超级军网关于校车我想到 既然泥头车那么厉害 为什么不用泥头车做 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:27:33
我在想 泥头车其实运载能力也不错 前置卡车头 后车箱设计成 载客 应该很安全啊。。。我在想 泥头车其实运载能力也不错 前置卡车头 后车箱设计成 载客 应该很安全啊。。。
耗油大,没减震.路不平,就跟坐过山车似的,能把肠子颠出来.
这和用城管收复南海一样，不都是气话嘛
今年一年，俺这有报道的泥头车交通事故三起，几乎一个模板出来的。
满载飞奔的泥头车，货箱颠出来的大石头砸死路人。
俺反正一见泥头车都是躲老远老远的，跟见了食人生番一样。
满载飞奔的泥头车，货箱颠出来的大石头砸死路人。
俺反正一见泥头车都是躲老远老远的，跟见了食人生番一样。
改装了还是逆向行驶、严重超载，还是会死人！
关键问题不是校车，而是交通秩序和驾驶习惯。假使是跟美国一样的校车，在国内那种交通环境下事故率也不可能低的。
泥头车这么厉害，为什么官员还是喜欢奥迪呢？
泥头车（工程车）过十字路口基本不刹车，右转弯从来不看有没有人。
车车 发表于 2011-11-18 14:29 
泥头车这么厉害，为什么官员还是喜欢奥迪呢？
跟奥迪比，泥头车太耗油，并且车体大占用空间大，乘坐还不舒适，完全不符合“以人为本”的执政理念
泥头车这么厉害，为什么官员还是喜欢奥迪呢？
跟奥迪比，泥头车太耗油，并且车体大占用空间大，乘坐还不舒适，完全不符合“以人为本”的执政理念
htwzl000 发表于 2011-11-18 14:31
泥头车（工程车）过十字路口基本不刹车，右转弯从来不看有没有人。
确实是，名副其实的横行霸道啊。
泥头车（工程车）过十字路口基本不刹车，右转弯从来不看有没有人。
确实是，名副其实的横行霸道啊。
奥巴马出行必备
出了事老板负责，这就是那些司机的态度。他们的逻辑是：加工资，他们就认真开车了，事故自然就少了。
否则，一切都是体制问题，一切都是国家的错。
出了事老板负责，这就是那些司机的态度。他们的逻辑是：加工资，他们就认真开车了，事故自然就少了。
否则，一切都是体制问题，一切都是国家的错。