超级军网今年公务车车型均为自主品牌 价格不超过18万
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:02:34
工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（以下简称目录），并面向全社会征集意见，截止时间为3月9日。中新网汽车频道注意到，此次《目录》中所列车型全部为自主品牌车型。
去年11月，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”，此次《目录》中包括了安徽江淮汽车、比亚迪汽车、东风汽车、广汽集团、哈飞汽车、华晨汽车、奇瑞汽车等绝大部分自主品牌。
据了解，此次公务用车选用车型明确轿车车型排量小于等于1.8升，越野车车型排量小于等于2.5升，多功能乘用车小于等于2.4升。此次，25家企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿，其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。
据央视报道，对于选用的标准，中国汽车工业协会常务副会长董杨表示，根据中国汽车产业的发展，有几项变化，首先是价格和排量的限制，还要有3%的技术开发费用，另外要求有比较完全的工业产权，必须是稳定生产以后的车型。
董杨说，之所以自主品牌占绝大多数，其中根本原因是目前国内的自主汽车品牌每年的研发投入占销售额比例往往大于3%，而合资公司却达不到这一比例，另外，目前我国自主品牌车型性能价格比已明显提升。
此外，董杨还表示，此次明确要求党政机关采购的一般公务用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元，比此前的标准降低了7万元，这一标准的降低缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出等。http://news.qq.com/a/20120225/00 ... 012&ptlang=2052
工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（以下简称目录），并面向全社会征集意见，截止时间为3月9日。中新网汽车频道注意到，此次《目录》中所列车型全部为自主品牌车型。
去年11月，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”，此次《目录》中包括了安徽江淮汽车、比亚迪汽车、东风汽车、广汽集团、哈飞汽车、华晨汽车、奇瑞汽车等绝大部分自主品牌。
据了解，此次公务用车选用车型明确轿车车型排量小于等于1.8升，越野车车型排量小于等于2.5升，多功能乘用车小于等于2.4升。此次，25家企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿，其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。
据央视报道，对于选用的标准，中国汽车工业协会常务副会长董杨表示，根据中国汽车产业的发展，有几项变化，首先是价格和排量的限制，还要有3%的技术开发费用，另外要求有比较完全的工业产权，必须是稳定生产以后的车型。
董杨说，之所以自主品牌占绝大多数，其中根本原因是目前国内的自主汽车品牌每年的研发投入占销售额比例往往大于3%，而合资公司却达不到这一比例，另外，目前我国自主品牌车型性能价格比已明显提升。
此外，董杨还表示，此次明确要求党政机关采购的一般公务用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元，比此前的标准降低了7万元，这一标准的降低缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出等。http://news.qq.com/a/20120225/00 ... 012&ptlang=2052
去年11月，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”，此次《目录》中包括了安徽江淮汽车、比亚迪汽车、东风汽车、广汽集团、哈飞汽车、华晨汽车、奇瑞汽车等绝大部分自主品牌。
据了解，此次公务用车选用车型明确轿车车型排量小于等于1.8升，越野车车型排量小于等于2.5升，多功能乘用车小于等于2.4升。此次，25家企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿，其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。
据央视报道，对于选用的标准，中国汽车工业协会常务副会长董杨表示，根据中国汽车产业的发展，有几项变化，首先是价格和排量的限制，还要有3%的技术开发费用，另外要求有比较完全的工业产权，必须是稳定生产以后的车型。
董杨说，之所以自主品牌占绝大多数，其中根本原因是目前国内的自主汽车品牌每年的研发投入占销售额比例往往大于3%，而合资公司却达不到这一比例，另外，目前我国自主品牌车型性能价格比已明显提升。
此外，董杨还表示，此次明确要求党政机关采购的一般公务用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元，比此前的标准降低了7万元，这一标准的降低缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出等。http://news.qq.com/a/20120225/00 ... 012&ptlang=2052
工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（以下简称目录），并面向全社会征集意见，截止时间为3月9日。中新网汽车频道注意到，此次《目录》中所列车型全部为自主品牌车型。
去年11月，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”，此次《目录》中包括了安徽江淮汽车、比亚迪汽车、东风汽车、广汽集团、哈飞汽车、华晨汽车、奇瑞汽车等绝大部分自主品牌。
据了解，此次公务用车选用车型明确轿车车型排量小于等于1.8升，越野车车型排量小于等于2.5升，多功能乘用车小于等于2.4升。此次，25家企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿，其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。
据央视报道，对于选用的标准，中国汽车工业协会常务副会长董杨表示，根据中国汽车产业的发展，有几项变化，首先是价格和排量的限制，还要有3%的技术开发费用，另外要求有比较完全的工业产权，必须是稳定生产以后的车型。
董杨说，之所以自主品牌占绝大多数，其中根本原因是目前国内的自主汽车品牌每年的研发投入占销售额比例往往大于3%，而合资公司却达不到这一比例，另外，目前我国自主品牌车型性能价格比已明显提升。
此外，董杨还表示，此次明确要求党政机关采购的一般公务用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元，比此前的标准降低了7万元，这一标准的降低缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出等。http://news.qq.com/a/20120225/00 ... 012&ptlang=2052
如果长老们不坐外国高档车，堂主、舵主们敢坐么？中国的事啊，从来就是根子在上头。
太祖周公286都是红旗，真人上台后居然停产，从此留下后遗症
你有张良计，我有过墙梯...俺D的某些同志在这方面从来不缺办法！
沃尔沃算是自主品牌不？
raye 发表于 2012-2-25 11:01 
沃尔沃算是自主品牌不？
上2楼吧，大圣
沃尔沃算是自主品牌不？
上2楼吧，大圣
嘿嘿。。。。
不知说什么好，笑而不语吧。。。。
不知说什么好，笑而不语吧。。。。
丰田的柯斯达，日产的碧莲，换成啥国产的好呢
考斯特以后还用嘛 ？
沃尔沃算是自主品牌不？
看来吉利要大火了
看来吉利要大火了
国产车求推荐 .奇瑞G5如何
以下属企业名义购买好车，再借给上级使用。
意味着和其他外资企业一样，沃尔沃将通过与吉利汽车的合资进入中国市场。按照相关政策要求，合资企业的申报必须包含新能源项目以及合资自主项目的规划。
对此，宁述勇表示，吉利沃尔沃合资公司的各项准备工作已经完成，并已报送政府相关部门审批。“相关审批工作还在进行中，目前相关内容无法披露。”据悉，沃尔沃国产资质的审批仍在推进之中，今年就会出结果。按照此前的规划，吉利沃尔沃的首款国产车型将在明年下线。
由于成都和大庆的两个生产工厂都还未通过环境评测，这对于国产在即的吉利沃尔沃而言，审批工作迫在眉睫。
此前沃尔沃发布的中国战略显示，到2016年，中国市场将成为沃尔沃汽车全球最大的市场，承担20万辆的销售任务。到2020年，沃尔沃全球销量目标为80万辆。显然，沃尔沃在中国才刚刚起航。
破解生产资质难题
然而，对于欲在中国大展拳脚的沃尔沃来说，汽车整车生产资质是首先需要解决的难题。根据相关政策，汽车企业异地设立生产企业必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。《每日经济新闻》记者获悉，由于原上海华普汽车被吉利兼并，这或将成为沃尔沃通过审批的关键因素之一。
公开资料显示，上海华普汽车是吉利控股集团下属企业，生产中高档家用轿车，2007年被吉利兼并。这家公司建于1999年8月，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。2010年，上海华普并入吉利英伦品牌事业部，华普部分老产品于当年2月停产。
沃尔沃的生产资质或许并不是问题，但是接下来，吉利沃尔沃在中国市场的发展依旧面临诸多挑战。
按照汽车企业新建工厂的建设进度，从启动到投产至少需要1年时间，再加上生产线调试，沃尔沃国产项目发力要到2013年下半年，彼时“五年规划”已经过去一半的时间。
此外，沃尔沃在中国市场的车型已经进入集中换代时期。2012年，确定引进中国的产品只有V60，这对于寄希望中国市场发力的沃尔沃而言，距离期望尚远。
在沃尔沃轿车2011年全球销量中，中国市场完成近5万辆、增长50%以上，主要是靠S60等进口车拉动。S40与S80都处于下滑状态，表现最好的是S60、XC60、V60三款60系车型。
2011年沃尔沃全球实现销售44.93万辆，同比增长20.3%，其中中国市场销售4.71万辆，同比增长55%，成为公司内部增长最快的市场和全球第三大市场。但是，销量和市场份额依旧远落后于竞争对手宝马、奔驰和奥迪等豪华车企。
当三大豪华车企在中国扩大产能、跑马圈地之际，留给沃尔沃的空间已日益狭小。对此，资深汽车分析师贾新光表示，沃尔沃的身份仍处于一个“尴尬”境地。
吉利意在“技术反哺”
“自主品牌还在爬行的过程中，我们既要有远大的理想，又要脚踏实地，不能走捷径。”李书福表示，吉利是自主品牌转型比较早的，目前吉利汽车的转型进入新阶段，要树立和强化品牌。他强调，“战略转型绝不是简单的价格战，而是技术战，吉利现在正在执行新的战略。”
与沃尔沃合资为吉利在技术领域带来新的发展。对此，李书福表示，对于如何打造吉利品牌已经做出规划，未来几个月内，可能会公布吉利和沃尔沃合作的项目。
据悉，两个月后，吉利与沃尔沃将公布双方的合作项目。对此，有分析人士认为，吉利与沃尔沃的合作项目将集中在技术领域，沃尔沃开始“反哺”吉利。
李书福强调，自收购沃尔沃以来，双方已经成立了对话机制和沟通委员会。“经过反复对话，双方寻求合作的项目，现在也有了一些进展，大家取长补短。”
吉利汽车收购沃尔沃后，各种挑战与困难层出不穷。对于沃尔沃未来的发展，李书福表示，面对全球经济不景气，更要小心谨慎。
对于自主品牌未来的发展，他表示，吉利是全国第一个实施转型战略的汽车企业，吉利将面对的是自主品牌发展的崭新形势。
http://finance.huanqiu.com/roll/2012-02/2466700.html
不好意思沃尔沃自选的外资身份，如果在国内生产也只能算合资企业
对此，宁述勇表示，吉利沃尔沃合资公司的各项准备工作已经完成，并已报送政府相关部门审批。“相关审批工作还在进行中，目前相关内容无法披露。”据悉，沃尔沃国产资质的审批仍在推进之中，今年就会出结果。按照此前的规划，吉利沃尔沃的首款国产车型将在明年下线。
由于成都和大庆的两个生产工厂都还未通过环境评测，这对于国产在即的吉利沃尔沃而言，审批工作迫在眉睫。
此前沃尔沃发布的中国战略显示，到2016年，中国市场将成为沃尔沃汽车全球最大的市场，承担20万辆的销售任务。到2020年，沃尔沃全球销量目标为80万辆。显然，沃尔沃在中国才刚刚起航。
破解生产资质难题
然而，对于欲在中国大展拳脚的沃尔沃来说，汽车整车生产资质是首先需要解决的难题。根据相关政策，汽车企业异地设立生产企业必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。《每日经济新闻》记者获悉，由于原上海华普汽车被吉利兼并，这或将成为沃尔沃通过审批的关键因素之一。
公开资料显示，上海华普汽车是吉利控股集团下属企业，生产中高档家用轿车，2007年被吉利兼并。这家公司建于1999年8月，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。2010年，上海华普并入吉利英伦品牌事业部，华普部分老产品于当年2月停产。
沃尔沃的生产资质或许并不是问题，但是接下来，吉利沃尔沃在中国市场的发展依旧面临诸多挑战。
按照汽车企业新建工厂的建设进度，从启动到投产至少需要1年时间，再加上生产线调试，沃尔沃国产项目发力要到2013年下半年，彼时“五年规划”已经过去一半的时间。
此外，沃尔沃在中国市场的车型已经进入集中换代时期。2012年，确定引进中国的产品只有V60，这对于寄希望中国市场发力的沃尔沃而言，距离期望尚远。
在沃尔沃轿车2011年全球销量中，中国市场完成近5万辆、增长50%以上，主要是靠S60等进口车拉动。S40与S80都处于下滑状态，表现最好的是S60、XC60、V60三款60系车型。
2011年沃尔沃全球实现销售44.93万辆，同比增长20.3%，其中中国市场销售4.71万辆，同比增长55%，成为公司内部增长最快的市场和全球第三大市场。但是，销量和市场份额依旧远落后于竞争对手宝马、奔驰和奥迪等豪华车企。
当三大豪华车企在中国扩大产能、跑马圈地之际，留给沃尔沃的空间已日益狭小。对此，资深汽车分析师贾新光表示，沃尔沃的身份仍处于一个“尴尬”境地。
吉利意在“技术反哺”
“自主品牌还在爬行的过程中，我们既要有远大的理想，又要脚踏实地，不能走捷径。”李书福表示，吉利是自主品牌转型比较早的，目前吉利汽车的转型进入新阶段，要树立和强化品牌。他强调，“战略转型绝不是简单的价格战，而是技术战，吉利现在正在执行新的战略。”
与沃尔沃合资为吉利在技术领域带来新的发展。对此，李书福表示，对于如何打造吉利品牌已经做出规划，未来几个月内，可能会公布吉利和沃尔沃合作的项目。
据悉，两个月后，吉利与沃尔沃将公布双方的合作项目。对此，有分析人士认为，吉利与沃尔沃的合作项目将集中在技术领域，沃尔沃开始“反哺”吉利。
李书福强调，自收购沃尔沃以来，双方已经成立了对话机制和沟通委员会。“经过反复对话，双方寻求合作的项目，现在也有了一些进展，大家取长补短。”
吉利汽车收购沃尔沃后，各种挑战与困难层出不穷。对于沃尔沃未来的发展，李书福表示，面对全球经济不景气，更要小心谨慎。
对于自主品牌未来的发展，他表示，吉利是全国第一个实施转型战略的汽车企业，吉利将面对的是自主品牌发展的崭新形势。
http://finance.huanqiu.com/roll/2012-02/2466700.html
不好意思沃尔沃自选的外资身份，如果在国内生产也只能算合资企业
raye 发表于 2012-2-25 11:01
沃尔沃算是自主品牌不？
价格不超过18万
沃尔沃算是自主品牌不？
价格不超过18万
sgfj12345 发表于 2012-2-25 12:58
国产车求推荐 .奇瑞G5如何
相当不错，可是这个目录里有G6却没有G5，我怀疑是写错了~
国产车求推荐 .奇瑞G5如何
相当不错，可是这个目录里有G6却没有G5，我怀疑是写错了~
是强制措施么，举报有奖么？正蓝奇 发表于 2012-2-25 16:30
相当不错，可是这个目录里有G6却没有G5，我怀疑是写错了~
G6更大一点，更适合做官车，1.8专供公务市场。。。。。。。
相当不错，可是这个目录里有G6却没有G5，我怀疑是写错了~
G6更大一点，更适合做官车，1.8专供公务市场。。。。。。。
还有个反复过程。。。。
当初定税率排气量1.5是一条线，奇瑞为此专门研制了1.5的发动机，
当研制完成，国家把1.5调到了1.6，一下子很多合资品牌的A级车都在线下了。。。。。
当初定税率排气量1.5是一条线，奇瑞为此专门研制了1.5的发动机，
当研制完成，国家把1.5调到了1.6，一下子很多合资品牌的A级车都在线下了。。。。。
海明 发表于 2012-2-25 16:44
G6更大一点，更适合做官车，1.8专供公务市场。。。。。。。
奇瑞G3都有，为啥木有G5涅~~
G6更大一点，更适合做官车，1.8专供公务市场。。。。。。。
奇瑞G3都有，为啥木有G5涅~~
公务用车和执法执勤用车，不是乘用车。
raye 发表于 2012-2-25 11:01
沃尔沃算是自主品牌不？
就算是自主品牌，沃尔沃也不可能去生产18万以下的车啊，它的定位是去争夺奥迪的市场
沃尔沃算是自主品牌不？
就算是自主品牌，沃尔沃也不可能去生产18万以下的车啊，它的定位是去争夺奥迪的市场
合资自主算不算自主品牌？！
抓不住的流沙 发表于 2012-2-25 13:31
沃尔沃自选外资身份 国产项目环评审核尚未通过
在沃尔沃环球帆船赛的轻松氛围下，吉利集团董事长李书福却 ...
多谢科普，看来以后说话前还是要多查查呀。
沃尔沃自选外资身份 国产项目环评审核尚未通过
在沃尔沃环球帆船赛的轻松氛围下，吉利集团董事长李书福却 ...
多谢科普，看来以后说话前还是要多查查呀。
yyy333ddd333 发表于 2012-2-25 16:18
价格不超过18万
没注意这条
丢人了
价格不超过18万
没注意这条
丢人了