SF4代的出路

根据各路消息，sf的4代在中航的资助下也在紧锣密鼓的研制，有可能明年或后年试飞，但空军也经选定J20且20己经试飞，SF的4代节点不可能超过20，再加上20是空军投资，sf4代是中航投资，资金也超不过20，而且TG空军不可能要2款重型机，给海军?OMG，20上舰都有人嫌大，何况SF的4代!因此SF的4代在TG基本没有空间，把它改成中型机吧，估计不会比35轻多少，很有可能还重不少，因此在成本上相对20也没有多少优势，而且还丧失原来不少性能，得不偿失，所以也不可取。但SF的4代就一点出路也没有了?不是的，SF的4代的出路就是出口。然后我们看看SF的4代有没有市场，首先TG的传统出口大户小巴可以pass了，其他几个还不如小巴...但是伊朗是一个很大潜在客户，第一伊朗有钱，第二伊朗有需求，伊朗的需求大既有80~120的需求，但一个航空产品的保本需要200架以上的产量。那TG需要挖掘客户，其实还有两个潜在用户，一个是以色列，一个是沙特，众所周知以色列对35必不满意，只要SF的4代性能超过35性能，隐身持平，有一定超音速巡航能力，机动性超过35，至于航电水平就无所谓了，反正让以色列自己搞航电好了，以色列的需求量在40到80架。沙特向来有使用重型机的传统，F35的特点是F22的补充，对地是侧重点，而美国卖给沙特的向来是阉割对地性能，所以35对沙特就很鸡肋，所以沙特也有40到70的需求量，这样SF4代免强会有200左右的产量，保证项目不亏本，也段练了队伍。在项目上先保证伊朗的截击型，双座Ws10版，在飞机枝术成熟，WS15大规模生产后再发展以色列的空优版和沙特的标准版根据各路消息，sf的4代在中航的资助下也在紧锣密鼓的研制，有可能明年或后年试飞，但空军也经选定J20且20己经试飞，SF的4代节点不可能超过20，再加上20是空军投资，sf4代是中航投资，资金也超不过20，而且TG空军不可能要2款重型机，给海军?OMG，20上舰都有人嫌大，何况SF的4代!因此SF的4代在TG基本没有空间，把它改成中型机吧，估计不会比35轻多少，很有可能还重不少，因此在成本上相对20也没有多少优势，而且还丧失原来不少性能，得不偿失，所以也不可取。但SF的4代就一点出路也没有了?不是的，SF的4代的出路就是出口。然后我们看看SF的4代有没有市场，首先TG的传统出口大户小巴可以pass了，其他几个还不如小巴...但是伊朗是一个很大潜在客户，第一伊朗有钱，第二伊朗有需求，伊朗的需求大既有80~120的需求，但一个航空产品的保本需要200架以上的产量。那TG需要挖掘客户，其实还有两个潜在用户，一个是以色列，一个是沙特，众所周知以色列对35必不满意，只要SF的4代性能超过35性能，隐身持平，有一定超音速巡航能力，机动性超过35，至于航电水平就无所谓了，反正让以色列自己搞航电好了，以色列的需求量在40到80架。沙特向来有使用重型机的传统，F35的特点是F22的补充，对地是侧重点，而美国卖给沙特的向来是阉割对地性能，所以35对沙特就很鸡肋，所以沙特也有40到70的需求量，这样SF4代免强会有200左右的产量，保证项目不亏本，也段练了队伍。在项目上先保证伊朗的截击型，双座Ws10版，在飞机枝术成熟，WS15大规模生产后再发展以色列的空优版和沙特的标准版