求教关于F-22的供氧问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 15:38:21
最近看到这个问题还没有解决

请问这个问题到底是怎么引起的??F-22的供氧系统和F-15的供氧系统在工作原理上有什么差别?

如果F-22有这个问题,F-35会不会也有这个问题?

纯技术讨论,请勿歪楼!最近看到这个问题还没有解决

请问这个问题到底是怎么引起的??F-22的供氧系统和F-15的供氧系统在工作原理上有什么差别?

如果F-22有这个问题,F-35会不会也有这个问题?

纯技术讨论,请勿歪楼!
目前来说这个问题似乎是F22独有的
F15服役这么多年了,如果会缺氧那还受得了,F35没听说有这个问题,F22缺氧有可能是机动性高导致人体难以承受,或则其造氧系统在高机动情况下会出现问题。
不懂啊,从一般情理上看,制氧应该是没有多少技术含量的,MD居然一直不能解决,奇怪啊!
F-22的供氧系统采用的是分子筛供氧,直接从空气中分离出氧气使用,可无限制供氧,F-15早期的供氧系统应该就是氧气瓶吧。但是分子筛供氧起码也有十几二十年了,我兔的J-10就是分子筛供氧,F-15应该早改分子筛供氧了。BQ有文章猜测是起飞前F-22的供氧系统吸入废气导致,而这个废气可能是包括发动机对机体表面隐身涂层的烧蚀产生的毒气,毒气污染了供氧系统,造成飞行员产生慢性中毒,开始并不明显,但是在高空加压情况下就显现出来。不过仅仅是猜测,MS没有情报证实。
F-22的供氧系统采用的是分子筛供氧,直接从空气中分离出氧气使用,可无限制供氧,F-15早期的供氧系统应该就 ...
棍子用筛子?前几天刚有人说是氧气罐
有时候简单的问题 反而会困惑一大堆人
大量的美空军的声明有意无意的强调:F-22的高空、高G、长时间、疯狂机动把航空病理学研究推到了一个极限,世界上没有任何一种飞机在这些条件下“疯狂机动”。

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5月8日美国空军负责装备的珍妮特 沃芬伯格中将在参议院听证时说:“我们认识到我们飞行这些飞机与我们其它任何种类的战斗机都不同。我们在更高的高度飞行,我们在这个高度长时间以高G飞行,飞行员在长时间内需要依靠这个氧气系统。”

沃芬伯格中将还说:“我们最近的数据让我们认为已经接近找到根本原因。但我还不能说我们已经可以宣称找到了根本原因。”

沃芬伯格中将表示,国防部、宇航局、科学界、学术界的专家为此问题已经进行了长期的研究,但正因为F--22使用与F/A-18E/F类似的的制氧系统在没有任何一种战斗机经历过的“极端的环境中”飞行也正是目前还没有解决这个问题的原因。

当问及空军如何看待在“六十分钟”栏目里“告密”的民兵飞行员时,沃芬伯格表示这些所谓“告密者”受空军的保护。


http://www.cctvdream.com.cn/bbs/ ... hread&tid=35869

Hostage上将表示F-22出现了与F-16战斗机相似的的未知病理和技术现象。“我们的注意力集中在航空病理和F-22的飞行环境。这种飞机在飞行中所做的是任何一种飞机从来没有做过的。”

http://www.cctvdream.com.cn/bbs/ ... hread&tid=36887

空军空战指挥部针对F-22的氧气问题采取了四十种安全措施。除了飞官可以通过“脉搏血氧仪”监视自己的缺氧情况外,飞行员还可以拉开旁边一个“紧急氧气环”,在拉开这个环后,飞机自动下降到不缺氧的高度。

好像是系统兼容问题,造成的。
johnqh 发表于 2012-5-19 12:30
棍子用筛子?前几天刚有人说是氧气罐
上尉,随便百度一下就知道了。http://manage.hefei.gov.cn/xcbte ... 77/1393822267.shtml。看这个,都是公开的了。
不奇怪,想当年16姐出来后也造成许多飞行事故,主要是长时间持续的高G条件下飞飞受不了,现在22的机动性更BT,那些肉身的飞飞如何承受!
F-22的供氧系统采用的是分子筛供氧,直接从空气中分离出氧气使用,可无限制供氧,F-15早期的供氧系统应该就 ...
青藏铁路的客车是不是?
leekkeek 发表于 2012-5-20 08:51
青藏铁路的客车是不是?
不清楚。不过估计上青藏铁路的客车应该只需要加大空气吸入量并舱室加压就可以吧。瞎猜的
娘娘瞬间进入高G的时间也就是短时间内超过9G的过载是前无古人的,3带机谁也没有他的瞬间过载增量大,这可能是最大的症结所在