盛光祖:铁道部转变职能 明年试水政企分开

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:35:13
明年是铁路新体制新机制全面试行的第一年,铁道部将向政企分开的方向迈进,落实铁路运输企业市场主体权责为重点,加快铁道部职能转变。据北京晨报报道,全国铁路工作会议日前在京召开,铁道部党组书记、部长盛光祖所作的报告中,“政企分开”、“铁路安全”、“多种经营”和“反腐倡廉”成为四个关键词。盛光祖还表示,根据“十二五”规划,2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元,其中基本建设投资4000亿元,新线投产6366公里。盛光祖指出,要转变铁道部职能,解决政企不分、权力过于集中、企业市场主体缺位、经营机制不适应市场要求的问题。
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20111225/5326194.shtml

各位大能,这是什么情况,铁道部政企分开,高铁呢?这是好事还是坏事啊?
明年是铁路新体制新机制全面试行的第一年,铁道部将向政企分开的方向迈进,落实铁路运输企业市场主体权责为重点,加快铁道部职能转变。据北京晨报报道,全国铁路工作会议日前在京召开,铁道部党组书记、部长盛光祖所作的报告中,“政企分开”、“铁路安全”、“多种经营”和“反腐倡廉”成为四个关键词。盛光祖还表示,根据“十二五”规划,2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元,其中基本建设投资4000亿元,新线投产6366公里。盛光祖指出,要转变铁道部职能,解决政企不分、权力过于集中、企业市场主体缺位、经营机制不适应市场要求的问题。
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20111225/5326194.shtml

各位大能,这是什么情况,铁道部政企分开,高铁呢?这是好事还是坏事啊?
第一反应是涨价……
政企不分的时候,票价不满意大伙还可以骂政府,变成企业了,以盈利必须的名义涨价,那就是企业行为了,要是进一步把铁路企业私有化卖掉了,那大伙更是骂谁去啊?
owishannenr 发表于 2011-12-25 17:02
政企不分的时候,票价不满意大伙还可以骂政府,变成企业了,以盈利必须的名义涨价,那就是企业行为了,要是 ...
一定还会骂政府的 政府无论如何必中枪
卖吧,到时候出事了别怨政府。看看2桶油那德性
owishannenr 发表于 2011-12-25 17:02
政企不分的时候,票价不满意大伙还可以骂政府,变成企业了,以盈利必须的名义涨价,那就是企业行为了,要是 ...
再怎么企业化铁路线主导权还是把持在政府手里,所以照常骂 :D
铁路系统是要改革,但是盛光祖及其背后势力这么改是要把铁路搞死啊,祸国殃民的卖国贼
貌似是天翼快讯手机新闻,还有一个消息就是云南一载学生的面包车坠崖,6死8伤。
私有化的第一步,不知买给谁,以后就是私人的东西了。
估计是两套机构一套人马,没什么实际作用
盛光祖不过是个庸人。拿着鸡毛当令箭。
没有干什么实事。搞死铁路对整个中国都不利。
不要看现在吹,拍马屁的一堆又一堆。十年后,快的话五年后,历史会作出评价的。
真如此,人家都上还顶着一个婆婆干嘛?干脆撤销铁道部,成立国有铁道运营公司算了。
既想管着人家,又怕承担责任——标准婆婆思想
huyi7400 发表于 2011-12-25 17:02
第一反应是涨价……
上市圈钱的前奏。说是说政企分开。只有一个党的国家和垄断企业能够分开才怪。
企业?转亏为盈?涨价!!!!!!!
谁当领导都一样,,政企分开,,不知道又得有多少铁路一线职工下岗了,,
lzover 发表于 2011-12-25 17:11
私有化的第一步,不知买给谁,以后就是私人的东西了。
错 应该是八旗子弟代代相传的家产。
盛光祖这个汉奸,你不就是想把铁路系统分掉吗?
当初搞倒刘跨越的时候,我就觉得铁道部快了,现在看,果然没错。看来刘倒霉就是因为想保铁道部啊。
superloong 发表于 2011-12-25 17:20
盛光祖不过是个庸人。拿着鸡毛当令箭。
没有干什么实事。搞死铁路对整个中国都不利。
不要看现在吹,拍马 ...
没看见谁给他拍马屁啊

我知道的铁路系统的人都在骂他
坚决拥护党和国家的大政方针。
现在应该把以前分出去的都收回来,全民福利。
政企分开迟早的事,国有控股就可以了,下一步估计是股份制改革,只要股份制改革的过程不出篓子就可以了。看了很多企业股份制改革的案例,个人觉得改革比不改革强。现在的铁道部像个小朝廷一样,针插不进,水泼不进的,有点岗位也是子弟优先,和被私有没啥区别
为以后私有化 做准备 因该是这样
要开始分蛋糕了。。。。
呵,又一个中国足协,体制怪物
这使我以前在烟草的时候的建制
烟草是政企分开的,烟草公司和烟草专卖局,烟草公司的副局长就是专卖局的局长,公司门口挂2块牌子,XX烟草公司XXX分公司,XX烟草专卖局XXX分局,里面一班人
所以这个你看看就得了~
铁路也要私有化了吗?看来又要分蛋糕了。
私有化了?哥先承包一公里再说
我觉得比较合理的方式是铁路国有,客货运企业化。铁路的修建维护国有,具体车次的经营权市场化,铁道部卖时间片就行了
铁路职工原来虽穷,但还有编制劳保铁饭碗,这下傻逼了吧,当时骂翻了跨越,现在要下岗了
要涨价了
政企分开,企业要赚钱必然涨价
过几年火车票都买不起。到春运那时天价火车票出现
河水 发表于 2011-12-25 17:08
铁路系统是要改革,但是盛光祖及其背后势力这么改是要把铁路搞死啊,祸国殃民的卖国贼
背景不是一般的强大
这算是正常改革,倒不至于私有化那么夸张,有没有夹带私货,就听其言观其行吧。
我倒觉得政企分开不等于私有化.一家企业是国有还是私有,看得是它的最大股东.政企分开了,企业最大股东还不照样是国家.政企分开估计是上头想解决铁道部这个小朝廷"水拨不进,针插不进"的问题.
私有化开始了!
海关出来的就是不一样,卖就一个字.
要是能卖给洋人,更好,与国际接轨.

以上均是虾扯蛋言论,请勿联想
greatiliad 发表于 2011-12-27 14:09
我觉得比较合理的方式是铁路国有,客货运企业化。铁路的修建维护国有,具体车次的经营权市场化,铁道部卖时 ...
客货运企业化?
货运肯定一群人打破了头的抢,客运如果不让涨价你看有没有人愿意干?
返祖后面到底是谁?
河水 发表于 2011-12-25 17:08
铁路系统是要改革,但是盛光祖及其背后势力这么改是要把铁路搞死啊,祸国殃民的卖国贼
错了吧。这是铁路即将上市圈钱的征兆。当然普通员工能捞到多少。就没人知道了。
owishannenr 发表于 2011-12-25 17:02
政企不分的时候,票价不满意大伙还可以骂政府,变成企业了,以盈利必须的名义涨价,那就是企业行为了,要是 ...
那骂的更严重,卖国,把国有资产卖给小部分人  额