某型,某型,某型和某型燃机

中航工业动力所昂扬动力系列报道之二
激情燃烧 再创辉煌
——记动力所燃机团队
康晓妍



    2011年是中航工业动力所燃机事业走过的第十年，其自主研发的燃气轮机得到了市场和用户认可。某型燃气轮机签订了订货合同，某型燃气轮机销往伊拉克等国际市场，某型燃机适应市场系列化发展，某型作为应急备用电源的项目列入集团公司重要工程，利用某型双燃料燃机的大庆燃烧化工尾气项目已由京航发签订合同，某两型燃机在集团公司重要工程中立项，某型燃机关键技术研究列入国防科技计划……这一系列成绩的取得，归功于一支激情燃烧的团队，这就是动力所燃机团队。

    集智攻关的领头羊李孝堂

    动力所副所长李孝堂是燃机团队的领头羊，荣登集团公司2011年“航空之星”之列。作为燃机型号的总设计师，他从不简单地指手划脚做指示，而是始终把自己作为一名设计者，深入一线，与科研人员一同想办法、攻难关。他说：“这样才能做出正确的决策，才是解决难题的根本出路。”

    某燃机作为首次单独立项研制的国内第一型具有完全自主知识产权的燃气轮机，2011年打响了新一轮长试战役。李孝堂通过深入一线，集智攻关，与设计室的科研人员多次研讨，创新设计，彻底解决了存在的技术难题。经过一个月的临时排故后，李孝堂带领广大科研人员，把一天当作两天用，每天工作近20小时，历经57天，终于完成了耐久性试验。这是该燃机可靠性试验中强度最大、时间最长的考核性试验。在他的带领下，各项工作可圈可点：某型燃机完成所内试车，参加长试基地验收试验；某燃机完成计划要求的设计工作，并突破了原有设计，使设计效率大大提高；某两型国家项目完成了设计和试验准备……    迎难而上的设计人员

    燃机团队的设计人员，在燃机型号

    的战役中，毫不退缩，迎难而上。

    面对某型燃机全新的设计、安装任务，在没有类似经验可寻、结构实现复杂、设计周期仅一个月的困难条件下，设计三室丝毫没有畏惧，经过参考航机研制经验、查找相关资料、反复研讨思考，他们创新设计理念，最终全新的降温机构按节点诞生。

    在燃机长试过程中，由于试车参数多、数据多，燃机总体部的设计人员需要分析处理大量的数据，而且每次需要解决的问题都不相同。为了避免出错，设计人员经常一起研究解决方案，即使在路上、在饭桌旁，都能听见他们的热烈讨论。为了满足燃机要求，实现可靠运行，他们就是这样，兢兢业业、不懈奋战。

    挑战极限的试验者

    燃机团队的试验者，在无数个挑灯夜战的日子里，夜以继日，挑战极限。

    某燃机从以往的整机和底座一体设计更改为主机与排气装置的分体设计后，上台安装工作量成倍增加，而节点要求却仍和以往一样。面对紧张艰巨的安装任务，以十一室为主的试验团队，开始了忘我的工作。经验丰富的老同志带领年轻的试验人员，全力投入到进气蜗壳、进气轴保护套等主机与排气装置的分体设计、安装工作中，反复与设计人员商讨方案，不断调整安装角度，燃机终于顺利上台，性能调试、性能录取和机动性试验等工作相继完成，长试得以顺利展开。

    十三室跟试人员主要负责发动机整机振动监测及记录工作。试验期间，他们牺牲了大量的私人时间，采取了三班倒的工作方式，保证以最好的状态投入工作。

    测试计量中心人员自始至终保持着高昂的斗志和严谨的工作态度，确保了测试数据准确有效。在燃机的100多个测点上，他们进行着大量的温度、压力

    等项测试工作。值得一提的是，动态测试组主管项目人员为了完成某项临时安排的测试任务，刚从试飞外场下飞机，就火速赶到试验现场参与方案解决。

    齐心协力的保障大军

    燃机团队中的保障大军，在方方面面的细节上，齐心协力，力保长试。

    科技发展部统筹部署，周密安排，组织协调各种资源；质量保证部密切跟踪进展，组织现场评审和重大试验前检查，了解故障问题处理情况，及时督促改进落实，为长试工作严把质量关；六室既要保证正常的燃机控制系统设计任务，又要确保故障排除，他们在长试中及时排除了电起动机控制器掉电、综合电子控制柜功率板器件烧蚀、点火器点火不成功等故障，保障了燃机试车的顺利进行；十室、十五室、检验室等试验单位也坚守一线，做好常规工作；七分厂的水、电、油供应及时到位；综保部车队司机两班倒，常常后半夜才回家；科保部保障着每天的柴油供应；基地食堂将饭菜送到了试验现场；消防队员全程守候……

    在长试过程中，动力所所长刘廷毅、总设计师刘永泉等领导亲临现场慰问，给予参试人员极大的鼓舞；主管所领导李孝堂坐镇一线，与参试人员商讨解决试验中的问题；军代表的身影也常常出现在加工、长试的各个现场，了解每一次进展情况……关注的目光中饱含着赞赏，指导的话语里流露着期许。在型号研制道路上，燃机团队任重而道远，我们期待下一个十年，他们将创造更加辉煌的业绩。





http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2012-03/17/content_33432.htm
这里说的应该是QC128,QC70,R0110,QC185

8股记者真是闲的蛋疼,明明之前都公开型号了这里还故弄玄虚,读者还的耗脑子去想,可耻中航工业动力所昂扬动力系列报道之二
激情燃烧 再创辉煌
——记动力所燃机团队
康晓妍



    2011年是中航工业动力所燃机事业走过的第十年，其自主研发的燃气轮机得到了市场和用户认可。某型燃气轮机签订了订货合同，某型燃气轮机销往伊拉克等国际市场，某型燃机适应市场系列化发展，某型作为应急备用电源的项目列入集团公司重要工程，利用某型双燃料燃机的大庆燃烧化工尾气项目已由京航发签订合同，某两型燃机在集团公司重要工程中立项，某型燃机关键技术研究列入国防科技计划……这一系列成绩的取得，归功于一支激情燃烧的团队，这就是动力所燃机团队。

    集智攻关的领头羊李孝堂

    动力所副所长李孝堂是燃机团队的领头羊，荣登集团公司2011年“航空之星”之列。作为燃机型号的总设计师，他从不简单地指手划脚做指示，而是始终把自己作为一名设计者，深入一线，与科研人员一同想办法、攻难关。他说：“这样才能做出正确的决策，才是解决难题的根本出路。”

    某燃机作为首次单独立项研制的国内第一型具有完全自主知识产权的燃气轮机，2011年打响了新一轮长试战役。李孝堂通过深入一线，集智攻关，与设计室的科研人员多次研讨，创新设计，彻底解决了存在的技术难题。经过一个月的临时排故后，李孝堂带领广大科研人员，把一天当作两天用，每天工作近20小时，历经57天，终于完成了耐久性试验。这是该燃机可靠性试验中强度最大、时间最长的考核性试验。在他的带领下，各项工作可圈可点：某型燃机完成所内试车，参加长试基地验收试验；某燃机完成计划要求的设计工作，并突破了原有设计，使设计效率大大提高；某两型国家项目完成了设计和试验准备……    迎难而上的设计人员

    燃机团队的设计人员，在燃机型号

    的战役中，毫不退缩，迎难而上。

    面对某型燃机全新的设计、安装任务，在没有类似经验可寻、结构实现复杂、设计周期仅一个月的困难条件下，设计三室丝毫没有畏惧，经过参考航机研制经验、查找相关资料、反复研讨思考，他们创新设计理念，最终全新的降温机构按节点诞生。

    在燃机长试过程中，由于试车参数多、数据多，燃机总体部的设计人员需要分析处理大量的数据，而且每次需要解决的问题都不相同。为了避免出错，设计人员经常一起研究解决方案，即使在路上、在饭桌旁，都能听见他们的热烈讨论。为了满足燃机要求，实现可靠运行，他们就是这样，兢兢业业、不懈奋战。

    挑战极限的试验者

    燃机团队的试验者，在无数个挑灯夜战的日子里，夜以继日，挑战极限。

    某燃机从以往的整机和底座一体设计更改为主机与排气装置的分体设计后，上台安装工作量成倍增加，而节点要求却仍和以往一样。面对紧张艰巨的安装任务，以十一室为主的试验团队，开始了忘我的工作。经验丰富的老同志带领年轻的试验人员，全力投入到进气蜗壳、进气轴保护套等主机与排气装置的分体设计、安装工作中，反复与设计人员商讨方案，不断调整安装角度，燃机终于顺利上台，性能调试、性能录取和机动性试验等工作相继完成，长试得以顺利展开。

    十三室跟试人员主要负责发动机整机振动监测及记录工作。试验期间，他们牺牲了大量的私人时间，采取了三班倒的工作方式，保证以最好的状态投入工作。

    测试计量中心人员自始至终保持着高昂的斗志和严谨的工作态度，确保了测试数据准确有效。在燃机的100多个测点上，他们进行着大量的温度、压力

    等项测试工作。值得一提的是，动态测试组主管项目人员为了完成某项临时安排的测试任务，刚从试飞外场下飞机，就火速赶到试验现场参与方案解决。

    齐心协力的保障大军

    燃机团队中的保障大军，在方方面面的细节上，齐心协力，力保长试。

    科技发展部统筹部署，周密安排，组织协调各种资源；质量保证部密切跟踪进展，组织现场评审和重大试验前检查，了解故障问题处理情况，及时督促改进落实，为长试工作严把质量关；六室既要保证正常的燃机控制系统设计任务，又要确保故障排除，他们在长试中及时排除了电起动机控制器掉电、综合电子控制柜功率板器件烧蚀、点火器点火不成功等故障，保障了燃机试车的顺利进行；十室、十五室、检验室等试验单位也坚守一线，做好常规工作；七分厂的水、电、油供应及时到位；综保部车队司机两班倒，常常后半夜才回家；科保部保障着每天的柴油供应；基地食堂将饭菜送到了试验现场；消防队员全程守候……

    在长试过程中，动力所所长刘廷毅、总设计师刘永泉等领导亲临现场慰问，给予参试人员极大的鼓舞；主管所领导李孝堂坐镇一线，与参试人员商讨解决试验中的问题；军代表的身影也常常出现在加工、长试的各个现场，了解每一次进展情况……关注的目光中饱含着赞赏，指导的话语里流露着期许。在型号研制道路上，燃机团队任重而道远，我们期待下一个十年，他们将创造更加辉煌的业绩。





http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2012-03/17/content_33432.htm
这里说的应该是QC128,QC70,R0110,QC185

8股记者真是闲的蛋疼,明明之前都公开型号了这里还故弄玄虚,读者还的耗脑子去想,可耻