齿轮涡扇发动机--德国MTU的贡献和科技实力--汉司是远远 ...

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PW1000G齿轮涡扇发动机

采用1:3齿轮比的星星齿轮, 降低压气风扇转速、降低65%噪音、减少油耗15%, 同时减少低压、高压压气机的级数, 减轻重量。 虽有些许不良影响, 但利远大于弊。

其核心机由普惠同德国的公司联合研制。 用于三零区域客机、空客320新一代客机、俄国MS21科技和庞巴迪系列客机。估计加以改变也可用于我们的支线客机。

原来德国生产了那么多的军民用发动机的核心机、高低压涡轮、燃烧室等部分, 参与了爱抚404, EJ200等年型号的生产。  功力了得。






PW1000G齿轮涡扇发动机

采用1:3齿轮比的星星齿轮, 降低压气风扇转速、降低65%噪音、减少油耗15%, 同时减少低压、高压压气机的级数, 减轻重量。 虽有些许不良影响, 但利远大于弊。

其核心机由普惠同德国的公司联合研制。 用于三零区域客机、空客320新一代客机、俄国MS21科技和庞巴迪系列客机。估计加以改变也可用于我们的支线客机。

原来德国生产了那么多的军民用发动机的核心机、高低压涡轮、燃烧室等部分, 参与了爱抚404, EJ200等年型号的生产。  功力了得。



德国的技术可以,不知道现在有没有买一些技术。
PW1000G发动机的1比2模型
那是喷气发动机的先驱啊,差不了。
骑士,看看这个

http://lt.cjdby.net/thread-1123501-1-1.html
板岗丁 发表于 2012-2-24 07:58
骑士,看看这个

http://lt.cjdby.net/thread-1123501-1-1.html
产业链的子系统OEM功夫了得。
楼主可否详细介绍一下  PW1000G 特别是齿轮箱
谁给科普下这和普通机的关键区别是啥呀
百科 发表于 2012-2-24 21:55
楼主可否详细介绍一下  PW1000G 特别是齿轮箱
回“百科”兼i6y6,
先看看以下链接,有见解,问题再提
http://lt.cjdby.net/thread-894229-1-1.html

http://lt.cjdby.net/thread-858499-1-1.html
板岗丁 发表于 2012-2-25 07:26
回“百科”兼i6y6,
先看看以下链接,有见解,问题再提
http://lt.cjdby.net/thread-894229-1-1.html
谢谢

昨天买了本  刘大响的飞机的心脏,因为是再版,所以添加了GTF的内容


再上一点MTU的东东。

http://www.mtu.de/en/technologie ... erner_Claire_en.pdf




http://www.newac.org/86.1.html



再上一点MTU的东东。

http://www.mtu.de/en/technologie ... erner_Claire_en.pdf


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2012-2-26 05:34 上传



http://www.newac.org/86.1.html

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2012-2-26 05:34 上传

把部件OEM交给德国这样的公司应该是没问题。
JSTCVW09CD 发表于 2012-2-26 15:50
把部件OEM交给德国这样的公司应该是没问题。
还过得去。好还是不好是相对的。每个厂子都有这样那样的问题,MTU不错。
MTU 珠海的英文水平也不错。
个人觉得齿轮的作用是改变风扇转子转速,提高压气机喘振裕度,有点类似罗罗的3转子
cgf19831230 发表于 2012-6-5 21:10
个人觉得齿轮的作用是改变风扇转子转速,提高压气机喘振裕度,有点类似罗罗的3转子
齿轮发动机的作用确实和罗罗的3转子发动机类似,目的是为了降低风扇的转速。由于现在发动机的涵道比越来越大,风扇的尺寸也越来越大,如果风扇的转速过高,风扇叶尖的线速度就会更高,带来风扇的效率会下降,因此涡扇发动机的风扇希望是低转速,而高压压气机希望是高转速。齿轮发动机中的齿轮实际是一个减速器,类似于直升机的主减速器,其实普惠的那个齿轮确实就是研制直升机减速器的公司研制的,两者的结构非常相似。
的国会愿意卖给我们技术吗
板岗丁 发表于 2012-2-26 05:11
再上一点MTU的东东。

http://www.mtu.de/en/technologies/engineering_news/others/Taferner_Claire_en. ...
这是回热技术吗?
齿轮发动机的作用确实和罗罗的3转子发动机类似,目的是为了降低风扇的转速。由于现在发动机的涵道比越来越 ...
涡轮风扇发动机变涡轴螺旋桨发动机了?
fighter16 发表于 2012-6-5 22:43
齿轮发动机的作用确实和罗罗的3转子发动机类似,目的是为了降低风扇的转速。由于现在发动机的涵道比越来越 ...
的确,民用大涵道比风扇转速越低,噪音越小。而事实上,涵道比越大,发动机的能效越好,只是大风扇发动机怎么装机也是个实际的制约啊。
ertert 发表于 2012-6-6 21:29
涡轮风扇发动机变涡轴螺旋桨发动机了?
呵呵,这么说也有一定道理,其实现在不少公司在研制的开式转子发动机就可以看成是涡桨发动机和涡扇发动机的一种结合变体。
wangoppo 发表于 2012-6-6 15:12
的国会愿意卖给我们技术吗
中德将联合研制航空发动机 将用于国产大飞机C919
http://www.cn1n.com/sci/air/20110925/2329584456.htm
http://info.02156.cn/ShowNews8882.html
lightsun7 发表于 2012-6-9 20:17
中德将联合研制航空发动机 将用于国产大飞机C919
http://www.cn1n.com/sci/air/20110925/2329584456.htm ...
哈哈,真好,最好再把发动机的生产线建设在我们国家,让我们生产,哈哈。。。。这样就完美了