这次发射为什么没有看到过载？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 07:08:43
按照nasa的视频，点火起飞这一段航天员都会被死死压在座椅上，震动很大，为什么这次神九发射航天员轻松的跟玩似的就失重了？是ccav拿着剪辑循环播放，还是把那段有过载的镜头剪了？按照nasa的视频，点火起飞这一段航天员都会被死死压在座椅上，震动很大，为什么这次神九发射航天员轻松的跟玩似的就失重了？是ccav拿着剪辑循环播放，还是把那段有过载的镜头剪了？
{:soso_e133:}  嘘别说，会被轮子拿去黑TG的
我也很奇怪 完全没有那个感觉
又不是被压扁，怎么看得出被死死压在座椅上
起飞段轴向过载，点火后是最小的，大概在1.4~1.6g（估计），一级关机前和二级关机前才是最大的。

楼主：多大过载可以看出来？
发动机不给力，加速度比不上航天飞机。如同Q的推背感达不到法拉利赛车一样
绿林奸汉 发表于 2012-6-16 19:06
楼主：多大过载可以看出来？
点火后箭体应该能看到震动，有抗过载姿势，我估计可能是为了不让老百姓困惑，就给剪了，换上一段在地面的画面，其实现在老百姓的知识应该完全可以承担这种科普级的画面了吧……
又不是导弹，要那么快的加速度搞什么，安全，舒适最重要，，，，，
固体火箭加速快，液体火箭加速慢
allen-neo 发表于 2012-6-16 19:12
点火后箭体应该能看到震动，有抗过载姿势，我估计可能是为了不让老百姓困惑，就给剪了，换上一段在地面的 ...
“神舟”5回来后，杨利伟反应了舱内振动太大的问题，后来不断改进；
所以，现在内部振动问题缓解很大；
振动可以看出来，但稳定的过载是看不出来的，不能搞混了。
现在土鳖也讲究舒适度的
绿林奸汉 发表于 2012-6-16 19:15
“神舟”5回来后，杨利伟反应了舱内振动太大的问题，后来不断改进；
所以，现在内部振动问题缓解很大；
...
过山车的过载有4个G左右，那时候人基本上已经被压在座位上很难举手，脸颊上的肉都被往下拉的感觉，火箭的过载真如楼上的所说只有1.5个G左右？
allen-neo 发表于 2012-6-16 19:19
过山车的过载有4个G左右，那时候人基本上已经被压在座位上很难举手，脸颊上的肉都被往下拉的感觉，火箭的 ...
过山车，追求的就是刺激；
载人火箭发射，追求的是不刺激(其他火箭和导弹就不一样)。

平均过载可以算得出来；
而且航天员是躺的。
东风树的马甲 发表于 2012-6-16 19:17
现在土鳖也讲究舒适度的
其实是安全。
估计视频那一段还是减了。因为航天员的手是很自然的。过载条件下不可能这样
今天我看整个返回舱内一点震动的迹象也没有，到底是剪辑的还是真的，要是真的就好了
航天员看上去很轻松，手动得很自然
有了成都造“减震器”“发令枪” 神舟八号升空更稳 落地更安全
2011年11月21日07:31
　　科技第一线
　　飞船运载火箭的“减震器”
　　蓄压器膜盒组件
　　装载位置：飞船运载火箭推进系统内
　　工作原理：改变火箭动力系统管路中液体推进剂的振动频率，使之与箭体结构振动频率错开，最终避免两者剧烈共振。
　　开启返回舱降落伞的“发令枪”
　　静压高度控制仪
　　装载位置：飞船返回舱舱壁上
　　工作原理：通过探测外界气压来判断返回舱的海拔高度变化，从而判断何时可向降落伞控制系统发出开伞指令。
　　近日已返回地面的“神舟八号”飞船，体现着不少“成都造”的痕迹，比如飞船装载了两个至关重要的元件：静压高度控制仪和蓄压器膜盒组件。成都商报记者昨日探访了研制这两个元件的中航集团成都凯天电子股份有限公司（以下简称“成都凯天”），为您揭开它们不简单的内幕。
　　蓄压器膜盒组件
　　火箭发射过程中会产生振动，如果振动过大，将对航天员和飞船带来伤害，甚至会严重威胁航天员的生命。成都凯天的工程师张小京说：“蓄压器膜盒组件就是"神舟"系列飞船运载火箭的"减震器"。”
　　杨利伟发现箭体振动严重
　　增加“减震器”避免共振
　　2003年10月“神五”归来后，杨利伟带回来第一手信息称，在火箭上升阶段，出现了比科学家们的预想要严重的箭体振动。通过进一步研究，技术人员发现，造成这种振动的根源是火箭动力系统中的液体推进剂。在火箭升空过程中，该液体推进剂在管道中的振动频率不断叠加，最终造成了严重的箭体振动。针对这个问题，科学家们想到了在火箭推进系统内增加蓄压器组件，改变火箭动力系统管路中液体推进剂的振动频率，使之与箭体结构振动频率错开，最终避免两者的剧烈共振。
　　2005年2月，蓄压器膜盒组件作为“神六”运载火箭系统上的重大改进项目，由成都凯天100余人的研发团队挑灯夜战了3个月研制成功。“神六”升空时，专家曾打比方说：“坐"神五"时是坐卡车，坐"神六"时是坐轿车。”
　　“就和自行车座椅下的弹簧一样，可以吸收振动的瞬间能量，过后再缓慢释放出来。”张小京说，该组件核心元件的形状有点像给气球打气的脚踩打气筒，由弹性合金制成，内部充满了惰性气体，由一根压力传导杆将外界震动的瞬间能量部分吸收，待振动波峰过去后再反向释放。
dz8642 发表于 2012-6-16 19:07
发动机不给力，加速度比不上航天飞机。如同Q的推背感达不到法拉利赛车一样
这不是发动机的问题.............是航天飞机的俩1000吨级的固推的问题.........本来都是过载越小越好的.........后来挑战者炸了以后罗克达因曾幸灾乐祸的搞了一款800吨级的液推的............
dz8642 发表于 2012-6-16 19:07
发动机不给力，加速度比不上航天飞机。如同Q的推背感达不到法拉利赛车一样
嘿，还真有缺点当优点的；

固体助推器在载人领域不如液推，推力是大，但难以控制；
美帝后来反省过，但不是特别大的问题，不打算改了。。
绿林奸汉 发表于 2012-6-16 20:01
嘿，还真有缺点当优点的；

固体助推器在载人领域不如液推，推力是大，但难以控制；
刚刚看13台的东方时空，说到这个振动问题，嘉宾还真的闪烁其词了，也不说好，也不说不好
球啊，谁不知道这个火箭是直升机用钢丝吊着飞起来的。轮子早看出来了，骗谁啊
楼主对大家的答案不满意啊，需要什么答案？你们懂得！
本次任务最大过载不超过4G，训练时过载要求大于6G小于9G，男女都一样，这是刘洋出发前接受采访时说的
allen-neo 发表于 2012-6-16 20:04
刚刚看13台的东方时空，说到这个振动问题，嘉宾还真的闪烁其词了，也不说好，也不说不好
去看19楼的解释
dz8642 发表于 2012-6-16 19:07
发动机不给力，加速度比不上航天飞机。如同Q的推背感达不到法拉利赛车一样
最大过载小其实是航天飞机的优点……
emellzzq 发表于 2012-6-16 20:11
最大过载小其实是航天飞机的优点……
从纪录片看，振动蛮大。

allen-neo 发表于 2012-6-16 19:19
过山车的过载有4个G左右，那时候人基本上已经被压在座位上很难举手，脸颊上的肉都被往下拉的感觉，火箭的 ...


长2F起飞时不到1.3，我国要求最大不超过5G。
allen-neo 发表于 2012-6-16 19:19
过山车的过载有4个G左右，那时候人基本上已经被压在座位上很难举手，脸颊上的肉都被往下拉的感觉，火箭的 ...


长2F起飞时不到1.3，我国要求最大不超过5G。
大家都看今天的直播，但是要注意视频反应的场景和真实场景还是有出入的。另一方面，神舟系列在载人功能上一直在不断改进，越来越注重为航天员营造一个良好的环境。
allen-neo 发表于 2012-6-16 20:04
刚刚看13台的东方时空，说到这个振动问题，嘉宾还真的闪烁其词了，也不说好，也不说不好
单纯震动倒没什么，但震动叠加在过载上是会要人命的。
allen-neo 发表于 2012-6-16 19:12
点火后箭体应该能看到震动，有抗过载姿势，我估计可能是为了不让老百姓困惑，就给剪了，换上一段在地面的 ...

神一般的逻辑，猪一般的暗示。
斑竹扣分吧。
瓜批，就见不得中国的技术比你爸爸国好！
miliamlau 发表于 2012-6-16 20:17
单纯震动倒没什么，但震动叠加在过载上是会要人命的。
问题是共震
绿林奸汉 发表于 2012-6-16 20:13
从纪录片看，振动蛮大。
最大过载是加速度方向的。
allen-neo 发表于 2012-6-16 19:12
点火后箭体应该能看到震动，有抗过载姿势，我估计可能是为了不让老百姓困惑，就给剪了，换上一段在地面的 ...
让jy看见了那还了得？！！~~~~~不可想象呢
emellzzq 发表于 2012-6-16 20:37
最大过载是加速度方向的。
这个我知道；
振动和过载没有直接联系，说的是独立的事。
熬锅肉 发表于 2012-6-16 20:08
球啊，谁不知道这个火箭是直升机用钢丝吊着飞起来的。轮子早看出来了，骗谁啊

土鳖国有能够吊得起火箭(哪怕不装燃料)的直升机，也是大喜事一件。
emellzzq 发表于 2012-6-16 20:34
问题是共震
谢谢提醒，我说的震动其实是POGO。
非常讨厌这种自以为是的阴谋论。
这次发射为什么没有看到过载？ 这次发射为什么起飞后数十秒没有口令声 为什么 这次 遥感卫星七号 没有发射图？ 为什么这次求灾没有看到直9（引进的法国海豚）？ 为什么这次演习没有J10..... 注意到没有：为什么老欧洲这次没有搞四代机？ 为什么向后发射空对空导弹没有流行？ 这次神九升空火箭上没有看到泡沫脱落 为什么这次天宫发射重量只有八吨 什么叫没有跨音速过载下降 什么叫没有跨音速过载下降 为什么我们没有参加英国的这次航展？