海监东海总队：海监船增加到19艘 千吨级以上7艘

从中国海监东海总队获悉，在去年“十二五”开局之年，中国海监东海总队执法装备能力建设成绩斐然，海监船舶数量、质量跃上一个新台阶，装备支撑体系进一步完善，“千里眼”“顺风耳”功能升级。

去年东海总队的海监船舶数量、质量跃上一个新台阶。1000吨级“中国海监66”船和3000吨级“中国海监50”船相继于去年1月、7月入列。一年中有两艘大船投入使用，这在东海总队成立十多年的历程中绝无仅有。这两艘海监船成为去年东海总队执行日本核辐射污染监测、东海定期维权巡航执法和南海专项维权执法任务的中坚力量，为中国海监履行职责、显示实力、展示风采提供了有力保障。截至目前，东海总队拥有海监船艇19艘，其中千吨级以上7艘、800吨级2艘、300吨级2艘、执法艇8艘，东海总队履职所需海监船舶的保障能力得到了大幅度提升。

同时，中国海监的“千里眼”“顺风耳”——中国海监卫星地面站发展进入新阶段，我国海上远程侦查取证、实时视频传输和指挥能力得到了全面提升。去年1月，中国海监卫星地面站由东海分局机关大院迁址上海临港海洋高新技术产业化基地，其发展空间、运行条件、技术性能得到进一步完善。海监卫星地面站负责与中国海监船舶短波电台和海事卫星的通信联络以及中国海监卫星通信网的运行管理，承担与中国海监北海总队、东海总队和南海总队海洋维权执法实时信息的传输。卫星地面站通过更新自身的通信设备，已经实现了中国海监专网与海监船载信息网络间的互联互通，双向接受与传输语音、视频信息和其他IP数据。与此同时，东海总队所属海监船舶的船载卫星系统、光电平台、视频传输等装备也得到进一步完善。可以说，有了这些现代化设备作为技术支撑，中国海监的通信指挥能力才有了切实可靠的保障。

此外，依托高新技术的装备支撑体系得到了进一步完善。声呐、水下机器人、大幅面航空相机等执法装备和浅层剖面仪、船载赤潮监测等调查设备陆续列装海监船和海监飞机，新的维权执法基地、“中国海监52”船升级改造等建设项目也于去年相继启动，船载超视距雷达、海监应急指挥平台均在建设中。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/06/12322677_0.shtml从中国海监东海总队获悉，在去年“十二五”开局之年，中国海监东海总队执法装备能力建设成绩斐然，海监船舶数量、质量跃上一个新台阶，装备支撑体系进一步完善，“千里眼”“顺风耳”功能升级。

去年东海总队的海监船舶数量、质量跃上一个新台阶。1000吨级“中国海监66”船和3000吨级“中国海监50”船相继于去年1月、7月入列。一年中有两艘大船投入使用，这在东海总队成立十多年的历程中绝无仅有。这两艘海监船成为去年东海总队执行日本核辐射污染监测、东海定期维权巡航执法和南海专项维权执法任务的中坚力量，为中国海监履行职责、显示实力、展示风采提供了有力保障。截至目前，东海总队拥有海监船艇19艘，其中千吨级以上7艘、800吨级2艘、300吨级2艘、执法艇8艘，东海总队履职所需海监船舶的保障能力得到了大幅度提升。

同时，中国海监的“千里眼”“顺风耳”——中国海监卫星地面站发展进入新阶段，我国海上远程侦查取证、实时视频传输和指挥能力得到了全面提升。去年1月，中国海监卫星地面站由东海分局机关大院迁址上海临港海洋高新技术产业化基地，其发展空间、运行条件、技术性能得到进一步完善。海监卫星地面站负责与中国海监船舶短波电台和海事卫星的通信联络以及中国海监卫星通信网的运行管理，承担与中国海监北海总队、东海总队和南海总队海洋维权执法实时信息的传输。卫星地面站通过更新自身的通信设备，已经实现了中国海监专网与海监船载信息网络间的互联互通，双向接受与传输语音、视频信息和其他IP数据。与此同时，东海总队所属海监船舶的船载卫星系统、光电平台、视频传输等装备也得到进一步完善。可以说，有了这些现代化设备作为技术支撑，中国海监的通信指挥能力才有了切实可靠的保障。

此外，依托高新技术的装备支撑体系得到了进一步完善。声呐、水下机器人、大幅面航空相机等执法装备和浅层剖面仪、船载赤潮监测等调查设备陆续列装海监船和海监飞机，新的维权执法基地、“中国海监52”船升级改造等建设项目也于去年相继启动，船载超视距雷达、海监应急指挥平台均在建设中。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/06/12322677_0.shtml