求大神科普F-15的垂尾方向舵问题!!!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 10:33:28
一直潜水的小白求问大神们。。。我知道这个问题很基础。。。但求科普。。。谢谢了~
这个15的垂尾的方向舵偏转这么厉害。。。这飞机貌似木有转向。。。那应该就不是抵消侧滑。。。那这个方向舵偏转是搞什么用的?难道是修正机头航向???
PS:我总算解决了传图问题了~
大神们可以看到了不!!!
谢谢大家谢谢大家~
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一直潜水的小白求问大神们。。。我知道这个问题很基础。。。但求科普。。。谢谢了~
这个15的垂尾的方向舵偏转这么厉害。。。这飞机貌似木有转向。。。那应该就不是抵消侧滑。。。那这个方向舵偏转是搞什么用的?难道是修正机头航向???
PS:我总算解决了传图问题了~
大神们可以看到了不!!!
谢谢大家谢谢大家~
有木有转向怎么通过静态图片看出来
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
方向舵的首要作用就是消除侧滑角,以达成协调转弯,这一点在滑翔机这种超大展弦比的机翼上非常重要
但在战斗机上一般来说反向侧滑比较小,方向舵这时的应用不是这么重要
而直接用方向舵虽然也可以侧滑转弯(STT),但是效率与协调转弯相比低到爆了
另外战斗机有机头指向的需求,不论是发射机炮还是导弹,取得快速的小范围机头指向调整非常重要,方向舵做小范围机头指向虽然会产生侧滑,但是灵活性要比先压坡度才能变指向的倾斜转弯来说要好很多。
再一个就是起飞和着陆时修正侧风也很重要
另外速度越低舵效越小,需要更大的偏转量,所以有时看起来更加明显
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
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方向舵的首要作用就是消除侧滑角,以达成协调转弯,这一点在滑翔机这种超大展弦比的机翼上非常重要
但在战斗机上一般来说反向侧滑比较小,方向舵这时的应用不是这么重要
而直接用方向舵虽然也可以侧滑转弯(STT),但是效率与协调转弯相比低到爆了
另外战斗机有机头指向的需求,不论是发射机炮还是导弹,取得快速的小范围机头指向调整非常重要,方向舵做小范围机头指向虽然会产生侧滑,但是灵活性要比先压坡度才能变指向的倾斜转弯来说要好很多。
再一个就是起飞和着陆时修正侧风也很重要
另外速度越低舵效越小,需要更大的偏转量,所以有时看起来更加明显
starikki 发表于 2012-5-19 06:57
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
求教:Mig15比斯的舵用脚,杆只控制副翼和水平尾翼.对吗?
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
求教:Mig15比斯的舵用脚,杆只控制副翼和水平尾翼.对吗?
绝大多数飞机操纵杆都是控制俯仰和滚转
脚踏板控制方向舵
脚踏板控制方向舵
没有对照物也看不出这飞机没在倾斜啊
拍照机也会跟着它做右转侧倾,相对位置是不变的
starikki 发表于 2012-5-19 06:57
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
没有对照物也看不出这飞机没在倾斜啊
拍照机也会跟着它做右转侧倾,相对位置是不变的
starikki 发表于 2012-5-19 08:01
绝大多数飞机操纵杆都是控制俯仰和滚转
脚踏板控制方向舵
谢谢了.以前有个朋友,高教都放单飞了.可惜转业不干了.他说他飞时,转弯从来不蹬舵.手中杆一摆一带就过来了.---70年代末的事.
绝大多数飞机操纵杆都是控制俯仰和滚转
脚踏板控制方向舵
谢谢了.以前有个朋友,高教都放单飞了.可惜转业不干了.他说他飞时,转弯从来不蹬舵.手中杆一摆一带就过来了.---70年代末的事.
jiang-shan 发表于 2012-5-19 00:20
谢谢了.以前有个朋友,高教都放单飞了.可惜转业不干了.他说他飞时,转弯从来不蹬舵.手中杆一摆一带就过来了 ...
让他飞滑翔机就受不了了:D
我第一次飞滑翔机飞得就像扭秧歌一样;P
谢谢了.以前有个朋友,高教都放单飞了.可惜转业不干了.他说他飞时,转弯从来不蹬舵.手中杆一摆一带就过来了 ...
让他飞滑翔机就受不了了:D
我第一次飞滑翔机飞得就像扭秧歌一样;P
starikki 发表于 2012-5-19 08:31
让他飞滑翔机就受不了了
我第一次飞滑翔机飞得就像扭秧歌一样
请问是单轮着陆那种吗?运五牵引.
让他飞滑翔机就受不了了
我第一次飞滑翔机飞得就像扭秧歌一样
请问是单轮着陆那种吗?运五牵引.
jiang-shan 发表于 2012-5-19 00:47
请问是单轮着陆那种吗?运五牵引.
啊我飞的是波兰造SZD-50
很牛逼的飞机
请问是单轮着陆那种吗?运五牵引.
啊我飞的是波兰造SZD-50
很牛逼的飞机
starikki 发表于 2012-5-19 06:57
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
非常感谢!!!太谢谢您了!问一下F-15在俯仰状态下的最大机头指向角度改变是多大呀?F-22这种全矢量的貌似是随意的机头指向?
飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题,导致与转向方向相反的侧滑角
非常感谢!!!太谢谢您了!问一下F-15在俯仰状态下的最大机头指向角度改变是多大呀?F-22这种全矢量的貌似是随意的机头指向?
jiang-shan 发表于 2012-5-19 08:20
谢谢了.以前有个朋友,高教都放单飞了.可惜转业不干了.他说他飞时,转弯从来不蹬舵.手中杆一摆一带就过来了 ...
玩鹰击长空时 也这个意思,转弯比较快,先把机身打歪,再一起头,刷。。就转过去了 是这个意思吧
谢谢了.以前有个朋友,高教都放单飞了.可惜转业不干了.他说他飞时,转弯从来不蹬舵.手中杆一摆一带就过来了 ...
玩鹰击长空时 也这个意思,转弯比较快,先把机身打歪,再一起头,刷。。就转过去了 是这个意思吧
是嘛,有没有转向一个静态图怎能看出来呢,不过这种仰角下 一般也是不会转向的
为什么看不到图
starikki 发表于 2012-5-19 08:31
让他飞滑翔机就受不了了
我第一次飞滑翔机飞得就像扭秧歌一样
我觉得应该是矫枉过正的问题.比如菜鸟学车画龙.不断犯错,不断修正,导致犯更大的错.这种感受,只可心领,不可意会.胆大心细,缺一不可.
让他飞滑翔机就受不了了
我第一次飞滑翔机飞得就像扭秧歌一样
我觉得应该是矫枉过正的问题.比如菜鸟学车画龙.不断犯错,不断修正,导致犯更大的错.这种感受,只可心领,不可意会.胆大心细,缺一不可.