西北风级的干舷是不是太高了?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 02:53:15
公鸡为了多装人,还有把人都伺候好,整个前半部分都是居住-生活区,后面机库--车库--坞舱叠加起来,搞得干舷有20多米高,和航母差不多了,侧风大了稳性如何保证?
觉得还是矮点的好,机库和轻型车库公用一层,重型车库和坞舱公用一层。公鸡为了多装人,还有把人都伺候好,整个前半部分都是居住-生活区,后面机库--车库--坞舱叠加起来,搞得干舷有20多米高,和航母差不多了,侧风大了稳性如何保证?
觉得还是矮点的好,机库和轻型车库公用一层,重型车库和坞舱公用一层。
{:soso__5767713891144868010_4:}法国佬的球鼻艏看起来十分特别非常之猥琐!
其实很多滚装船也差不多是这个样子的
robornic 发表于 2012-6-19 15:40
法国佬的球鼻艏看起来十分特别非常之猥琐!
然···
看到搭载的NH90就流口水啊。。。
没办法,又要有机库,又要有坞舱,当然高了
一直有同感{:soso_e113:}
那张图很不错啊,有没有汉化版的
这种船总给人一种不安全感,电视里放什么瑞典北海的出事的感觉都是这种船型。
胖才有料...
其实是宽度太小、吨位不足才显得高了的……
另外,高炉有开翻船的传统,谁也别拦着他{:jian:}
西北风是机库车库坞舱三层码一起的,别的船一般都是机库下面就是坞舱。
robornic 发表于 2012-6-19 15:40
法国佬的球鼻艏看起来十分特别非常之猥琐!
你错了。欧美的都是上翘的,你懂得。。。
机库比想象中的小
球鼻艏还是上翘的哦
法国佬的球鼻艏看起来十分特别非常之猥琐!
额,不愧是二楼!被你这一说,果然!


水线这么低,大鼓包会情不自禁的伸出水面吧。。。

水线这么低,大鼓包会情不自禁的伸出水面吧。。。
人家的主要作战环境还是在欧洲啊...哪有什么大风大浪的 本来就没想过去太平洋
俺一看到“西北风”这方方正正的大盒子,就想起当年联合舰队战列舰们(尤其是扶桑)那颤巍巍的塔式舰桥,真有一种“危楼高百尺,手可摘星辰”的境界
luciferdd 发表于 2012-6-19 21:53
人家的主要作战环境还是在欧洲啊...哪有什么大风大浪的 本来就没想过去太平洋
大西洋的环境比太平洋要恶劣。
impact 发表于 2012-6-19 22:31
大西洋的环境比太平洋要恶劣。
大哥这可是登陆舰...整个欧洲沿岸哪有波浪汹涌的地区
luciferdd 发表于 2012-6-19 21:53
人家的主要作战环境还是在欧洲啊...哪有什么大风大浪的 本来就没想过去太平洋
兄弟,看看名字就知道了,太平洋,当初命名就是因为相对来说风浪小。  你要说地中海还差不多。  要说大西洋……
luciferdd 发表于 2012-6-19 22:42
大哥这可是登陆舰...整个欧洲沿岸哪有波浪汹涌的地区
登陆舰怎么可能就盯着欧洲的地界呢?  在欧洲去登谁的陆?   而且,不能光看沿岸,难道不要航渡吗?

响马 发表于 2012-6-19 22:44
登陆舰怎么可能就盯着欧洲的地界呢?  在欧洲去登谁的陆?   而且,不能光看沿岸,难道不要航渡吗?


这也算是一种取舍吧
本来登陆舰对抗风浪的要求也不用太高 毕竟不是用来远洋作战用 遇上高浪区大可绕过到了登陆区进行登陆作战时也几乎不可能遇到大风大浪的环境
拿这基本用不上的抗风浪性能换取更强大的载荷能力 更舒适的环境对基本酱油党也没大仗可打的高卢鸡来说也不是说不可以的
响马 发表于 2012-6-19 22:44
登陆舰怎么可能就盯着欧洲的地界呢?  在欧洲去登谁的陆?   而且,不能光看沿岸,难道不要航渡吗?


这也算是一种取舍吧
本来登陆舰对抗风浪的要求也不用太高 毕竟不是用来远洋作战用 遇上高浪区大可绕过到了登陆区进行登陆作战时也几乎不可能遇到大风大浪的环境
拿这基本用不上的抗风浪性能换取更强大的载荷能力 更舒适的环境对基本酱油党也没大仗可打的高卢鸡来说也不是说不可以的
从正面看感觉重心好高。

luciferdd 发表于 2012-6-19 22:53
这也算是一种取舍吧
本来登陆舰对抗风浪的要求也不用太高 毕竟不是用来远洋作战用 遇上高浪区大可绕过 ...


这恐怕才是一部分原因。  现在的环境,大家都考虑所谓的反恐和人道主义救援因素,也不大会去冒高风大浪去往哪个地方投送俩营,所以追求高装载量对所谓的反恐或者人道主义救援都意义颇大
luciferdd 发表于 2012-6-19 22:53
这也算是一种取舍吧
本来登陆舰对抗风浪的要求也不用太高 毕竟不是用来远洋作战用 遇上高浪区大可绕过 ...


这恐怕才是一部分原因。  现在的环境,大家都考虑所谓的反恐和人道主义救援因素,也不大会去冒高风大浪去往哪个地方投送俩营,所以追求高装载量对所谓的反恐或者人道主义救援都意义颇大
这货基本在地中海的干活吧,没台风没季风没飓风
piranha 发表于 2012-6-19 23:10
这货基本在地中海的干活吧,没台风没季风没飓风
不会的,  现在,西方设计很多东西会考虑反恐 和人道主义救援因素。  即便单从作战角度,也不会仅仅盯着地中海的,就一地中海地区也不需要那么多西北风不是
piranha 发表于 2012-6-19 23:10
这货基本在地中海的干活吧,没台风没季风没飓风
在地中海能干啥。。。
西北风是滚装船的血统来的,所以是三层。

西班牙造的就是把船身拉长,矮一点只给两层。

不过北风的设计方案之一,也是加长的,只是后来因为缺钱,才搞这么短,看起来象半条船厂了。
为啥球型鼻首这么仿生学。。。我邪恶了
这货基本在地中海的干活吧,没台风没季风没飓风
地中海风浪未必就比太平洋小,地中海东部和中部的风浪也是很大的。
这种船皮都是很薄的,而且结构采用商船标准而非军用标准,同时上层建筑中的武器雷达设备也很少。干舷高些对军舰稳定性影响不如普通战舰打
多层结构,不高都难。。。。
我G的小平顶不知多少吨位。真要是前阵子那个2万吨的,就跟西北风差球不多了。
我一直认为要搞就搞4万吨的,效率比较高。
luciferdd 发表于 2012-6-19 21:53
人家的主要作战环境还是在欧洲啊...哪有什么大风大浪的 本来就没想过去太平洋
呃……北大西洋的风浪比太平洋凶险好吧!:L
piranha 发表于 2012-6-19 23:10
这货基本在地中海的干活吧,没台风没季风没飓风
西风带控制下的地中海可不是一般的巨浪,参见老瓦的遭遇
guoxing1987 发表于 2012-6-20 00:53
在地中海能干啥。。。
北非、近东诸国,如利比亚、叙利亚、土耳其、希腊等,不都在地中海沿岸
现在欧洲的坞登都有明显的滚装化倾向,主要是欧洲几个国家实力下降,设计目标发生了巨大变动,抢险救灾是坞登最主要的设计目标之一,而滚装化的船型是最适于运送和投入救灾需要的。