T700级碳纤维即将白菜化

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 06:01:36
吉林加速发展战略性新兴产业 工业经济延续"三足鼎立
新华网长春12月30日电(记者 王晓明)“一年一场风,从春刮到冬”是吉林省白城市的真实写照。利用风能,几年来,白城风电产业蓬勃发展,仅2010年就开工建设风电项目10个,规模达175万千瓦。

  吉林省在“十二五”规划中提出,瞄准国际技术发展前沿,把握市场需求变化和产业发展趋势,实施战略性新兴产业培育计划,强化技术创新和产业创新,抢占未来发展制高点,努力把战略性新兴产业打造成支柱产业。

  今年吉林省89个重点示范项目正在抓紧建设,新能源汽车实现量产,碳纤维产业发展势头强劲。统计数据显示,今年前10个月,吉林省战略性新兴产业投资增长41.9%。据了解,今年吉林省滚动实施100万吨秸秆糖、万吨级工业用碳纤维及制品、新能源汽车等50个战略性新兴产业示范工程。长春大成集团千吨级秸秆制糖生产线已于今年10月建成投产,大成集团副总工程师齐红彬说,生产1吨糖只需2.5吨玉米秸秆,玉米秸秆按每吨600元收购,2.5吨为1500元,加工制造费用2000元,秸秆糖的成本为每吨3500元,较玉米更具有成本优势。

  我国最大的碳纤维原丝生产基地——年产5000吨碳纤维原丝生产线,日前在吉林化纤集团有限责任公司建成投产,破解了长期制约我国碳纤维材料国产化技术“瓶颈”,为碳纤维的广泛应用奠定了原料基础。如今吉林市正逐步形成一个完整的碳纤维产业集群。中油吉化、中钢江城碳纤维、吉林碳谷、吉研高科等企业累计投资近30亿元,一大批重点项目正在加速推进。
  吉林省省长王儒林在29日召开的吉林省经济工作会议上说:“明年将继续实施战略性新兴产业培育计划,提高产业层次,抢占发展制高点,全省战略性新兴产业产值力争实现3800亿元,增长25%以上。”

  同时传统的优势支柱产业进一步壮大,工业经济仍将延续“三足鼎立”格局。吉林省要求,要加强省内汽车零部件配套,配套率提升1.5-2个百分点,力争明年整车产量达到180万辆;石化产业要努力克服市场需求下降、产品价格回落等因素影响,进一步扩大产能,确保吉化40万吨ABS、32万吨苯乙烯等项目竣工投产;农产品加工业重点推动长春大成百万吨化工醇等项目建成投产,扎实搞好中新食品园区建设。

  此外,吉林省明年还将加强新能源汽车产业联盟建设,推进一汽新能源汽车实现小规模量产;支持吉林市建设国家级碳纤维产业基地,推动T700级碳纤维研发和产业化,实现碳纤维产业规模化生产
http://www.chinaneast.gov.cn/2011-12/31/c_131336446.htm吉林加速发展战略性新兴产业 工业经济延续"三足鼎立
新华网长春12月30日电(记者 王晓明)“一年一场风,从春刮到冬”是吉林省白城市的真实写照。利用风能,几年来,白城风电产业蓬勃发展,仅2010年就开工建设风电项目10个,规模达175万千瓦。

  吉林省在“十二五”规划中提出,瞄准国际技术发展前沿,把握市场需求变化和产业发展趋势,实施战略性新兴产业培育计划,强化技术创新和产业创新,抢占未来发展制高点,努力把战略性新兴产业打造成支柱产业。

  今年吉林省89个重点示范项目正在抓紧建设,新能源汽车实现量产,碳纤维产业发展势头强劲。统计数据显示,今年前10个月,吉林省战略性新兴产业投资增长41.9%。据了解,今年吉林省滚动实施100万吨秸秆糖、万吨级工业用碳纤维及制品、新能源汽车等50个战略性新兴产业示范工程。长春大成集团千吨级秸秆制糖生产线已于今年10月建成投产,大成集团副总工程师齐红彬说,生产1吨糖只需2.5吨玉米秸秆,玉米秸秆按每吨600元收购,2.5吨为1500元,加工制造费用2000元,秸秆糖的成本为每吨3500元,较玉米更具有成本优势。

  我国最大的碳纤维原丝生产基地——年产5000吨碳纤维原丝生产线,日前在吉林化纤集团有限责任公司建成投产,破解了长期制约我国碳纤维材料国产化技术“瓶颈”,为碳纤维的广泛应用奠定了原料基础。如今吉林市正逐步形成一个完整的碳纤维产业集群。中油吉化、中钢江城碳纤维、吉林碳谷、吉研高科等企业累计投资近30亿元,一大批重点项目正在加速推进。
  吉林省省长王儒林在29日召开的吉林省经济工作会议上说:“明年将继续实施战略性新兴产业培育计划,提高产业层次,抢占发展制高点,全省战略性新兴产业产值力争实现3800亿元,增长25%以上。”

  同时传统的优势支柱产业进一步壮大,工业经济仍将延续“三足鼎立”格局。吉林省要求,要加强省内汽车零部件配套,配套率提升1.5-2个百分点,力争明年整车产量达到180万辆;石化产业要努力克服市场需求下降、产品价格回落等因素影响,进一步扩大产能,确保吉化40万吨ABS、32万吨苯乙烯等项目竣工投产;农产品加工业重点推动长春大成百万吨化工醇等项目建成投产,扎实搞好中新食品园区建设。

  此外,吉林省明年还将加强新能源汽车产业联盟建设,推进一汽新能源汽车实现小规模量产;支持吉林市建设国家级碳纤维产业基地,推动T700级碳纤维研发和产业化,实现碳纤维产业规模化生产
http://www.chinaneast.gov.cn/2011-12/31/c_131336446.htm
不错不错
楼主看来有料之人,这个碳纤维报价多少,相比东丽的质量如何??
这个不是已然白菜化了吗??
任何尖端技术,经我们攻克后都会白菜化。
我鳖对这个地球最大的贡献就是把那些垄断的卖弄知识产权吸血的搞科技白菜化,使这个星球的大部分都能用得起用得上,这才是服务全人类的忠实贯彻则,什么打击盗版保护知识产权的见鬼去吧,拿了地球这么多资源,地球曾几何时向他们要过几百万年的进化成本费~
刚开始说秸秆,我还以为开发出了秸秆变纤维技术呢......
不错,进步算是挺快的。
等生产出来再说,成本也需要有竞争力。
这一点只有比得过中复神鹰,才有市场前景。
好像T700级别的碳纤车架现在最少也要5000以上
白菜化还很早,至少要等10年左右。

碳纤维出来了,质量和东丽还是有很大差距。T300质量差,T700也会一样的

我们的产品还有很大很大的改进空间
工艺线路需要优化,很多参数需要调整,离成熟还很早
碳纤维不管南方还是北方,质量都还够呛,勉强够用罢了
以前是压根没有


关于碳纤维  楼上两位有些清醒过劲 又近入混沌期了.

TG现在T300 T700 都是成熟产品 吉化的只是TG过剩产能的一例 5000吨原丝 世界碳纤维材料总共一年才产4到5万吨.    TG的直8大型复合材料碳纤维旋翼 L15的碳纤维垂尾  J11B在2007年开始国产碳纤维替代 寺院2米直径国产碳纤维固体导弹发动机壳体试车成功 大家似乎都不知道吧.

内蒙古的万吨级碳纤维工程 一期都投产了.  吉化的纯国产碳纤维自行车都投产了.  至于其它诸省的千吨级 5千吨级碳纤维生产线那建设的可是如火如荼.  现在是生产和项目严重过剩的问题 而不是质量和工艺的问题 需知在国际上产量超千吨的生产线就是完全质量和工艺技术达标的纯商业化的批产大线啊.  日本 德国 法国 台湾 美国才几条啊?

T300 T700国产产品与日本东丽的在质量和工艺指标都是同一级别的 君不见国际市场上T300 T700级别的尤其是300级别的碳纤维开始价格大幅下调 挤压中国产品了吗?

楼上两位的10年说法 是不是把拍脑袋当真理了.

关于碳纤维  楼上两位有些清醒过劲 又近入混沌期了.

TG现在T300 T700 都是成熟产品 吉化的只是TG过剩产能的一例 5000吨原丝 世界碳纤维材料总共一年才产4到5万吨.    TG的直8大型复合材料碳纤维旋翼 L15的碳纤维垂尾  J11B在2007年开始国产碳纤维替代 寺院2米直径国产碳纤维固体导弹发动机壳体试车成功 大家似乎都不知道吧.

内蒙古的万吨级碳纤维工程 一期都投产了.  吉化的纯国产碳纤维自行车都投产了.  至于其它诸省的千吨级 5千吨级碳纤维生产线那建设的可是如火如荼.  现在是生产和项目严重过剩的问题 而不是质量和工艺的问题 需知在国际上产量超千吨的生产线就是完全质量和工艺技术达标的纯商业化的批产大线啊.  日本 德国 法国 台湾 美国才几条啊?

T300 T700国产产品与日本东丽的在质量和工艺指标都是同一级别的 君不见国际市场上T300 T700级别的尤其是300级别的碳纤维开始价格大幅下调 挤压中国产品了吗?

楼上两位的10年说法 是不是把拍脑袋当真理了.
嘿嘿,这个东西很有白菜化潜力的,现在什么东西沾上个Carbon就N贵,暴利啊!
lixmwang 发表于 2011-12-31 15:49
好像T700级别的碳纤车架现在最少也要5000以上
碳架一个比一个贵……
某些人的心理

为啥中国人做的东西就是白菜?咱就不配做高附加值?咱就不配卖高科技?
bugular 发表于 2011-12-31 16:02
白菜化还很早,至少要等10年左右。

碳纤维出来了,质量和东丽还是有很大差距。T300质量差,T700也会一样 ...
你是不是航空航天港里面,碳纤维复材专题里面的那个不顾啦?我一直以为你对中国这几年的发展挺hkc的,呵呵,
这个是造飞机用的那种碳纤维吗?

yusir 发表于 2011-12-31 17:01
这个是造飞机用的那种碳纤维吗?


部分是的 部分不是  在T300级别里 3K 6K是军用飞机的二次材料蒙皮啦 一般性结构材料和导弹壳体材料.   12K 24K是民用的.

飞机主承力框梁需要一次碳纤维材料, T800/T700是这个级别的 但主结构材料钛合金是主流 碳纤维现在在世界范围内依然不成熟.  播音787的T800现在就存在这个问题 前段时间新闻有正式报道. TG现在批产的国产T700 CCF700材料主要用于批量制造国产220KV 550KV 800KV超高压输变电线路的电缆内芯.

TG现在是大丝束  小丝束都搞 都批产.美国是主要把住军用级大丝束线 其它的基本都卖日本了.

48K以上是大丝束的(美国导弹壳体材料路线)
yusir 发表于 2011-12-31 17:01
这个是造飞机用的那种碳纤维吗?


部分是的 部分不是  在T300级别里 3K 6K是军用飞机的二次材料蒙皮啦 一般性结构材料和导弹壳体材料.   12K 24K是民用的.

飞机主承力框梁需要一次碳纤维材料, T800/T700是这个级别的 但主结构材料钛合金是主流 碳纤维现在在世界范围内依然不成熟.  播音787的T800现在就存在这个问题 前段时间新闻有正式报道. TG现在批产的国产T700 CCF700材料主要用于批量制造国产220KV 550KV 800KV超高压输变电线路的电缆内芯.

TG现在是大丝束  小丝束都搞 都批产.美国是主要把住军用级大丝束线 其它的基本都卖日本了.

48K以上是大丝束的(美国导弹壳体材料路线)
最近感觉到碳纤维的球拍越来越多了。
heternal 发表于 2011-12-31 16:44
某些人的心理

为啥中国人做的东西就是白菜?咱就不配做高附加值?咱就不配卖高科技 ...
一项高技术,只要让中国掌握了,地方政府就会拼命的拉企业高大规模生产,各个地方政府竞争太剧烈了,所以这项产品马上掉价,变为白菜,看看风力发电设备和多晶硅就知道了
半步踏入了主承力構件T800門檻, 還要攻克的尚有T1000`T1200{:soso_e141:}
好好学习一下知识!
饭一口一口吃,路一步一步走
走到别人无路可走为止
中复神鹰和恒神啊。。。
路还很长啊
国产的东西还是不行
別人無路可走{:soso_e120:}同胞有否想想做紙`印刷`火箭和導航系統{:soso_e128:}
过年了好消息不断啊!
xbiz 发表于 2011-12-31 15:35
等生产出来再说,成本也需要有竞争力。
这一点只有比得过中复神鹰,才有市场前景。
头像上片上种子啊,兄弟
额一付碳素拍都买不下手啊,还白菜化!
什么打击盗版保护知识产权的见鬼去吧
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巴黎公约本来就是帝国主义国家弄出来保障自己垄断地位的东东。
银灰 发表于 2011-12-31 16:31
关于碳纤维  楼上两位有些清醒过劲 又近入混沌期了.

TG现在T300 T700 都是成熟产品 吉化的只是TG过剩产能 ...
我们有相关力学实验证明
兔子可以搞个技术流通法案    对那些对兔子技术封锁的企业拉下清单    不要我们搞出什么就开始对
我们出口    来个反封锁  之前不卖的   我们搞出来了    你想买也不行
看来钓鱼竿又要降价了,爽!
lixmwang 发表于 2011-12-31 15:49
好像T700级别的碳纤车架现在最少也要5000以上
    不懂碳纤维的缠绕工艺,采用数控机械缠绕的设备还见不到,可能是车架价钱高的原因.需要各种缠绕工艺设备.手工的效率低,质量保证有难度.
白菜是必须的
承认差距,但要有自信。
以后可以买个车架了!
000928买点吧
银灰 发表于 2011-12-31 17:10
部分是的 部分不是  在T300级别里 3K 6K是军用飞机的二次材料蒙皮啦 一般性结构材料和导弹壳体材料.    ...
谢谢科普!
羽毛球拍也要降价了