100千瓦微型燃机研制取得重大突破

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100千瓦微型燃机研制取得重大突破

2011-12-31
　　12月30日，由中航工业东安牵头实施的国家“863计划”重点项目课题——“100千瓦微型燃气轮机及其供能系统”项目研制取得重大突破：我国首台具有自主知识产权的100千瓦微型燃气轮机简单循环性能试验圆满完成，发电功率达标并运行稳定。下一步该燃气轮机将进行回热循环试验和工程示范。来源：中航工业网站





http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/57317100千瓦微型燃机研制取得重大突破

2011-12-31
　　12月30日，由中航工业东安牵头实施的国家“863计划”重点项目课题——“100千瓦微型燃气轮机及其供能系统”项目研制取得重大突破：我国首台具有自主知识产权的100千瓦微型燃气轮机简单循环性能试验圆满完成，发电功率达标并运行稳定。下一步该燃气轮机将进行回热循环试验和工程示范。来源：中航工业网站





http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/57317
这个东西是干什么用的，能用在导弹和无人机上吗？求科普
和柴油机比有哪些优势呢？
用于移动电站吧
136马力？  什么小型发电机么？
这么小的玩意儿还是回热循环的
能装车上么...
如果体积够小 用来给电传动汽车是王道啊
这么小，做应急电站？
这个不错,电驱动汽车
弄成150kw就可以装混合动力公共汽车了。
外骨骼啊
前几天科技部来检查，—连听了3千和燃机的课题，其中就有这个。
关键是热效率有多少啊
evobus 发表于 2012-1-1 11:32
弄成150kw就可以装混合动力公共汽车了。
只想驱动公汽的话，100KW也足够了，公汽是不会玩飑车的。
石油天然气长输管道中间的泵就是微型燃机驱动的，只要有油有气就能转
太小了 啊，给啥东西用，很好奇，也就是1.6L汽油机的功率啊
fx15 发表于 2012-1-2 17:34
只想驱动公汽的话，100KW也足够了，公汽是不会玩飑车的。
扯淡的发言，你能不拍脑袋说话么？
hdnbow1 发表于 2012-1-6 14:06
扯淡的发言，你能不拍脑袋说话么？
只能说你是用屁股思考问题，你懂混合动力车吗？
混合动力用的话，能在最经济转速持继发电，发出来的电够用就成。
不同公交、不同的混合动力方式，对发动机的需求是不一样的。制约混合动力的，仍然是电池和电动机。
fx15 发表于 2012-1-7 12:49
只能说你是用屁股思考问题，你懂混合动力车吗？
笑了……所谓思路如尿路，今日得见，果然不同一般
同学，你还是老老实实排队买火车票去吧
国外主要是小区、医院、偏远地区分布式发电用的，热电联供之类的用途
石油天然气长输管道中间的泵就是微型燃机驱动的，只要有油有气就能转
那个是三十兆瓦燃压机组。
这个微型到底有多微型？
playfish 发表于 2012-1-1 23:08
外骨骼啊
一吨重，怎么个外骨骼化？:D
HKC2010 发表于 2012-1-8 13:51
这个微型到底有多微型？
一吨重， 如何？
JSTCVW09CD 发表于 2012-1-8 14:53
一吨重，怎么个外骨骼化？
汽车的活塞发动机都没一吨重，这个要一吨重？
大运的APU赶不上了
playfish 发表于 2012-1-8 15:21
汽车的活塞发动机都没一吨重，这个要一吨重？

如果是用来发电供热的， 要达到4万小时以上的运行寿命，现在很多是10万小时的寿命。 这个重量没什么奇怪的。


如果是飞机的APU， 基本和机体差不多寿命，或者机体寿命的一半比如4000小时左右， 做到200公斤以下也是可以滴。
JSTCVW09CD 发表于 2012-1-8 17:28
如果是用来发电供热的， 要达到4万小时以上的运行寿命，现在很多是10万小时的寿命。 这个重量没什么奇怪 ...
100千瓦的微型燃气轮机，作飞机的APU才要求做到200公斤以下~:L搞个2.0的直列4缸煤油机算了。
emellzzq 发表于 2012-1-8 17:39
100千瓦的微型燃气轮机，作飞机的APU才要求做到200公斤以下~搞个2.0的直列4缸煤油机算了。
要是作为发电用这样的民用品， 这样燃气轮机，现在基本是8万或者10万小时寿命吧。  

做到个一吨重左右很正常。

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还以为几十斤呢！

audi新w12 6.0差不多也就200来公斤，可300kw小意思。而且现成汽油引擎寿命也不短。
JSTCVW09CD 发表于 2012-1-8 17:56
要是作为发电用这样的民用品， 这样燃气轮机，现在基本是8万或者10万小时寿命吧。  

做到个一吨重左右 ...
那又没功率那么小的。
emellzzq 发表于 2012-1-8 18:12
那又没功率那么小的。
还真有这么小功率的移动式燃气轮机发电机组。


不过100KW的燃气轮机作为运输机上面的APU可以凑合。

作为客机上面的功率稍微小了点。


JSTCVW09CD 发表于 2012-1-8 18:27
还真有这么小功率的移动式燃气轮机发电机组。
这么小的是柴油机的天下。要是算上基座，有那么重还正常。客机也有大小之分，100千瓦不小了。
emellzzq 发表于 2012-1-8 19:58
这么小的是柴油机的天下。要是算上基座，有那么重还正常。客机也有大小之分，100千瓦不小了。
举个例子吧， 和C919同等大小的图-204SM。

它的APU， 190kg， TA-18-200.

功率365kw。

--
100KW用在客机上，除非是很小的客机，否则功率太小了。
JSTCVW09CD 发表于 2012-1-8 20:27
举个例子吧， 和C919同等大小的图-204SM。

它的APU， 190kg， TA-18-200.
用在支线客机上正好。
emellzzq 发表于 2012-1-8 20:41
用在支线客机上正好。
大锅， 100kw功率就和雅克-130上面的APU看起了，人家还105KW呢。
JSTCVW09CD 发表于 2012-1-8 20:42
大锅， 100kw功率就和雅克-130上面的APU看起了，人家还105KW呢。
高教的航电比支线机小吗？
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