超级军网体版第一帖 今年的F1一定会挺好看
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 09:15:01
舒马赫，巴顿，阿隆索，莱科宁，维特尔，汉密尔顿 6位世界冠军同场竞技
今年各个车队的车的性能都差不多 有得看
但是今年的赛车实在是设计太难看了 无力吐槽。。。
PS:有菠菜F1的冲动 到底是压还是不压呢舒马赫，巴顿，阿隆索，莱科宁，维特尔，汉密尔顿 6位世界冠军同场竞技
今年各个车队的车的性能都差不多 有得看
但是今年的赛车实在是设计太难看了 无力吐槽。。。
PS:有菠菜F1的冲动 到底是压还是不压呢
今年各个车队的车的性能都差不多 有得看
但是今年的赛车实在是设计太难看了 无力吐槽。。。
PS:有菠菜F1的冲动 到底是压还是不压呢舒马赫，巴顿，阿隆索，莱科宁，维特尔，汉密尔顿 6位世界冠军同场竞技
今年各个车队的车的性能都差不多 有得看
但是今年的赛车实在是设计太难看了 无力吐槽。。。
PS:有菠菜F1的冲动 到底是压还是不压呢
对法拉利这种没落豪门已经无力吐槽了。。。。我讨厌红牛。。。
f1菠菜是福利菠菜，输了不扣小金币的。
py25272931 发表于 2012-3-19 13:08 ![]()
f1菠菜是福利菠菜，输了不扣小金币的。
那就压了
f1菠菜是福利菠菜，输了不扣小金币的。
那就压了
“今年各个车队的车的性能都差不多”——这个。。。反正目前在跃马的身上，偶是没看到。。。
至于6强，首战落幕，闲谈几句
巴顿：当这位帅哥站在冠军台上，首先让人想到的不是今年迈凯伦的疯狂逆袭，倒像是当年“昙花一现”的布朗GP时代的重现。。。难不成这小哥的第二春开在了迈凯伦
汉密尔顿：这位小哥用事实验证一个道理， 一位有竞争力的车手需要不仅是一部好车，还要一副好的竞技状态。
维特尔：这位终于“从火星回到地球”的年轻的世界冠军依旧很“危险”。当然，这种趋于“公平”的竞争更能体现一位好的车手（或世界冠军）的实力与价值。。。
阿隆索：这位长脸帅哥的运气实在不佳，排位赛不堪回首啊。他同样用用事实验证一个道理，即使是世界冠军除了自身优秀的素质和强悍的实力之外，一部强劲的赛车同样重要。所谓 “好马配好鞍”，问题是这位长脸哥的“马”在哪呢？
莱科宁：排位赛的意外足以让粉丝们惊诧，当然正赛的结果让人倍感欣慰，kim依旧是kim。技术方面，小童鞋格罗斯让在排位赛的成绩已经给出了答案。那么对于莲花来说，现在只有一个问题——时间，需要多久人们在驾驶舱看到的不在是现在的kim,而是当年的“冰人”。。。
舒马赫：对于舒米来说，现在最重要的是享受比赛，享受F1的乐趣。其他已不重要。。。
至于6强，首战落幕，闲谈几句
巴顿：当这位帅哥站在冠军台上，首先让人想到的不是今年迈凯伦的疯狂逆袭，倒像是当年“昙花一现”的布朗GP时代的重现。。。难不成这小哥的第二春开在了迈凯伦
汉密尔顿：这位小哥用事实验证一个道理， 一位有竞争力的车手需要不仅是一部好车，还要一副好的竞技状态。
维特尔：这位终于“从火星回到地球”的年轻的世界冠军依旧很“危险”。当然，这种趋于“公平”的竞争更能体现一位好的车手（或世界冠军）的实力与价值。。。
阿隆索：这位长脸帅哥的运气实在不佳，排位赛不堪回首啊。他同样用用事实验证一个道理，即使是世界冠军除了自身优秀的素质和强悍的实力之外，一部强劲的赛车同样重要。所谓 “好马配好鞍”，问题是这位长脸哥的“马”在哪呢？
莱科宁：排位赛的意外足以让粉丝们惊诧，当然正赛的结果让人倍感欣慰，kim依旧是kim。技术方面，小童鞋格罗斯让在排位赛的成绩已经给出了答案。那么对于莲花来说，现在只有一个问题——时间，需要多久人们在驾驶舱看到的不在是现在的kim,而是当年的“冰人”。。。
舒马赫：对于舒米来说，现在最重要的是享受比赛，享受F1的乐趣。其他已不重要。。。
不懂，飘过
巴顿越来越体现出自身的价值了，颇得中国传统文化的精髓，做人做事越发成熟了。
现在规则太多，不自由，连个轮胎都是一个牌子明天开始的练习赛，重点看梅奔的长距离速度和轮胎表现，以及莲雷的单圈极速。
F1不好看,尽管以前看过一些,没有中国人,没有中国车,提不起劲
下午1点，第三次练习赛。
期待第三次练习赛和排位。
看排位赛吧，载油情况不详，轮胎也保守，三练看不出什么（红牛的平衡性似乎比迈凯轮强）。
迈凯轮依旧强势，梅奔单圈速度也强悍，就不知道正赛轮胎是否依旧悲催；莲雷单圈也不错，长距离原本就不错，看KIMI能不能把车子开爆缸。
老同志第三位发车，看看争抢中是否黑手段依旧。
唉！其实我一直都喜欢法拉利的，不过嘛！法家确实需要好好反省一下了，这样下去不是办法的，烧的钱不比人家少，却烧不出来一辆快车
下雨了，估计还在确定是雨胎起步
大家都是半雨胎起步。
阿隆索今天夺冠了
简直不可思议
简直不可思议出乎预料的结果，阿隆索是支撑目前法拉利的栋梁。
梅奔的轮胎依旧悲催，MC的雨战让人大失所望，小瓦处理复杂情况的经验有待提高。
梅奔的轮胎依旧悲催，MC的雨战让人大失所望，小瓦处理复杂情况的经验有待提高。
这一次虽然运气是有一点，不过马萨所面临的压力又增大了些啊
马萨对车子的掌握确实差一些，算不上一流车手。
没有大头法家什么都不是，虽然以前不喜欢大头，但是现在也替大头感叹
MGP现在算是AMG的车，AMG出名的直道狂，弯道盲。昨天的比赛， 我分析一下MGP的思路，典型的为了干地情况下比赛的调校。导致使用雨胎和半雨胎时，速度无法提升。而比赛后半段，虽然不下雨了，可是赛道的温度还是比较低没太阳光的时候，无法提升胎温。
马来西亚，雪邦，一个神奇的地方。比赛的结果，精彩、有趣，还有出乎意料。。。
头哥赢了？！。。。好吧，神的旨意。 说实话，这个冠军虽说来的有些意外，但就阿隆索个人来说，受之无愧。头哥的不懈努力与顽强，已成为红衣军团最宝贵的财富。借用某段评论的话“很难想象没有阿隆索的法拉利，将会是什么样子”。
一个亚军很好诠释索伯的进步。领奖台上的佩雷兹笑得很开心；对马萨而言，那犹如一片巨大的乌云。。。
“跌宕起伏”的比赛结束后，季军对路易斯来说，似乎还是可以接受的。至少比起不幸的队友，他的成绩还是很“稳定”的。。。
HRT这个弱小的车队似乎总是默默无闻，但是卡西基昂确带来了“亮点”。这位印度小伙，在一场比赛中能够同时“干掉”两位世界冠军，足以让人“仰慕而视”。。。“怪才”一词都不足以形容，似乎只有“奇葩”才能与之相配。三哥的“人才”就是不同凡响，为大家带来无尽的欢乐。
头哥赢了？！。。。好吧，神的旨意。 说实话，这个冠军虽说来的有些意外，但就阿隆索个人来说，受之无愧。头哥的不懈努力与顽强，已成为红衣军团最宝贵的财富。借用某段评论的话“很难想象没有阿隆索的法拉利，将会是什么样子”。
一个亚军很好诠释索伯的进步。领奖台上的佩雷兹笑得很开心；对马萨而言，那犹如一片巨大的乌云。。。
“跌宕起伏”的比赛结束后，季军对路易斯来说，似乎还是可以接受的。至少比起不幸的队友，他的成绩还是很“稳定”的。。。
HRT这个弱小的车队似乎总是默默无闻，但是卡西基昂确带来了“亮点”。这位印度小伙，在一场比赛中能够同时“干掉”两位世界冠军，足以让人“仰慕而视”。。。“怪才”一词都不足以形容，似乎只有“奇葩”才能与之相配。三哥的“人才”就是不同凡响，为大家带来无尽的欢乐。
梅奔的车，前面两场的练习赛和澳大利亚的比赛可以看出，轮胎升温还不错，在干地弯道上比较从容（老同志过弯基本是一把方向带过，不需要调整）、速度也不差。
同时在直道上通过尾翼（尤其是DRS段）充分发挥奔驰发动机的动力（其发动机调校参数可能可以很激进以榨取速度，以往MGP长距离续航发动机过热不少见----尤其是配上激进的排气管情况下，迈凯轮去年就有这个问题），速度表现还是不错的。
个人感觉，梅奔的车应该还是在下压力分布上有问题（涉及调校），对轮胎过度榨取了，导致在单圈速度优异（比如排位赛），但长距离因为轮胎衰竭往往比别人早，换胎损失进站时间，不换胎在赛道上就是被超越耽误时间。
就马来西亚站梅奔的表现看，可能正是为了避免轮胎衰竭问题，采用了减小了下压力的干地调校，结果在湿滑的道路上立刻悲催了，缺乏下压力的车子在水面上左摇右摆，能安全带回算是个奇迹了（这里对比老同志和小螺丝可以看出，小螺丝的经验不如老同志多矣，车子一不如意，排名直线下滑，老同志则顽固的多，当然，也有其他人憷于老同志一贯的小手段，呵呵），梅奔的车，可能是马来西亚站最不好开的车（要么降速，要么出去）。
同时在直道上通过尾翼（尤其是DRS段）充分发挥奔驰发动机的动力（其发动机调校参数可能可以很激进以榨取速度，以往MGP长距离续航发动机过热不少见----尤其是配上激进的排气管情况下，迈凯轮去年就有这个问题），速度表现还是不错的。
个人感觉，梅奔的车应该还是在下压力分布上有问题（涉及调校），对轮胎过度榨取了，导致在单圈速度优异（比如排位赛），但长距离因为轮胎衰竭往往比别人早，换胎损失进站时间，不换胎在赛道上就是被超越耽误时间。
就马来西亚站梅奔的表现看，可能正是为了避免轮胎衰竭问题，采用了减小了下压力的干地调校，结果在湿滑的道路上立刻悲催了，缺乏下压力的车子在水面上左摇右摆，能安全带回算是个奇迹了（这里对比老同志和小螺丝可以看出，小螺丝的经验不如老同志多矣，车子一不如意，排名直线下滑，老同志则顽固的多，当然，也有其他人憷于老同志一贯的小手段，呵呵），梅奔的车，可能是马来西亚站最不好开的车（要么降速，要么出去）。
今年的车真心丑
还有马萨......我能说他是猪一样的队友么
还有马萨......我能说他是猪一样的队友么
马萨，这两年的表现让人失望，他就是个司机，对车子研发和调教帮助不大，指望开着拖拉机赢得比赛那是奢望。
呃 马萨确实让人失望啊 这2年表现不咋的
马萨就是最佳好队友好基友。。。。。
法家要马萨不要吉米不知后悔否
不过法家在舒米时代风流了这么多年，现在折堕也可以正常，一大堆伪粉退散了。。。
法家要马萨不要吉米不知后悔否
不过法家在舒米时代风流了这么多年，现在折堕也可以正常，一大堆伪粉退散了。。。
米其林轮胎送了两张F1上海站的票，可惜没时间去看，前几天转送上海朋友了。
米其林轮胎送了两张F1上海站的票，可惜没时间去看，前几天转送上海朋友了。