汉莎航空机长退休前的最后一次飞行

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 16:40:07

比较长，但很过瘾。
回程时候133.2的那个导航的声音，呵呵
比较长，但很过瘾。
回程时候133.2的那个导航的声音，呵呵
喜欢这类视频，还有更多的吗？
eden 发表于 2012-4-6 18:11
喜欢这类视频，还有更多的吗？
谷歌一下pilotseye.tv视频，很多
好看，每次坐飞机都在想象机长在干什么。终于得见了。
当个飞行员真不简单，光是各种口音的英语就头大了
很好奇，国内航班双方之间联系也是英语吗
赞LZ！不过正常起飞前机长也会这么啰嗦吗？
刚刚看过日剧 梦想飞行 。
et39 发表于 2012-4-6 13:24
很好奇，国内航班双方之间联系也是英语吗
根据听过几次塔台和飞机的对话，双方都是国内的话用中文
阅读的熊 发表于 2012-4-12 08:58
赞LZ！不过正常起飞前机长也会这么啰嗦吗？
是的，各种检查单是必备项目，都要检查到
每次通讯都必须重复以进行确认
交接操控权必须进行确认
比如机长说我现在开始控制飞机，副驾驶必须重复，现在由机长接管飞机
法航那次空难好像就与这点关系，副驾驶在控制飞机而且操作失误了，而机长没发现
因为空客木有操作杆联动，与视频里747两边操纵杆会一起运动不同
rcoolduck 发表于 2012-4-15 22:33
是的，各种检查单是必备项目，都要检查到
每次通讯都必须重复以进行确认
交接操控权必须进行确认
多谢科普！
看完了，很不错。
rcoolduck 发表于 2012-4-15 09:33
是的，各种检查单是必备项目，都要检查到
每次通讯都必须重复以进行确认
交接操控权必须进行确认
法航那次空难发生前机长休息去了，等他被叫到机舱的时候已经太晚
我。。。我晕机
这个视频都把我看得头晕了。
6月份要去东南亚度蜜月，要飞6个多小时啊，肿么办
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