ZTZ99坦克1999年1月29日前已通过国家验收定型

617厂
    1953年，前苏联设计专家工作组，按合同规定来华帮助主战履带装甲战车厂最终选定厂址。1954年2月22日，前苏联建筑、总平面、运输等专家来到塞外，对新厂址地理、环境、水文、地质、供水、供电、运输等设计方案进行了修订和调整。一个科学而庞大的设计蓝图很快绘出。当年7月，前苏联正式提交工厂初步设计，工厂的产品型号确定。几年后，前苏联新型主战履带装甲战车定型生产，随即重新确定支援我国制造最新的主战履带装甲战车。于是一个落实第一个五年计划任务的进军号吹响。国防工业发展史上一个重大转折点和主战履带装甲战车事业的起步从这里开始。
    苏联专家的指导和一机人四年多的艰辛奋战下，一个宏大的现代化大型军工厂拔地而起。
    1958年12月25日，一机人终于在新建成的生产线上，试制出了新中国自己制造的第一辆主战履带装甲战车，向党中央和毛主席报了捷。从此中国人不能制造主战履带装甲战车的历史结束。
    新中国真正使用中国制造的装甲武器装备举行大阅兵是在1959年10月1日，庆祝建国十周年阅兵式上。当毛泽东主席挥手向新中国第一批自制主战履带装甲战车方阵招手致意的时候，万众欢呼，中国人民有志气，仅仅用五年的时间造出了让外国人曾断言至少用20年方能制造出的“志气主战履带装甲战车”。一机人第一次感受到自己的使命、责任和力量。
    当中（前）苏合作刚刚渡过了愉快的1959年，1960年正值我国出现了严重自然灾害的困难时期，中（前）苏关系破裂，前苏联单方面撕毁合同，撤走了专家，停止向中国供应重要军用物资，这种背信弃义的行径使刚刚进入批量生产的军工事业面临停产的危险。
    中国人有志气，一机人困难面前不低头，关键时刻坚持发展中国的履带装甲战车事业不动摇，走独立自主，自力更生，奋发图强的道路。
    一机人研究制定了冶炼特殊新钢种新方案，经过电炉和平炉冶炼的反复试验，其结果与前苏联钢种轧制的钢板相近。当年10月，主抓军事工业的中央军委副主席聂荣臻闻讯后，专程到工厂检查新钢种的研制，并作了重要指示。此后又经过两年多的反复试验研究和小批量生产，证明新钢种完全可以代替苏联钢种，1963年3月，国务院军工产品定型委员会正式批准新钢种生产定型。新钢种的研制成功，打破了前苏联方面的封锁和控制，建立起了中国自己的履带装甲战车用钢体系。
往往一个重大科研难题的突破，随之而来的是一个事业崭新的跨越发展。特殊新钢种研制成功的同时，带动了相关一系列科研成果和工艺技术升级，工厂开展了以主产品产量翻身为目的的技术攻关活动和以建立科学合理的生产管理制度为内容的定期定量标准活动。到1966年，工厂已达到年产主战履带装甲战车相当规模和较高水平，也使中国主战履带装甲战车的制造水平保持了与世界主战履带装甲战车发展同步。
历史总是在曲折和波浪中发展。
    正当“一机人”为中国的履带装甲战车事业大干快上，雄心勃勃创造世界一流主战履带装甲战车的时候，一场史无前例的“无产阶级文化大革命”爆发了。文革十年，工厂受到严重冲击，生产萧条，科研受阻，工厂全部军事管制，在备战备荒、支援亚非拉的口号中坚持生产。
一个又一个的运动，一次又一次的挫折，一机人百折不挠，就是在政治上、经济上、待遇上极其窘困的条件下，仍然没有忘记共和国赋予的使命。他们坚持“国家利益至上”，决心研究新式主战履带装甲战车的步伐不停步，必须与世界先进水平保持同步。广大科技人员怀着对国防事业的忠诚和对主战履带装甲战车事业的热爱，不辱使命。无论是严寒酷暑或是春夏秋冬，他们坚持不懈；无论在停产的车间或是在荒山戈壁的试验场，都留下他们的足迹，他们坚持攻关不止。终于在1974年设计定型了真正属于中国人自行研制的第一代新型主战履带装甲战车，它标志着中国的主战履带装甲战车已由仿制转到了自制，中国主战履带装甲战车制造步入了一个新的时代。
缩小中国主战履带装甲战车制造技术与世界先进水平的差距，一直是一机人多少年来坚持的雄心壮志。他们解放思想，虚心学习国外技术。1979年3月，工厂实施引进改造工程，使主战履带装甲战车各项战斗技术指标有了显著提高。1984年，随着第二代新式主战履带装甲战车研制成功，中国主战履带装甲战车制造的水平已跻身世界先进行列。
    1984年10月1日，在建国35周年阅兵式上，由工厂生产的新一代主战履带装甲战车组成三个方队，浩浩荡荡地驶过天安门广场，接受以邓小平为核心的党和国家第二代领导集体的检阅，向全世界展示中国军用装备制造业的雄厚实力。工厂因此受到国务院、中央军委的通令嘉奖。
此后的十几年里，在中国兵器工业集团的领导和支持下，一机人军品研究不停步，工厂努力保持与世界先进水平同步发展。按照生产一代、研制一代、预研一代的原则，军品研制创新能力不断提高，新型履带装甲战车的研究有了显著进展，先后研制出80系列、90系列，技术储备大大加强。
    1999年1月29日上午10时许，当一机人研制的又一代新型主战履带装甲战车成功通过国家验收定型后，来这座城市视察的江泽民总书记一下飞机直接来到“第一机械”，深入车间生产第一线看望、慰问了广大干部、职工，并观看了新型主战履带装甲战车的演示。
   1999年10月1日，在共和国成立50周年阅兵式上，这是新中国用自己的武器装备进行的第三次大阅兵，工厂生产的新式主战履带装甲战车组成的三个方阵，威武雄壮地走在机械化部队的最前面，接受了以江泽民总书记为核心的党和第三代领导集体的检阅。再次向世人展示了中国的铁甲雄风。三种型号的新式主战履带装甲战车分别获得了国家颁发的金、银、铜奖。
   跨入新世纪的，随着国家对武器装备生产制造许可的进一步放开，民营企业向军用武器装备制造领域的进军，给国有军工企业带来新的挑战。一机人以敏锐的洞察力和前瞻的眼光，抢占先机。早在上个世纪90年代末，根据现代战争的特点和快速反应部队的战术需要，利用重型汽车技术优势，一机人开始研发一种新的快速陆战装甲战车。
2004年，随着世界局势的变化，军事理论的新突破，地区冲突和局域战争的频繁爆发，各国人民要求“和平与发展”为主题的呼声越来越高。在我国坚持经济建设和走“和平利用军工”的道路，军用装备制造在保证科研水平与世界同步的同时，作为一个军民结合型企业，且民品得到蓬勃发展已经成规模占主导的装备制造企业，面临又一次新的挑战。按照中央对军工企业提出的“军民结合、寓军于民，促进军民互动、协调发展”的指导方针，一机人以实事求是的态度，认真分析形势，抓住难得历史发展机遇，在坚持“以军为本，以车为主”的前提下，全面促进军民品协调发展，及时制定了符合实际情况，科学的发展战略目标——建设现代化的重型车辆制造集团和相关多元专业化战略。
    有了科学的战略思想，有了适应市场竞争且严密而反应灵活的军民互动经营体制和技术优势互补、资源共享的经营优势，主战履带装甲战车和轮式战车创新能力明显提高，不断推出新产品，受到部队欢迎。2004年8月，一种新军品通过立项，使公司的军品发展实现了由单一服务装甲兵向服务全军各兵种的里程碑式的跨越，公司在国防建设中的地位得到有力提升。
    一机人在实践中深刻体会到，作为军工企业核心技术是买不来的，也是用市场换不来的。公司始终坚持“以科技引领发展”、“以科技创新为主、以自身优势为主和以主导产业为主”的军民结合型科技自主创新思路，军品通过原始创新形成了履带、轮式两大系列军品并行发展格局，先后开发出四大系列近40多个车型及其变型车辆。公司荣膺“国家自主创新能力行业十强”企业。
    55年来，党和国家领导人始终关心着“第一机械”的发展，到2009年10月，有70多位党和国家领导人来“第一机械”视察和指导工作，党中央惦记着一机人，祖国和人民关怀着一机人。
   2009年10月1日，在共和国60华诞的大阅兵的方阵中，一机人研发制造的新一代主战履带装甲战车和步兵装甲突击战车，接受了以胡锦涛为总书记的党中央和国家领导集体及人民的检阅。



617厂
    1953年，前苏联设计专家工作组，按合同规定来华帮助主战履带装甲战车厂最终选定厂址。1954年2月22日，前苏联建筑、总平面、运输等专家来到塞外，对新厂址地理、环境、水文、地质、供水、供电、运输等设计方案进行了修订和调整。一个科学而庞大的设计蓝图很快绘出。当年7月，前苏联正式提交工厂初步设计，工厂的产品型号确定。几年后，前苏联新型主战履带装甲战车定型生产，随即重新确定支援我国制造最新的主战履带装甲战车。于是一个落实第一个五年计划任务的进军号吹响。国防工业发展史上一个重大转折点和主战履带装甲战车事业的起步从这里开始。
    苏联专家的指导和一机人四年多的艰辛奋战下，一个宏大的现代化大型军工厂拔地而起。
    1958年12月25日，一机人终于在新建成的生产线上，试制出了新中国自己制造的第一辆主战履带装甲战车，向党中央和毛主席报了捷。从此中国人不能制造主战履带装甲战车的历史结束。
    新中国真正使用中国制造的装甲武器装备举行大阅兵是在1959年10月1日，庆祝建国十周年阅兵式上。当毛泽东主席挥手向新中国第一批自制主战履带装甲战车方阵招手致意的时候，万众欢呼，中国人民有志气，仅仅用五年的时间造出了让外国人曾断言至少用20年方能制造出的“志气主战履带装甲战车”。一机人第一次感受到自己的使命、责任和力量。
    当中（前）苏合作刚刚渡过了愉快的1959年，1960年正值我国出现了严重自然灾害的困难时期，中（前）苏关系破裂，前苏联单方面撕毁合同，撤走了专家，停止向中国供应重要军用物资，这种背信弃义的行径使刚刚进入批量生产的军工事业面临停产的危险。
    中国人有志气，一机人困难面前不低头，关键时刻坚持发展中国的履带装甲战车事业不动摇，走独立自主，自力更生，奋发图强的道路。
    一机人研究制定了冶炼特殊新钢种新方案，经过电炉和平炉冶炼的反复试验，其结果与前苏联钢种轧制的钢板相近。当年10月，主抓军事工业的中央军委副主席聂荣臻闻讯后，专程到工厂检查新钢种的研制，并作了重要指示。此后又经过两年多的反复试验研究和小批量生产，证明新钢种完全可以代替苏联钢种，1963年3月，国务院军工产品定型委员会正式批准新钢种生产定型。新钢种的研制成功，打破了前苏联方面的封锁和控制，建立起了中国自己的履带装甲战车用钢体系。
往往一个重大科研难题的突破，随之而来的是一个事业崭新的跨越发展。特殊新钢种研制成功的同时，带动了相关一系列科研成果和工艺技术升级，工厂开展了以主产品产量翻身为目的的技术攻关活动和以建立科学合理的生产管理制度为内容的定期定量标准活动。到1966年，工厂已达到年产主战履带装甲战车相当规模和较高水平，也使中国主战履带装甲战车的制造水平保持了与世界主战履带装甲战车发展同步。
历史总是在曲折和波浪中发展。
    正当“一机人”为中国的履带装甲战车事业大干快上，雄心勃勃创造世界一流主战履带装甲战车的时候，一场史无前例的“无产阶级文化大革命”爆发了。文革十年，工厂受到严重冲击，生产萧条，科研受阻，工厂全部军事管制，在备战备荒、支援亚非拉的口号中坚持生产。
一个又一个的运动，一次又一次的挫折，一机人百折不挠，就是在政治上、经济上、待遇上极其窘困的条件下，仍然没有忘记共和国赋予的使命。他们坚持“国家利益至上”，决心研究新式主战履带装甲战车的步伐不停步，必须与世界先进水平保持同步。广大科技人员怀着对国防事业的忠诚和对主战履带装甲战车事业的热爱，不辱使命。无论是严寒酷暑或是春夏秋冬，他们坚持不懈；无论在停产的车间或是在荒山戈壁的试验场，都留下他们的足迹，他们坚持攻关不止。终于在1974年设计定型了真正属于中国人自行研制的第一代新型主战履带装甲战车，它标志着中国的主战履带装甲战车已由仿制转到了自制，中国主战履带装甲战车制造步入了一个新的时代。
缩小中国主战履带装甲战车制造技术与世界先进水平的差距，一直是一机人多少年来坚持的雄心壮志。他们解放思想，虚心学习国外技术。1979年3月，工厂实施引进改造工程，使主战履带装甲战车各项战斗技术指标有了显著提高。1984年，随着第二代新式主战履带装甲战车研制成功，中国主战履带装甲战车制造的水平已跻身世界先进行列。
    1984年10月1日，在建国35周年阅兵式上，由工厂生产的新一代主战履带装甲战车组成三个方队，浩浩荡荡地驶过天安门广场，接受以邓小平为核心的党和国家第二代领导集体的检阅，向全世界展示中国军用装备制造业的雄厚实力。工厂因此受到国务院、中央军委的通令嘉奖。
此后的十几年里，在中国兵器工业集团的领导和支持下，一机人军品研究不停步，工厂努力保持与世界先进水平同步发展。按照生产一代、研制一代、预研一代的原则，军品研制创新能力不断提高，新型履带装甲战车的研究有了显著进展，先后研制出80系列、90系列，技术储备大大加强。
    1999年1月29日上午10时许，当一机人研制的又一代新型主战履带装甲战车成功通过国家验收定型后，来这座城市视察的江泽民总书记一下飞机直接来到“第一机械”，深入车间生产第一线看望、慰问了广大干部、职工，并观看了新型主战履带装甲战车的演示。
   1999年10月1日，在共和国成立50周年阅兵式上，这是新中国用自己的武器装备进行的第三次大阅兵，工厂生产的新式主战履带装甲战车组成的三个方阵，威武雄壮地走在机械化部队的最前面，接受了以江泽民总书记为核心的党和第三代领导集体的检阅。再次向世人展示了中国的铁甲雄风。三种型号的新式主战履带装甲战车分别获得了国家颁发的金、银、铜奖。
   跨入新世纪的，随着国家对武器装备生产制造许可的进一步放开，民营企业向军用武器装备制造领域的进军，给国有军工企业带来新的挑战。一机人以敏锐的洞察力和前瞻的眼光，抢占先机。早在上个世纪90年代末，根据现代战争的特点和快速反应部队的战术需要，利用重型汽车技术优势，一机人开始研发一种新的快速陆战装甲战车。
2004年，随着世界局势的变化，军事理论的新突破，地区冲突和局域战争的频繁爆发，各国人民要求“和平与发展”为主题的呼声越来越高。在我国坚持经济建设和走“和平利用军工”的道路，军用装备制造在保证科研水平与世界同步的同时，作为一个军民结合型企业，且民品得到蓬勃发展已经成规模占主导的装备制造企业，面临又一次新的挑战。按照中央对军工企业提出的“军民结合、寓军于民，促进军民互动、协调发展”的指导方针，一机人以实事求是的态度，认真分析形势，抓住难得历史发展机遇，在坚持“以军为本，以车为主”的前提下，全面促进军民品协调发展，及时制定了符合实际情况，科学的发展战略目标——建设现代化的重型车辆制造集团和相关多元专业化战略。
    有了科学的战略思想，有了适应市场竞争且严密而反应灵活的军民互动经营体制和技术优势互补、资源共享的经营优势，主战履带装甲战车和轮式战车创新能力明显提高，不断推出新产品，受到部队欢迎。2004年8月，一种新军品通过立项，使公司的军品发展实现了由单一服务装甲兵向服务全军各兵种的里程碑式的跨越，公司在国防建设中的地位得到有力提升。
    一机人在实践中深刻体会到，作为军工企业核心技术是买不来的，也是用市场换不来的。公司始终坚持“以科技引领发展”、“以科技创新为主、以自身优势为主和以主导产业为主”的军民结合型科技自主创新思路，军品通过原始创新形成了履带、轮式两大系列军品并行发展格局，先后开发出四大系列近40多个车型及其变型车辆。公司荣膺“国家自主创新能力行业十强”企业。
    55年来，党和国家领导人始终关心着“第一机械”的发展，到2009年10月，有70多位党和国家领导人来“第一机械”视察和指导工作，党中央惦记着一机人，祖国和人民关怀着一机人。
   2009年10月1日，在共和国60华诞的大阅兵的方阵中，一机人研发制造的新一代主战履带装甲战车和步兵装甲突击战车，接受了以胡锦涛为总书记的党中央和国家领导集体及人民的检阅。