刚下完《白色虎式》字幕版，发现CD的广告

主角——老虎
这张看着还是比较靠谱的

接下来两张大家直接碉堡吧。。。。。。无力吐槽



接下来两张大家直接碉堡吧。。。。。。无力吐槽

啥时候能看到TG的真正的战争大片，三大战役是展现的是双方将领的谋略，真正的战争场面一般般

本着一个军迷最原始的本能，我就在这里发发关于虎式的一些小知识
虎作为二战中最传奇的坦克，可以分为极初期型，初期型，中期型和后期型
这里我就借用铁血的pmj1982 的资料做一个简单的介绍，再回头看这个白虎，确实考究的不细致，就是斯皮尔伯格的【拯救大兵瑞恩】也是错误明显，初期型的老虎是不可能出现在诺曼底战场上的
P.S：铁血的pmj1982 的资料其实是来源于陈朴主编《虎》那本书，很详细的介绍了老虎，是个非常好的资料
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虎1极初期型共34辆，自1942年5月到1942年11月，主要装备国防军的3个重坦克大队----第501、502和503大队。这时期由于投入使用十分匆忙，因此在细节上没有统一，比如车上的工具、炮塔储物箱的具体位置和样式(还有用3号坦克储物箱的)、前档泥板的样式及排气管外罩的形状等。8月起，炮塔前端安装了NbK36型90毫米烟雾弹发身装置，左右个1组(3具)。

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2012-6-17 00:29 上传

虎1极初期型最早出现在1942年的东线列宁格勒战场，也被成为“列宁格勒虎”。因为希特勒是陆军出身，所以他最重视的就是地面单位。尤其经历过一战的洗礼，他深知铁丝网+地雷+战壕对步兵的障碍以及机器所组成的交*火力对步兵的致命伤害。直到坦克的钢铁无敌身躯的出现，才彻底让步兵摆脱这恶梦般的困扰。速度和火力以及装甲的优势，让闪电战成为希特勒的杀手锏，所以希特勒一直都在加紧催促设计部门研发出更强的坦克（以至于后期“鼠”的出现）。
拥有机械天赋的德国人开发出了虎式坦克，正好此时德军在东线被朱可夫同志打入窘境，希特勒就想希望虎式坦克可以改变战局。
最早投入战争的原始型虎式坦克（以下简称始虎）只有四两。她们都被编入了著名的502重坦克营。也可以说是因为虎式被编入了502营，所以502营才会名声大噪。
这四辆坦克的已知编号分别为：100，101，102。其中百分位的“1”代表1连，502营最强的连；十分位的“0”代表连部；个分位的“0”代表连长长车、“1”代表副连长长车、“2”代表参谋长长车，依此类推所以连部基本不会有“3”号车，不过后期混乱编制时期也有例外。
那么此时又有人说了，还有一辆车呢，编号是什么？那就不得而知了，战争是混乱的，没人还记得这辆车的具体资料。不过肯定是在502营1连，连部编制满员，可能会下分到1排。当然不排除分配到2排的可能性。此辆车我们以后在谈，有意思的地方就在这里。
502营的四辆始虎的标志都是502营专署的“猛犸象+马蹄铁”。猛犸象是吉祥物，不过也有人用猛犸来形容始虎；马蹄铁对于铁匠后代的德国人来说象征着幸运。
涂装方面，因为早期德国占据绝对制空，所以坦克都被漆成原装“德国灰”外加白色边内空的标准阿拉伯数字编号和铁十字；正面看前装甲，右侧挂马铁蹄，左侧喷猛犸，有时候还会在车顶铺盖上红色纳粹敌我识别防空旗，那真是相当嚣张。
细节方面，始虎还是比较简陋的，和后续生产的有很大不同.四辆初虎即没有边裙也没有其他的辅助工具(换履带用的钢缆，空气滤清气，排气管护罩、S雷等)。炮塔侧面临时装备有一个储物箱。炮盾观测眼没有加强筋，而有遮雨檐。
为什么100号虎也被叫做俘虏虎？唉，出师未捷身先死，第一辆投入战场编号为100的502营1连连长用车竟然被苏军完好无损的俘虏了，这成了一大笑话和德军坦克兵的耻辱。
坦克特征
不带有空气滤清器和排气管保护罩。
底盘侧面没有边裙，也没有固定边裙用的支撑座。
出厂的虎式坦克不带有储物箱，炮塔上的储物箱为作战单位自行安装。
底盘后部右上方有一个用途不明的突起物。
炮塔没有逃生舱盖，在其后方左右各有一个冲锋枪射击孔。
车体前部牵引环孔部分与非洲军的虎式坦克一样，位置靠上且牵引环孔延伸部分为倾斜的。
驾驶员观察口的左侧上还有一个幸运马蹄铁。坦克没有逃生舱门以及空气滤清器。（250002到250010)之一，储物箱上的数字100表明它是连指挥官座车。
在1943年1月，该营损失了6辆老虎。被俄国人俘获的100号老虎也在其中。


本着一个军迷最原始的本能，我就在这里发发关于虎式的一些小知识
虎作为二战中最传奇的坦克，可以分为极初期型，初期型，中期型和后期型
这里我就借用铁血的pmj1982 的资料做一个简单的介绍，再回头看这个白虎，确实考究的不细致，就是斯皮尔伯格的【拯救大兵瑞恩】也是错误明显，初期型的老虎是不可能出现在诺曼底战场上的
P.S：铁血的pmj1982 的资料其实是来源于陈朴主编《虎》那本书，很详细的介绍了老虎，是个非常好的资料
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虎1极初期型共34辆，自1942年5月到1942年11月，主要装备国防军的3个重坦克大队----第501、502和503大队。这时期由于投入使用十分匆忙，因此在细节上没有统一，比如车上的工具、炮塔储物箱的具体位置和样式(还有用3号坦克储物箱的)、前档泥板的样式及排气管外罩的形状等。8月起，炮塔前端安装了NbK36型90毫米烟雾弹发身装置，左右个1组(3具)。

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2012-6-17 00:29 上传

虎1极初期型最早出现在1942年的东线列宁格勒战场，也被成为“列宁格勒虎”。因为希特勒是陆军出身，所以他最重视的就是地面单位。尤其经历过一战的洗礼，他深知铁丝网+地雷+战壕对步兵的障碍以及机器所组成的交*火力对步兵的致命伤害。直到坦克的钢铁无敌身躯的出现，才彻底让步兵摆脱这恶梦般的困扰。速度和火力以及装甲的优势，让闪电战成为希特勒的杀手锏，所以希特勒一直都在加紧催促设计部门研发出更强的坦克（以至于后期“鼠”的出现）。
拥有机械天赋的德国人开发出了虎式坦克，正好此时德军在东线被朱可夫同志打入窘境，希特勒就想希望虎式坦克可以改变战局。
最早投入战争的原始型虎式坦克（以下简称始虎）只有四两。她们都被编入了著名的502重坦克营。也可以说是因为虎式被编入了502营，所以502营才会名声大噪。
这四辆坦克的已知编号分别为：100，101，102。其中百分位的“1”代表1连，502营最强的连；十分位的“0”代表连部；个分位的“0”代表连长长车、“1”代表副连长长车、“2”代表参谋长长车，依此类推所以连部基本不会有“3”号车，不过后期混乱编制时期也有例外。
那么此时又有人说了，还有一辆车呢，编号是什么？那就不得而知了，战争是混乱的，没人还记得这辆车的具体资料。不过肯定是在502营1连，连部编制满员，可能会下分到1排。当然不排除分配到2排的可能性。此辆车我们以后在谈，有意思的地方就在这里。
502营的四辆始虎的标志都是502营专署的“猛犸象+马蹄铁”。猛犸象是吉祥物，不过也有人用猛犸来形容始虎；马蹄铁对于铁匠后代的德国人来说象征着幸运。
涂装方面，因为早期德国占据绝对制空，所以坦克都被漆成原装“德国灰”外加白色边内空的标准阿拉伯数字编号和铁十字；正面看前装甲，右侧挂马铁蹄，左侧喷猛犸，有时候还会在车顶铺盖上红色纳粹敌我识别防空旗，那真是相当嚣张。
细节方面，始虎还是比较简陋的，和后续生产的有很大不同.四辆初虎即没有边裙也没有其他的辅助工具(换履带用的钢缆，空气滤清气，排气管护罩、S雷等)。炮塔侧面临时装备有一个储物箱。炮盾观测眼没有加强筋，而有遮雨檐。
为什么100号虎也被叫做俘虏虎？唉，出师未捷身先死，第一辆投入战场编号为100的502营1连连长用车竟然被苏军完好无损的俘虏了，这成了一大笑话和德军坦克兵的耻辱。
坦克特征
不带有空气滤清器和排气管保护罩。
底盘侧面没有边裙，也没有固定边裙用的支撑座。
出厂的虎式坦克不带有储物箱，炮塔上的储物箱为作战单位自行安装。
底盘后部右上方有一个用途不明的突起物。
炮塔没有逃生舱盖，在其后方左右各有一个冲锋枪射击孔。
车体前部牵引环孔部分与非洲军的虎式坦克一样，位置靠上且牵引环孔延伸部分为倾斜的。
驾驶员观察口的左侧上还有一个幸运马蹄铁。坦克没有逃生舱门以及空气滤清器。（250002到250010)之一，储物箱上的数字100表明它是连指挥官座车。
在1943年1月，该营损失了6辆老虎。被俄国人俘获的100号老虎也在其中。

中期型：从1943年7月起，最显著的变化标志是筒形的车长指挥塔改为避弹型良好的半球状铸造式，外围增加可架设机枪的圆形滑轨；左后方的射击孔被一个更小的手枪射击孔取代；主炮弹簧式反向助力稳定器的位置由炮塔的右侧移到后部；装填手上方换气风扇前移。
1943年8月起，潜渡设备和车尾空气滤清器因造价昂贵、保养困难被取消。9月起，车体上开始涂布了防磁性吸附手雷的“水泥装甲”(Zimmerite)，从此以后，这种德国坦克的“专得”涂层，成了“虎”I最常见的“化妆”。车体2个前车灯取消1个，位置由车体上移到驾驶室前垂直装甲板上。
1943年11月起，车体上的反步兵“S雷”发射器被取消；车尾动力舱甲板右侧设置了炮锁。12月起，履带细节也有了变化：每节的外筋上增加了3组“八”字开防滑爪；发动机甲板上的进气和排气口加设了金属网。1844年1月起，炮塔左后侧的手枪射击孔被取消；在炮塔内安装“S雷”发射器（类似今天的“梅卡瓦”），发射口在顶部的右侧。



中期型：从1943年7月起，最显著的变化标志是筒形的车长指挥塔改为避弹型良好的半球状铸造式，外围增加可架设机枪的圆形滑轨；左后方的射击孔被一个更小的手枪射击孔取代；主炮弹簧式反向助力稳定器的位置由炮塔的右侧移到后部；装填手上方换气风扇前移。
1943年8月起，潜渡设备和车尾空气滤清器因造价昂贵、保养困难被取消。9月起，车体上开始涂布了防磁性吸附手雷的“水泥装甲”(Zimmerite)，从此以后，这种德国坦克的“专得”涂层，成了“虎”I最常见的“化妆”。车体2个前车灯取消1个，位置由车体上移到驾驶室前垂直装甲板上。
1943年11月起，车体上的反步兵“S雷”发射器被取消；车尾动力舱甲板右侧设置了炮锁。12月起，履带细节也有了变化：每节的外筋上增加了3组“八”字开防滑爪；发动机甲板上的进气和排气口加设了金属网。1844年1月起，炮塔左后侧的手枪射击孔被取消；在炮塔内安装“S雷”发射器（类似今天的“梅卡瓦”），发射口在顶部的右侧。

后期型：从1944年1月起，为大幅度简化生产，“虎”I采用了一些V号“黑豹”G型、VI号B“虎王”和“黑豹”的部件。最显著的特征是从1944年2月的第822辆开始采用“虎王”的带外凸纹的全钢制负重轮，每组只有内、外2个，部数减少16个（原因是合成橡胶生产成本很高，天然橡胶进口十分困难）。此后还有其它与先前明显不同的细节之处，如火炮防盾上的炮瞄仪观测孔取消一个；诱导轮直径缩小；某此工具也遭消减（如原来放在最前面的大铁锨和车炮锁）。
亨舍尔公司本来还计划将火炮更换为威力更大的88毫米KwK 43 L/71（即“虎王”的主炮），但“虎王”替代“虎”I的趋势已定，未实现。（也就是拖拉机世界的长88）
从850号车起，炮塔座圈外加焊了一道防弹筋。3月起，因为发生了炮塔顶部被大口径炮弹（105毫米以上）击穿的战况，所以，顶部装甲由25毫米加厚到40毫米。4月起，Tzf 9b型瞄准镜被更好的Tzf 9c型代替。12月起，车体内增加了16发炮弹，备弹量达到108枚。
魏特曼在波卡基村大开杀戒的就是虎后期型

暂时还缺初期型的，明天补上

x_jia 发表于 2012-6-16 19:34
接下来两张大家直接碉堡吧。。。。。。无力吐槽
看到这个直接就喷了