超级军网发重了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 09:26:16
支线ARJ21的布局就错了，发动机的翼下吊挂比尾部装发动机，性能更好。 支线ARJ21的研制进度一拖再拖，交付日期一改再改，我们看看最后谁会真的购买这个支线飞机，运输成本加采购费用，加维护费用，呵呵，航空公司会破产的。 支线ARJ21的最终结局是：死而不僵，有病而死，是又一次交学费，锻炼人才。 大客C919命运，不会太好。但会成为吸金魔鬼，投入大量金钱，最后会向ARJ21那样，研制一拖再拖，交付一改再改。到最后，民航不要，
支线ARJ21的布局就错了，发动机的翼下吊挂比尾部装发动机，性能更好。 支线ARJ21的研制进度一拖再拖，交付日期一改再改，我们看看最后谁会真的购买这个支线飞机，运输成本加采购费用，加维护费用，呵呵，航空公司会破产的。 支线ARJ21的最终结局是：死而不僵，有病而死，是又一次交学费，锻炼人才。 大客C919命运，不会太好。但会成为吸金魔鬼，投入大量金钱，最后会向ARJ21那样，研制一拖再拖，交付一改再改。到最后，民航不要，
看了你这么多贴，国产项目在你嘴里就没个有好下场的。
就算是基本的概率学你也应该知道你不可能全对，肯定会有能成功的。而且根据过往的走势，出现你这样集中唱衰现象的时候，土鳖出人意表的机率就大增。如有雷同，纯属意外。
看了你这么多贴，国产项目在你嘴里就没个有好下场的。
就算是基本的概率学你也应该知道你不可能全对，肯定会有能成功的。而且根据过往的走势，出现你这样集中唱衰现象的时候，土鳖出人意表的机率就大增。如有雷同，纯属意外。
ARJ21翼下吊挂发动机，起落架准备加多高？
可靠的证据在哪里？
首先，用得着连发两个一模一样的帖子么？
话不要说的太早
壮哉我大唱衰党
做算命先生不容易哦，当年有人早已精确计算过：到上世纪末TG早已土崩瓦解啦，哪里轮得着LZ来做事后诸葛亮？去年还有高人算定TG在20年内造不出整体座舱盖呢。
做算命先生不容易哦，当年有人早已精确计算过：到上世纪末TG早已土崩瓦解啦，哪里轮得着LZ来做事后诸葛亮？去年还有高人算定TG在20年内造不出整体座舱盖呢。
楼主你什么都不看好？哪你看好谁呢？
楼猪药不能停啊。。。
海客 发表于 2011-11-22 18:05 ![]()
做算命先生不容易哦，当年有人早已精确计算过：到上世纪末TG早已土崩瓦解啦，哪里轮得着LZ来做事后诸葛亮？ ...
LZ不是算命先生 估计是三炮，看来 波音或者空客那家要小心了，三炮的战略打击开始了。。
做算命先生不容易哦，当年有人早已精确计算过：到上世纪末TG早已土崩瓦解啦，哪里轮得着LZ来做事后诸葛亮？ ...
LZ不是算命先生 估计是三炮，看来 波音或者空客那家要小心了，三炮的战略打击开始了。。
小孩子学走路可能会跌倒，
但不跌倒能长大吗？
WS10能成功，ARJ C919又岂会失败？
但不跌倒能长大吗？
WS10能成功，ARJ C919又岂会失败？
就算C919不能占领市场，怎么了？！自己看看空客的发展历史再来这里大放厥词。
这算是仿真机器人吗？
留名，师母已呆
有些人总觉得自己有“历史灵感”，总觉得自己找到了历史的“终极规律”，看看表象就可以拍拍胸脯大放预言，其实自己半点专业知识都不懂。
管它能不能卖出去，只要Y20保质保量按时完成就行了
真不明白楼主到底是怎么了，忽左忽右，看谁都不顺眼，表观点可以，最好有证据，不要想当然。
楼主现在估计应该相信群众的力量来！acergelff 发表于 2011-11-22 18:02 ![]()
其次，看了楼主以前的发帖，我笑了
太有喜感了
其次，看了楼主以前的发帖，我笑了
太有喜感了