726中型气垫艇航速高达52节

转军报：开着“海上野马”护航
作者：刘克佳（3320艇艇长、四级军士长）

    第一次认识气垫艇是在成龙主演的电影《红番区》中。我被它海陆两栖、势不可当的镜头所折服。幸运的是，1999年我被调到一艘小型气垫艇上当艇员。出于对气垫艇的情有独钟，3年后，我如愿以偿地当上了艇长。2009年12月，中国海军第一艘新型气垫艇在万众瞩目中下水，我又被任命为国产首艘中型气垫艇艇长。
    2010年6月30日，一个值得纪念的日子，我随第六批护航编队前往亚丁湾执行护航任务。
    任务期间，我驾驶着气垫艇在商船集结海域进行巡逻，也在伴随护航背景下开展了警戒活动。每当气垫艇缓缓滑出“昆仑山”舰的坞舱，我驾驶的气垫艇就像一匹奔驰的野马，航速一会儿就飚升到52节，看着海面快速地向后漂移。真有一种“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的感觉!
    当完成任务归来，透过驾驶室的玻璃，看到母舰甲板上的战友们纷纷投来羡慕的眼光，自豪感油然而生。同时，国内商船也纷纷发来感谢信，称赞气垫艇巡航时威风凛凛，让他们备受鼓舞。
    我驾驶的中型气垫艇80％的装备是新研制出来的，操作起来很方便。它的体型虽然没有国外“野牛”级气垫登陆艇大，有点像美国的LCAC气垫艇，但比起我以前驾驶的小型气垫艇，气派多了，功能也更先进。我们全艇成员思来想去，最终给它取了一个名字：海上野马。
    为了驯服这匹“海上野马”，着实让我吃了不少苦头。气垫艇里面高温、高噪音，艇员们汗流浃背那是常事。在海上航行时上下颠簸。有时甚至有一种失重的感觉，时间长了一般人都会头晕、反胃。其实，最考验驾驶技术的关键一环是在进出母舰的时候，因为气垫艇的宽度比母舰艉大门的宽度只小1.8米，这意味着留给气垫艇左右空隙只有0.9米，同时还要把握好风浪对气垫艇的影响，如果对不准，或者没有控制好惯性，就会发生碰撞。因此，为确保每次进出坞舱的快捷与安全，我多次进行模拟训练，对每一个操纵环节熟记于心。实际训练时，我更是加倍珍惜机会，全神贯注地按照操纵要领一步步地进行。
    如今，我的操纵技术娴熟多了，不像第一次进出母舰时那样提心吊胆了。我想，能够逐渐摸清这匹“海上野马”的脾气，并且完全驾驭它，圆满完成上级赋予的各项使命任务，这应该是我驾驶气垫艇参加护航任务最大的收获。
    中国海军首次派遣“昆仑山”号两栖船坞登陆舰护航，并首次携带新型气垫艇执行巡逻任务。而我，正是其中驾驶气垫艇的一位士官艇长，我见证了气垫艇由小到大的历史，也见证了气垫艇巡航亚丁湾的历史。
    为了这片海域的安宁，我留下了中国海军首艘中型气垫艇的美丽航迹。


转军报：开着“海上野马”护航
作者：刘克佳（3320艇艇长、四级军士长）

    第一次认识气垫艇是在成龙主演的电影《红番区》中。我被它海陆两栖、势不可当的镜头所折服。幸运的是，1999年我被调到一艘小型气垫艇上当艇员。出于对气垫艇的情有独钟，3年后，我如愿以偿地当上了艇长。2009年12月，中国海军第一艘新型气垫艇在万众瞩目中下水，我又被任命为国产首艘中型气垫艇艇长。
    2010年6月30日，一个值得纪念的日子，我随第六批护航编队前往亚丁湾执行护航任务。
    任务期间，我驾驶着气垫艇在商船集结海域进行巡逻，也在伴随护航背景下开展了警戒活动。每当气垫艇缓缓滑出“昆仑山”舰的坞舱，我驾驶的气垫艇就像一匹奔驰的野马，航速一会儿就飚升到52节，看着海面快速地向后漂移。真有一种“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的感觉!
    当完成任务归来，透过驾驶室的玻璃，看到母舰甲板上的战友们纷纷投来羡慕的眼光，自豪感油然而生。同时，国内商船也纷纷发来感谢信，称赞气垫艇巡航时威风凛凛，让他们备受鼓舞。
    我驾驶的中型气垫艇80％的装备是新研制出来的，操作起来很方便。它的体型虽然没有国外“野牛”级气垫登陆艇大，有点像美国的LCAC气垫艇，但比起我以前驾驶的小型气垫艇，气派多了，功能也更先进。我们全艇成员思来想去，最终给它取了一个名字：海上野马。
    为了驯服这匹“海上野马”，着实让我吃了不少苦头。气垫艇里面高温、高噪音，艇员们汗流浃背那是常事。在海上航行时上下颠簸。有时甚至有一种失重的感觉，时间长了一般人都会头晕、反胃。其实，最考验驾驶技术的关键一环是在进出母舰的时候，因为气垫艇的宽度比母舰艉大门的宽度只小1.8米，这意味着留给气垫艇左右空隙只有0.9米，同时还要把握好风浪对气垫艇的影响，如果对不准，或者没有控制好惯性，就会发生碰撞。因此，为确保每次进出坞舱的快捷与安全，我多次进行模拟训练，对每一个操纵环节熟记于心。实际训练时，我更是加倍珍惜机会，全神贯注地按照操纵要领一步步地进行。
    如今，我的操纵技术娴熟多了，不像第一次进出母舰时那样提心吊胆了。我想，能够逐渐摸清这匹“海上野马”的脾气，并且完全驾驭它，圆满完成上级赋予的各项使命任务，这应该是我驾驶气垫艇参加护航任务最大的收获。
    中国海军首次派遣“昆仑山”号两栖船坞登陆舰护航，并首次携带新型气垫艇执行巡逻任务。而我，正是其中驾驶气垫艇的一位士官艇长，我见证了气垫艇由小到大的历史，也见证了气垫艇巡航亚丁湾的历史。
    为了这片海域的安宁，我留下了中国海军首艘中型气垫艇的美丽航迹。