超级军网撞的是海监84,只是为何撞击前我们的船突然要做那么大的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 16:50:20
南海海监的新船都是这几年新加入的,海监84刚加入没几天就跑去剪越南的电缆了,现在又发生撞船,俺看了那视频非常兴奋,有大船就是好啊,我们在南海果真是腰杆越来越硬了.
中新社广州5月8日电 (索有为 罗茜)8日，1500吨级新型海监船“中国海监84”在广州市长洲码头正式加入中国海监南海总队船舶编制序列。该船是目前中国较为先进的海监执法船，入列后将承担起中国管辖海域维权巡航执法、海洋环境保护与海域使用行政执法等任务，可兼顾现代海洋综合科学调查和勘探任务。
“中国海监84”船是中国国家海洋局海监船舶、飞机建设项目二期工程中7艘海监船之一，由中国船舶重工集团公司第701研究所设计，武昌船舶重工有限责任公司承建，于2009年9月开工，2010年9月下水。该船长 88米，船宽12米，型深5.6米，排水量1740吨；最高航速为18节，按14节/小时的巡航速度，续航力为5000海里，自持力40天，该船配置了目前世界先进的通信导航系统、艏侧推和固定式减摇装置。为满足海洋水文、生物、化学、地质等调查作业的需要，该船还配备了5000米测深仪、声学多普勒流速剖面仪、6000米液压通用绞车和全船计算机网络系统等设备。
中国国家海洋局南海分局、中国海监南海总队与武昌船舶重工有限责任公司8日在广州长洲码头举行了交船暨入列仪式。
中国国家海洋局南海分局局长李立新表示，2010年3月，中国政府向世界表明立场，称南海是关系到中国领土完整的“核心利益”。伴随着中国实施海洋开发，建设海洋强国战略的进程，加强中国海监装备能力建设，是履行职能，承担使命的基石。“中国海监84”的入列，结束了中国海监船舶、飞机二期建造项目中1500吨级船舶建造的任务，进一步提升了南海总队的装备力量。
至今，中国海监南海总队共拥有船艇13艘，其中3000吨级船2艘，1500吨及以下级船7艘，快艇4艘；飞机3架，其中固定翼飞机2驾，直升机1架。(完)http://www.chinanews.com/gn/2011/05-08/3024251.shtml
海监84
........................................................................................................................................
这艘应该是越南的船,不是很大
今年中国与越南的执法船队的联合巡逻,咱们的渔政311跟这小船比一比,呵呵
.....................................................................................................
视频:
大家看这一段视频的时候,在1分40秒的时候咱们的船身子猛的就动了一下,随后直接就撞上了,我不是开船的,但能感觉到这次撞击是我们主动倾斜过去的,越南那船的身板确实太小了.希望懂行的人来分析一下.
最后,我想说,以后这样的事情,我希望越来越多,以前我们没船的时候,我们对南沙海域的实际控制能力并不强,这几年海监和渔政都在快速的造船,这样一来我们就会慢慢争回在南海的主动权.
所以,不管是谁撞谁,希望大家都乐观一些,这是好事,以前我们即使想撞恐怕也没有多少船能长时间在南沙执法,现在不管怎么撞,我们是不怕的,撞的越多,我们对南海的控制就越强.
为tg加油吧
南海海监的新船都是这几年新加入的,海监84刚加入没几天就跑去剪越南的电缆了,现在又发生撞船,俺看了那视频非常兴奋,有大船就是好啊,我们在南海果真是腰杆越来越硬了.
中新社广州5月8日电 (索有为 罗茜)8日，1500吨级新型海监船“中国海监84”在广州市长洲码头正式加入中国海监南海总队船舶编制序列。该船是目前中国较为先进的海监执法船，入列后将承担起中国管辖海域维权巡航执法、海洋环境保护与海域使用行政执法等任务，可兼顾现代海洋综合科学调查和勘探任务。
“中国海监84”船是中国国家海洋局海监船舶、飞机建设项目二期工程中7艘海监船之一，由中国船舶重工集团公司第701研究所设计，武昌船舶重工有限责任公司承建，于2009年9月开工，2010年9月下水。该船长 88米，船宽12米，型深5.6米，排水量1740吨；最高航速为18节，按14节/小时的巡航速度，续航力为5000海里，自持力40天，该船配置了目前世界先进的通信导航系统、艏侧推和固定式减摇装置。为满足海洋水文、生物、化学、地质等调查作业的需要，该船还配备了5000米测深仪、声学多普勒流速剖面仪、6000米液压通用绞车和全船计算机网络系统等设备。
中国国家海洋局南海分局、中国海监南海总队与武昌船舶重工有限责任公司8日在广州长洲码头举行了交船暨入列仪式。
中国国家海洋局南海分局局长李立新表示，2010年3月，中国政府向世界表明立场，称南海是关系到中国领土完整的“核心利益”。伴随着中国实施海洋开发，建设海洋强国战略的进程，加强中国海监装备能力建设，是履行职能，承担使命的基石。“中国海监84”的入列，结束了中国海监船舶、飞机二期建造项目中1500吨级船舶建造的任务，进一步提升了南海总队的装备力量。
至今，中国海监南海总队共拥有船艇13艘，其中3000吨级船2艘，1500吨及以下级船7艘，快艇4艘；飞机3架，其中固定翼飞机2驾，直升机1架。(完)http://www.chinanews.com/gn/2011/05-08/3024251.shtml
海监84
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这艘应该是越南的船,不是很大
今年中国与越南的执法船队的联合巡逻,咱们的渔政311跟这小船比一比,呵呵
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视频:
大家看这一段视频的时候,在1分40秒的时候咱们的船身子猛的就动了一下,随后直接就撞上了,我不是开船的,但能感觉到这次撞击是我们主动倾斜过去的,越南那船的身板确实太小了.希望懂行的人来分析一下.
最后,我想说,以后这样的事情,我希望越来越多,以前我们没船的时候,我们对南沙海域的实际控制能力并不强,这几年海监和渔政都在快速的造船,这样一来我们就会慢慢争回在南海的主动权.
所以,不管是谁撞谁,希望大家都乐观一些,这是好事,以前我们即使想撞恐怕也没有多少船能长时间在南沙执法,现在不管怎么撞,我们是不怕的,撞的越多,我们对南海的控制就越强.
为tg加油吧
中新社广州5月8日电 (索有为 罗茜)8日，1500吨级新型海监船“中国海监84”在广州市长洲码头正式加入中国海监南海总队船舶编制序列。该船是目前中国较为先进的海监执法船，入列后将承担起中国管辖海域维权巡航执法、海洋环境保护与海域使用行政执法等任务，可兼顾现代海洋综合科学调查和勘探任务。
“中国海监84”船是中国国家海洋局海监船舶、飞机建设项目二期工程中7艘海监船之一，由中国船舶重工集团公司第701研究所设计，武昌船舶重工有限责任公司承建，于2009年9月开工，2010年9月下水。该船长 88米，船宽12米，型深5.6米，排水量1740吨；最高航速为18节，按14节/小时的巡航速度，续航力为5000海里，自持力40天，该船配置了目前世界先进的通信导航系统、艏侧推和固定式减摇装置。为满足海洋水文、生物、化学、地质等调查作业的需要，该船还配备了5000米测深仪、声学多普勒流速剖面仪、6000米液压通用绞车和全船计算机网络系统等设备。
中国国家海洋局南海分局、中国海监南海总队与武昌船舶重工有限责任公司8日在广州长洲码头举行了交船暨入列仪式。
中国国家海洋局南海分局局长李立新表示，2010年3月，中国政府向世界表明立场，称南海是关系到中国领土完整的“核心利益”。伴随着中国实施海洋开发，建设海洋强国战略的进程，加强中国海监装备能力建设，是履行职能，承担使命的基石。“中国海监84”的入列，结束了中国海监船舶、飞机二期建造项目中1500吨级船舶建造的任务，进一步提升了南海总队的装备力量。
至今，中国海监南海总队共拥有船艇13艘，其中3000吨级船2艘，1500吨及以下级船7艘，快艇4艘；飞机3架，其中固定翼飞机2驾，直升机1架。(完)http://www.chinanews.com/gn/2011/05-08/3024251.shtml
海监84
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这艘应该是越南的船,不是很大
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视频:
大家看这一段视频的时候,在1分40秒的时候咱们的船身子猛的就动了一下,随后直接就撞上了,我不是开船的,但能感觉到这次撞击是我们主动倾斜过去的,越南那船的身板确实太小了.希望懂行的人来分析一下.
最后,我想说,以后这样的事情,我希望越来越多,以前我们没船的时候,我们对南沙海域的实际控制能力并不强,这几年海监和渔政都在快速的造船,这样一来我们就会慢慢争回在南海的主动权.
所以,不管是谁撞谁,希望大家都乐观一些,这是好事,以前我们即使想撞恐怕也没有多少船能长时间在南沙执法,现在不管怎么撞,我们是不怕的,撞的越多,我们对南海的控制就越强.
为tg加油吧
南海海监的新船都是这几年新加入的,海监84刚加入没几天就跑去剪越南的电缆了,现在又发生撞船,俺看了那视频非常兴奋,有大船就是好啊,我们在南海果真是腰杆越来越硬了.
中新社广州5月8日电 (索有为 罗茜)8日，1500吨级新型海监船“中国海监84”在广州市长洲码头正式加入中国海监南海总队船舶编制序列。该船是目前中国较为先进的海监执法船，入列后将承担起中国管辖海域维权巡航执法、海洋环境保护与海域使用行政执法等任务，可兼顾现代海洋综合科学调查和勘探任务。
“中国海监84”船是中国国家海洋局海监船舶、飞机建设项目二期工程中7艘海监船之一，由中国船舶重工集团公司第701研究所设计，武昌船舶重工有限责任公司承建，于2009年9月开工，2010年9月下水。该船长 88米，船宽12米，型深5.6米，排水量1740吨；最高航速为18节，按14节/小时的巡航速度，续航力为5000海里，自持力40天，该船配置了目前世界先进的通信导航系统、艏侧推和固定式减摇装置。为满足海洋水文、生物、化学、地质等调查作业的需要，该船还配备了5000米测深仪、声学多普勒流速剖面仪、6000米液压通用绞车和全船计算机网络系统等设备。
中国国家海洋局南海分局、中国海监南海总队与武昌船舶重工有限责任公司8日在广州长洲码头举行了交船暨入列仪式。
中国国家海洋局南海分局局长李立新表示，2010年3月，中国政府向世界表明立场，称南海是关系到中国领土完整的“核心利益”。伴随着中国实施海洋开发，建设海洋强国战略的进程，加强中国海监装备能力建设，是履行职能，承担使命的基石。“中国海监84”的入列，结束了中国海监船舶、飞机二期建造项目中1500吨级船舶建造的任务，进一步提升了南海总队的装备力量。
至今，中国海监南海总队共拥有船艇13艘，其中3000吨级船2艘，1500吨及以下级船7艘，快艇4艘；飞机3架，其中固定翼飞机2驾，直升机1架。(完)http://www.chinanews.com/gn/2011/05-08/3024251.shtml
海监84
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这艘应该是越南的船,不是很大
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今年中国与越南的执法船队的联合巡逻,咱们的渔政311跟这小船比一比,呵呵
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视频:
大家看这一段视频的时候,在1分40秒的时候咱们的船身子猛的就动了一下,随后直接就撞上了,我不是开船的,但能感觉到这次撞击是我们主动倾斜过去的,越南那船的身板确实太小了.希望懂行的人来分析一下.
最后,我想说,以后这样的事情,我希望越来越多,以前我们没船的时候,我们对南沙海域的实际控制能力并不强,这几年海监和渔政都在快速的造船,这样一来我们就会慢慢争回在南海的主动权.
所以,不管是谁撞谁,希望大家都乐观一些,这是好事,以前我们即使想撞恐怕也没有多少船能长时间在南沙执法,现在不管怎么撞,我们是不怕的,撞的越多,我们对南海的控制就越强.
为tg加油吧
审核,无天理
我喜欢!第一次看
天高任鸿飞 发表于 2011-11-7 18:16 ![]()
审核,无天理
楼主何必较这个真，我们大喊一声，越方主动挑衅，主动撞击我船，有何难堪？个中道理，还需好好品味
审核,无天理
楼主何必较这个真，我们大喊一声，越方主动挑衅，主动撞击我船，有何难堪？个中道理，还需好好品味
都撞船了，海军呢？
记得在书上看过因流体力学的原因两条船近距离并行就是会相撞的，海监船的抖动应该就是随后导致相撞的力造成的
fatwildcat 发表于 2011-11-7 18:25 ![]()
记得在书上看过因流体力学的原因两条船近距离并行就是会相撞的，海监船的抖动应该就是随后导致相撞的力造成 ...
1分40秒,撞击前海监的大角度倾斜
记得在书上看过因流体力学的原因两条船近距离并行就是会相撞的，海监船的抖动应该就是随后导致相撞的力造成 ...
1分40秒,撞击前海监的大角度倾斜
猛打舵吧。。。
开车撞车 不也是 先靠近 猛打舵给对方一个冲击
开车撞车 不也是 先靠近 猛打舵给对方一个冲击
我怎么看糊涂了
啥时候装船了
给个链接
啥时候装船了
给个链接
shishan 发表于 2011-11-7 18:20 ![]()
楼主何必较这个真，我们大喊一声，越方主动挑衅，主动撞击我船，有何难堪？个中道理，还需好好品味
肯定是越南的船追的太近了，两船之间激起的波浪导致船身倾斜幅度很大，咱的船又大，一倾斜就斜到猴子船身上去了，说到底，尼玛猴子老老实实的呆在树上就行了，跑海里来干熊啊？
楼主何必较这个真，我们大喊一声，越方主动挑衅，主动撞击我船，有何难堪？个中道理，还需好好品味
肯定是越南的船追的太近了，两船之间激起的波浪导致船身倾斜幅度很大，咱的船又大，一倾斜就斜到猴子船身上去了，说到底，尼玛猴子老老实实的呆在树上就行了，跑海里来干熊啊？
天高任鸿飞 发表于 2011-11-7 18:28 ![]()
1分40秒,撞击前海监的大角度倾斜
仔细看了下.貌似那个倾斜是在向左转,应该是个避让.
看来是越南人挑衅.
1分40秒,撞击前海监的大角度倾斜
仔细看了下.貌似那个倾斜是在向左转,应该是个避让.
看来是越南人挑衅.
谁先撞的不要紧，关键是谁撞赢了啊！
不明所以，联合执法的时候撞的跟平时有啥关系
都有撞击的嫌疑，猴子的，直接抢航道，想用船头顶中国海监的船尾，中国的海监，凭着船大，在快被顶上之前，主动甩了下屁股，避开了船身被猴子船头的直接撞击，说明海监船长还是厉害的，要是直接被猴子船头顶以下，就算海监船吨位比较大，也是吃亏的，撞击发生之后，猴子的船只上面的人直接就摔倒了，说明，猴子的船的吨位不如中国的，反震的力道被猴子的船吃了，吃亏的该是猴子。
看架势，貌似是中国的海监到了猴子的地盘吧，要不，怎么看也是猴子在主动赶人，海监船这次动作貌似比较克制，应该算是老实了。
真要凶悍点，直接用船头“裂”！
都有撞击的嫌疑，猴子的，直接抢航道，想用船头顶中国海监的船尾，中国的海监，凭着船大，在快被顶上之前，主动甩了下屁股，避开了船身被猴子船头的直接撞击，说明海监船长还是厉害的，要是直接被猴子船头顶以下，就算海监船吨位比较大，也是吃亏的，撞击发生之后，猴子的船只上面的人直接就摔倒了，说明，猴子的船的吨位不如中国的，反震的力道被猴子的船吃了，吃亏的该是猴子。
看架势，貌似是中国的海监到了猴子的地盘吧，要不，怎么看也是猴子在主动赶人，海监船这次动作貌似比较克制，应该算是老实了。
真要凶悍点，直接用船头“裂”！
emzhang 发表于 2011-11-7 18:28 ![]()
猛打舵吧。。。
开车撞车 不也是 先靠近 猛打舵给对方一个冲击
我也觉得是这么回事
猛打舵吧。。。
开车撞车 不也是 先靠近 猛打舵给对方一个冲击
我也觉得是这么回事
xinyiwutao 发表于 2011-11-7 18:29 ![]()
我怎么看糊涂了
啥时候装船了
给个链接
有视频啊
我怎么看糊涂了
啥时候装船了
给个链接
有视频啊
天高任鸿飞 发表于 2011-11-7 18:28 ![]()
1分40秒,撞击前海监的大角度倾斜
对，就是这指这个动作，应该不是操舵造成的。
两船之间流速快，导致水压减少，使两船相撞，有点类似在两根纸条中间吹气，纸条会贴近。
不过嘛把船故意并这么近，本身就是想要制造点碰撞吧
1分40秒,撞击前海监的大角度倾斜
对，就是这指这个动作，应该不是操舵造成的。
两船之间流速快，导致水压减少，使两船相撞，有点类似在两根纸条中间吹气，纸条会贴近。
不过嘛把船故意并这么近，本身就是想要制造点碰撞吧
习乖乖兔 发表于 2011-11-7 18:32 ![]()
不明所以，联合执法的时候撞的跟平时有啥关系
越南的是同一型号的船
不明所以，联合执法的时候撞的跟平时有啥关系
越南的是同一型号的船
猴子的视角
我看的想猴子撞的咱，丫就是找抽了
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
2011-11-7 18:42 上传
bobo 发表于 2011-11-7 18:40 ![]()
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
那越南就等着捞尸吧
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
那越南就等着捞尸吧
天高任鸿飞 发表于 2011-11-7 18:33 ![]()
我也觉得是这么回事
http://lt.cjdby.net/thread-1133689-1-1.html
看这个帖子 我的说法可能有问题。。。
如果 是划水型 就是主动撞击
如果是 排水型 是主动避让。。。
不过 看起来 应该是 主动撞击的可能大一点
我也觉得是这么回事
http://lt.cjdby.net/thread-1133689-1-1.html
看这个帖子 我的说法可能有问题。。。
如果 是划水型 就是主动撞击
如果是 排水型 是主动避让。。。
不过 看起来 应该是 主动撞击的可能大一点
可以肯定是海监甩了下船尾，俺一直看着海监船尾的一个人，撞击前站的很平稳，撞击后也站着很平稳，猴子是吃亏的。
另外，看海监船两边的波浪，撞击一边的海监船的波浪紧贴船身，另外一边的波浪确大角度的分了开去，这是船只转舵时候的波浪现象，应该是海监船主动甩尾撞击。
另外，看海监船两边的波浪，撞击一边的海监船的波浪紧贴船身，另外一边的波浪确大角度的分了开去，这是船只转舵时候的波浪现象，应该是海监船主动甩尾撞击。
大家应该看到是猴子一直追着我们，然后才撞上的。
屁股甩得漂亮。。。
另外猴子船还有一门炮?
明明就是越南人撞我们好吗？哪被撞的白船是我们的船，拍摄的人是越南人。。。真不知怎么就变成了我们撞越南人了。。。看的真是窝火。。
什么情况?猴子主动撞咱的还是?
明明就是越南人撞我们好吗？哪被撞的白船是我们的船，拍摄的人是越南人。。。真不知怎么就变成了我们撞越南人了。。。看的真是窝火。。
bobo 发表于 2011-11-7 18:40 ![]()
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
主动出击？明明就是我船给越南船撞了，吃了亏。还意淫什么拿船身撞船头，哪有这么愚蠢的船长。
从后面两分钟的视频看，越南船撞击我船后，并没有主动偏离摆脱，而是船头继续向我船身靠，我船继续保持原航向前进，所以两船紧贴着航行了好几分钟才分开。
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
主动出击？明明就是我船给越南船撞了，吃了亏。还意淫什么拿船身撞船头，哪有这么愚蠢的船长。
从后面两分钟的视频看，越南船撞击我船后，并没有主动偏离摆脱，而是船头继续向我船身靠，我船继续保持原航向前进，所以两船紧贴着航行了好几分钟才分开。
bobo 发表于 2011-11-7 18:40 ![]()
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
搞不好还要赔人家丧葬费，何必呢，何苦呢。
明显是海监主动撞击，不过拿船身撞人家船头，不划算啊，应该船头撞人家船身，拦腰撞个窟窿，嘿嘿
搞不好还要赔人家丧葬费，何必呢，何苦呢。pershine 发表于 2011-11-7 18:54 ![]()
主动出击？明明就是我船给越南船撞了，吃了亏。还意淫什么拿船身撞船头，哪有这么愚蠢的船长。
从后面 ...
不懂的事情多看看再发言，没人当你是哑巴
主动出击？明明就是我船给越南船撞了，吃了亏。还意淫什么拿船身撞船头，哪有这么愚蠢的船长。
从后面 ...
不懂的事情多看看再发言，没人当你是哑巴
怎么各国 海政神马的 都是撞渔船 这是唯一的武器吗 干脆以后 我们造的渔政船 都在外围加装 很多尖锥 直接把渔船装穿 撞碎 哈哈
求详情!!
bobo 发表于 2011-11-7 18:56 ![]()
不懂的事情多看看再发言，没人当你是哑巴
这个视频是怎么拍下来的，航海巡逻少则几天，多则一个月，谁会天天拿着DV拍来拍去？
这个DV是越南拍的，从追赶我船到撞击我船，一气呵成，在撞击的一瞬间越南船员一点也不慌张，越船也没有一点避让措施，这明明就是蓄谋已久的。而且从视频看，不止一个人在拍，中段和尾段都有人拍摄。人家专门组织人员全程拍撞船，就是为了宣传作势，污蔑中国人。
可就还真有这么蠢的国人跳出来说是我们撞的，傻不傻？傻不傻？
不懂的事情多看看再发言，没人当你是哑巴
这个视频是怎么拍下来的，航海巡逻少则几天，多则一个月，谁会天天拿着DV拍来拍去？
这个DV是越南拍的，从追赶我船到撞击我船，一气呵成，在撞击的一瞬间越南船员一点也不慌张，越船也没有一点避让措施，这明明就是蓄谋已久的。而且从视频看，不止一个人在拍，中段和尾段都有人拍摄。人家专门组织人员全程拍撞船，就是为了宣传作势，污蔑中国人。
可就还真有这么蠢的国人跳出来说是我们撞的，傻不傻？傻不傻？
不要yy了，这个视频是猴子发在youtube上的，标题就是猴子海警撞tg海监
炒饭加辣酱 发表于 2011-11-7 19:01 ![]()
怎么各国 海政神马的 都是撞渔船 这是唯一的武器吗 干脆以后 我们造的渔政船 都在外围加装 很多尖锥 直接把 ...
航公表示锅寂寞难耐许久，急求猴妹。
怎么各国 海政神马的 都是撞渔船 这是唯一的武器吗 干脆以后 我们造的渔政船 都在外围加装 很多尖锥 直接把 ...
航公表示锅寂寞难耐许久，急求猴妹。
从视频上看，这次是越方主动撞击我方船只，想迫使中方改变航道，但撞击后，中方毫不相让，挤压对方船头，从视频上看，越方最后有被挤离航道之嫌。。。。