美媒：F-35战机成本降低 新客户排队购买

今天美国媒体好像特别有爆料，估计是神九上天冲击出来的美国新闻吧，请大家接着看

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美媒：F-35战机成本降低 新客户排队购买

2012年06月18日13:48         

　日前有媒体报道称美国F—35战斗机计划陷入“麻烦”：试飞计划被耽搁，成本大幅飙升，海外合作伙伴开始打退堂鼓。但美国《福布斯》杂志网站刊文指出，这不过是计划参与者的炒作，事实上，在连续三年时间里，飞行试验都走在了计划的前面，每架飞机的建造成本也在迅速下降，而且国际合作伙伴对该计划十分热衷，以至于新客户通常需要排队等候购买F—35战斗机(下一个客户将是韩国)。

　　文章指出，政府任命的官员认定，他们可以诋毁自己所参与的计划，从而在与国会的争斗中获得加分，而全国性媒体对于最耸人听闻的新闻总是趋之若鹜。

　　五角大楼官员最近披露，F—35战斗机计划的制造和运行成本已经上升到了1.5万亿美元——他们没有提到的是，这一数额的三分之一是无法得到证实的有关未来通货膨胀的估计，而且计划成本上涨部分的三分之二与其说反映的是成本的实质性上涨，倒不如说反映的是成本计算方式的变化。官员们也没有提到，鉴于维护日益老化的机群的费用，如果继续使用现有的战斗机群，所需成本将会高出一到两倍。大多数新闻报道只引述了高达万亿美元的价格标签，它们更愿意继续采用 “计划陷入麻烦”的主题。

　　飞行试验有条不紊

　　文章称，F—35正在顺理成章地成为战争史上作战能力最强和成本效益最高的战术飞机，而且你会发现，这样一个事实显而易见地体现在试飞计划的进展、生产成本的下降以及其他国家对这种飞机的渴望之中。

　　过去3年里，F—35的飞行试验每年都快于预定目标。到今年年底，最普通的F—35机型——即供空军使用以及向多数外国客户出口的机型——将完成所有试飞的45%。外界很少知道F—35的试飞计划进展得如此顺利，空军版机型在1月18日进行了首次夜间试飞，3月22日实现了首次夜间补充燃料飞行，4 月21日完成了在搭载武器情况下的首次空中加油飞行。

　　成本降低需求强劲

　　文章指出，普通版F—35机型的“单位连续交付”成本在第三个小规模生产批次中已经降至每架1.5亿美元以下，并将在目前正商议的第五个生产批次中降至1亿美元以下。到第10个批次时，其成本将接近于目前的F—16和F/A—18战斗机。

　　尽管全球经济近期疲软，但该计划得到的支持仍然强劲。挪威国防部长3月份称：“我们仍然相信F—35具备了最价廉物美的性能”。澳大利亚空军参谋长不久前表示，澳大利亚需要的100架F—35仍然在2003年所确定预算的支付范畴之内。英国修改了其要购买的机型，但继续致力支持该计划。甚至连面临财政困境的意大利也表示，尽管它将削减购买计划，但仍有意在国内制造本土版的F—35。

　　与此同时，以色列、日本和新加坡都表示有兴趣购买F—35，而韩国可能很快成为最新的买主。国际上的兴趣如此强烈，以至于今后5年内外国购买的F—35数量很可能与美国政府持平。因此，F—35将不仅成为今后几十年内世界上使用最广泛的战斗机，而且将成为美国最大宗的出口产品之一。(参考消息网)

http://military.people.com.cn/GB/172467/18218234.html


今天美国媒体好像特别有爆料，估计是神九上天冲击出来的美国新闻吧，请大家接着看

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美媒：F-35战机成本降低 新客户排队购买

2012年06月18日13:48         

　日前有媒体报道称美国F—35战斗机计划陷入“麻烦”：试飞计划被耽搁，成本大幅飙升，海外合作伙伴开始打退堂鼓。但美国《福布斯》杂志网站刊文指出，这不过是计划参与者的炒作，事实上，在连续三年时间里，飞行试验都走在了计划的前面，每架飞机的建造成本也在迅速下降，而且国际合作伙伴对该计划十分热衷，以至于新客户通常需要排队等候购买F—35战斗机(下一个客户将是韩国)。

　　文章指出，政府任命的官员认定，他们可以诋毁自己所参与的计划，从而在与国会的争斗中获得加分，而全国性媒体对于最耸人听闻的新闻总是趋之若鹜。

　　五角大楼官员最近披露，F—35战斗机计划的制造和运行成本已经上升到了1.5万亿美元——他们没有提到的是，这一数额的三分之一是无法得到证实的有关未来通货膨胀的估计，而且计划成本上涨部分的三分之二与其说反映的是成本的实质性上涨，倒不如说反映的是成本计算方式的变化。官员们也没有提到，鉴于维护日益老化的机群的费用，如果继续使用现有的战斗机群，所需成本将会高出一到两倍。大多数新闻报道只引述了高达万亿美元的价格标签，它们更愿意继续采用 “计划陷入麻烦”的主题。

　　飞行试验有条不紊

　　文章称，F—35正在顺理成章地成为战争史上作战能力最强和成本效益最高的战术飞机，而且你会发现，这样一个事实显而易见地体现在试飞计划的进展、生产成本的下降以及其他国家对这种飞机的渴望之中。

　　过去3年里，F—35的飞行试验每年都快于预定目标。到今年年底，最普通的F—35机型——即供空军使用以及向多数外国客户出口的机型——将完成所有试飞的45%。外界很少知道F—35的试飞计划进展得如此顺利，空军版机型在1月18日进行了首次夜间试飞，3月22日实现了首次夜间补充燃料飞行，4 月21日完成了在搭载武器情况下的首次空中加油飞行。

　　成本降低需求强劲

　　文章指出，普通版F—35机型的“单位连续交付”成本在第三个小规模生产批次中已经降至每架1.5亿美元以下，并将在目前正商议的第五个生产批次中降至1亿美元以下。到第10个批次时，其成本将接近于目前的F—16和F/A—18战斗机。

　　尽管全球经济近期疲软，但该计划得到的支持仍然强劲。挪威国防部长3月份称：“我们仍然相信F—35具备了最价廉物美的性能”。澳大利亚空军参谋长不久前表示，澳大利亚需要的100架F—35仍然在2003年所确定预算的支付范畴之内。英国修改了其要购买的机型，但继续致力支持该计划。甚至连面临财政困境的意大利也表示，尽管它将削减购买计划，但仍有意在国内制造本土版的F—35。

　　与此同时，以色列、日本和新加坡都表示有兴趣购买F—35，而韩国可能很快成为最新的买主。国际上的兴趣如此强烈，以至于今后5年内外国购买的F—35数量很可能与美国政府持平。因此，F—35将不仅成为今后几十年内世界上使用最广泛的战斗机，而且将成为美国最大宗的出口产品之一。(参考消息网)

http://military.people.com.cn/GB/172467/18218234.html