【关于F22缺氧的帖子】我来辟一下谣

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 10:37:22


http://lt.cjdby.net/thread-1271030-1-1.html 原帖地址
其实我一般都是龟缩在电脑前看大家打脸的,既然这个贴触到了我的G点,也正好不忙,我也尝试一下
打的不好,大家指导








本人学医多年,有一医学常识向大家解释一下。
首先说一点:内耳中除听觉器官耳蜗外,还有前庭器官,是人体对自身运动状态和头在空间位置的感受器。
当机体进行旋转、直线变速运动时、正、负加速度运动时,会刺激前庭器官;当头的位置和地球引力的作用方向出现相对关系的改变时,也会刺激前庭器官。这些刺激引起的神经冲动沿第八脑神经的前庭支传向中枢,引起相应的感受和其他效应。


为了方便大家理解,我拿最简单的晕车来打比方(我不是说飞行员晕飞机啊,我是个严谨的人,只是举例说明)。
一部分人为什么会晕车?简单说就是我们人体的自我保护意识。
当前庭神经感受器受到过强或长时间刺激时,可通过前庭神经核与大脑网状结构的联系而引起自主神经功能失调,导致心率加快,血压下降,呼吸频率加快,出汗,皮肤苍白,恶心呕吐,唾液分泌增多等现象,成为前庭自主神经反应(俗称晕车)
这是晕车刺激前庭神经进而导致迷走神经占优势时的人体反应,不是一种自我保护作用,更不是什么人体的自我保护意识


怎么讲呢?人在坐车的时候,肌肉是处于不断运动状态的,因为车子会不断摇晃,肌肉会下意识的去调整身体平衡,而且周围的景物也在动,这给大脑造成了麻烦。什么麻烦呢?大脑自己没有下达肌肉运动的指令啊,可是为什么肌肉在动,景物在变?
车子是不会摇晃的,车子只能拐弯和不断加速减速(刺激外半规管导致晕车),船才会上下颠簸和左右摇摆(刺激上、后半规管导致晕船)
肌肉调整身体姿态稳定主要是靠肌肉自身的“牵张反射”,这是肌肉感受内在的梭内肌感受装置被牵拉,而产生的反射性的紧张,这是一种原始反射而不是下意识,下意识专指大脑活动


恰好这种现象吻合一种原始记忆,什么记忆?中毒!人体中毒后就会出现肌肉抽搐,眩晕(看什么都模糊转动)。人怎么会中毒?多半是因为食物的原因,那大脑就下一个自我保护的命令:给我把胃里的东西吐掉!于是人就不由自主的呕吐了。所以晕车的人呕吐是喷射状的,不可控制的,这和食物中毒后呕吐完全一致。当然,晕车还与发动机震动等有关系。但一切都说明人体对于不适应的环境会做出自我保护的反应,这种反应恰恰是好心干坏事!
导致中毒的各种毒物千万种,估计这位“大夫”指的是有机磷中毒(也就是俗称的农药中毒,肌肉抽搐,眩晕等等)
晕车的人呕吐就是普通的呕吐,喷射性呕吐通常发生在颅内疾病导致的颅内压增高,以及很少见的胃肠道阻塞性疾病


F22不可能缺氧,但是飞行员怎么就缺氧了?大家请注意F22与其他战斗机的不同:超音速巡航!以前的战斗机能超音速,但是时间一般就几分钟!可是F22不一样,1.5马赫可以飞半个小时以上。
人体并不适应超音速环境!因为在人体进化、生存这么长的历史中从来没有处于超音速的状态,所以说:超音速环境是人体从来没有遇到过的,更别提适应了!
超音速有什么不一样?最重要的一点是:听不到声音!因为声音刚刚发出来就被丢到身后去了,赶不上飞机。大家请注意:人体是有声音的!最重要的一点:脉搏,也就是心跳。大家都知道:心跳和呼吸是不由大脑控制的。它由一套相对独立的神经体系来完成。那么,这套神经靠什么来监控呼吸和心跳?脉搏就是一个非常重要的参数,直接告诉它心跳快了还是慢了。
心脏跳动的原因太复杂我就不仔细说了,讲个大概就是心脏内的起搏细胞自出产生动作电位,刺激工作细胞来收缩
正常的节律性呼吸是由高级中枢和低级中枢的共同作用下来实现的,低级中枢负责无意识的节律,高级中枢也就是大脑皮质可以随意改变呼吸节律,所以你才能唱歌和吹气球
脉搏的实质是在心脏跳动的作用下,血压发生周期性的波动(舒张压与收缩压),这种压力的周期性变化引起血管搏动,搏动可以沿着动脉血管壁向下传播,所以才能在手腕处触及所谓的“脉”
至于脉搏本身并没什么意义,至少西医是这么理解的,“脉”并没有什么传递信息的作用


可是在超音速的环境下,这套神经完全接受不到脉搏和血流的声音,它就会传递给大脑一个信息:对不起,我遇到麻烦了!
大脑一想:怎么回事?你一向很自觉独立的,怎么也失控?找不到原因,大脑很简单的做出原始反应:中毒了!接下来,人体就进入自我保护状态,呼吸急促、心跳加速、恶心反胃等等一系列类似缺氧的反应!而且由于控制心跳的神经系统无法精确控制脉搏,很可能就出现了真实的缺氧!
以前的战斗机就超音速几分钟,这个现象没有反映出来,就好比一个晕车的人坐了一站路的公交,没事!可是F22的超音速完全是长途!
这方面的研究还是很缺乏的,美国人缺少中国传统文化里的“整体意识”,一时间也很难想到是人体在“捣乱”。所以F22停了飞,飞了停!搞不清状况了。
我们都知道,宇航员在太空为了对抗失重状态,需要很多办法,中国是连中药都用上了。我想,若干年后,科学家会发现超音速环境下,人体需要别的帮助才能适应!
这本来就是个发表自己想法的讨论帖,欢迎拍砖!无知者无畏的就请绕道,以免被人耻笑!
这些内容我在试图反驳的时候,突然感到很无力,估计我是耳鸣导致缺氧了





如有错误任意指出,随时编辑



http://lt.cjdby.net/thread-1271030-1-1.html 原帖地址
其实我一般都是龟缩在电脑前看大家打脸的,既然这个贴触到了我的G点,也正好不忙,我也尝试一下
打的不好,大家指导








本人学医多年,有一医学常识向大家解释一下。
首先说一点:内耳中除听觉器官耳蜗外,还有前庭器官,是人体对自身运动状态和头在空间位置的感受器。
当机体进行旋转、直线变速运动时、正、负加速度运动时,会刺激前庭器官;当头的位置和地球引力的作用方向出现相对关系的改变时,也会刺激前庭器官。这些刺激引起的神经冲动沿第八脑神经的前庭支传向中枢,引起相应的感受和其他效应。


为了方便大家理解,我拿最简单的晕车来打比方(我不是说飞行员晕飞机啊,我是个严谨的人,只是举例说明)。
一部分人为什么会晕车?简单说就是我们人体的自我保护意识。
当前庭神经感受器受到过强或长时间刺激时,可通过前庭神经核与大脑网状结构的联系而引起自主神经功能失调,导致心率加快,血压下降,呼吸频率加快,出汗,皮肤苍白,恶心呕吐,唾液分泌增多等现象,成为前庭自主神经反应(俗称晕车)
这是晕车刺激前庭神经进而导致迷走神经占优势时的人体反应,不是一种自我保护作用,更不是什么人体的自我保护意识


怎么讲呢?人在坐车的时候,肌肉是处于不断运动状态的,因为车子会不断摇晃,肌肉会下意识的去调整身体平衡,而且周围的景物也在动,这给大脑造成了麻烦。什么麻烦呢?大脑自己没有下达肌肉运动的指令啊,可是为什么肌肉在动,景物在变?
车子是不会摇晃的,车子只能拐弯和不断加速减速(刺激外半规管导致晕车),船才会上下颠簸和左右摇摆(刺激上、后半规管导致晕船)
肌肉调整身体姿态稳定主要是靠肌肉自身的“牵张反射”,这是肌肉感受内在的梭内肌感受装置被牵拉,而产生的反射性的紧张,这是一种原始反射而不是下意识,下意识专指大脑活动


恰好这种现象吻合一种原始记忆,什么记忆?中毒!人体中毒后就会出现肌肉抽搐,眩晕(看什么都模糊转动)。人怎么会中毒?多半是因为食物的原因,那大脑就下一个自我保护的命令:给我把胃里的东西吐掉!于是人就不由自主的呕吐了。所以晕车的人呕吐是喷射状的,不可控制的,这和食物中毒后呕吐完全一致。当然,晕车还与发动机震动等有关系。但一切都说明人体对于不适应的环境会做出自我保护的反应,这种反应恰恰是好心干坏事!
导致中毒的各种毒物千万种,估计这位“大夫”指的是有机磷中毒(也就是俗称的农药中毒,肌肉抽搐,眩晕等等)
晕车的人呕吐就是普通的呕吐,喷射性呕吐通常发生在颅内疾病导致的颅内压增高,以及很少见的胃肠道阻塞性疾病


F22不可能缺氧,但是飞行员怎么就缺氧了?大家请注意F22与其他战斗机的不同:超音速巡航!以前的战斗机能超音速,但是时间一般就几分钟!可是F22不一样,1.5马赫可以飞半个小时以上。
人体并不适应超音速环境!因为在人体进化、生存这么长的历史中从来没有处于超音速的状态,所以说:超音速环境是人体从来没有遇到过的,更别提适应了!
超音速有什么不一样?最重要的一点是:听不到声音!因为声音刚刚发出来就被丢到身后去了,赶不上飞机。大家请注意:人体是有声音的!最重要的一点:脉搏,也就是心跳。大家都知道:心跳和呼吸是不由大脑控制的。它由一套相对独立的神经体系来完成。那么,这套神经靠什么来监控呼吸和心跳?脉搏就是一个非常重要的参数,直接告诉它心跳快了还是慢了。
心脏跳动的原因太复杂我就不仔细说了,讲个大概就是心脏内的起搏细胞自出产生动作电位,刺激工作细胞来收缩
正常的节律性呼吸是由高级中枢和低级中枢的共同作用下来实现的,低级中枢负责无意识的节律,高级中枢也就是大脑皮质可以随意改变呼吸节律,所以你才能唱歌和吹气球
脉搏的实质是在心脏跳动的作用下,血压发生周期性的波动(舒张压与收缩压),这种压力的周期性变化引起血管搏动,搏动可以沿着动脉血管壁向下传播,所以才能在手腕处触及所谓的“脉”
至于脉搏本身并没什么意义,至少西医是这么理解的,“脉”并没有什么传递信息的作用


可是在超音速的环境下,这套神经完全接受不到脉搏和血流的声音,它就会传递给大脑一个信息:对不起,我遇到麻烦了!
大脑一想:怎么回事?你一向很自觉独立的,怎么也失控?找不到原因,大脑很简单的做出原始反应:中毒了!接下来,人体就进入自我保护状态,呼吸急促、心跳加速、恶心反胃等等一系列类似缺氧的反应!而且由于控制心跳的神经系统无法精确控制脉搏,很可能就出现了真实的缺氧!
以前的战斗机就超音速几分钟,这个现象没有反映出来,就好比一个晕车的人坐了一站路的公交,没事!可是F22的超音速完全是长途!
这方面的研究还是很缺乏的,美国人缺少中国传统文化里的“整体意识”,一时间也很难想到是人体在“捣乱”。所以F22停了飞,飞了停!搞不清状况了。
我们都知道,宇航员在太空为了对抗失重状态,需要很多办法,中国是连中药都用上了。我想,若干年后,科学家会发现超音速环境下,人体需要别的帮助才能适应!
这本来就是个发表自己想法的讨论帖,欢迎拍砖!无知者无畏的就请绕道,以免被人耻笑!
这些内容我在试图反驳的时候,突然感到很无力,估计我是耳鸣导致缺氧了





如有错误任意指出,随时编辑

审核了好久啊
您是真的学医的,那个是外贝加尔大夫。对他您可别当真,就当个欢乐贴看吧。
其实吧,要想通过运动来达听不到心脏和脉搏的声音的目的,只有一个办法。。。。

就是让一个人的脑袋离开脖子,以超过声音的速度飞出去。。。。。
不要意思,看标题我以为是台湾人f22缺氧了
那个帖子有个事情没法解释。美帝黑鸟能3马赫飞好几个小时,怎么就没问题。还有,舱内的声音怎么也能甩后面去?
这个才是有营养的帖子
协和飞机平均巡航速度达2.02马赫(2,140千米/小时)。
这可是投入运营多年的客机,运载的还是没受过训练的普通旅客,也没听说类似现象出现。
SR71飞行员为什么没有【晕车】?
LZ是真来科普的
机械猴子啊 发表于 2011-11-18 11:13
审核了好久啊
哈哈 那个帖子大夫肯定认为飞机在飞行中飞行员的头在机舱里,飞行员的身子单独在机外飞。
楼主的初中物理明显没有学好......封闭座舱内的空气又不会相对人体以音速运动

这就好比你开个法拉利开到220迈 , 你车内向上抛一个苹果, 结果苹果直接砸开后车窗飞出去了 , 可能吗.............

搞清楚相对速度和绝对速度在说
这个贴不加分那个满嘴胡扯的贴加分?
这用得着专门开贴子辟谣么,原帖里就由很多回复了啊:你现在以不知道多少倍的音速绕太阳转,也不见声音飞走了。
有句话是这么说的:千万不要试图和一个纯(SA与SC之间的生物)去理论,他会将你的智商拖到和他同一个档次,再用他的丰富经验将你击败。
他的帖子我是当欢乐贴来看的,但是绝不回帖,怕扣分啊。。。。。 来自外域的思维 你伤不起
CD打脸就是快
很有收获,这才是能增长见识的好帖啊,感谢楼主科普~
蒙古大夫遇见真大夫了!
鉴于军网的医学知识普遍没底 这种专业打脸贴还是非常好的
让原帖楼主站在行驶的车上原地跳!
哦,那个贴和失重神贴如出一辙,楼主别太认真了
楼主不厚道,那个帖子已经被打成那样了,这又开贴
空间站的速度超过7.9公里美妙,宇航员怎么就没有晕车?
我想关键不在于速度v的大小,人类适应不了速度(还是矢量噢)在立体空间的变化,即加速度v'
而加速度本身又时刻变化即v'',
得,原帖LZ没法混了。手下留情啊
協和式是整艙加壓 黑鳥 你去看看人家ㄉ飛行衣長什麼樣子 再看看人家下機後 做什麼 和深海淺水員相近 要呆在一個艙里慢慢衡壓 算是有人想到人體上去了
这个楼主的科普明显正常多了……
根据楼主的帖子 我得出一个结论 由于楼主大脑长时间缺氧 导致了今天这种后遗症的出现……
cz0082 发表于 2011-11-18 11:21
不要意思,看标题我以为是台湾人f22缺氧了
我一直以为他是美国人
helloanson 发表于 2011-11-18 11:25
这个才是有营养的帖子
这个也没啥营养,百度随便都能查到,而且对于解决问题没有任何帮助,依然那么萌
不要理那个神汉,那家伙作秀,自以为是
那帖子是福利帖
你这个算避谣 对我们也是福利帖
lz真乃“谦谦真君子、昂昂伟丈夫!”
sleepgod 发表于 2011-11-18 11:38
楼主的初中物理明显没有学好......封闭座舱内的空气又不会相对人体以音速运动

这就好比你开个法拉利开到 ...
手机看帖害死人啊
我以为是讨论某贵宾的,白高兴一场。
PS:我太邪恶鸟。。。。
车子是不会摇晃的,车子只能拐弯和不断加速减速(刺激外半规管导致晕车),船才会上下颠簸和左右摇摆(刺激上、后半规管导致晕船)
=============================
这段高论真是让人难以理解,车子不会摇晃?那是你没试过车子在路况差的公路上走吧,路面上的小坑稍微多点就能把车子变成摇篮。上下颠簸和左右摇晃是一个不少的。
那又是一个学中医的 看到他最后一段真是……无语了。相对参考系啊,速度都是相对的啊。G力不说,人类不适合超音速?那国际空间站相对地面是几倍音速?他们怎么不缺氧?
“超音速有什么不一样?最重要的一点是:听不到声音!因为声音刚刚发出来就被丢到身后去了,赶不上飞机。”
哈哈,这句话经典啊!
让我想起一个笑话:两个老太太初次坐超音速的协和客机,特意对空姐说:能飞慢点吗?我们还想在飞行途中聊天呢!
我看原来那帖子真是扯淡,都不想回贴。。。。


另外,,刀口说F22的制氧通道是在进气道引进来的。。而F22的腻子是有毒的,。。。
我想请楼主解释一下之前协和客机在运营的时候为什么乘客没有缺氧