我踏清风而来系列之《远程反舰导弹的中继制导》

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反舰导弹大多采用小型主动雷达导引头，其探测范围不超过30公里，而且搜索面很窄。导弹远程飞行本身就会有偏航问题，而且敌舰又是在高速机动，再加上多数反舰导弹采用超低空突防，因此飞出一两百公里外雷达在超低空开机时如敌舰不在前方视角内，肯定就会脱靶。因此，用其它平台为它飞行中途提供制导必不可少。

受地球曲面影响,军舰上的对舰火控制导雷达探测范围不超过50公里.个别较先进的雷达可采用通过大气电离层不断反射的原理看到更远的目标,但距离也不过100公里左右,而且其实战效果非常值得怀疑.这种电离层反射原理受气候、季节和纬度影响很大，比如冬天在高纬地区基本无法使用这种制导方式。因此，军舰本身火控雷达为远程反舰导弹提供制导也是靠不住的事。

目前世界上绝大多数远程反舰导弹都是通过直升机提供中继制导。比如我们进口的现代级的日灸反舰导弹就是由卡28直升机提供中继制导。这当然也有问题，一是反应时间慢，直升机需要事先飞到能让机载雷达看到敌舰的距离内。二是直升机有被敌方远程舰空导弹或舰载机击落的风险。

大型预警机当然会好些。它的雷达功率比直升机大得多，可以远距离制导。但它的问题是不能脱离陆基航程范围而为远洋作战舰只提供中继服务。

无人机也是现在热门研究的中继制导方式。它很容易从军舰上起飞，比直升机隐蔽，而且损失了也不算什么。

更理想的方式是卫星中继制导。它更安全也更快捷，但你得有强大的侦察卫星系统支持才行，小国做不到。

总上所述，远程反舰导弹离不开中继制导，各种中继平台各有千秋，未来战争肯定是要采用综合的C4ISR信息网络支持和数据链传输。因此对反舰导弹来说，只要加装数据链接收天线即可，战时可根据情况采用不同的平台提供中继制导，无论是直升机、预警机、无人机还是卫星，能用哪个用哪个，反正对导弹来说都一样。

至于我国，直升机中继是已经有的，其它这些技术都在发展中，我们肯定是走综合道路，不会寄希望于一种平台。

这种技术对海战的影响，无非就是实现了超视距舰对舰攻击的能力，这个已经实现了。但我个人认为，这种超视距舰对舰攻击能力，至少目前还远不足以在敌航母编队舰载机防御范围之外提供打击能力。换言之，还改变不了海战的基本攻防态势。

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这篇文章其实对舰空导弹而言同样适用

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反舰导弹大多采用小型主动雷达导引头，其探测范围不超过30公里，而且搜索面很窄。导弹远程飞行本身就会有偏航问题，而且敌舰又是在高速机动，再加上多数反舰导弹采用超低空突防，因此飞出一两百公里外雷达在超低空开机时如敌舰不在前方视角内，肯定就会脱靶。因此，用其它平台为它飞行中途提供制导必不可少。

受地球曲面影响,军舰上的对舰火控制导雷达探测范围不超过50公里.个别较先进的雷达可采用通过大气电离层不断反射的原理看到更远的目标,但距离也不过100公里左右,而且其实战效果非常值得怀疑.这种电离层反射原理受气候、季节和纬度影响很大，比如冬天在高纬地区基本无法使用这种制导方式。因此，军舰本身火控雷达为远程反舰导弹提供制导也是靠不住的事。

目前世界上绝大多数远程反舰导弹都是通过直升机提供中继制导。比如我们进口的现代级的日灸反舰导弹就是由卡28直升机提供中继制导。这当然也有问题，一是反应时间慢，直升机需要事先飞到能让机载雷达看到敌舰的距离内。二是直升机有被敌方远程舰空导弹或舰载机击落的风险。

大型预警机当然会好些。它的雷达功率比直升机大得多，可以远距离制导。但它的问题是不能脱离陆基航程范围而为远洋作战舰只提供中继服务。

无人机也是现在热门研究的中继制导方式。它很容易从军舰上起飞，比直升机隐蔽，而且损失了也不算什么。

更理想的方式是卫星中继制导。它更安全也更快捷，但你得有强大的侦察卫星系统支持才行，小国做不到。

总上所述，远程反舰导弹离不开中继制导，各种中继平台各有千秋，未来战争肯定是要采用综合的C4ISR信息网络支持和数据链传输。因此对反舰导弹来说，只要加装数据链接收天线即可，战时可根据情况采用不同的平台提供中继制导，无论是直升机、预警机、无人机还是卫星，能用哪个用哪个，反正对导弹来说都一样。

至于我国，直升机中继是已经有的，其它这些技术都在发展中，我们肯定是走综合道路，不会寄希望于一种平台。

这种技术对海战的影响，无非就是实现了超视距舰对舰攻击的能力，这个已经实现了。但我个人认为，这种超视距舰对舰攻击能力，至少目前还远不足以在敌航母编队舰载机防御范围之外提供打击能力。换言之，还改变不了海战的基本攻防态势。

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这篇文章其实对舰空导弹而言同样适用