布局、四余度电传系统、MIL-STD-1553B总线。
（3）关于歼8IIACT新增加的前翼
歼8IIACT的前翼是不可动的，只是一个固定气动面。有两点可以证明：1、该翼面位于进气口附近，该处结构特别薄，无法安装控制前翼面的动作器；2、飞行控制计算机无此控制项（分别负责左右平尾、副翼、襟翼、方向舵动作机控制）。
（4）歼8IIACT仍采用WP13AII发动机，推力：2*68.67KN。
（5）该机最大使用速度将小于M2
（6）该验证机新技术对原机性能的提高
我们认为新的ACT技术对原作战飞机的性能提高是有限的（即ACT技术的不彻底性）。1、前翼面如可动，则性能会有更大提高，然而实际上新增加前翼面并无可控制能力；2、后机身可折叠腹鳍在歼8IIACT上仍保留，这说明目前的ACT技术仍不能解决（或者说不能有效控制）原歼8II飞机高速飞行时方向稳定性不足的问题。
（7）关于歼8IIACT的机动性能
综合分析，新的歼8IIACT的机动性能将较原歼8II有比较大的提高。达到界于“幼狮”C7和幻影2000C之间的水平。
以上根据2000年中国航展材料及网络照片分析得出。</P><P>出处:中华网,军事部分</P>
歼8IIACT主动控制技术验证机是我国自行开发的的三轴全时全权限数字电传技术验证机。它目前还不是战斗机。
（2）歼8IIACT采用的技术
静不稳定布局、四余度电传系统、MIL-STD-1553B总线。
（3）关于歼8IIACT新增加的前翼
歼8IIACT的前翼是不可动的，只是一个固定气动面。有两点可以证明：1、该翼面位于进气口附近，该处结构特别薄，无法安装控制前翼面的动作器；2、飞行控制计算机无此控制项（分别负责左右平尾、副翼、襟翼、方向舵动作机控制）。
（4）歼8IIACT仍采用WP13AII发动机，推力：2*68.67KN。
（5）该机最大使用速度将小于M2
（6）该验证机新技术对原机性能的提高
我们认为新的ACT技术对原作战飞机的性能提高是有限的（即ACT技术的不彻底性）。1、前翼面如可动，则性能会有更大提高，然而实际上新增加前翼面并无可控制能力；2、后机身可折叠腹鳍在歼8IIACT上仍保留，这说明目前的ACT技术仍不能解决（或者说不能有效控制）原歼8II飞机高速飞行时方向稳定性不足的问题。
（7）关于歼8IIACT的机动性能
综合分析，新的歼8IIACT的机动性能将较原歼8II有比较大的提高。达到界于“幼狮”C7和幻影2000C之间的水平。
以上根据2000年中国航展材料及网络照片分析得出。</P><P>出处:中华网,军事部分</P>
还有LAVI啊。
<P>楼上的,谢谢了,提醒了我!!!</P><P>
</P><P>未成大气的"幼狮",看来永远长不大了!!!</P>
</P><P>未成大气的"幼狮",看来永远长不大了!!!</P>还有米格１．４４
<P>法国的电传是水平高啊！</P><P>人家搞电传都死过人（我们也死过吧“飞豹”试飞的时候......），就法国没死过。</P><P>美国和俄国的第一代电传都是模拟的，而法国却是数字的。</P>
<P>J-7MF的性能数据:极速1.8马赫，最大航程2600KM，最大爬升率200M／秒，升限1600M，起飞滑行距离650M，失速速率230KM／H。</P><P>
</P><P>小7MF的命运还不是很明朗,让我们为这个第2代战机最成功的改进型默默祝福吧!!!</P>
</P><P>小7MF的命运还不是很明朗,让我们为这个第2代战机最成功的改进型默默祝福吧!!!</P><P>苏30MKI也能算鸭翼战机吧!!!</P><P>
</P><P>由于阿三买了她,我们也对其表示关注!!!</P>
</P><P>由于阿三买了她,我们也对其表示关注!!!</P><P>
</P><P>米格1.44是种很有争议的战机,她的命运如何,我们空军肯定是十分关注的!!!</P>
</P><P>米格1.44是种很有争议的战机,她的命运如何,我们空军肯定是十分关注的!!!</P><B>以下是引用<I>大郎</I>在2005-1-2 21:00:02的发言：</B>
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<P>这架战机知道的人并不是太多,仔细看那对小鸭翼,歼8ACT能实现垂直升降(起飞之后),是不错的战机!!!</P>
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<P>我们垂直升降！！！长见识了，第一次听说</P>[em05]
<P>呵呵！果然是“鸭翅”一锅烧啊！出生的、没出生的，能飞的、还没飞的都上了。</P>
<B>以下是引用<I>大郎</I>在2005-1-2 20:54:10的发言：</B>
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<P>台风战机一向是欧洲人的骄傲,会集了四国(德国,英国,西班牙和法国)的所有优点,性能方面要是说她不好的话,我和你没完!"台风"的销售前景看好!!!</P>
不是法国啊￣是意大利[em07]
<B>以下是引用<I>大郎</I>在2005-1-2 21:00:02的发言：</B>
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<P>这架战机知道的人并不是太多,仔细看那对小鸭翼,歼8ACT能实现垂直升降(起飞之后),是不错的战机!!!</P>
GG啊，直接升力控制不等于可以垂直升降，你不往前飞，升力都没了，还怎么直接升力控制啊？只不过是运动解耦罢了
果然是“鸭翅”一锅烧
<P>谢谢大家的赐教,我再补充点!</P><P>
</P><P>幻影4000可以说一款十分先进的战机,可还是没能顺利通过,不过机上不少技术被用在了"阵风"和幻影的改进型上面了!!!</P>
</P><P>幻影4000可以说一款十分先进的战机,可还是没能顺利通过,不过机上不少技术被用在了"阵风"和幻影的改进型上面了!!!</P><P>
</P><P>X-31哦,看看这家伙是不是天生就有上舰的天赋呀!可惜还只是验证机!</P>
</P><P>X-31哦,看看这家伙是不是天生就有上舰的天赋呀!可惜还只是验证机!</P><P>
</P><P>XB-70(女武神) 超音速战略轰炸机!!!</P><P>由于洲际导弹的出现,她一夜之间成为废铁,可如果她真的出生了,恐怕她的破坏力会让你目瞪口呆!!!</P>
</P><P>XB-70(女武神) 超音速战略轰炸机!!!</P><P>由于洲际导弹的出现,她一夜之间成为废铁,可如果她真的出生了,恐怕她的破坏力会让你目瞪口呆!!!</P><P>
</P><P>“幻影”50是法国达索公司在“幻影”5的基础上研制的一种多用途战斗机，可执行制空、截击、对地攻击和侦察等任务，主要出口智利空军。 </P> 该机机长15．56米，翼展8．22米，机高4．5米，最大速度2330千米／小时，巡航速度900千米／每小时，实用升限18000米，空重7150千克，最大起飞重量13700千克，最大载弹量4000千克，转场航程4000千米。在外挂格斗导弹时可执行制空和截击作战任务，主要用空对地武器执行攻击任务，可改装成侦察型和教练型。该机售价每架约八百五十万美元</P>
</P><P>“幻影”50是法国达索公司在“幻影”5的基础上研制的一种多用途战斗机，可执行制空、截击、对地攻击和侦察等任务，主要出口智利空军。 </P> 该机机长15．56米，翼展8．22米，机高4．5米，最大速度2330千米／小时，巡航速度900千米／每小时，实用升限18000米，空重7150千克，最大起飞重量13700千克，最大载弹量4000千克，转场航程4000千米。在外挂格斗导弹时可执行制空和截击作战任务，主要用空对地武器执行攻击任务，可改装成侦察型和教练型。该机售价每架约八百五十万美元</P><B>以下是引用<I>大郎</I>在2005-1-2 21:01:29的发言：</B>
<P> （1）歼8IIACT是什么？
歼8IIACT主动控制技术验证机是我国自行开发的的三轴全时全权限数字电传技术验证机。它目前还不是战斗机。
（2）歼8IIACT采用的技术
静不稳定布局、四余度电传系统、MIL-STD-1553B总线。
（3）关于歼8IIACT新增加的前翼
歼8IIACT的前翼是不可动的，只是一个固定气动面。有两点可以证明：1、该翼面位于进气口附近，该处结构特别薄，无法安装控制前翼面的动作器；2、飞行控制计算机无此控制项（分别负责左右平尾、副翼、襟翼、方向舵动作机控制）。
（4）歼8IIACT仍采用WP13AII发动机，推力：2*68.67KN。
（5）该机最大使用速度将小于M2
（6）该验证机新技术对原机性能的提高
我们认为新的ACT技术对原作战飞机的性能提高是有限的（即ACT技术的不彻底性）。1、前翼面如可动，则性能会有更大提高，然而实际上新增加前翼面并无可控制能力；2、后机身可折叠腹鳍在歼8IIACT上仍保留，这说明目前的ACT技术仍不能解决（或者说不能有效控制）原歼8II飞机高速飞行时方向稳定性不足的问题。
（7）关于歼8IIACT的机动性能
综合分析，新的歼8IIACT的机动性能将较原歼8II有比较大的提高。达到界于“幼狮”C7和幻影2000C之间的水平。
以上根据2000年中国航展材料及网络照片分析得出。</P>
<P>出处:中华网,军事部分</P>
<P>说的没错就是一个面不是鸭翼
<P>按模型来看那是所谓的鸭翼下面就是进气管是鸭翼的话那样根本就没用</P>
<B>以下是引用<I>hbao</I>在2005-1-2 23:34:01的发言：</B>
<P>这是e8吗</P>
