超级军网谁懂自行车配置，帮参谋一下，预算5K
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 03:28:17
TFS
三拓神叉
M590大套件
话说这个大套件到底包括什么？
TFS
三拓神叉
M590大套件
话说这个大套件到底包括什么？
三拓神叉
M590大套件
话说这个大套件到底包括什么？
TFS
三拓神叉
M590大套件
话说这个大套件到底包括什么？
难道连轮组也包括了？
我只是入门，建议去一些专业论坛咨询一下。5000价位上你准备干啥用？
zdong 发表于 2012-5-16 19:47
难道连轮组也包括了？
不知道这个M590的大套件包不包轮组，如果有，时哪种轮组？哪种花鼓？
zdong 发表于 2012-5-16 19:47
难道连轮组也包括了？
不知道这个M590的大套件包不包轮组，如果有，时哪种轮组？哪种花鼓？
1000多的美利达足矣
预算5K的自行车应该上专业网站去咨询了吧。
话说直接挑战者500吧 装车什么的太麻烦
5000左右的还是上整车吧，自己折腾没太多余地。Deore大套件不包括轮组，主要是变速系统、传动系统（含花鼓）、刹车系统（有油碟哦），2000左右，车架和叉1000多，轮组和其他1000多，5000预算也够了，如果能再加点钱，就可以上气叉了。
5000左右的还是上整车吧，自己折腾没太多余地。Deore大套件不包括轮组，主要是变速系统、传动系统（含花鼓） ...
谢谢好心人。
不准备上油碟了，还是V刹吧。
省下的钱用来换更好的车架和气叉
谢谢好心人。
不准备上油碟了，还是V刹吧。
省下的钱用来换更好的车架和气叉
1000多的美利达足矣
此车的性能已经满足不了我了
最悲剧的是在平路很难追上其他24速车
此车的性能已经满足不了我了
最悲剧的是在平路很难追上其他24速车
panan5 发表于 2012-5-17 07:32 
此车的性能已经满足不了我了
最悲剧的是在平路很难追上其他24速车
你确信不是体力问题:D
此车的性能已经满足不了我了
最悲剧的是在平路很难追上其他24速车
你确信不是体力问题:D
ziphero 发表于 2012-5-17 10:03
你确信不是体力问题
21速车比24速车少一片小飞轮，同样速度我的踏频要高很多，平路真心很难保持速度，会被其他车慢慢甩开的
ziphero 发表于 2012-5-17 10:03
你确信不是体力问题
21速车比24速车少一片小飞轮，同样速度我的踏频要高很多，平路真心很难保持速度，会被其他车慢慢甩开的
骑28老凤凰在300公里内追杀楼主。。。。。。
panan5 发表于 2012-5-17 10:36
21速车比24速车少一片小飞轮，同样速度我的踏频要高很多，平路真心很难保持速度，会被其他车慢慢甩开的
我觉得这个是有一整套科学理论可以算的，比如腿长，体重，腿部力量...然后会有最适合你的车...
我读书时候，骑28比骑变速快的多...就是骑变速，也一直用最大的速度比...
当然，好久不骑车了...现在骑什么车都比当时慢...念书时候血气方刚，整条马路上我骑的速度最快...
从经验上看，踏频应该有一个区域的最佳值...
专业论坛上应该有一整套公式...
但是如果不是那么专业...换件衣服，换换润滑油，戴个帽子可能提升更大...
想办法降风阻吧，另外提高体力是好方法...
至于齿轮比例，如果你不是觉得每次踏下去颇有踏空的感觉，那玩意意义不大...零件越多，机械效率越低...想获得平地高速，还是有一套技术的...
21速车比24速车少一片小飞轮，同样速度我的踏频要高很多，平路真心很难保持速度，会被其他车慢慢甩开的
我觉得这个是有一整套科学理论可以算的，比如腿长，体重，腿部力量...然后会有最适合你的车...
我读书时候，骑28比骑变速快的多...就是骑变速，也一直用最大的速度比...
当然，好久不骑车了...现在骑什么车都比当时慢...念书时候血气方刚，整条马路上我骑的速度最快...
从经验上看，踏频应该有一个区域的最佳值...
专业论坛上应该有一整套公式...
但是如果不是那么专业...换件衣服，换换润滑油，戴个帽子可能提升更大...
想办法降风阻吧，另外提高体力是好方法...
至于齿轮比例，如果你不是觉得每次踏下去颇有踏空的感觉，那玩意意义不大...零件越多，机械效率越低...想获得平地高速，还是有一套技术的...
喜欢速度应该去买公路车
我觉得这个是有一整套科学理论可以算的，比如腿长，体重，腿部力量...然后会有最适合你的车...
我读书时 ...
我那就是一辆勇士，
出去玩山什么的真心满足不了
我读书时 ...
我那就是一辆勇士，
出去玩山什么的真心满足不了
神叉就是气叉吧
V刹控选SD7吧 个人没用过 一直YY中
V刹控选SD7吧 个人没用过 一直YY中
panan5 发表于 2012-5-17 07:28
谢谢好心人。
不准备上油碟了，还是V刹吧。
省下的钱用来换更好的车架和气叉
deoro套件含不含油碟的价差不大，性价比很高，还是可以考虑的
谢谢好心人。
不准备上油碟了，还是V刹吧。
省下的钱用来换更好的车架和气叉
deoro套件含不含油碟的价差不大，性价比很高，还是可以考虑的
panan5 发表于 2012-5-17 10:36
21速车比24速车少一片小飞轮，同样速度我的踏频要高很多，平路真心很难保持速度，会被其他车慢慢甩开的
不是这样的，现在常见的是24速、27速和30速，无论是哪种，飞轮的齿数都是从11T-32T，最大牙盘和最小飞轮的齿数都是一样的，用这样的齿比不存在踏频差别，差别是在变速的顺滑程度上，显然，飞轮越多，齿数差别越小，变速就越平顺
而且如果你打算长期骑车的话，建议尽量适应高踏频，同时注意适当的座位高度，降低膝盖受伤的可能性
panan5 发表于 2012-5-17 10:36
21速车比24速车少一片小飞轮，同样速度我的踏频要高很多，平路真心很难保持速度，会被其他车慢慢甩开的
不是这样的，现在常见的是24速、27速和30速，无论是哪种，飞轮的齿数都是从11T-32T，最大牙盘和最小飞轮的齿数都是一样的，用这样的齿比不存在踏频差别，差别是在变速的顺滑程度上，显然，飞轮越多，齿数差别越小，变速就越平顺
而且如果你打算长期骑车的话，建议尽量适应高踏频，同时注意适当的座位高度，降低膝盖受伤的可能性
不是这样的，现在常见的是24速、27速和30速，无论是哪种，飞轮的齿数都是从11T-32T，最大牙盘和最小飞轮 ...
那为什么同样速度我会踩的快？不懂
那为什么同样速度我会踩的快？不懂
panan5 发表于 2012-5-17 14:07
那为什么同样速度我会踩的快？不懂
shimano的7速旋飞是14T-28T，现在很少见了，和现在常见的8、9、10速的卡飞11T-32T是有差别的，但24、27、30速在最大齿比上无差别。说实在的，提高踏频才是提高骑行效率和速度的关键，一般来说平常骑行踏频每分钟在90-100比较好
那为什么同样速度我会踩的快？不懂
shimano的7速旋飞是14T-28T，现在很少见了，和现在常见的8、9、10速的卡飞11T-32T是有差别的，但24、27、30速在最大齿比上无差别。说实在的，提高踏频才是提高骑行效率和速度的关键，一般来说平常骑行踏频每分钟在90-100比较好
shimano的7速旋飞是14T-28T，现在很少见了，和现在常见的8、9、10速的卡飞11T-32T是有差别的，但24、27、 ...
学习了，谢谢
学习了，谢谢
神叉，久裕4培林，TFS这些一个都不能少
阳台上有辆28永久
不懂，5000块为啥不买个摩托呢？买自行车不就是图个便宜吗？
1，建议买整车，新手自己折腾不只是成本的问题，还有配合、装配。
2，体力王道，以前我们俱乐部有个哥们儿得了肝病为锻炼身体来骑行，一开始骑26凤凰（注意是26）和我们玩，每次都领骑，后来换了野狼3更是追不上。
真想在坐骑上赚点便宜就别弄山地，不进山的话700CC的轮+细胎公路。
2，体力王道，以前我们俱乐部有个哥们儿得了肝病为锻炼身体来骑行，一开始骑26凤凰（注意是26）和我们玩，每次都领骑，后来换了野狼3更是追不上。
真想在坐骑上赚点便宜就别弄山地，不进山的话700CC的轮+细胎公路。
joytony 发表于 2012-5-17 13:04
不是这样的，现在常见的是24速、27速和30速，无论是哪种，飞轮的齿数都是从11T-32T，最大牙盘和最小飞轮 ...
楼主的是21速的，21速一般就是14T-28T了，这上面的确吃点亏，这个差距目视可以看出来。
不是这样的，现在常见的是24速、27速和30速，无论是哪种，飞轮的齿数都是从11T-32T，最大牙盘和最小飞轮 ...
楼主的是21速的，21速一般就是14T-28T了，这上面的确吃点亏，这个差距目视可以看出来。
out慢 发表于 2012-5-17 17:15
不懂，5000块为啥不买个摩托呢？买自行车不就是图个便宜吗？
你的表现很符合你的ID啊:D
不懂，5000块为啥不买个摩托呢？买自行车不就是图个便宜吗？
你的表现很符合你的ID啊:D
mousekingkh 发表于 2012-5-17 17:37
楼主的是21速的，21速一般就是14T-28T了，这上面的确吃点亏，这个差距目视可以看出来。
力量不够踏频补{:soso_e113:} {:soso_e113:}
楼主的是21速的，21速一般就是14T-28T了，这上面的确吃点亏，这个差距目视可以看出来。
力量不够踏频补{:soso_e113:} {:soso_e113:}
力量不够踏频补
人家在惬意的巡航，俺在后面拼命补踏频，想想都悲剧
人家在惬意的巡航，俺在后面拼命补踏频，想想都悲剧
panan5 发表于 2012-5-17 17:57
人家在惬意的巡航，俺在后面拼命补踏频，想想都悲剧
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都在110以上，挂高速档那是冲刺的时候，踏频更了不得，都是200以上。就算是一般玩玩，为了你的膝盖着想，还是尽量去适应高踏频的好，你如果能保持高踏频而且上半身稳得住，那是要技术滴
骑行最毁膝盖的两个行为，一个是座位过高，一个就是踏频太低
PS：座位过高，每次蹬踏腿都绷直，对膝盖外侧的韧带有不可逆的损伤，我见到过很多小孩儿就是这样玩儿废了的；而且因为无法稳定的落在座位上，对会阴的摩擦加剧，男人的前列腺啊，你懂的
踏频太低，每次蹬踏的力量更大，同样带给膝盖很大的压力，所以，为了能一辈子快乐的骑行，还是蹬快点好
panan5 发表于 2012-5-17 17:57
人家在惬意的巡航，俺在后面拼命补踏频，想想都悲剧
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都在110以上，挂高速档那是冲刺的时候，踏频更了不得，都是200以上。就算是一般玩玩，为了你的膝盖着想，还是尽量去适应高踏频的好，你如果能保持高踏频而且上半身稳得住，那是要技术滴
骑行最毁膝盖的两个行为，一个是座位过高，一个就是踏频太低
PS：座位过高，每次蹬踏腿都绷直，对膝盖外侧的韧带有不可逆的损伤，我见到过很多小孩儿就是这样玩儿废了的；而且因为无法稳定的落在座位上，对会阴的摩擦加剧，男人的前列腺啊，你懂的
踏频太低，每次蹬踏的力量更大，同样带给膝盖很大的压力，所以，为了能一辈子快乐的骑行，还是蹬快点好
joytony 发表于 2012-5-17 18:29
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都 ...
好吧，还是说说配置吧。
我计划的配置是这样的
TFS车架
三托的神叉
M590套件
其他坐包，把立，把横什么的直接使用挑战者500的配件。
但M590套件中的花鼓到底怎么样？和久欲四培林比哪个要好一些？
joytony 发表于 2012-5-17 18:29
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都 ...
好吧，还是说说配置吧。
我计划的配置是这样的
TFS车架
三托的神叉
M590套件
其他坐包，把立，把横什么的直接使用挑战者500的配件。
但M590套件中的花鼓到底怎么样？和久欲四培林比哪个要好一些？
mousekingkh 发表于 2012-5-17 17:48
你的表现很符合你的ID啊
嘿嘿！俺起名可不是瞎起的。
不过俺是真没搞懂，玩这么贵的自行车，主要玩的是什么呢？
要说快速吧，人力车肯定没有机动车快。
要说锻炼身体吧，笨重的老式自行车更费力，锻炼强度应该也就更大呀？
你的表现很符合你的ID啊
嘿嘿！俺起名可不是瞎起的。
不过俺是真没搞懂，玩这么贵的自行车，主要玩的是什么呢？
要说快速吧，人力车肯定没有机动车快。
要说锻炼身体吧，笨重的老式自行车更费力，锻炼强度应该也就更大呀？
panan5 发表于 2012-5-17 20:29
好吧，还是说说配置吧。
我计划的配置是这样的
TFS车架
怎么说呢？shimano的花鼓都是滚珠的，保养好的话，比培林花鼓要更润，不过考虑deore套件的级别和你的预算，久裕的培林花鼓应该是更好的选择
好吧，还是说说配置吧。
我计划的配置是这样的
TFS车架
怎么说呢？shimano的花鼓都是滚珠的，保养好的话，比培林花鼓要更润，不过考虑deore套件的级别和你的预算，久裕的培林花鼓应该是更好的选择
joytony 发表于 2012-5-17 18:29
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都 ...
很长知识啊
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都 ...
很长知识啊
楼主多高，170的话，建议这个预算用硬叉，架子和变速可上好点，本来你也是当公路骑。7k以上的预算在考虑叉子吧。
ps：很久以前骑美利达雄狮，999元，几年后装了部1w的，未见速度明显上升。
ps：很久以前骑美利达雄狮，999元，几年后装了部1w的，未见速度明显上升。
怎么说呢？shimano的花鼓都是滚珠的，保养好的话，比培林花鼓要更润，不过考虑deore套件的级别和你的预算 ...
谢谢了，帮了大忙了
谢谢了，帮了大忙了
楼主多高，170的话，建议这个预算用硬叉，架子和变速可上好点，本来你也是当公路骑。7k以上的预算在考虑叉子 ...
非也，勇士留着日常使用，新车用来玩山
为自行车花7000真没必要，也舍不得。
非也，勇士留着日常使用，新车用来玩山
为自行车花7000真没必要，也舍不得。
joytony 发表于 2012-5-17 18:29
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都 ...
俺的右膝盖就是在有一次上天桥时悲剧的，一直都没完全恢复过来！
NoNoNo，看一个自行车选手的能力，就是看踏频，稳定的高踏频才是王道，你看环法，途中骑行，踏频基本都 ...
俺的右膝盖就是在有一次上天桥时悲剧的，一直都没完全恢复过来！panan5 发表于 2012-5-18 14:14
非也，勇士留着日常使用，新车用来玩山
为自行车花7000真没必要，也舍不得。
嘿嘿，兄弟你信不，现在你花5k，不出一年，你的车肯定会超过7k。所谓的一分钱一分货，咱只是建议一件一件来，先弄过得去的车架、变速、刹车和轮组，完全满足压马路需要。进山的话，所谓玩山地就是玩叉，到时候直接上跟好的，前面的投入还可以用，实在完全之策啊。
非也，勇士留着日常使用，新车用来玩山
为自行车花7000真没必要，也舍不得。
嘿嘿，兄弟你信不，现在你花5k，不出一年，你的车肯定会超过7k。所谓的一分钱一分货，咱只是建议一件一件来，先弄过得去的车架、变速、刹车和轮组，完全满足压马路需要。进山的话，所谓玩山地就是玩叉，到时候直接上跟好的，前面的投入还可以用，实在完全之策啊。