超级军网北救143三体舰放大到满排3000左右，是否比较适合南海长 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 14:02:38
与单体船相比，三体船具有更快的航速，更低的燃料消耗，更好的适航稳定性，舱室也比较好布置，如果将北救143三体舰放大到满排3000吨左右，放在南海巡逻，是否能保持长时间布署。
就怕南海风浪太大，翻过90度后，因其没有单体船静稳度扶正力矩，易翻。:D与单体船相比，三体船具有更快的航速，更低的燃料消耗，更好的适航稳定性，舱室也比较好布置，如果将北救143三体舰放大到满排3000吨左右，放在南海巡逻，是否能保持长时间布署。
就怕南海风浪太大，翻过90度后，因其没有单体船静稳度扶正力矩，易翻。:D
就怕南海风浪太大，翻过90度后，因其没有单体船静稳度扶正力矩，易翻。:D与单体船相比，三体船具有更快的航速，更低的燃料消耗，更好的适航稳定性，舱室也比较好布置，如果将北救143三体舰放大到满排3000吨左右，放在南海巡逻，是否能保持长时间布署。
就怕南海风浪太大，翻过90度后，因其没有单体船静稳度扶正力矩，易翻。:D
单体船照样要对准方向
三体船的主要排水量还是中心船体，属于集合了双体单体优点的设计。
至于巡逻，重要还是经济性
双轴都未必舍得，还要三体么
三体船的主要排水量还是中心船体，属于集合了双体单体优点的设计。
至于巡逻，重要还是经济性
双轴都未必舍得，还要三体么
本菜也是觉得三体舰适航性比较好，生活空间比较好布置，续航力应该比较大，加上直升机，在南海覆盖面会比较好
还是放大到6万吨做三体航母吧，甲板比100000吨的大
3000t
比md的lsc都大了
比md的lsc都大了那么大吨位阻力会不会更大啊比同级别单体船