是不是只有亚欧高铁网贯通了，中国才会离真正的中央帝国 ...

亚欧高铁网，第一条，走北京，天津，到上海，上海，浙江，安徽到湖北，湖北重庆到四川，四川青藏进巴铁，巴铁伊朗到中东，几个大油霸国转一圈进欧洲，直接修建到英伦三岛。第二条，东北河北过北京，山西陕西宁夏进内蒙，内蒙新疆哈萨克斯坦，俄罗斯乌克兰白俄到北欧，芬兰瑞典挪威丹麦进德国，德国法国大不列颠，第三条走上海浙江福建广州到香港，香港澳门进广西，广西云南，越南老挝泰国缅甸下南洋，马来西亚新加坡下海底到印尼，巴布亚新几内亚进澳洲。把亚欧大陆彻底连在一起，让美国变成悬于外海的孤岛，话说以前一些国家的很多大城市都是因为有铁路和火车站才繁荣起来，而且铁路对沿路国家意味着经济上的繁荣和方便的对外沟通。用欧洲的铁矿，来平抑澳大利亚与巴西的铁矿的进口价格；建高铁动则上百亿美元，沿途小国掏得起这个钱么？还不得找TG贷款，这几百亿需要多少年才还得完？而且需要这些国家让渡港口机场码头的使用权给TG以及各种资源比如石油来偿还找TG借的贷款。这个高铁建成后，每年至少上亿人次的出境旅游，这能带动多大的旅游蛋糕，光想到这些，欧亚各国也会挤破头愿意跟中国搞这个欧亚高铁网；而且跟着我们的高铁一起走出去的还有我们的文化和我们的势力范围，一本中国护照走遍整个欧亚大陆；我们还可以时常和高铁沿线的国家搞反恐演习，甚至我们能借着保护沿线安全的理由和沿线各个国家组成武装安全部队，PLA直接踏进中东甚至欧洲，铁路沿线横贯十几个国家，每年几亿人次的出境人口带出去的还有我们的人民币，我们甚至可以借着这个让人民币国际化，这是多么大的利益。从中东到中国的高铁，沿途再铺设油气管道，中国的西部能源通道啊。始皇帝统一度量衡、货币、车轨、最后就是统一文字和文化；彻底链接欧亚大陆，让海权重新让位于陆权，然后借着强大的陆权建设出更强大的海权。如果这片亚欧高铁网真的通车了，是不是中国离着真正的中央帝国就又近了一步 ？

亚欧高铁网，第一条，走北京，天津，到上海，上海，浙江，安徽到湖北，湖北重庆到四川，四川青藏进巴铁，巴铁伊朗到中东，几个大油霸国转一圈进欧洲，直接修建到英伦三岛。第二条，东北河北过北京，山西陕西宁夏进内蒙，内蒙新疆哈萨克斯坦，俄罗斯乌克兰白俄到北欧，芬兰瑞典挪威丹麦进德国，德国法国大不列颠，第三条走上海浙江福建广州到香港，香港澳门进广西，广西云南，越南老挝泰国缅甸下南洋，马来西亚新加坡下海底到印尼，巴布亚新几内亚进澳洲。把亚欧大陆彻底连在一起，让美国变成悬于外海的孤岛，话说以前一些国家的很多大城市都是因为有铁路和火车站才繁荣起来，而且铁路对沿路国家意味着经济上的繁荣和方便的对外沟通。用欧洲的铁矿，来平抑澳大利亚与巴西的铁矿的进口价格；建高铁动则上百亿美元，沿途小国掏得起这个钱么？还不得找TG贷款，这几百亿需要多少年才还得完？而且需要这些国家让渡港口机场码头的使用权给TG以及各种资源比如石油来偿还找TG借的贷款。这个高铁建成后，每年至少上亿人次的出境旅游，这能带动多大的旅游蛋糕，光想到这些，欧亚各国也会挤破头愿意跟中国搞这个欧亚高铁网；而且跟着我们的高铁一起走出去的还有我们的文化和我们的势力范围，一本中国护照走遍整个欧亚大陆；我们还可以时常和高铁沿线的国家搞反恐演习，甚至我们能借着保护沿线安全的理由和沿线各个国家组成武装安全部队，PLA直接踏进中东甚至欧洲，铁路沿线横贯十几个国家，每年几亿人次的出境人口带出去的还有我们的人民币，我们甚至可以借着这个让人民币国际化，这是多么大的利益。从中东到中国的高铁，沿途再铺设油气管道，中国的西部能源通道啊。始皇帝统一度量衡、货币、车轨、最后就是统一文字和文化；彻底链接欧亚大陆，让海权重新让位于陆权，然后借着强大的陆权建设出更强大的海权。如果这片亚欧高铁网真的通车了，是不是中国离着真正的中央帝国就又近了一步 ？