刚在其他网站看到高人用声音频谱分析J-20的发动机!强啊 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 05:53:51
刚在其他网站看到高人用声音频谱分析J-20的发动机! 根据分析,J-20试飞时候是用AL31发动机,看来适用于第四代战斗机的发动机还没排上试飞项目, J-20路漫漫啊!!
链接需要大家动动手才能看到:h tt p://bbs.tiexue.net/post_5707133_1.html刚在其他网站看到高人用声音频谱分析J-20的发动机! 根据分析,J-20试飞时候是用AL31发动机,看来适用于第四代战斗机的发动机还没排上试飞项目, J-20路漫漫啊!!
链接需要大家动动手才能看到:h tt p://bbs.tiexue.net/post_5707133_1.html
出口转内销
http://bbs.tiexue.net/post_5707133_1.html
有童鞋反驳了。引用如下:

道理是有的,但是:
1.
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
不知道这位仁兄怎么把测试话筒架到现场的,注意,是测试话筒。普通话筒是没用的,那个不足以进行这么高精度测量,而且要保证所有声音采样都必须是同型号话筒才有意义,从视频之类的用普通话筒采集再经过二次压缩编码过的文件里面提取更是笑话了,如果楼主想说压缩后对频谱分布变化不大,呵呵,请先研究一下音频压缩软件的算法原理。


2.
喷口有变化,也会最终结果产生变化,同时不同转速,也会有变化,而且变化巨大。




PS:我不是神马专家,我只是碰巧是一名音响设备专业工程师而已。
出口转内销+1
这种事儿没必要这么认真。
LZ去空军版找找
出门右转去空版找好孩子的视频 是昨天发的还是前天发的忘记了
出口转内销。。。

xmzzdb 发表于 2012-2-14 23:42
http://bbs.tiexue.net/post_5707133_1.html
有童鞋反驳了。引用如下:


赞同。如果真要测试,最靠谱还是把J20上的发动机拆下来,单独在静音环境下进行分析测试。他这种所谓的分析,其实是在测试J20整机和J11整机发出来的声音:一驾飞机除了引擎的声音,还有进气道的声音,机体摩擦振动的声音。J20机型和J11差这么远,就算发动机都是AL31,也是戴了套,加了喷管的改装型号,发出来的声音竟然一模一样?我个人还是怀疑这种测试的准确性.........
xmzzdb 发表于 2012-2-14 23:42
http://bbs.tiexue.net/post_5707133_1.html
有童鞋反驳了。引用如下:


赞同。如果真要测试,最靠谱还是把J20上的发动机拆下来,单独在静音环境下进行分析测试。他这种所谓的分析,其实是在测试J20整机和J11整机发出来的声音:一驾飞机除了引擎的声音,还有进气道的声音,机体摩擦振动的声音。J20机型和J11差这么远,就算发动机都是AL31,也是戴了套,加了喷管的改装型号,发出来的声音竟然一模一样?我个人还是怀疑这种测试的准确性.........
楼主以后先在CD转一圈才去其它东西