超级军网发个关于船运巨头马士基的贴，大家看着玩
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 14:41:55
20条你可能不知道的马士基船公司
上一篇 / 下一篇 2010-07-08 13:08:32 / 个人分类：航运动态
1、马士基每年通过海洋运输的货物将近70亿吨，相当于地球上每人一吨。
2、马士基远东至美国航线于1928 年首次停靠上海。
3、目前马士基停靠中国大陆、台湾和香港的船舶达到了每周90艘。
4、马士基的ELLY MAERSK是新建的全球最大的8艘PS级集装箱船舶之一。
5、ELLY MAERSK是世界上最大的集装箱船舶，长397米，宽56米，拥有11,000TEU 的运载能力。
6、从理论上讲，像ELLY MAERSK这样大小的集装箱船舶，一次可以运输大约5.28亿条香蕉。
7、而ELLY MAERSK是马士基航运公司的第4艘PS级船舶。
8、马士基船公司在全球平均每13分钟靠港一次。
9、马士基船公司旗下有超过1900万只各种尺寸和类型的集装箱，平均箱龄不超过4年。
10、马士基船公司拥有世界上最庞大的现代化冷藏集装箱船队，超过206000个冷藏集装箱。
11、如果将马士基船公司的所有集装箱一个接一个地叠摞起来，其高度将达到大约4,500公里，相当于从中国北京到深圳的铁路长度。
12、如果将马士基航运公司的所有集装箱一个接一个地排列起来，其长度大约有19,000 公里，相当于从巴黎到开普敦的往返距离。
13、马士基集团除了集装箱海运之外，还涉足物流、石油生产、造船、零售等多个不同行业领域。
14、马士基的总部在丹麦哥本哈根，他们的电话很好记：+45 33 63 33 63。
15、马士基的船名大多以人名、地名、北欧/希腊/罗马神话人物来命名。
16、2009年全球金融危机影响下，马士基运营105年以来历史上第一次年度亏损。
17、马士基公司”阿拉巴马”号的船长理查德·飞利浦将自己送给了海盗，以换来他的船员的安全。
18、这一条属于不可靠传言，马士基的创始人的爷爷和叔叔都是海盗头子，由此打下了马士基如今的基础。
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
20、马士基如此之牛，如果你想进去工作可得做好足够的心理准备。马士基招聘的录取比例大约是1:1000。
20条你可能不知道的马士基船公司
上一篇 / 下一篇 2010-07-08 13:08:32 / 个人分类：航运动态
1、马士基每年通过海洋运输的货物将近70亿吨，相当于地球上每人一吨。
2、马士基远东至美国航线于1928 年首次停靠上海。
3、目前马士基停靠中国大陆、台湾和香港的船舶达到了每周90艘。
4、马士基的ELLY MAERSK是新建的全球最大的8艘PS级集装箱船舶之一。
5、ELLY MAERSK是世界上最大的集装箱船舶，长397米，宽56米，拥有11,000TEU 的运载能力。
6、从理论上讲，像ELLY MAERSK这样大小的集装箱船舶，一次可以运输大约5.28亿条香蕉。
7、而ELLY MAERSK是马士基航运公司的第4艘PS级船舶。
8、马士基船公司在全球平均每13分钟靠港一次。
9、马士基船公司旗下有超过1900万只各种尺寸和类型的集装箱，平均箱龄不超过4年。
10、马士基船公司拥有世界上最庞大的现代化冷藏集装箱船队，超过206000个冷藏集装箱。
11、如果将马士基船公司的所有集装箱一个接一个地叠摞起来，其高度将达到大约4,500公里，相当于从中国北京到深圳的铁路长度。
12、如果将马士基航运公司的所有集装箱一个接一个地排列起来，其长度大约有19,000 公里，相当于从巴黎到开普敦的往返距离。
13、马士基集团除了集装箱海运之外，还涉足物流、石油生产、造船、零售等多个不同行业领域。
14、马士基的总部在丹麦哥本哈根，他们的电话很好记：+45 33 63 33 63。
15、马士基的船名大多以人名、地名、北欧/希腊/罗马神话人物来命名。
16、2009年全球金融危机影响下，马士基运营105年以来历史上第一次年度亏损。
17、马士基公司”阿拉巴马”号的船长理查德·飞利浦将自己送给了海盗，以换来他的船员的安全。
18、这一条属于不可靠传言，马士基的创始人的爷爷和叔叔都是海盗头子，由此打下了马士基如今的基础。
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
20、马士基如此之牛，如果你想进去工作可得做好足够的心理准备。马士基招聘的录取比例大约是1:1000。
上一篇 / 下一篇 2010-07-08 13:08:32 / 个人分类：航运动态
1、马士基每年通过海洋运输的货物将近70亿吨，相当于地球上每人一吨。
2、马士基远东至美国航线于1928 年首次停靠上海。
3、目前马士基停靠中国大陆、台湾和香港的船舶达到了每周90艘。
4、马士基的ELLY MAERSK是新建的全球最大的8艘PS级集装箱船舶之一。
5、ELLY MAERSK是世界上最大的集装箱船舶，长397米，宽56米，拥有11,000TEU 的运载能力。
6、从理论上讲，像ELLY MAERSK这样大小的集装箱船舶，一次可以运输大约5.28亿条香蕉。
7、而ELLY MAERSK是马士基航运公司的第4艘PS级船舶。
8、马士基船公司在全球平均每13分钟靠港一次。
9、马士基船公司旗下有超过1900万只各种尺寸和类型的集装箱，平均箱龄不超过4年。
10、马士基船公司拥有世界上最庞大的现代化冷藏集装箱船队，超过206000个冷藏集装箱。
11、如果将马士基船公司的所有集装箱一个接一个地叠摞起来，其高度将达到大约4,500公里，相当于从中国北京到深圳的铁路长度。
12、如果将马士基航运公司的所有集装箱一个接一个地排列起来，其长度大约有19,000 公里，相当于从巴黎到开普敦的往返距离。
13、马士基集团除了集装箱海运之外，还涉足物流、石油生产、造船、零售等多个不同行业领域。
14、马士基的总部在丹麦哥本哈根，他们的电话很好记：+45 33 63 33 63。
15、马士基的船名大多以人名、地名、北欧/希腊/罗马神话人物来命名。
16、2009年全球金融危机影响下，马士基运营105年以来历史上第一次年度亏损。
17、马士基公司”阿拉巴马”号的船长理查德·飞利浦将自己送给了海盗，以换来他的船员的安全。
18、这一条属于不可靠传言，马士基的创始人的爷爷和叔叔都是海盗头子，由此打下了马士基如今的基础。
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
20、马士基如此之牛，如果你想进去工作可得做好足够的心理准备。马士基招聘的录取比例大约是1:1000。
20条你可能不知道的马士基船公司
上一篇 / 下一篇 2010-07-08 13:08:32 / 个人分类：航运动态
1、马士基每年通过海洋运输的货物将近70亿吨，相当于地球上每人一吨。
2、马士基远东至美国航线于1928 年首次停靠上海。
3、目前马士基停靠中国大陆、台湾和香港的船舶达到了每周90艘。
4、马士基的ELLY MAERSK是新建的全球最大的8艘PS级集装箱船舶之一。
5、ELLY MAERSK是世界上最大的集装箱船舶，长397米，宽56米，拥有11,000TEU 的运载能力。
6、从理论上讲，像ELLY MAERSK这样大小的集装箱船舶，一次可以运输大约5.28亿条香蕉。
7、而ELLY MAERSK是马士基航运公司的第4艘PS级船舶。
8、马士基船公司在全球平均每13分钟靠港一次。
9、马士基船公司旗下有超过1900万只各种尺寸和类型的集装箱，平均箱龄不超过4年。
10、马士基船公司拥有世界上最庞大的现代化冷藏集装箱船队，超过206000个冷藏集装箱。
11、如果将马士基船公司的所有集装箱一个接一个地叠摞起来，其高度将达到大约4,500公里，相当于从中国北京到深圳的铁路长度。
12、如果将马士基航运公司的所有集装箱一个接一个地排列起来，其长度大约有19,000 公里，相当于从巴黎到开普敦的往返距离。
13、马士基集团除了集装箱海运之外，还涉足物流、石油生产、造船、零售等多个不同行业领域。
14、马士基的总部在丹麦哥本哈根，他们的电话很好记：+45 33 63 33 63。
15、马士基的船名大多以人名、地名、北欧/希腊/罗马神话人物来命名。
16、2009年全球金融危机影响下，马士基运营105年以来历史上第一次年度亏损。
17、马士基公司”阿拉巴马”号的船长理查德·飞利浦将自己送给了海盗，以换来他的船员的安全。
18、这一条属于不可靠传言，马士基的创始人的爷爷和叔叔都是海盗头子，由此打下了马士基如今的基础。
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
20、马士基如此之牛，如果你想进去工作可得做好足够的心理准备。马士基招聘的录取比例大约是1:1000。
录取比例1:1000，天朝的公务员甘拜下风了······对马士基没兴趣，马杀鸡还差不多
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
这条真的假的？
这条真的假的？
最后一项纯属扯淡、DG马士基几年前我去应聘过技术岗位，工资待遇低的要命。还不如中集。当时就没鸟他
最后一项纯属扯淡、DG马士基几年前我去应聘过技术岗位，工资待遇低的要命。还不如中集。当时就没鸟他
可能说的是丹麦总部……
可能说的是丹麦总部……
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。 这条真的假的？
除了它，丹麦还有啥大企业？
除了它，丹麦还有啥大企业？
不知道长荣比起来怎么样
这个是国有控股还是私营企业？
rocketxex 发表于 2012-6-2 08:18 
除了它，丹麦还有啥大企业？
杰克琼斯
除了它，丹麦还有啥大企业？
杰克琼斯
ZZZ_78314 发表于 2012-6-2 08:28
这个是国有控股还是私营企业？
企业控股政府
这个是国有控股还是私营企业？
企业控股政府
rocketxex 发表于 2012-6-2 08:18
除了它，丹麦还有啥大企业？
嘉士伯啤酒也是.
除了它，丹麦还有啥大企业？
嘉士伯啤酒也是.
rocketxex 发表于 2012-6-2 08:18
除了它，丹麦还有啥大企业？
宝隆大北（过去的大北电报公司，最早把欧亚电报线缆经俄国铺到中国的公司）
乐高
嘉士伯
诺和诺德（主要做糖尿病器材和药物，尤其是诺和笔）
Bang & Olufsen，音响大牛
除了它，丹麦还有啥大企业？
宝隆大北（过去的大北电报公司，最早把欧亚电报线缆经俄国铺到中国的公司）
乐高
嘉士伯
诺和诺德（主要做糖尿病器材和药物，尤其是诺和笔）
Bang & Olufsen，音响大牛
对马士基没有什么兴趣，嘉士伯倒是我比较喜欢的啤酒。
zjl625 发表于 2012-6-2 01:43
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
这条真的假的？
某一年份确实如此，该国最大的五大企业：马士基，乐高？（生产塑料玩具的），赞助欧冠的嘉士伯啤酒，还有国内糖尿病人必备的诺和诺德胰岛素
19、马士基上缴的税收占丹麦总税收的40%。
这条真的假的？
某一年份确实如此，该国最大的五大企业：马士基，乐高？（生产塑料玩具的），赞助欧冠的嘉士伯啤酒，还有国内糖尿病人必备的诺和诺德胰岛素
rocketxex 发表于 2012-6-2 08:18
不知道长荣比起来怎么样
长荣和他不在一个档次上竞争，张荣发最大的船还不到马士基最大的18000teu一半大
不知道长荣比起来怎么样
长荣和他不在一个档次上竞争，张荣发最大的船还不到马士基最大的18000teu一半大
化工界丹麦托普索公司也是不错的
尼玛货代离职半年了，一提马士基，那小箱噩梦还历历在目....
rocketxex 发表于 2012-6-2 08:18
不知道长荣比起来怎么样
msc和msk有的一拼，国内的cs和cosco差的多了。
不知道长荣比起来怎么样
msc和msk有的一拼，国内的cs和cosco差的多了。
宝隆大北（过去的大北电报公司，最早把欧亚电报线缆经俄国铺到中国的公司） 乐高 嘉士伯
诺和诺德是瑞典的
诺和诺德是瑞典的
xiaolu 发表于 2012-6-2 13:00
尼玛货代离职半年了，一提马士基，那小箱噩梦还历历在目....
版主大人走得好，兄弟还在货代业苦苦挣扎。
尼玛货代离职半年了，一提马士基，那小箱噩梦还历历在目....
版主大人走得好，兄弟还在货代业苦苦挣扎。
py25272931 发表于 2012-6-2 13:02
msc和msk有的一拼，国内的cs和cosco差的多了。
貌似MSC还差点，他不敢跟18000teu的风
msc和msk有的一拼，国内的cs和cosco差的多了。
貌似MSC还差点，他不敢跟18000teu的风
18000和A380一样，都是取死之道
aliaselin 发表于 2012-6-2 13:16
诺和诺德是瑞典的
Novo Nordisk
1923年奥古斯特·克罗格和汉斯·哈格多恩成立的Nordisk胰岛素实验室，与1924年从实验室辞职的两个雇员哈拉尔德和托尔瓦尔德·彼得森兄弟创建的Novo制药公司，在1989年合并而成的
总部在丹麦的Bagsvaerd
诺和诺德是瑞典的
Novo Nordisk
1923年奥古斯特·克罗格和汉斯·哈格多恩成立的Nordisk胰岛素实验室，与1924年从实验室辞职的两个雇员哈拉尔德和托尔瓦尔德·彼得森兄弟创建的Novo制药公司，在1989年合并而成的
总部在丹麦的Bagsvaerd
造汽 发表于 2012-6-2 19:24
18000和A380一样，都是取死之道
楼上何以言此？貌似塞斯潘动过这个心，且这20条的真实运力还没公布呢
18000和A380一样，都是取死之道
楼上何以言此？貌似塞斯潘动过这个心，且这20条的真实运力还没公布呢
空间广阔，立项可期!
天基民兵 发表于 2012-6-2 21:37
空间广阔，立项可期!
意指二中会跟进?还真别说，塞斯潘相当数量的大船租给了中远
空间广阔，立项可期!
意指二中会跟进?还真别说，塞斯潘相当数量的大船租给了中远
pepper_220 发表于 2012-6-2 21:42
意指二中会跟进?还真别说，塞斯潘相当数量的大船租给了中远
下家的胃口不详。。。
只对波罗的海指数熟悉一些。。。。吼吼！
意指二中会跟进?还真别说，塞斯潘相当数量的大船租给了中远
下家的胃口不详。。。
只对波罗的海指数熟悉一些。。。。吼吼！
天基民兵 发表于 2012-6-2 21:53
下家的胃口不详。。。
只对波罗的海指数熟悉一些。。。。吼吼！
您看集运市场是否随着我朝调控，从此一蹶不振？
下家的胃口不详。。。
只对波罗的海指数熟悉一些。。。。吼吼！
您看集运市场是否随着我朝调控，从此一蹶不振？
今年BDI与大宗走势背离，已经对今后世界经济做出了预期。。。
预估低位潜伏期至少3年吧！
预估低位潜伏期至少3年吧！
天基民兵 发表于 2012-6-2 22:10
今年BDI与大宗走势背离，已经对今后世界经济做出了预期。。。
预估低位潜伏期至少3年吧！
完了，俺期待已久的22000teu不知道哪年才能实现了
今年BDI与大宗走势背离，已经对今后世界经济做出了预期。。。
预估低位潜伏期至少3年吧！
完了，俺期待已久的22000teu不知道哪年才能实现了
造汽 发表于 2012-6-2 19:24
18000和A380一样，都是取死之道
您难道没仔细看看这许多年来各级马士基大船的尺寸变化情况？18000teu只比上一级的EMMA MAERSK 长3米，宽3米，却多载2500箱
18000和A380一样，都是取死之道
您难道没仔细看看这许多年来各级马士基大船的尺寸变化情况？18000teu只比上一级的EMMA MAERSK 长3米，宽3米，却多载2500箱
aliaselin 发表于 2012-6-2 13:16
诺和诺德是瑞典的
丹麦
我一朋友研究生毕业，入职。。
直接丹麦培训9个月，然后去印度班加罗尔2个月，HK2个月。回北京工作。
这个公司的待遇叫好。。。
就是比较辛苦。。压力很大
诺和诺德是瑞典的
丹麦
我一朋友研究生毕业，入职。。
直接丹麦培训9个月，然后去印度班加罗尔2个月，HK2个月。回北京工作。
这个公司的待遇叫好。。。
就是比较辛苦。。压力很大
丹麦公司，要钱不多，要发展几乎没有 ，福利非常一般，唯一好的就是比较轻松，但是能力不够的也会很累。总之不适合有很高追求的人，最适合女人。
马士基貌似在上海现在只停洋山了吧？
llfxj 发表于 2012-6-3 00:58
马士基貌似在上海现在只停洋山了吧？
洋山港有落后之忧哦，下一代22000teu的船来了这么办
马士基貌似在上海现在只停洋山了吧？
洋山港有落后之忧哦，下一代22000teu的船来了这么办
pepper_220 发表于 2012-6-2 21:20
楼上何以言此？貌似塞斯潘动过这个心，且这20条的真实运力还没公布呢
欧伐卡帕色替，以及巨大的败取式运输，对于一个公司的凯虚富漏，尤其是
现在这种境况下，不可为不是取败之道。（我也是刚刚与管理科学圈里的人谈及
马士基之事之后的感想而已)
楼上何以言此？貌似塞斯潘动过这个心，且这20条的真实运力还没公布呢
欧伐卡帕色替，以及巨大的败取式运输，对于一个公司的凯虚富漏，尤其是
现在这种境况下，不可为不是取败之道。（我也是刚刚与管理科学圈里的人谈及
马士基之事之后的感想而已)
nightspeed 发表于 2012-6-3 00:39
丹麦公司，要钱不多，要发展几乎没有 ，福利非常一般，唯一好的就是比较轻松，但是能力不够的也会很累。总之 ...
也适合刚生了孩子的男人
丹麦公司，要钱不多，要发展几乎没有 ，福利非常一般，唯一好的就是比较轻松，但是能力不够的也会很累。总之 ...
也适合刚生了孩子的男人
造汽 发表于 2012-6-4 06:49
欧伐卡帕色替，以及巨大的败取式运输，对于一个公司的凯虚富漏，尤其是
现在这种境况下，不可为不是取败 ...
您问的是否二中的人员？达飞和ZODIAC到现在才赶上EMMA MAERSK 的节奏呢
欧伐卡帕色替，以及巨大的败取式运输，对于一个公司的凯虚富漏，尤其是
现在这种境况下，不可为不是取败 ...
您问的是否二中的人员？达飞和ZODIAC到现在才赶上EMMA MAERSK 的节奏呢
大家看看这种恐怖的假新闻
您现在的位置：首页 > 新闻 > 正文 大连港集装箱增速全国居首
2012-06-04 11:29 来源：东北新闻网 作者：齐芳芳
今年前5个月，大连港集团预计完成货物吞吐量1.26亿吨，同比增长15.6%;集装箱吞吐量预计完成291.2万TEU，同比增长24.1%。记者采访了解到，受到国内宏观经济增速放缓的影响，今年以来，全国港口吞吐
量增势趋缓。逆势面前，大连港集团生产不降反升，集装箱增速目前在全国沿海港口位居第一。
目标“十二五”实现货物吞吐量5亿吨
今年开局以来，在全国港口受航运市场低迷影响而普遍显现颓势的背景下，大连港集团仍然展现出了强劲的增长力。大连港集团副总经理徐健表示，今年上半年，大连港集团有望实现时间任务“双过半”，该集团全年的目标是货物吞吐量实现3亿吨，集装箱完成800万TEU，在全国沿海港口中的排名提升一位。
为稳健实现阶段性发展目标，大连港集团着力实现五个方面的转变，包括港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型转变，由依托政府型向创造市场型转变，由追求数量规模型向追求质量效益型转变，由单纯竞争型向合作共赢型转变，以及由自我发展型向港城一体化转变。
【展望】
到2015年，大连港集团目标实现货物吞吐量5亿吨，集装箱吞吐量1300万TEU，营业收入100亿元，净利润10亿元，临港产业区产值、大宗商品交易额、航运产业发展基金等都达到一定规模。
项目 重点推进“一岛两湾”建设
目前，大连港正在重点推进“一岛两湾”(长兴岛、太平湾和大窑湾)核心港区建设。
太平湾临港新城，实施太平湾临港新城规划建设工程，采用港城一体化发展模式建设绿色和生态智能型临港新城;长兴岛临港工业园区，重点推进石化、粮食深加工、木材深加工、装备制造业等的招商，并加快北部港区30万吨级原油码头和库区建设，同时积极开发公共港区粮食饲料深加工、木材深加工等临港加工产业园区，建立粮食、木材、建材等大宗货物交易市场，与奥德菲尔合作合资建设西中岛石化产业园区公用码头及仓储项目。
大窑湾国际主枢纽港，实施保税港区二期迁移工程，重点推进大窑湾北岸集装箱、汽车码头及临港商贸及综合服务区的建设，包括建设2个能够停靠20000TEU以上超大型集装箱船、水深超过 18米的深水泊位和 1个100000GT的汽车泊位。明年，马士基航运将有10条18000TEU的集装箱船下水，后年将有10条22000TEU的集装箱船下水，而环渤海地区能靠泊这种超大型船舶的港口，唯有大连港。
【展望】
徐健说，大连港将把优势放大到极致，尽快建成这种大船的基本港，力争赶超环渤海港口和日韩港口。另外，还要积极推进大连国际邮轮中心建设，通过大港区保护性开发吸引航运公司总部落户大连，发展航运总部经济。 记者齐芳芳
您现在的位置：首页 > 新闻 > 正文 大连港集装箱增速全国居首
2012-06-04 11:29 来源：东北新闻网 作者：齐芳芳
今年前5个月，大连港集团预计完成货物吞吐量1.26亿吨，同比增长15.6%;集装箱吞吐量预计完成291.2万TEU，同比增长24.1%。记者采访了解到，受到国内宏观经济增速放缓的影响，今年以来，全国港口吞吐
量增势趋缓。逆势面前，大连港集团生产不降反升，集装箱增速目前在全国沿海港口位居第一。
目标“十二五”实现货物吞吐量5亿吨
今年开局以来，在全国港口受航运市场低迷影响而普遍显现颓势的背景下，大连港集团仍然展现出了强劲的增长力。大连港集团副总经理徐健表示，今年上半年，大连港集团有望实现时间任务“双过半”，该集团全年的目标是货物吞吐量实现3亿吨，集装箱完成800万TEU，在全国沿海港口中的排名提升一位。
为稳健实现阶段性发展目标，大连港集团着力实现五个方面的转变，包括港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型转变，由依托政府型向创造市场型转变，由追求数量规模型向追求质量效益型转变，由单纯竞争型向合作共赢型转变，以及由自我发展型向港城一体化转变。
【展望】
到2015年，大连港集团目标实现货物吞吐量5亿吨，集装箱吞吐量1300万TEU，营业收入100亿元，净利润10亿元，临港产业区产值、大宗商品交易额、航运产业发展基金等都达到一定规模。
项目 重点推进“一岛两湾”建设
目前，大连港正在重点推进“一岛两湾”(长兴岛、太平湾和大窑湾)核心港区建设。
太平湾临港新城，实施太平湾临港新城规划建设工程，采用港城一体化发展模式建设绿色和生态智能型临港新城;长兴岛临港工业园区，重点推进石化、粮食深加工、木材深加工、装备制造业等的招商，并加快北部港区30万吨级原油码头和库区建设，同时积极开发公共港区粮食饲料深加工、木材深加工等临港加工产业园区，建立粮食、木材、建材等大宗货物交易市场，与奥德菲尔合作合资建设西中岛石化产业园区公用码头及仓储项目。
大窑湾国际主枢纽港，实施保税港区二期迁移工程，重点推进大窑湾北岸集装箱、汽车码头及临港商贸及综合服务区的建设，包括建设2个能够停靠20000TEU以上超大型集装箱船、水深超过 18米的深水泊位和 1个100000GT的汽车泊位。明年，马士基航运将有10条18000TEU的集装箱船下水，后年将有10条22000TEU的集装箱船下水，而环渤海地区能靠泊这种超大型船舶的港口，唯有大连港。
【展望】
徐健说，大连港将把优势放大到极致，尽快建成这种大船的基本港，力争赶超环渤海港口和日韩港口。另外，还要积极推进大连国际邮轮中心建设，通过大港区保护性开发吸引航运公司总部落户大连，发展航运总部经济。 记者齐芳芳