超级军网为啥采用“平衡木”或是“楔尾”模式的预警机的预警雷达 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 07:26:46
预警雷达都是倾斜的。冲着机头方向的那头低一点，机尾方向的高一点。兔子的KJ200, “艾丽眼” 诺罗的楔尾都是这样的。是何道理？请大神解读。是不是因为飞机气动方面的原因，或是考虑TR组件需要使用空气冷却的原因，才做了这样的布局。 预警雷达都是倾斜的。冲着机头方向的那头低一点，机尾方向的高一点。兔子的KJ200, “艾丽眼” 诺罗的楔尾都是这样的。是何道理？请大神解读。是不是因为飞机气动方面的原因，或是考虑TR组件需要使用空气冷却的原因，才做了这样的布局。
我不是大神，度娘是大神：
飞机在飞行的过程中，近机身周围会产生一股高速旋转运动的“空气涡流”。这股涡流本身对飞机的操纵就是有影响的，安装“平衡木”之后，平衡木天线可以看做是一个小机身，飞机飞行中它也会产生空气涡流，为了避免平衡木涡流与机身涡流重叠干扰造成飞机控制困难，所以将平衡木和机身拉开一个夹角，将平衡木产生的涡流引开，减小对垂直尾翼的干扰作用
飞机在飞行的过程中，近机身周围会产生一股高速旋转运动的“空气涡流”。这股涡流本身对飞机的操纵就是有影响的，安装“平衡木”之后，平衡木天线可以看做是一个小机身，飞机飞行中它也会产生空气涡流，为了避免平衡木涡流与机身涡流重叠干扰造成飞机控制困难，所以将平衡木和机身拉开一个夹角，将平衡木产生的涡流引开，减小对垂直尾翼的干扰作用
飞机的飞行体位和地面体位是不同的，如果你仔细观察一下KJ200和“艾丽眼”的飞行体位，你就会发现飞行时的JJ头部分会翘起来一点
，这时候雷达是水平的
，这时候雷达是水平的