超级军网北京地铁13号线列车门无法关闭 挂上布帘后运行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 12:29:59
北京地铁13号线列车门无法关闭 挂上布帘后运行
2011年12月10日04:58
来源：新京报 作者：易方兴 汤旸
本报讯 （记者易方兴 汤旸）昨天7时50分许，地铁13号线，一趟由东直门驶往西直门的列车行至龙泽地铁站时，一扇车门发生故障无法关闭。地铁工作人员在车门前挂上布帘并在旁看护，列车继续行驶，直到知春路站被修复。地铁公司表示，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后，可继续运行。
车门故障挂上“布门帘”
昨日7时50分，乘客李女士发微博称，在龙泽地铁站，她所乘坐的地铁列车在车门敞开的状态下，挂上布“门帘”继续行驶，地铁工作人员在一旁看护。
另有多名乘客拍下了当时的照片。照片显示，在早高峰期间的地铁车厢，一扇无法关闭的车门被挂上黄色门帘，上写有“请勿倚靠”字样。
“在龙泽站，车门关了七八次都没关上，几名工作人员想拉下车门上方的一个装置，也没成功。”乘客郭先生说，列车继续往前开了3站，还在五道口站通过不停车。
在知春路站被修复
郭先生说，此期间列车广播多次提醒乘客，个别车厢门故障，望乘客小心不要接近故障门。“在知春路站，工作人员用工具将车门关闭，从车门故障发生到维修结束，共约20分钟。”
地铁公司表示，在地铁运行过程中如遇此类情况，司机为确保列车准点，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后可继续运行。
2号线外环停运10分钟
本报讯 （记者王瑞锋 汤旸）昨晚7时20分，地铁2号线一列车在鼓楼大街站因故障停止运行，致2号线外环方向部分列车晚点。
乘客康女士称，她从积水潭站上车，列车经西直门站时突然停运。“广播说前方列车发生故障，暂无法运行。”
北京地铁公司表示，因一列车在鼓楼大街站发生故障，不能自主运行。事发后，后续赶来的列车将乘客疏散，担当救援，将故障列车推离运营线。10分钟后，晚7时30分许，2号线外环方向运营恢复正常。
(责任编辑：UN055)
分享到：http://news.sohu.com/20111210/n328542249.shtml
北京地铁13号线列车门无法关闭 挂上布帘后运行
2011年12月10日04:58
来源：新京报 作者：易方兴 汤旸
本报讯 （记者易方兴 汤旸）昨天7时50分许，地铁13号线，一趟由东直门驶往西直门的列车行至龙泽地铁站时，一扇车门发生故障无法关闭。地铁工作人员在车门前挂上布帘并在旁看护，列车继续行驶，直到知春路站被修复。地铁公司表示，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后，可继续运行。
车门故障挂上“布门帘”
昨日7时50分，乘客李女士发微博称，在龙泽地铁站，她所乘坐的地铁列车在车门敞开的状态下，挂上布“门帘”继续行驶，地铁工作人员在一旁看护。
另有多名乘客拍下了当时的照片。照片显示，在早高峰期间的地铁车厢，一扇无法关闭的车门被挂上黄色门帘，上写有“请勿倚靠”字样。
“在龙泽站，车门关了七八次都没关上，几名工作人员想拉下车门上方的一个装置，也没成功。”乘客郭先生说，列车继续往前开了3站，还在五道口站通过不停车。
在知春路站被修复
郭先生说，此期间列车广播多次提醒乘客，个别车厢门故障，望乘客小心不要接近故障门。“在知春路站，工作人员用工具将车门关闭，从车门故障发生到维修结束，共约20分钟。”
地铁公司表示，在地铁运行过程中如遇此类情况，司机为确保列车准点，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后可继续运行。
2号线外环停运10分钟
本报讯 （记者王瑞锋 汤旸）昨晚7时20分，地铁2号线一列车在鼓楼大街站因故障停止运行，致2号线外环方向部分列车晚点。
乘客康女士称，她从积水潭站上车，列车经西直门站时突然停运。“广播说前方列车发生故障，暂无法运行。”
北京地铁公司表示，因一列车在鼓楼大街站发生故障，不能自主运行。事发后，后续赶来的列车将乘客疏散，担当救援，将故障列车推离运营线。10分钟后，晚7时30分许，2号线外环方向运营恢复正常。
(责任编辑：UN055)
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2011年12月10日04:58
来源：新京报 作者：易方兴 汤旸
本报讯 （记者易方兴 汤旸）昨天7时50分许，地铁13号线，一趟由东直门驶往西直门的列车行至龙泽地铁站时，一扇车门发生故障无法关闭。地铁工作人员在车门前挂上布帘并在旁看护，列车继续行驶，直到知春路站被修复。地铁公司表示，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后，可继续运行。
车门故障挂上“布门帘”
昨日7时50分，乘客李女士发微博称，在龙泽地铁站，她所乘坐的地铁列车在车门敞开的状态下，挂上布“门帘”继续行驶，地铁工作人员在一旁看护。
另有多名乘客拍下了当时的照片。照片显示，在早高峰期间的地铁车厢，一扇无法关闭的车门被挂上黄色门帘，上写有“请勿倚靠”字样。
“在龙泽站，车门关了七八次都没关上，几名工作人员想拉下车门上方的一个装置，也没成功。”乘客郭先生说，列车继续往前开了3站，还在五道口站通过不停车。
在知春路站被修复
郭先生说，此期间列车广播多次提醒乘客，个别车厢门故障，望乘客小心不要接近故障门。“在知春路站，工作人员用工具将车门关闭，从车门故障发生到维修结束，共约20分钟。”
地铁公司表示，在地铁运行过程中如遇此类情况，司机为确保列车准点，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后可继续运行。
2号线外环停运10分钟
本报讯 （记者王瑞锋 汤旸）昨晚7时20分，地铁2号线一列车在鼓楼大街站因故障停止运行，致2号线外环方向部分列车晚点。
乘客康女士称，她从积水潭站上车，列车经西直门站时突然停运。“广播说前方列车发生故障，暂无法运行。”
北京地铁公司表示，因一列车在鼓楼大街站发生故障，不能自主运行。事发后，后续赶来的列车将乘客疏散，担当救援，将故障列车推离运营线。10分钟后，晚7时30分许，2号线外环方向运营恢复正常。
(责任编辑：UN055)
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北京地铁13号线列车门无法关闭 挂上布帘后运行
2011年12月10日04:58
来源：新京报 作者：易方兴 汤旸
本报讯 （记者易方兴 汤旸）昨天7时50分许，地铁13号线，一趟由东直门驶往西直门的列车行至龙泽地铁站时，一扇车门发生故障无法关闭。地铁工作人员在车门前挂上布帘并在旁看护，列车继续行驶，直到知春路站被修复。地铁公司表示，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后，可继续运行。
车门故障挂上“布门帘”
昨日7时50分，乘客李女士发微博称，在龙泽地铁站，她所乘坐的地铁列车在车门敞开的状态下，挂上布“门帘”继续行驶，地铁工作人员在一旁看护。
另有多名乘客拍下了当时的照片。照片显示，在早高峰期间的地铁车厢，一扇无法关闭的车门被挂上黄色门帘，上写有“请勿倚靠”字样。
“在龙泽站，车门关了七八次都没关上，几名工作人员想拉下车门上方的一个装置，也没成功。”乘客郭先生说，列车继续往前开了3站，还在五道口站通过不停车。
在知春路站被修复
郭先生说，此期间列车广播多次提醒乘客，个别车厢门故障，望乘客小心不要接近故障门。“在知春路站，工作人员用工具将车门关闭，从车门故障发生到维修结束，共约20分钟。”
地铁公司表示，在地铁运行过程中如遇此类情况，司机为确保列车准点，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后可继续运行。
2号线外环停运10分钟
本报讯 （记者王瑞锋 汤旸）昨晚7时20分，地铁2号线一列车在鼓楼大街站因故障停止运行，致2号线外环方向部分列车晚点。
乘客康女士称，她从积水潭站上车，列车经西直门站时突然停运。“广播说前方列车发生故障，暂无法运行。”
北京地铁公司表示，因一列车在鼓楼大街站发生故障，不能自主运行。事发后，后续赶来的列车将乘客疏散，担当救援，将故障列车推离运营线。10分钟后，晚7时30分许，2号线外环方向运营恢复正常。
(责任编辑：UN055)
分享到：http://news.sohu.com/20111210/n328542249.shtml
一扇无法关闭的车门被挂上黄色门帘，上写有“请勿倚靠”字样。
……如果有一个人好奇，非要倚靠……那么就会……我看新闻，有一个人看到航班紧急门上有“非紧急情况不得拉闸”的字样，于是拉下来看看……
……如果有一个人好奇，非要倚靠……那么就会……我看新闻，有一个人看到航班紧急门上有“非紧急情况不得拉闸”的字样，于是拉下来看看……
靠，难道不挂上布帘你们才开心
挂上布帘并在旁看护，列车继续行驶，直到知春路站被修复。地铁公司表示，在确保安全的前提下，在故障车门处有人看护或加装安全防护遮挡帘后，可继续运行。
有人看护
某些人为了表明自己与众不同，高人一等，没被洗过脑，会故意去做非紧急状况不得操作的事情
怎么感觉这是印度式的解决问题方法？？？
实际上这是最正确的做法，只是这些“记者”们为了迎合当下某些人的兴趣，故意标题只写挂布帘而不写关键性的有人看守。13号线在早高峰时有多挤，只有坐过的人才知道，一停车影响的人将是以万计，况且这是在行驶中，还有五六站就到西直门，采取临时措施。继续行驶，影响最小。
这样处理挺好的。
hsh_cd 发表于 2011-12-12 09:22 ![]()
实际上这是最正确的做法，只是这些“记者”们为了迎合当下某些人的兴趣，故意标题只写挂布帘而不写关键性的 ...
哼哼，最正确的做法？停车影响的人数以万计，挤下去一个影响又怎么样？派去看守的是绿巨人么？真挤起来门口的个把工作人员自己不被挤下去就谢天谢地了。这一次没出事赶紧烧香去吧，别在这自夸是正确的做法了。
实际上这是最正确的做法，只是这些“记者”们为了迎合当下某些人的兴趣，故意标题只写挂布帘而不写关键性的 ...
哼哼，最正确的做法？停车影响的人数以万计，挤下去一个影响又怎么样？派去看守的是绿巨人么？真挤起来门口的个把工作人员自己不被挤下去就谢天谢地了。这一次没出事赶紧烧香去吧，别在这自夸是正确的做法了。
封闭这个车厢就行了
lexrf 发表于 2011-12-12 11:21 ![]()
哼哼，最正确的做法？停车影响的人数以万计，挤下去一个影响又怎么样？派去看守的是绿巨人么？真挤起来门 ...
你提个合理适用的建议，光打嘴炮没用的
哼哼，最正确的做法？停车影响的人数以万计，挤下去一个影响又怎么样？派去看守的是绿巨人么？真挤起来门 ...
你提个合理适用的建议，光打嘴炮没用的
哎,做事真难,挑刺啊
hsh_cd 发表于 2011-12-12 14:05 ![]()
你提个合理适用的建议，光打嘴炮没用的
小动作封闭单节车厢，保险点疏散整车乘客。
你提个合理适用的建议，光打嘴炮没用的
小动作封闭单节车厢，保险点疏散整车乘客。
封闭该节车厢算是最保险的做法了吧，难道脑残到整条线停运？
zhepro 发表于 2011-12-12 11:37 ![]()
封闭这个车厢就行了
封闭这个门宽度的这一段车厢就行了，用粗绳子。
布帘是要的，天太冷啊。
不好意思地说，帝都，天子脚下，比较不天子的地方的确不如魔都管得好，
比如过街地道，机场，火车站。怪不得帝都有人民代表怪到了外地人身上，
说火车站是让低素质人长驱直入的，应该开到大兴，在大兴，也出现了封闭
式管理的ghetto
封闭这个车厢就行了
封闭这个门宽度的这一段车厢就行了，用粗绳子。
布帘是要的，天太冷啊。
不好意思地说，帝都，天子脚下，比较不天子的地方的确不如魔都管得好，
比如过街地道，机场，火车站。怪不得帝都有人民代表怪到了外地人身上，
说火车站是让低素质人长驱直入的，应该开到大兴，在大兴，也出现了封闭
式管理的ghetto