超级军网混合动力前途
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 09:56:27
今找一客户签字，他的凌志轿车说是时速九十公里以下电动、九十公里以上烧油，是不是真的？今找一客户签字，他的凌志轿车说是时速九十公里以下电动、九十公里以上烧油，是不是真的？
肿么可能 如果一直在市区跑 肯定是90码以下 哪来这么多电来跑
还有，就是他有一辆雷克萨斯570SUV3据说油箱加满需要九百多块钱，排量六点零，这样的高油耗车国家不限制吗？
混动汽车国内无法普及一个是成本降不下来，主要是电池贵。但是现在丰田已经准备把混动汽车的电池国产了，相信会降低不少的成本，而且新一代的电池也在开发中。
二就是政策上没有扶持，像美国之所以混动车型较为普及，一个是有很大的补贴，还有混动车很多地方停车不收钱或者少收钱。
混合动力车在市区里面确实省油，特别是走走停停的时候，你在持续烧油，混动汽车只需要用点就可以驱动了。像台湾那边就有个专门统计自己混动车行驶里程的论坛，一满箱油的混动版凯美瑞最少的可以开900公里，最多的可以达到1000公里。要知道这几乎是普通版的一倍了。
混动汽车国内无法普及一个是成本降不下来，主要是电池贵。但是现在丰田已经准备把混动汽车的电池国产了，相信会降低不少的成本，而且新一代的电池也在开发中。
二就是政策上没有扶持，像美国之所以混动车型较为普及，一个是有很大的补贴，还有混动车很多地方停车不收钱或者少收钱。
混合动力车在市区里面确实省油，特别是走走停停的时候，你在持续烧油，混动汽车只需要用点就可以驱动了。像台湾那边就有个专门统计自己混动车行驶里程的论坛，一满箱油的混动版凯美瑞最少的可以开900公里，最多的可以达到1000公里。要知道这几乎是普通版的一倍了。
若瑟游离 发表于 2011-12-6 22:24 ![]()
还有，就是他有一辆雷克萨斯570SUV3据说油箱加满需要九百多块钱，排量六点零，这样的高油耗车国家不限制吗？ ...
那车就是大户拿来烧着玩的。完全按照美国人的喜好设计的。大排量的豪华型越野车。
还有，就是他有一辆雷克萨斯570SUV3据说油箱加满需要九百多块钱，排量六点零，这样的高油耗车国家不限制吗？ ...
那车就是大户拿来烧着玩的。完全按照美国人的喜好设计的。大排量的豪华型越野车。
混动汽车国内无法普及一个是成本降不下来，主要是电池贵。但是现在丰田已经准备把混动汽车的电池国产了，相 ...
车大，我想问的问题就是那人说的是不是真的，，九十公里以下电驱动、以上烧油。
车大，我想问的问题就是那人说的是不是真的，，九十公里以下电驱动、以上烧油。
他应该是随口乱说的。混动车用纯电力跑几公里电就消耗完了。
若瑟游离 发表于 2011-12-6 22:32 ![]()
车大，我想问的问题就是那人说的是不是真的，，九十公里以下电驱动、以上烧油。
可以这样，不过用纯电力这么快的速度跑，很快就用完了。但是RX450H可以切换成前轮油驱动，后轮电驱动。反正就是很省油就对了。但他说的这种情况，应该是随口乱说的。电用完了，就要烧油，烧油的同时就充电，电充满了，继续。周而复始。反正肯定比普通车省啦。RX450跑出个6L的油耗不奇怪。不过那价格快90万的车了
车大，我想问的问题就是那人说的是不是真的，，九十公里以下电驱动、以上烧油。
可以这样，不过用纯电力这么快的速度跑，很快就用完了。但是RX450H可以切换成前轮油驱动，后轮电驱动。反正就是很省油就对了。但他说的这种情况，应该是随口乱说的。电用完了，就要烧油，烧油的同时就充电，电充满了，继续。周而复始。反正肯定比普通车省啦。RX450跑出个6L的油耗不奇怪。不过那价格快90万的车了
哦，原来是这样啊。
混动车在现阶段是最现实的节能手段，同时也是
最有效的检验改善电驱动系统和对新型电池研发的平台手段，
但是纯电动车的普及，问题还不是在车本身的电驱动技术，
而还在能源，我们在没有能够获得干净的低价能源，和“不用白不用”
的电能（不用发电机组也难以停下来，所以会有很多鼓励用电的措施），
是无法忍受纯电车带来的输变电损耗和充放电损耗的。
最有效的检验改善电驱动系统和对新型电池研发的平台手段，
但是纯电动车的普及，问题还不是在车本身的电驱动技术，
而还在能源，我们在没有能够获得干净的低价能源，和“不用白不用”
的电能（不用发电机组也难以停下来，所以会有很多鼓励用电的措施），
是无法忍受纯电车带来的输变电损耗和充放电损耗的。
油电混合汽车一般是根据油门踏板信息判定驾驶员意图，如果是低速行驶的话，发动机是处于停机状态或怠速状态，只由电池供电电机驱动，要是加速时，一般是双动力同时工作，匀速行驶时大部分时间是发动机发电补充电池，电池供电进行电机驱动。工况有很多种，驱动状态随时在变，不同品牌的混合动力车采用的技术不同，这个不能一概而论，但是比普通驱动模式省油那是一定的
但是经济上性价比不高吧…
感觉混合动力就是过度技术，迟早淘汰
hfly 发表于 2011-12-8 21:07 ![]()
感觉混合动力就是过度技术，迟早淘汰
个人认为插电式混合动力目前最适合的技术方向。
感觉混合动力就是过度技术，迟早淘汰
个人认为插电式混合动力目前最适合的技术方向。
xiaofusheng721 发表于 2011-12-7 09:13 ![]()
油电混合汽车一般是根据油门踏板信息判定驾驶员意图，如果是低速行驶的话，发动机是处于停机状态或怠速状态 ...
丰田这种混动的发动机没有怠速状态，尽量运转在最佳状态。
起动和低速靠电池，刹车回收能量。
油电混合汽车一般是根据油门踏板信息判定驾驶员意图，如果是低速行驶的话，发动机是处于停机状态或怠速状态 ...
丰田这种混动的发动机没有怠速状态，尽量运转在最佳状态。
起动和低速靠电池，刹车回收能量。
大家小时候有没有看过死光这部电影，有位中国科学家发明了一块原子电池。把小潜潜打沉了。
价格啊，普锐斯空间什么的跟花冠差不多，但多出来的钱买油足够让日常使用的花冠开八年，没补贴单单鼓吹的绿色生活都是愚。民坑爹
其实我觉得先进柴油机更好一些，但是美国人不好柴油机这口。
混动，首先成本比较高，第二大量电池增加了重量，导致高速行驶可能更费油，三是电池本身也不环保。
不过走走停停的状态下，混动还是比纯汽油机要省油的。
混动，首先成本比较高，第二大量电池增加了重量，导致高速行驶可能更费油，三是电池本身也不环保。
不过走走停停的状态下，混动还是比纯汽油机要省油的。
混动相对于传统发动机来说肯定最省油，但是成本下不来，很难推广。再加上传统内燃机的改进，变速器的改进。混动的性价比就更成问题了。
混动国内一汽的技术最强吧，前2年，只有一汽有一款强混的车型。。。。这个分弱混，中混，强混。
混动在中美都被例如了节能车型。而不是新能源车型。。。这两个概念不一样，后者的补助大的多。
混动国内一汽的技术最强吧，前2年，只有一汽有一款强混的车型。。。。这个分弱混，中混，强混。
混动在中美都被例如了节能车型。而不是新能源车型。。。这两个概念不一样，后者的补助大的多。
催眠术师 发表于 2011-12-12 18:48 ![]()
其实我觉得先进柴油机更好一些，但是美国人不好柴油机这口。
混动，首先成本比较高，第二大量电池增加了 ...
高清洁柴油车的标准，专利等都在欧洲人手里。老美不想当大头。
其实我觉得先进柴油机更好一些，但是美国人不好柴油机这口。
混动，首先成本比较高，第二大量电池增加了 ...
高清洁柴油车的标准，专利等都在欧洲人手里。老美不想当大头。
两个发动机就不耗油吗
催眠术师 发表于 2011-12-12 18:48
其实我觉得先进柴油机更好一些，但是美国人不好柴油机这口。
混动，首先成本比较高，第二大量电池增加了 ...
1 电池不大，和纯电比起来需要的容量小多了。
2 镍氢电池的回收比锂电池容易，锂电池的回收目前似乎只有美国一家公司在政府补贴下作实验。
3 堵车或者低速行使下，柴油机恐怕也不行吧
催眠术师 发表于 2011-12-12 18:48
其实我觉得先进柴油机更好一些，但是美国人不好柴油机这口。
混动，首先成本比较高，第二大量电池增加了 ...
1 电池不大，和纯电比起来需要的容量小多了。
2 镍氢电池的回收比锂电池容易，锂电池的回收目前似乎只有美国一家公司在政府补贴下作实验。
3 堵车或者低速行使下，柴油机恐怕也不行吧
如果甲烷燃料电池能在功率上获得大大的突破，或许会大大地震撼新能源车的格局，混合动力就真的成了过度技术了
遗憾的是氢氧化钾溶液铂片电极的甲烷燃料电池目前的功率水平甚至不足以驱动个人电脑
从长远来看，甲烷是分子量最小、碳氢比又很合适的碳氢燃料，制造和储存条件远比氢气来得容易
直接甲醇燃料电池的功率密度得以提高的话，也可以作为微型电动车的稳定放电源来使用，无论是走是停，燃料电池都以恒定的功率放电，但是加速和刹车就不得不借助超级电容或者传统电池了
遗憾的是氢氧化钾溶液铂片电极的甲烷燃料电池目前的功率水平甚至不足以驱动个人电脑
从长远来看，甲烷是分子量最小、碳氢比又很合适的碳氢燃料，制造和储存条件远比氢气来得容易
直接甲醇燃料电池的功率密度得以提高的话，也可以作为微型电动车的稳定放电源来使用，无论是走是停，燃料电池都以恒定的功率放电，但是加速和刹车就不得不借助超级电容或者传统电池了
由于电动汽车诸多技术瓶颈短时间难以突破到接近内燃机汽车的程度，所以混合动力汽车可能还会有20年的市场。
节能效能比较好的混合动力汽车应该是智能化的那种标配混合动力配置的，通过控制系统使内燃机始终在最节油模式下稳定工况运行，而通过电池——电力驱动系统来适应实际行驶工况。
节能效能比较好的混合动力汽车应该是智能化的那种标配混合动力配置的，通过控制系统使内燃机始终在最节油模式下稳定工况运行，而通过电池——电力驱动系统来适应实际行驶工况。
2011-12-13 16:35 上传
原来雅马哈已经做出甲醇直接燃料电池的电动摩托车了！
名字叫做FC-me
为什么起了个那么YD的名字？
到底是资本主义工业化强国啊！制造能力如此强大
连个名字也不是一般的强
燃料电池摩托车，还是甲醇的，不用背一罐氢气
名字叫做FC-me
太搞笑了
F*C* me????
原来雅马哈已经做出甲醇直接燃料电池的电动摩托车了！
名字叫做FC-me
为什么起了个那么YD的名字？
到底是资本主义工业化强国啊！制造能力如此强大
连个名字也不是一般的强
燃料电池摩托车，还是甲醇的，不用背一罐氢气
名字叫做FC-me
太搞笑了
F*C* me????
鸭寨夫人 发表于 2011-12-13 07:47 ![]()
1 电池不大，和纯电比起来需要的容量小多了。
2 镍氢电池的回收比锂电池容易，锂电池的回收目前似 ...
同等车体大小和类似动力水平的情况下，两者油耗区别有多大呢？
1 电池不大，和纯电比起来需要的容量小多了。
2 镍氢电池的回收比锂电池容易，锂电池的回收目前似 ...
同等车体大小和类似动力水平的情况下，两者油耗区别有多大呢？
好啊楼主，没想到啊，太好了
好帖
很好帖
确实好帖
少见的好帖
真 *** 好帖
难得一见的好帖
千年等一回的好帖
好得不能再好的好帖
惊天地且泣鬼神的好帖
让人阅毕击掌三叹的好帖
让人佩服得五体投地的好帖
让人奔走相告曰须阅读的好帖
让斑竹看后决定加精固顶的好帖
让人看后在各论坛纷纷转贴的好帖
让人看后连成人网站都没兴趣的好帖
让人看完后就要往上顶往死里顶的好帖
让人不间断地在各种场合重复引用的好帖
让人一见面就问你看过某某好帖没有的好帖
让人半夜上厕所都要打开电脑再看一遍的好帖
让个读过后都下载在硬盘里详细研究欣赏的好帖
让人走路吃饭睡觉干什么事连做梦都梦到它的好帖
让人翻译成36种不同外语流传国内外世界各地的好帖
让人纷纷唱道过年过节不送礼要送就送某某帖子的好帖
让国家领导人命令将该帖刻在纯金版上当国礼送人的好帖
让网络上纷纷冒出该帖的真人版卡通版搞笑版成人版的好帖
让人在公共厕所里不再乱涂乱化而是纷纷对它引经据典的好帖
让某位想成名的少女向媒体说她与该帖作者发生过性关系的好帖
让人根据它写成小说又被不同导演拍成48个不同版本的电影的好帖
让某名导演跟据此帖改拍的电影在奥斯卡上一连拿了11个奖项的好帖
让人大代表们看完后联名要求根据该帖的内容对宪法做适当修改的好帖
让人为了谁是它的原始作者纷纷地闹上法院打官司要争得它的版权的好帖
让各大学府纷纷邀请该帖作者去就如何发表优秀网络文学为题目演讲的好帖
让人为了该帖而成立了各种学会来研究并为不同的理解争得眼红脖子粗的好帖
让美国警察于今后逮捕人说你有权保持沉默还有权阅读某某帖子要不要啊的好帖
让本拉登躲在山洞里还命令他手下冒着被美军发现的危险去上网下载来阅读的好帖
让萨达姆被捕时被发现他随身携带的除了一把手枪之外还有的就是它的复印件的好帖
让比尔盖茨在懂事会上发给与会者人手一份该帖命令仔细阅读后才讨论其他事宜的好帖
让诺贝儿奖理事会破天荒地因该帖的出现而开会讨论一直决定今后设立最佳帖子奖的好帖
让联合国安理会决定将它译成宇宙语由中国神州六号升空后不断播放看有没有外星人的好帖
很好帖
确实好帖
少见的好帖
真 *** 好帖
难得一见的好帖
千年等一回的好帖
好得不能再好的好帖
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让人阅毕击掌三叹的好帖
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让人看完后就要往上顶往死里顶的好帖
让人不间断地在各种场合重复引用的好帖
让人一见面就问你看过某某好帖没有的好帖
让人半夜上厕所都要打开电脑再看一遍的好帖
让个读过后都下载在硬盘里详细研究欣赏的好帖
让人走路吃饭睡觉干什么事连做梦都梦到它的好帖
让人翻译成36种不同外语流传国内外世界各地的好帖
让人纷纷唱道过年过节不送礼要送就送某某帖子的好帖
让国家领导人命令将该帖刻在纯金版上当国礼送人的好帖
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让人在公共厕所里不再乱涂乱化而是纷纷对它引经据典的好帖
让某位想成名的少女向媒体说她与该帖作者发生过性关系的好帖
让人根据它写成小说又被不同导演拍成48个不同版本的电影的好帖
让某名导演跟据此帖改拍的电影在奥斯卡上一连拿了11个奖项的好帖
让人大代表们看完后联名要求根据该帖的内容对宪法做适当修改的好帖
让人为了谁是它的原始作者纷纷地闹上法院打官司要争得它的版权的好帖
让各大学府纷纷邀请该帖作者去就如何发表优秀网络文学为题目演讲的好帖
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让美国警察于今后逮捕人说你有权保持沉默还有权阅读某某帖子要不要啊的好帖
让本拉登躲在山洞里还命令他手下冒着被美军发现的危险去上网下载来阅读的好帖
让萨达姆被捕时被发现他随身携带的除了一把手枪之外还有的就是它的复印件的好帖
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