超级军网马六追尾大货遭掀顶 车内四人全部惨死
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 17:19:19
http://bbs.qichelian.com/post_5717286_1.html
19日13时40分许，在202国道（黑龙江省绥化市兰西境内）榆林镇李金宝屯道口处，一辆车牌号为黑B48333的灰色马自达六轿车追尾一辆大货车，马自达轿车由于车速快，钻入了大货车底部，轿车内4人全部死亡。
目前，经救援人员破拆抢救，4名死者已被移出车外。据目睹整个事发过程的一名驾驶员介绍，事发时他驾车往哈尔滨方向行驶，当时其车速已超过每小时100千米，而发生惨剧的“马六”轿车加速超过目击者驾驶的车辆后，直接追尾大货车。事发后，哈尔滨通往黑河方向路段车辆可正常行驶，相反方向路段因交通肇事被临时封闭。
当日16时30分许，拖车分别将肇事的“马六”轿车及大货车拖离现场，附近交通恢复正常。
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19日13时40分许，在202国道（黑龙江省绥化市兰西境内）榆林镇李金宝屯道口处，一辆车牌号为黑B48333的灰色马自达六轿车追尾一辆大货车，马自达轿车由于车速快，钻入了大货车底部，轿车内4人全部死亡。
目前，经救援人员破拆抢救，4名死者已被移出车外。据目睹整个事发过程的一名驾驶员介绍，事发时他驾车往哈尔滨方向行驶，当时其车速已超过每小时100千米，而发生惨剧的“马六”轿车加速超过目击者驾驶的车辆后，直接追尾大货车。事发后，哈尔滨通往黑河方向路段车辆可正常行驶，相反方向路段因交通肇事被临时封闭。
当日16时30分许，拖车分别将肇事的“马六”轿车及大货车拖离现场，附近交通恢复正常。
跟什么过不去都别跟大货过不去啊....
这叫剃头，能扛住的车不多
如果是速度这么高的话，换其他车情况好的话顶多后排能留活口，这大货的屁股不是那么好摸的
纸糊的日系薄皮车
schlieffen 发表于 2012-2-23 08:40 
纸糊的日系薄皮车
这事换点什么能不成这样呢？
要不换坦克？
纸糊的日系薄皮车
这事换点什么能不成这样呢？
要不换坦克？
马六就说马六，不要乱开地图炮！
大卡车在超车道上，这个太霸道了吧。
怎么撞上的？胡乱超车？事发中午，视线良好，不会看不见那么大个货车吧？
倒是傍晚比较心惊肉跳，个别大货车不开灯，背后还蒙了许多灰尘看不清反射条，别说超车开快点都很吓人，冷不丁看见个黑糊糊的东西在前面
倒是傍晚比较心惊肉跳，个别大货车不开灯，背后还蒙了许多灰尘看不清反射条，别说超车开快点都很吓人，冷不丁看见个黑糊糊的东西在前面
xiaofusheng721 发表于 2012-2-23 00:53
如果是速度这么高的话，换其他车情况好的话顶多后排能留活口，这大货的屁股不是那么好摸的
后排一般不会系安全带，遇到这样的速度撞击更容易完蛋。
如果是速度这么高的话，换其他车情况好的话顶多后排能留活口，这大货的屁股不是那么好摸的
后排一般不会系安全带，遇到这样的速度撞击更容易完蛋。
大货在超车道上? 或者马六违规从右边超车?
马丕 发表于 2012-2-23 09:41
后排一般不会系安全带，遇到这样的速度撞击更容易完蛋。
我们这有个事故就是的,撞的位置是驾驶员,死的是后座的.因为后座的直接弹起来撞到天窗死了.
后排一般不会系安全带，遇到这样的速度撞击更容易完蛋。
我们这有个事故就是的,撞的位置是驾驶员,死的是后座的.因为后座的直接弹起来撞到天窗死了.
超速危险。。。。。
schlieffen 发表于 2012-2-23 08:40
纸糊的日系薄皮车
在汽车之家刚看了个君越追尾大货，你去看看美系车表现能有多好。
纸糊的日系薄皮车
在汽车之家刚看了个君越追尾大货，你去看看美系车表现能有多好。
虽然撞大货的下场都差不多，但是。。
不得不说，m6真的能算是纸糊的。。俺家那m6外壳那个软啊。。
摸摸mdo、audi，感觉m6差很多。。
不得不说，m6真的能算是纸糊的。。俺家那m6外壳那个软啊。。
摸摸mdo、audi，感觉m6差很多。。
十次肇事九次快，还是慢点好，平安顺利到达就足够了。
招谁也别招大货，能离多远就多远
货车屁股好象一点事都没有啊
大货好像在紧急刹车。
那刹车痕迹好长
那刹车痕迹好长
就事论事，别扯车系。
白天发生这种事故，小车司机超速、分心、疲劳驾驶都有可能。
倒是晚上，很多大货车后面没有灯光（丫前面的灯开得明晃晃的，后面一点亮都没有）、反光设备被泥覆盖，容易造成危险。一直觉得大货车上高速公路前，应该强制检查灯光和反光设备。
白天发生这种事故，小车司机超速、分心、疲劳驾驶都有可能。
倒是晚上，很多大货车后面没有灯光（丫前面的灯开得明晃晃的，后面一点亮都没有）、反光设备被泥覆盖，容易造成危险。一直觉得大货车上高速公路前，应该强制检查灯光和反光设备。
啥车剃头都是死，跟车型没关系。越野神马的或许钻不进去，只要能钻进去的汽车遇到这种情况必死。
这种事故都是轿车发疯，因为卡车，尤其是超重卡车，刹车加速度远比轿车小，不可能它刹住轿车刹不住
其次，中国的卡车有龟腚要有后保险，但据我观察，规格不一，有的是meaning meaning的，
多半卡车货斗正好劈到A柱，在高速情况下，如何想想A柱能承受如此大的加速度？（比如120公里
装上60公里的卡车）
以前大SUV和大皮，没有严格龟腚，后来对这些车的bumper开始有了龟腚，不能太高，要与轿车的
Bumper尽量接近，原来车架前的钢制横梁很高，下面是意思意思的塑料裙板，现在都在改。
其次，中国的卡车有龟腚要有后保险，但据我观察，规格不一，有的是meaning meaning的，
多半卡车货斗正好劈到A柱，在高速情况下，如何想想A柱能承受如此大的加速度？（比如120公里
装上60公里的卡车）
以前大SUV和大皮，没有严格龟腚，后来对这些车的bumper开始有了龟腚，不能太高，要与轿车的
Bumper尽量接近，原来车架前的钢制横梁很高，下面是意思意思的塑料裙板，现在都在改。
现在的卡车的防钻入保险杠就是个破铁皮，要是有国家强制标准比如和大梁一样的槽钢或工字钢，轿车就不会这么悲剧。
高速安全，唯慢不破
zcw 发表于 2012-2-23 16:32
现在的卡车的防钻入保险杠就是个破铁皮，要是有国家强制标准比如和大梁一样的槽钢或工字钢，轿车就不会这么 ...
本帖这大货的后保险就很完整，貌似连变形都没有
如果这大货的保险杠软一点，兴许还能不死光
现在的卡车的防钻入保险杠就是个破铁皮，要是有国家强制标准比如和大梁一样的槽钢或工字钢，轿车就不会这么 ...
本帖这大货的后保险就很完整，貌似连变形都没有
如果这大货的保险杠软一点，兴许还能不死光
霏菲飞 发表于 2012-2-23 16:58
本帖这大货的后保险就很完整，貌似连变形都没有
如果这大货的保险杠软一点，兴许还能不死光
是啊，要是巨变态的工字钢槽钢，加上卡车的大体量（质量），撞上去
跟装墙差不多了。关键是高度，要撞墙也要让轿车的bumper撞，不能
撞到A柱。另外卡车后保的标准也要制定，应该设计一定的溃缩量（支架上动脑筋）
本帖这大货的后保险就很完整，貌似连变形都没有
如果这大货的保险杠软一点，兴许还能不死光
是啊，要是巨变态的工字钢槽钢，加上卡车的大体量（质量），撞上去
跟装墙差不多了。关键是高度，要撞墙也要让轿车的bumper撞，不能
撞到A柱。另外卡车后保的标准也要制定，应该设计一定的溃缩量（支架上动脑筋）
造汽 发表于 2012-2-23 17:38
是啊，要是巨变态的工字钢槽钢，加上卡车的大体量（质量），撞上去
跟装墙差不多了。关键是高度，要撞墙 ...
本帖的大货保险杠高度应该是在马6车大灯附件的，是马6速度太快钻人家车底了，大货保险杠是把发动机盖铲了之后才削到A柱的
是啊，要是巨变态的工字钢槽钢，加上卡车的大体量（质量），撞上去
跟装墙差不多了。关键是高度，要撞墙 ...
本帖的大货保险杠高度应该是在马6车大灯附件的，是马6速度太快钻人家车底了，大货保险杠是把发动机盖铲了之后才削到A柱的
大货后面什么事也没有
TANADO 发表于 2012-2-23 09:54
在汽车之家刚看了个君越追尾大货，你去看看美系车表现能有多好。
那个君越发动机仓完全被毁，但是A柱完好，玻璃碎了但是没有飞溅都黏在一起，驾驶室还保留，最关键的是车门照样正常打开，只要君越驾驶员系了安全带就没什么大碍，后排的成员如果系了安全带更没什么事了，关键就是安全带不知道都系了没。
跟这个马六没法比，这个马六整个上层都被削没了。
在汽车之家刚看了个君越追尾大货，你去看看美系车表现能有多好。
那个君越发动机仓完全被毁，但是A柱完好，玻璃碎了但是没有飞溅都黏在一起，驾驶室还保留，最关键的是车门照样正常打开，只要君越驾驶员系了安全带就没什么大碍，后排的成员如果系了安全带更没什么事了，关键就是安全带不知道都系了没。
跟这个马六没法比，这个马六整个上层都被削没了。
主要原因肯定是轿车飚车，活该，这种人死一个少一个。
马6车牌：黑B死吧，散散散。
----结果该死的死了，该散的也散了。
----结果该死的死了，该散的也散了。
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
TANADO 发表于 2012-2-23 09:54
在汽车之家刚看了个君越追尾大货，你去看看美系车表现能有多好。
君越后排两个都是震死的。不过钻大货车车尾，宝马上了也白搭
在汽车之家刚看了个君越追尾大货，你去看看美系车表现能有多好。
君越后排两个都是震死的。不过钻大货车车尾，宝马上了也白搭
kruglinski 发表于 2012-2-23 20:46
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
不单是马六，国外的乖乖车，如马六阿尻德，加酶稍微好一点，在国内都是一些
鸟男开的，而且也别野。这个现象存在，我不认为是你的偏见。
至于安全，在街上的撞击情况各异，不能作为安全性比较，哪怕是两车对撞。
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
不单是马六，国外的乖乖车，如马六阿尻德，加酶稍微好一点，在国内都是一些
鸟男开的，而且也别野。这个现象存在，我不认为是你的偏见。
至于安全，在街上的撞击情况各异，不能作为安全性比较，哪怕是两车对撞。
kruglinski 发表于 2012-2-23 20:46
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
我想起来有个朋友说过他有一次开车走高速被一群马六夹住，绝对是故意的。大概是遇上神经病团体了:L
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
我想起来有个朋友说过他有一次开车走高速被一群马六夹住，绝对是故意的。大概是遇上神经病团体了:L
伊格纳季耶娃 发表于 2012-2-24 00:33
我想起来有个朋友说过他有一次开车走高速被一群马六夹住，绝对是故意的。大概是遇上神经病团体了
不就是上次南京高速上马六党把一个煤铺老板的哼妈给逼哭了那件事嘛。
我想起来有个朋友说过他有一次开车走高速被一群马六夹住，绝对是故意的。大概是遇上神经病团体了
不就是上次南京高速上马六党把一个煤铺老板的哼妈给逼哭了那件事嘛。
造汽 发表于 2012-2-24 00:58
不就是上次南京高速上马六党把一个煤铺老板的哼妈给逼哭了那件事嘛。
不是，我记得是他从北京去济南。再说他也不是煤老板，开的是单位的车，应该也算好车，具体的忘了。
你说的那事我也听说过，没准一帮神经病觉得hi有意模仿.....
造汽 发表于 2012-2-24 00:58
不就是上次南京高速上马六党把一个煤铺老板的哼妈给逼哭了那件事嘛。
不是，我记得是他从北京去济南。再说他也不是煤老板，开的是单位的车，应该也算好车，具体的忘了。
你说的那事我也听说过，没准一帮神经病觉得hi有意模仿.....
kruglinski 发表于 2012-2-23 20:46
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
附议。。。
可能是我偏见，我看到开马六的车品糟糕的概率很高，虽然少数中规中矩，老实说，马自达还是很好看的
附议。。。
造汽 发表于 2012-2-24 00:58
不就是上次南京高速上马六党把一个煤铺老板的哼妈给逼哭了那件事嘛。
那不是煤老板，是常州的一个地产公司老板的公子。
不就是上次南京高速上马六党把一个煤铺老板的哼妈给逼哭了那件事嘛。
那不是煤老板，是常州的一个地产公司老板的公子。
霏菲飞 发表于 2012-2-23 16:58
本帖这大货的后保险就很完整，貌似连变形都没有
如果这大货的保险杠软一点，兴许还能不死光
不好意思，我看帖不仔细了，仔细看了一下，其实我的意思就是，让卡车的后钢梁正好和轿车的前防撞梁在一个高度上，这样轿车就不会钻到卡车的屁股底下，被削掉A柱，至少还有个发动机舱缓冲一下，也许横竖是个死，至少留个全尸。
本帖这大货的后保险就很完整，貌似连变形都没有
如果这大货的保险杠软一点，兴许还能不死光
不好意思，我看帖不仔细了，仔细看了一下，其实我的意思就是，让卡车的后钢梁正好和轿车的前防撞梁在一个高度上，这样轿车就不会钻到卡车的屁股底下，被削掉A柱，至少还有个发动机舱缓冲一下，也许横竖是个死，至少留个全尸。