超级军网英国批准 3400亿 元高铁项目，有钱建高铁，没钱固国防？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 03:54:00
英国政府周二（10日）批准了建设自伦敦经由伯明翰至英格兰北部的高速铁路项目，这一线路的建设成本将达327亿英镑(3400亿人民币)，第一阶段的修建工程计划在2026年左右完成，从伯明翰再往北延伸至曼彻斯特和利兹的第二阶段Y型线路工程计划在2032到2033年完成。设计时速250英里（410千米/小时）。
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才400公里的高铁费用比京沪高铁1300公里还要贵50%，为什么没钱养兵？为什么军费大削减?装穷的吗？英国佬不是欧债危机严重吗？
英国政府周二（10日）批准了建设自伦敦经由伯明翰至英格兰北部的高速铁路项目，这一线路的建设成本将达327亿英镑(3400亿人民币)，第一阶段的修建工程计划在2026年左右完成，从伯明翰再往北延伸至曼彻斯特和利兹的第二阶段Y型线路工程计划在2032到2033年完成。设计时速250英里（410千米/小时）。
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才400公里的高铁费用比京沪高铁1300公里还要贵50%，为什么没钱养兵？为什么军费大削减?装穷的吗？英国佬不是欧债危机严重吗？
人是铁，饭是钢，吃完才是英联邦；
http://www.bbc.co.uk/news/uk-16494354 帮楼主补连接
I期：伦敦--伯明翰 118英里（190公里），II期两条Y线：（1）伯明翰--利兹 120英里（193公里），（2）伯明翰--曼彻斯特83英里（134公里），共321英里（517公里）。造价327亿镑=3136亿人民币（1：9.77)。单位造价：6.07亿/公里。工期：I期14年，I期+II期：20年。施工速度--I期：9.57公里/年；I+II期：25.85公里/年。
设计时速410公里。
京沪高铁总长1318公里，造价2209亿元，实际工期：2年7个月。造价：1.68亿/公里；施工速度：1318×12/（2×12+7）=510公里/年。
设计时速380公里。
TG的建设速度是英国的20-50倍。造价是英国的1/4.
所以，西方势力能不黑中国高铁吗？
设计时速410公里。
京沪高铁总长1318公里，造价2209亿元，实际工期：2年7个月。造价：1.68亿/公里；施工速度：1318×12/（2×12+7）=510公里/年。
设计时速380公里。
TG的建设速度是英国的20-50倍。造价是英国的1/4.
所以，西方势力能不黑中国高铁吗？
他们会说TG剥削工人 
狗屎
狗屎要么说质量差
20年才建成，这喜庆
这效率符合民主国家
高铁等一等英国人民
时速250英里？真的吗？这目前只有TG能做到吧
250英里的时速，要高阻来运营立马减成250公里/小时，增大“安全冗余”。
他们要说牛牛要等自然沉降。
不错，看完切尔西还能赶得及看一场曼联
工期不短
不俗的造价，不俗的工期。。。英国政府决定斥资327亿英镑修建“HS2”高铁
2012-01-11 09:57:00 来源: 中国新闻网(北京) 有0人参与 手机看新闻
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中新网1月11日电 据香港《文汇报》报道，英国政府10日决定斥资327亿英镑修建“HS2”高铁，连接伦敦、伯明翰及北部城市。
英国政府预计，一期工程“伦敦至伯明翰线”将于2026年建成，投资额约为170亿英镑，届时伦敦到伯明翰的时间将从1个半小时缩短到49分钟。二期工程“曼城、利兹及西斯罗机场延线”将于2033年落成。
此前英国政府表示，高速铁路建成后，可以节省民众和商务人士的时间成本，每年为英国节约上百亿英镑。英国也可以借此赶上世界发展高铁的潮流，避免被其他国家落在后面。
这一计划虽受到商界人士和工会的支持，但遭到沿线居民团体、地方议会以及环保组织的抗议，甚至包括威尔士事务大臣谢里尔•吉兰在内的政府官员也因为考虑到选民的反弹，对此计划颇有微词。有媒体警告当局慎重考虑建设高铁的实际性，以免客流量不足，最终要政府亲自出手援救。
(本文来源：中国新闻网)netease 责任编辑：NN066
h-------------ttp://news.163.com/12/0111/10/7NFUMRL300014JB6.html
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中新网1月11日电 据香港《文汇报》报道，英国政府10日决定斥资327亿英镑修建“HS2”高铁，连接伦敦、伯明翰及北部城市。
英国政府预计，一期工程“伦敦至伯明翰线”将于2026年建成，投资额约为170亿英镑，届时伦敦到伯明翰的时间将从1个半小时缩短到49分钟。二期工程“曼城、利兹及西斯罗机场延线”将于2033年落成。
此前英国政府表示，高速铁路建成后，可以节省民众和商务人士的时间成本，每年为英国节约上百亿英镑。英国也可以借此赶上世界发展高铁的潮流，避免被其他国家落在后面。
这一计划虽受到商界人士和工会的支持，但遭到沿线居民团体、地方议会以及环保组织的抗议，甚至包括威尔士事务大臣谢里尔•吉兰在内的政府官员也因为考虑到选民的反弹，对此计划颇有微词。有媒体警告当局慎重考虑建设高铁的实际性，以免客流量不足，最终要政府亲自出手援救。
(本文来源：中国新闻网)netease 责任编辑：NN066
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不知道拆迁的成本计入进去了吗?
为什么？腐败！这种看似不合理的事情都是因为有利益集团从中取利，国防部的手纸都能20英镑一卷，修个铁路要你327亿不算多~
中国民工工资没有英国的十分之一吧？估计为五十分之一，这就足够省成本。
其实天朝去修也可以,拿你们最好的飞机发动机技术来换!