思路广：反应堆供能的泵喷射动力潜艇的一点设想

泵喷射潜艇研究很早就开始了，相对于螺旋桨潜艇来说，泵喷射潜艇最主要的问题就是推进力输出不足，无法长时间稳定作为主要动力源替代传统螺旋桨。其主要原因在于潜艇自身产生的泵喷射力有限，无法对潜艇自身的质量形成足够强的反作用力，那么相对来说，在降低对噪音的要求的情况下，我们的思维逻辑可以变换一下。

目前为止的主要泵喷射潜艇基本都是在现有潜艇的构造基础上进行的改进，而如果想要实现从螺旋桨到泵喷射的彻底变化，则需要围绕泵喷射这一目的来考虑问题。核攻击潜艇一般由1-2座反应堆供能，制造蒸汽压力推动轮机转动，属于单向输出。而泵喷射的动力输出方式可以考虑改为像喷气式飞机一样采用“进流增推”的方式。在舰艏左右舷及底层甲板的起始部外壳上各设置一道百叶窗式的多门可调进水道，由1-2具小型辅助螺旋桨提供一个初速，左右舷进水道流入的海水经过进水道进入后方的耐压舱，潜艇内部的反应堆运作产生的热量经过铺设在这里的导热模块和管道使海水迅速膨胀化和蒸汽化，压力到达一定程度之后向舰艉的第二耐压舱排放。

舰艏下方的主进水道不参与热化过程，直接连接尾部的泵喷射口部分的第二耐压舱并对之进行注水，当从第一耐压舱以定向管道高速排出的膨化水与蒸汽推动并混合舱内的海水向尾喷口喷出，当流量达到预定值时，尾喷口叶片收缩，提高水流压强，潜艇在反作用力作用下向前行进。

泵喷射潜艇研究很早就开始了，相对于螺旋桨潜艇来说，泵喷射潜艇最主要的问题就是推进力输出不足，无法长时间稳定作为主要动力源替代传统螺旋桨。其主要原因在于潜艇自身产生的泵喷射力有限，无法对潜艇自身的质量形成足够强的反作用力，那么相对来说，在降低对噪音的要求的情况下，我们的思维逻辑可以变换一下。

目前为止的主要泵喷射潜艇基本都是在现有潜艇的构造基础上进行的改进，而如果想要实现从螺旋桨到泵喷射的彻底变化，则需要围绕泵喷射这一目的来考虑问题。核攻击潜艇一般由1-2座反应堆供能，制造蒸汽压力推动轮机转动，属于单向输出。而泵喷射的动力输出方式可以考虑改为像喷气式飞机一样采用“进流增推”的方式。在舰艏左右舷及底层甲板的起始部外壳上各设置一道百叶窗式的多门可调进水道，由1-2具小型辅助螺旋桨提供一个初速，左右舷进水道流入的海水经过进水道进入后方的耐压舱，潜艇内部的反应堆运作产生的热量经过铺设在这里的导热模块和管道使海水迅速膨胀化和蒸汽化，压力到达一定程度之后向舰艉的第二耐压舱排放。

舰艏下方的主进水道不参与热化过程，直接连接尾部的泵喷射口部分的第二耐压舱并对之进行注水，当从第一耐压舱以定向管道高速排出的膨化水与蒸汽推动并混合舱内的海水向尾喷口喷出，当流量达到预定值时，尾喷口叶片收缩，提高水流压强，潜艇在反作用力作用下向前行进。