全动小型单垂尾的战斗机，为什么不存在?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 20:52:33


全动小型双垂尾已经不稀奇了，J-20 T-50上就是全动小型双垂尾.

可

全动小型单垂尾的战斗机就是稀世物品了，为什么10B不是全动小型单垂尾?10B垂尾太高太大了，换成全动小型单垂尾就能降低不少高度又不损失机动性能吧?






全动小型双垂尾已经不稀奇了，J-20 T-50上就是全动小型双垂尾.

可

全动小型单垂尾的战斗机就是稀世物品了，为什么10B不是全动小型单垂尾?10B垂尾太高太大了，换成全动小型单垂尾就能降低不少高度又不损失机动性能吧?




MD五十年代就有了
godfly 发表于 2011-11-3 09:49
MD五十年代就有了
啊，具体是什么型号，全动小型单垂尾的实际性能表现如何？
搞那么小，大迎角下完全被遮蔽，控制效率严重低下，到时候只好把两块腹鳍加大，弄出个全动腹鳍来，这让广大对腹鳍深恶痛绝的军迷情何以堪。
971 发表于 2011-11-3 09:52
啊，具体是什么型号，全动小型单垂尾的实际性能表现如何？
只用在了攻击机上，查A5 民团团员
全动单垂尾加矢量ws15？{:soso_e121:}

可控啊可控！lz……
楼主了解一下为什么J10的垂尾那么高大就明白为什么不用全动的了


不管是不是全动
垂尾相对主翼面积10%级别的超音速飞机
不要说单的没有，双也是T-50开始的

不是全动->小垂尾
而是小垂尾->全动

不管是不是全动
垂尾相对主翼面积10%级别的超音速飞机
不要说单的没有，双也是T-50开始的

不是全动->小垂尾
而是小垂尾->全动
好像偏航稳定性也是个问题
以前听大神说的和LS的意思是一样---直观看来也容易理解。
pafupafu 发表于 2011-11-3 10:34
全动单垂尾加矢量ws15？
是的，我就想这样改造J-10B为J-10C
interroad 发表于 2011-11-3 10:06
搞那么小，大迎角下完全被遮蔽，控制效率严重低下，到时候只好把两块腹鳍加大，弄出个全动腹鳍来，这让广大 ...
J-20垂尾搞的就那么小，你在说J-20吗?


J-10B改成全动小型单垂尾不现实，满足不了方向稳定性的要求。

J-10B改成全动小型单垂尾不现实，满足不了方向稳定性的要求。
212总是这样，自己不懂就以为不存在
你不是不喜欢腹鳍的嘛...何必还要创造条件让它们生出来捏？
Whliyr 发表于 2011-11-3 12:41
J-10B改成全动小型单垂尾不现实。
根据什么说不现实?
lz 月经啦。。。
对于没有超巡能力的飞机来说，弄个全动垂尾意义不大，即使上了全动垂尾升阻比也提高不了多少，反而让增加了飞控系统的复杂度。
interroad 发表于 2011-11-3 10:06
搞那么小，大迎角下完全被遮蔽，控制效率严重低下，到时候只好把两块腹鳍加大，弄出个全动腹鳍来，这让广大 ...
那就变成三垂尾了，一上两下
2011-11-3 15:06 上传

基础知识啊~~~~~  双垂尾可以小,单垂尾你也要小, 好像垂尾是可大可小 随便拼凑的东西似的

另外,全动不全动,与垂尾大小没什么直接关系, 每个飞机需要的垂尾大小近乎一个定值, 管你全动不全动
A5,Tu160包括下马的F107,是因为超音速情况下垂尾上的激波出现，导致方向控制减弱，所以才采用的全动垂尾。
战斗机，基本上垂直机动能力的要求更多。而高迎角情况下垂尾被遮挡，用什么形式的垂尾都解决不了问题。
J20更多是用外倾的垂尾来辅助垂直机动的。
ericcui1 发表于 2011-11-3 15:07
全动小型单垂尾,嗯,满足兰州的要求
好犀利的图，赞一个
guojun815 发表于 2011-11-3 18:28
A5,Tu160包括下马的F107,是因为超音速情况下垂尾上的激波出现，导致方向控制减弱，所以才采用的全动垂尾。
...
我要想让J10B垂尾变小就必须是外倾全动小型双垂尾了?
为了好看就一定要让J10B垂尾变小甚至是外倾全动小型双垂尾么？你真的一点都不明白“作用”这词么？
971 发表于 2011-11-3 20:10
我要想让J10B垂尾变小就必须是外倾全动小型双垂尾了?
直接砍掉垂尾即可。
J10是襟副翼分离的设计，飞控应用襟副翼反向开启后，可以直接实现偏航控制。

百臂巨人 发表于 2011-11-3 20:42
直接砍掉垂尾即可。
J10是襟副翼分离的设计，飞控应用襟副翼反向开启后，可以直接实现偏航控制。


高手!

J-10B腹鳍是否也可以跟垂尾一起去掉?

没有了垂尾的J-10B必需安装全向矢量菊吗?

没有了垂尾的J-10B大迎角垂直机动性如何保证?
百臂巨人 发表于 2011-11-3 20:42
直接砍掉垂尾即可。
J10是襟副翼分离的设计，飞控应用襟副翼反向开启后，可以直接实现偏航控制。


高手!

J-10B腹鳍是否也可以跟垂尾一起去掉?

没有了垂尾的J-10B必需安装全向矢量菊吗?

没有了垂尾的J-10B大迎角垂直机动性如何保证?
有没有把垂尾装前面的？ 这样是不是可以不怕大仰角也不用腹鳍了？
有没有把垂尾装前面的？ 这样是不是可以不怕大仰角也不用腹鳍了？
971 发表于 2011-11-3 20:51
高手!

没有了垂尾的J-10B必需安装全向矢量菊吗?
1、不需要
2、垂尾本来就不提供垂直机动性，垂尾本来就在大迎角中趋于失效
971 发表于 2011-11-3 20:51
高手!

J-10B腹鳍是否也可以跟垂尾一起去掉?
参照B-2

百臂巨人 发表于 2011-11-3 20:55
1、不需要
2、垂尾本来就不提供垂直机动性，垂尾本来就在大迎角中趋于失效


这可是空优战斗机啊,垂尾真的那么不重要?

在战斗机所有的实战飞行动作中,垂尾的作用就只是偏航?一旦战斗机采用襟副翼分离设计发挥出偏航作用,那么垂尾就可以放心大胆不要而不会减低一丝整机飞行品质?
百臂巨人 发表于 2011-11-3 20:55
1、不需要
2、垂尾本来就不提供垂直机动性，垂尾本来就在大迎角中趋于失效


这可是空优战斗机啊,垂尾真的那么不重要?

在战斗机所有的实战飞行动作中,垂尾的作用就只是偏航?一旦战斗机采用襟副翼分离设计发挥出偏航作用,那么垂尾就可以放心大胆不要而不会减低一丝整机飞行品质?
971 发表于 2011-11-3 21:00
这可是空优战斗机啊,垂尾真的那么不重要?

在战斗机所有的实战飞行动作中,垂尾的作用就只是偏航?一旦 ...
垂尾对空战指标主要起到副作用
垂尾的主要作用恰恰不是偏航而是反偏航，让飞行器自动归正也就是保持直飞，这种特性实际上还削减了主动偏航控制系统的效率。
百臂巨人 发表于 2011-11-3 20:42
直接砍掉垂尾即可。
J10是襟副翼分离的设计，飞控应用襟副翼反向开启后，可以直接实现偏航控制。
J-10B腹鳍是否也可以跟垂尾一起去掉?
我是搓板 发表于 2011-11-3 20:58
参照B-2
没有了垂尾的战斗机,其滚转率和盘旋性能岂不是很杯具???
971 发表于 2011-11-3 21:06
J-10B腹鳍是否也可以跟垂尾一起去掉?
完全可以，不过涉及气动的改动都是牵一发动全身的，这么一搞估计是认不出J-10了。
971 发表于 2011-11-3 21:08
没有了垂尾的战斗机,其滚转率和盘旋性能岂不是很杯具???
你确定滚转和盘旋与垂尾有关系？？！！！

百臂巨人 发表于 2011-11-3 21:08
完全可以，不过涉及气动的改动都是牵一发动全身的，这么一搞估计是认不出J-10了。


没有垂尾没有平尾没有腹鳍的战斗机，那岂不成为传说中的美国第六代战斗机方案了?
百臂巨人 发表于 2011-11-3 21:08
完全可以，不过涉及气动的改动都是牵一发动全身的，这么一搞估计是认不出J-10了。


没有垂尾没有平尾没有腹鳍的战斗机，那岂不成为传说中的美国第六代战斗机方案了?

百臂巨人 发表于 2011-11-3 21:06
垂尾对空战指标主要起到副作用
垂尾的主要作用恰恰不是偏航而是反偏航，让飞行器自动归正也就是保持直飞 ...


垂尾没了，以歼十的体格，进了失速尾旋就彻底玩完，改都改不出来吧？
百臂巨人 发表于 2011-11-3 21:06
垂尾对空战指标主要起到副作用
垂尾的主要作用恰恰不是偏航而是反偏航，让飞行器自动归正也就是保持直飞 ...


垂尾没了，以歼十的体格，进了失速尾旋就彻底玩完，改都改不出来吧？
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